Печать

[Kirill]

Менеджеры лукавят как всегда в свою сторону. Развалился выжимной подшипник, это его заводской дефект или недостаток в конструкции т.к. его гарантийный срок эксплуатации должен быть 150 тыс. км. (как я понял машина автоторовская и гарантия на неё нормальная, а не КМР). При этом он убил диск сцепления напроч, его дальнейшая эксплуатация невозможна, что подтвердит любая экспертиза и это произошло из-за бракованного выжимного, т.е в этом виноват заводской брак или недостаток конструкции, а не эксплуатация авто Вами. Диск как я писал ранее может быть признан пригодным к эксплуатации и поэтому был выбор ставить старый или платить за новый. Но это каждый решает сам для себя.

[Jumang]

Черд побери...
Так если они меня обманули позор им и призрение  (фамилии и сервис я указал). А мой пример пусть послужит всем уроком как надо правильно вести себя классически разведенному на деньги человеку...гордо ...и с достоинством

[Jumang]

...все...гордость закончилась...началось разочарование.
Блин. 6 штук коту под хвост...
Надо чаще бывать на форуме.

[Kirill]

Jumang зато будеш знать на будующее. По секрету в автостарте сказали что это недостаток конструкции подшипника, для его устранения необходимо увеличить внешний радиус подшипника и тогда корзина будет его давить не кончиками усов, а всей их поверхностью, меняли в начале этого года на подшипник старой конструкции, новой вроде пока нет, поэтому вторая полна отказов пойдет опять через 35-55 тыс. км. (беру среднее значение по отзывам на этом форуме). Если еще будеш ездить на сиде пригодится это по любому.

[Jumang]

Не пойму хоть убейте, какой резон севисмэнам скрывать что по гарантии, что нет? Ведь если я не ошибаюсь, за подобные работы сервися получают деньги на работы и запчасти с АвтоТора

[Kirill]

Ну скажем так, открою страшную тайну, работы по замене всего сцепления с новым подшипником и корзиной в заказ наряде стоили для КМР 2400 руб. Выводы о выгоде сервиса вс этой работы можете делать сами.

[slipoy]

Ну скажем так, открою страшную тайну, работы по замене всего сцепления с новым подшипником и корзиной в заказ наряде стоили для КМР 2400 руб. Выводы о выгоде сервиса вс этой работы можете делать сами.

Jumang зато будеш знать на будующее. По секрету в автостарте сказали что это недостаток конструкции подшипника, для его устранения необходимо увеличить внешний радиус подшипника и тогда корзина будет его давить не кончиками усов, а всей их поверхностью, меняли в начале этого года на подшипник старой конструкции, новой вроде пока нет, поэтому вторая полна отказов пойдет опять через 35-55 тыс. км. (беру среднее значение по отзывам на этом форуме). Если еще будеш ездить на сиде пригодится это по любому.

2 Kirill:
Я бы с удовольствием, но манагеры четко четко указали пальцем на пункт в севискнижке:
3.14. Детали, подверженные износу и/или разрушению при нормальной эксплуатации: приводные ремни навесных агрегатов; высоковольтные провода и свечи зажигания; топливные форсунки; нажимные и ведомые диски сцепления; тормозные колодки; тормозные диски и барабаны; диски колес; фартуки брызговиков; резиновые шланги и патрубки; резиновые чехлы шарниров приводов; щетки стеклоочистителей; плавкие предохранители; стекла и лампы фар, фонарей и плафонов; световые приборы; стекла кузова; хромированные элементы кузова и интерьера. Однако, эти элементы могут быть заменены или отремонтированы по гарантии в течение 12 месяцев или 20000 км пробега (в зависимости оттого, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.
А у меня уже слава богу 68 тыс. пробега за 2,5 года. Може я че не так понял?

Как применить на собственном опыте эти золотые слова? Сегодня при пробег 58000 столкнулся с такой же проблемой. Пока машину поставил, а в сервис хочу идти подготовленным...

[laka]

Jumang зато будеш знать на будующее. По секрету в автостарте сказали что это недостаток конструкции подшипника, для его устранения необходимо увеличить внешний радиус подшипника и тогда корзина будет его давить не кончиками усов, а всей их поверхностью, меняли в начале этого года на подшипник старой конструкции, новой вроде пока нет, поэтому вторая полна отказов пойдет опять через 35-55 тыс. км. (беру среднее значение по отзывам на этом форуме). Если еще будеш ездить на сиде пригодится это по любому.

Мой подшипник цокал тоже долго,после начал издавать странные звуки.Когда я его менял он болтался как....ну сами понимаете,как что и где.Поставил той же фирмы VALEO(такой привезли). Сейчас он тоже цокает изредка.( летом я описывал этот процесс замены и  фото прикладывал)

[kir]

Заменили выжимной в Авто-Старте, по гарантии без проблем. Пробег 62 тыс. км. Заплатил только за снятие/установку защиты картера и за мойку. Всем удачи.

[Kirill]

Как применить на собственном опыте эти золотые слова? Сегодня при пробег 58000 столкнулся с такой же проблемой. Пока машину поставил, а в сервис хочу идти подготовленным...

Применить надо с умом тут горы советов про общение с дилерами, если вкючить голову то подшипник это не нажимной или ведомый диск сцепления поэтому как и писал проблема с дилером это спор что раньше накрылось, подшипник или диск но угроза экспертизы рулит т.к. когда вынимают полностью раздолбаный подшипник или его куски (в основном когда рычаг клинит уже) и чуть синеватый диск сцепления (подгорел когда подшипник разваливался) то вопросов не у кого не возникает что перове накрылось. Требуйте разборки при Вас и потом если начинают динасить опечатку деталей и с писменной претензией к дилеру с заявкой на экспертизу. Хотя некотороые регионалы это песня в москве проще согласен.

[gromstals]

вопрос.....при замене сцепления, в стоимость должно входить снятие и установка защиты? или это оплачивается отдельно?

[Kirill]

Защита отдельно оплачивается, но цена вопроса рублей 150, это принципиально?

[gromstals]

Защита отдельно оплачивается, но цена вопроса рублей 150, это принципиально?

420 р. если быть точней...как бы на дороге не валяются)

[pavl1ck]

420 р. если быть точней...как бы на дороге не валяются)

как бы на ЛЮБОМ ТО платишь за защиту картера, да и вообще, в любом случае, когда мастерам надо заглянуть под защиту... не хочешь платить - не ставь...

[Kirill]

420 р. если быть точней...как бы на дороге не валяются)

Если хочеш то и 3 тыс. можеш отдавать за снятие защиты, но в автостарте это стоило 200 руб в 2010 году, ранше 150 руб. наверное надо поменять сервис