Печать

[swwin]

swwin, это один из приемлемых вариантов решения проблемы и он рассматривался почти на всех

на авторство и не претендую, хоть и не слышал о таком варианте  , главное что подходит, лампачки кстати у нас, в линзованных противотуманках легко меняются? всмысле с отверткой или без?

[Дмитрий78]

Диодные лампочки - которые бы нормально светили в противотуманках - ещё не изобрели...
Поверьте опытному любителю диодных ламп...

В задние фонари ещё можно установить и то кроме стоп сигналов и заднего хода - (всё равно хуже обычной лампы)

[swwin]

лампы да, поэтому и написал вариант-сделать самому, светодиоды мощные существуют, светят круто, например у меня в фонарике fenix tk11, через яндекс можешь глянуть, единственный момент-необходим теплоотвод, по этому необходима доработка противотуманок. Руки дойдут, светодиоды куплю-в чебоксарах в след командировку, там магаз есть, ассортимент подходящий, да и цены супер.

[Darik]

Да что вы со своими понтами..я например,нагрузку хочу уменьшить на аккум-гену,если еще усилок-саб поставлю,да постоянно с ближним+много коротких поездок..Вообщем я понял,на дорестайл светодиодные ДХО поставить проблематично,хайло узкое,600мм не получается,а 400 допускается при общей ширине 1300..по краям-резать бампер,да и скос там большой,блин,куда не кинь-всюду клин.Остается птф,но,имхо,недолго они проживут при постоянном горении-у лужу заехали-вот вам и треснули,греются то прилично.Светодиодных лампочек нормальных,как я понял,пока нет..Остается дальний на 30%?

[swwin]

дальний 50% в дхо слышал обычно применяют, но не помню по чему % - если по напряжению, то мощность уменьшится до 25%

гдето на форуме мнение было, что лампы при такой моще быстрее из строя выйдут, поскольку на такой мощности галогенный цикл будет незавершен, всмысле испарившийся вольфрам осядет на колбе, не возвратившись в спираль, хотя раз производители юзают, должно быть все отл-не дураки же их инженера...

[Maverick_71]

На фейслифте внизу хайла как раз будет 60 см, но не уверен я что это уместная высота... На уровне фар идеально, чтобы машине впереди было в зеркало видно, а когда они над дорогой волочиться будут имхо толку от них там будет мало, только для встречных... Но на уровне фар сделать невозможно...

[S_N]

светодиоды мощные существуют, светят круто

смотрите какая красота!
появляться в магазинах стали. это я в начале лета слюни пускал.
на сборке таких диодов (видите, некоторм радиатор нужен уже?) прожектора собирают.
шины перед отражателем и стройные ряды матриц. дорооогоооо...

[swwin]

угу, вот типа того, что за 390 р думаю должно хватить, 5 вт в самый раз, еще бы световой поток узнать, люмен 400 хотябы 300 давал бы, и теплый-белый чтоб был. останется только разместить, где нужно и тепло отвести.

[S_N]

угу, вот типа того, что за 390 р думаю должно хватить, 5 вт в самый раз, еще бы световой поток узнать, люмен 400 хотябы 300 давал бы, и теплый-белый чтоб был. останется только разместить, где нужно и тепло отвести.

так то да... но 3.6В откуда взять? импульсный преобразователь?

[swwin]

в идеале да, это будет экономить энергию, проще думаю 2 в 2-х птф последовательно включить, ну и резюк повесить в туже цепь с падением 12-7,2=4,8 В, возьмем бортовое напряжение 12,5 на всяк случай, получим, что 5,2 В упадет на резюке, ток 1,5 А соответственно номинал резистора 5,2:1,5=3,4 Ом, мощность на нем упадет 7,8 Вт (5,2*1,5) пропадающая моща, которой будем обогревать улицу , берем резистор 10 Вт 3,4 Ом, или 2 резюка по 5 Вт 1,7 Ом - на практике подберем точнее, если что не так.

[vs947]

Напряжение генератора 14,4V. Лучше брать 2 "резюка" в параллель, т.к. при сгорании одного все равно будет работать.

[swwin]

я и говорю, подстраивать, подбирать, что на генераторе-пофигу, важно что в сети бортовой, там обязательно стабилизатор есть, а вот сколько он дает-хз, не мерил, тестером как руки дойдут, до 4 в диоды скорее всего вытерпят.

[vs947]

Генератор является при движении бортовой сетью, если конечно его не перегрузить, тогда бортовая сеть будет определяться аккумулятором. Но перегрузить его сложно, т.к. отдаваемая им мощность порядка киловатта. Стабилизатор напряжения обычно стоит на генераторе и называется реле-регулятором. Напряжение регулировки 14,4V.

[swwin]

где у нас регулятор не знал, только когда тестером по предикам лазил-12 с чемто показывал-не помню, могу ошибиться, если 14,4 пересчитать надо резистор.

[vs947]

12V -напряжение аккумулятора при незаведенном двигателе. При работающем двигателе ремень крутит генератор и в бортовой сети напряжение повышается до 14,4V Все элементы необходимо рассчитывать исходя из этого, т.к. это основной режим работы.