Печать

[Aleks 68]

В связи с изменениями ПДД, встает вопрос о ближнем свете днём в городе. Думаю целесообразнее установить дневные ходовые огни. Если есть наработки, может кто уже поставил - поделитесь инфой

[Рэм]

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23860.0.html продают. Человек делал.

[АлексN]

Можешь глянуть здесь:http://www.ath-hinsberger.de/tuning_mazda_kia_hyundai_zubehoer.php/sid/c4a67c8b703c50e5a2bf2d8d7b64a0af/cl/details/cnid/7f9459a5a276f9ab0.22457043/anid/19448f6f9f5, а так же здесь:http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=30&option=com_virtuemart&Itemid=64

[Brother Fox]

Буду колхозить наподобии вот этого http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=184245
Реле дальнего заменяется на электронное, самодельный блок DRL который зажигает дальний свет на 30% от мощности после пуска двигателя.

[Максимыч]

Я нарисовал себе схемку год назад, но руки никак не доходят сделать.
Если кто испытает и покритикует - буду благодарен. DRL работает по принципу 50% дальнего (2 лампы включаются последовательно). Отключается при включении ближнего или дальнего.

Host for your pictures

[Brother Fox]

Переделок куча, провода резать. Проще электронную схемку собрать. Я реле уже сделал электронное (из релюшки от калины, котрая один в один по типоразмеру), ставится вместо штатного, внутри 2 резистора, снаружи транзистор на радиаторе, радиатор прямо к этому реле прикручен. Отлично работает и при необходимости меняется на штатное за 2 секунды. Осталось блок DRL сделать который будет находится в салоне около передохранителей. Подключается он к подрулевому переключателю (масса, 12В, габариты, дальний) и еще для удобства можно завести сигнал либо с датчика давления масла, либо с ручника, либо с замка ремня безопасности чтобы включался DRL только после "начала движения".
Удобство этого блока в том, что можно регулировать яркость свечения ламп дальнего света, не режется нигде проводка, быстро приводится в первозданный вид. Да и делается несложно, на коленке фактически.

[Максимыч]

Я за электронику в принципе, но против самодельной и китайской дешевой электроники. Дело в том, что ШИМ системы по природе своей дают широкий спектр помех (проблема китайских блоков розжика ксенона), некорые помехи слышны в ЧМ радио, что в других диапазонах частот - никто не мерял. А поскольку в автомобиле куча электронных систем, отвечающих за безопасность, создавать им помехи, не зная, как они их воспринимают, я не хочу. В Москвиче, наверное, таких проблем не возникнет.

Алгоритм комутации взял с Лексуса (тоже на реле), адаптировал под Сид.

Оригинал:
Host for your pictures

[vs947]

На параллельном форуме я поднимал этот вопрос, но меня не захотели слушать, поэтому тема мне знакома и я поделюсь своими наработками.  Существует  ГОСТ на дневные ходовые огни для машин оборудованных ими, в котором определяются тип источника света, расположение на транспортном средстве, сила света и т.д. (ГОСТ Р 41.87-99), однако запрещено самостоятельно устанавливать дневные ходовые огни ( http://rg.ru/2010/05/27/pdd.html), поэтому придется ездить с ближним светом или с противотуманными фарами.

[Служивый]

vs947
+ 100, но помечтать-то можно. Да и инженерная мысль должна всегда работать.

[Aleks 68]

На параллельном форуме я поднимал этот вопрос, но меня не захотели слушать, поэтому тема мне знакома и я поделюсь своими наработками.  Существует  ГОСТ на дневные ходовые огни для машин оборудованных ими, в котором определяются тип источника света, расположение на транспортном средстве, сила света и т.д. (ГОСТ Р 41.87-99), однако запрещено самостоятельно устанавливать дневные ходовые огни ( http://rg.ru/2010/05/27/pdd.html), поэтому придется ездить с ближним светом или с противотуманными фарами.

Согласен, самостоятельно устанавливать нельзя, но если эта идея со светом приживётся - то ОД в своих мастерских вполне легально смогут вносить изменения в конструкцию и устанавливать огни на наши авто, тем более что с какого-то года эти огни будут идти уже с конвеера и КИА не исключение.

[Altar]

В связи с изменениями ПДД, встает вопрос о ближнем свете днём в городе.

А что у нас там за изменения?

Думаю целесообразнее установить дневные ходовые огни.

Даже заморачиваться не буду. Если уж припрет, подрублю 20-ти ватовые габаритки, от ближнего не отличишь.

[vs947]

А что у нас там за изменения?
Даже заморачиваться не буду. Если уж припрет, подрублю 20-ти ватовые габаритки, от ближнего не отличишь.

А изменения такие http://rg.ru/2010/05/17/pravila-doc-dok.html (я приводил выше)
   ПО поводу 20- ваток и прочего китайского колхоза:  нам дают возможность самостоятельно устанавливать "дневные ходовые огни", тем самым пополнять карманы доблестных слуг народа ИМХО.

[vs947]

Я тоже хотел установить дневные ходовые огни из-за того, что в ближнем у меня стоят дорогие лампы KOITO, а противотуманки не включаются сами, да и менять их достаточно неудобно. Принцип работы "дневных ходовых огней" таков: включаются при начале работы двигателя; выключаются при выключении двигателя или при включении ламп головного света, поэтому не требуется ими управлять.  Появились альтернативные фары с дневными ходовыми огнями (смотри на форуме "Альтернативная оптика Kia Ceed нашлась))", но шибко дорогие.

[miraserver]

Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации», установка подобных устройств на автомобиль допускается. Пункт 6.19 сего ГОСТа допускает факультативную установку дневного ходового огня при условии, что размещение будет соответствовать нормам (см. рисунок) и функциональная электрическая схема будет надлежащей.

[vs947]

Совершенно верно.  Но здесь речь идет о "кохозе" Яркий пример - ксенон. Извините за каламбур.