Печать

[Noil]

Здравствуйте!
С самой покупки авто ближний свет никогда не выключал. Поменял с 2008 года 3 комплекта ламп ближнего света. Читая форум озаботился установкой ДХО. Нашел вот что:
http://www.asrc.ru/DRL-2.htm
В электрике ничего не понимаю, поэтому хотел узнать у участников, насколько это можно использовать?

[Maverick_71]

Я так понимаю что это реле можно использовать лишь как составную часть электронной цепи, управляющей DRL, а конкретно - управлять плавным включением фар. Это может быть полезным вместо штатного реле дальнего или ближнего света (в зависимости от параметров указанных на реле), лампы ближнего света будут разгораться и тухнуть плавно, что продлит срок их службы, а лампы дальнего при выключении будут тухнуть в течении 30 секунд, тем самым обеспечивая комфорт для глаз, но не ослепляя встречных при выключении.
Я тоже думаю поставить такое реле, только еще серьезно не занимался этим вопросом. Можно продлить срок службы ламп, особенно если они перекаленные (+30, +50, +90 и тд)
 

[SAVYOL]

Получил, установил и сделал отчёт в картинках
посмотреть здесь: http://2126.ru/autoelectr/drl/kia(ed)-ceed-fl

[Maverick_71]

Почитал инструкцию, задумался на минуту "А зачем оно мне надо - столько разбирать паять" ))) Надо себя пересилить чтобы не наделать делов. 
Спасибо автору за проделанный труд!
Еще бы фотки как смотрится)))

[Passer]

Получил, установил и сделал отчёт в картинках ф формате WORD

Производитель за такую инструкцию бесплатно должен был контроллер отдать 

Еще бы фотки как смотрится)))

Фотографии можно в этой теме посмотреть...

[SAVYOL]

Кстати, паять-то это самое простое, да и подключение можно было сделать только под щитком приборов!Не охото было в схеме разбираться и искать провод на спидометр, у меня с английским плохо да и с русским тоже . Подключения под капотом можно сделать и без разбора монтажного блока. В монтажном блоке есть клемник,так вот в нём зелёный проводок и есть провод ДС-фар.
Едил три дня, подбирал настройки и остановился на настройках по умолчанию изменив только скорость включения фар.Отметил для себя существенный плюс,при работе ДХО, подсветка приборов и всего остального горит на 100%,при включенных габаритах максимальное свечение состовляет  70-80%.
Кстати автор изделия вернул 100руб. за отчёт как и обещал. Думаю ещё парочку заказать для друзей,только мне устанавливать им придётся
Ещё забыл отметить, что дополнительный предохранитель не ставил, в самом блоке DRL есть защита от КЗ, а синий провод реле-ДС защищён штатным предохранителем.
Всю эту работу проделывал два раза ,не было чёрной изоленты, а серой и голубой изолентой как-то не эстетично было и недовало душевного спокойствия

[khardikov]

Получил, установил и сделал отчёт в картинках ф формате WORD
Брать тут http://narod.ru/disk/4186530001/%D0%A3%D0%A1%D0%A2%D0%90%D0%9D%D0%9E%D0%92%D0%9A%D0%90%20DRL%20%D0%92%20KIA.doc.html
или в скором времени здесь: http://2126.ru/autoelectr/drl/kia(ed)-ceed-fl

Снимаю шляпу 

[Maverick_71]

Кстати, паять-то это самое простое, да и подключение можно было сделать только под щитком приборов!

Получается чтобы припаять провод от контроллера к тем проводам что нам нужны в авто, мы снимаем с них изоляцию, прикладываем провод от контроллера к проводу от машины и спаиваем их между собой, затем заматываем изолентой место спайки в виде новой изоляции? Или можно использовать коннекторы как показаны выше? Или я что то не так понимаю)))
Сорри, в автоэлектрике я чайник, по мне так розетки да выключатели дома подключать))))

Passer спасибо за ссылку на тему, много интересного!

[SAVYOL]

Получается чтобы припаять провод от контроллера к тем проводам что нам нужны в авто, мы снимаем с них изоляцию, прикладываем провод от контроллера к проводу от машины и спаиваем их между собой, затем заматываем изолентой место спайки в виде новой изоляции? Или можно использовать коннекторы как показаны выше? Или я что то не так понимаю)))
Сорри, в автоэлектрике я чайник, по мне так розетки да выключатели дома подключать))))

Passer спасибо за ссылку на тему, много интересного!

Автор изделия не рекомендовал их использовать, во вторых есть гарантия на приборчик и старался делать всё по инструкции.Со спайкой место контакта гораздо тоньше и менее заметно.
Кстати сигнализация установленная ОД подключена вообще на скрутках
Ну если разетки и выключатели можешь подключить,то ты уже не чайник!
Отчёт старался писать как раз для тех кто не разбирается,так-сказать для блондинок типа "САМАЯ БОЛЬШАЯ КЛАВИША" и т.д. Без обид))). Если что не ясно спрашивай помогу!

[Vadim345]

Я вот ваще не пойму, зачем какие-то ДХО   когда есть ближний свет???  

[SAVYOL]

Я вот ваще не пойму, зачем какие-то ДХО   когда есть ближний свет???  

Читай тему лучше! В стоке дальний свет я использую на 10% т.е. практически не использую. Подсветка приборов теперь горит на 100% против 80%, не замусоливаю глаза габаритами сзади идущим водителям.Начал эксплуатировать датчик света,за который, при покупки авто, были уплачены денюшки при чём заработанные своими руками. В автомобиль я установил лампочки за 1500руб. и не собираюсь их менять каждые три месяца.
На прежней машине,опель-корса, ближний свет загорался только при запущенном двигателе + можно было у дилера активировать скандинавский свет. На киа свет включается при вкл.зажигания,затем тухнет на момент пуска двигателя и  снова включается. У меня за день около 30 таких пусков,умножаем на 2 и получаем что за день я включаю ближней свет 60 раз.
Тут дело лично каждого! Если Вас устраивает стоковское включение фар,то ради бога-эта тема не для Вас.
Для меня-же удобнее именно такое включение фар, через контроллер!

[Maverick_71]

Я вот ваще не пойму, зачем какие-то ДХО   когда есть ближний свет???  

Ближний свет не самая удачная альтернатива как раз использованию дневных ходовых огней, которые появились в связи с современными взлядами на автомобильную безопасность, с заботой о экономии.
Ближний свет не позволяет экономить, и не способен обеспечить лучшую видимость, чем ДХО через дальний на 30%. Как известно с 2011 года в Европе (а нам в жизни нужно ориентироваться на нее) автомобили с завода без ДХО выпускаться не будут. Если бы существующее оборудование (ближний) удовлетворяло соверменным требованиям безопасного движения, то никто бы за это ДХО не парился.

Я заморачиваюсь также из-за того, чтобы аккум успевал заряжаться при поездках в городе от светофора до светофора. С включенным ближним светом, музыкой, вентиляцией, обогревами и т.д. это невозможно.

SAVYOL
Спасибо за отзывчивость, связался с Андреем по поводу покупки устройства.

 

[SAVYOL]

Maverick_71, По поводу оплаты, я оплатил через QIWI-Кошелёк,мне так удобней было.В банках очереди были большие. Не сочтите за рекламу.

[Sosna071]

Здравствуйте!Интересно а на дорестайлинговый кто-нибудь ставил?Или схема такая же как у FL?Я в электрике нулевый.А мастерам нужно все показать.

[SAVYOL]

Sosna071, схема вроде такая,монтажные блоки разные. Вот тут посмотри http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,29536.msg1151705.html#msg1151705
или терпи до лета,летом в Щёкино поеду, я на половину из Тульских! Моя Мама  родом из Тулы!
Могу на пальцах объяснить. В монтажном блоке реле ДС, к силовым контактам параллельно припаяться надо,под щитком контролькой всё найти можно.Любой электрик поймёт куда подключать.