Печать

[Слоник]

А какой дилер?

да наш местный, он у нас тут один) Ладья-Киа, прям так и называется)

[Coppa]

Ездил с этим к дилеру,  никакого результата. Как съездишь отпишись. Я лично грешу на троса.

вот адрес электронной почты, отдел по тех работе, пишите туда о данной претензии asbespalov@kia.ru

Толку от товарища Беспалова и компании - никакого. Пол года мозги выносил дилеру, гарантийщикам в Москве и себе. В итоге мне позвонили из салона и пригласили на контрольный осмотр. Угадайте каков был результат осмотра? НИКАКОГО!!!

[Слоник]

а мне вообще смех и слёзы, в акте осмотра и ремонта написали, цитирую "проблема выялена, но не устранена")))) я чуть под стол гарантийщика от смеха не закатился)))

[Zyvago]

Толку от товарища Беспалова и компании - никакого. Пол года мозги выносил дилеру, гарантийщикам в Москве и себе. В итоге мне позвонили из салона и пригласили на контрольный осмотр. Угадайте каков был результат осмотра? НИКАКОГО!!!

Толку от Беспалова никакого.... Думаю НИКОМУ. То есть это абсолютно бесполезное человеческое существо, однако тыкать надо, и постоянно. Пусть знают. Вплоть до личного общения. И с крайним цинизмом. Он нам должен.

[Слоник]

я решил, если не сделают, есть у меня пара толковых парней, обращусь к ним) наши гарантийщики могут только автотазы делать!!!!!!

[Zyvago]

Там либо троса менять, либо механизм кулисы - это если по гарантии. А так возможно каким либо образом укоротить трос или удлинить рубашку оного.

[Zyvago]

в очередной раз убедился в никчемности Беспалова, фамилия видимо не зря...

По сути:там есть два троса, левый тянется вперед - назад за кулисой, правый вправо - влево за кулисой. ТО ЕСТЬ КРЕСТООБРАЗНО. Теперь суть: для правого троса крайние положения соответствуют включению 1,2 з/х, 5 передач. Так вот при ВЫХОДЕ без прижима кулисы к левой, стороне от включения второй в  нейтраль, правый трос НЕДОВЫХОДИТ  в рубашку на пару милиметров. Определено сегодня визуально, а затем тактильно. Таким образом либо брак троса, либо всей хрени пластиковой, либо пружины рычага управляющего этим тросом. КИА инженеры просчитались в чем то...

[Слоник]

все эти работы делали у диллера или в другом сервисе? и вопрос - как собираетесь решать?

[Zyvago]

Решать вопрос собираюсь через дилера. Буду до конца тереть. Теперь не уступлю пока не исправят.

Вот тут http://www.kiacentr.ru/novosti-od/20100216-The-Best.html

Ну и если не решат, то даже не знаю.....



Кстати дилер утверждает, что это единичные дефекты, а отсюда следует, что это ДОЛЖНО БЫТЬ УСТРАНЕНО ПО ГАРАНТИИ,

[54321]

Всем привет!!! Я уже создавал как то темку с аналогичной проблемой, только ребята отписали что мне надо "координировать движения рук и ног", "тише мешалкой работать" и т.п., поэтому подумал что проблемы такой кроме меня и нет ни у кого. Так вот проблема при переключении с 3-ей на 2-ю и со 2-й на нейтраль, ручаг будто не выходит из положения и если принудительно  включать вторую раздается хруст из КПП. Пока никуда не обращался, пробег 7000, приноровился вроде, только зачем это надо, ведь это неправильная работа кулисы переключения передач, то есть неисправность, а значит нужно её устранять по гарантии. Скоро поеду,только еще ни разу не обращался к официалам, может посоветуете куда лучше, машину покупал в мэйджоре на новой риге. Всем спасибо.

[Van_Stephanie]

Аналогичная проблема и у меня. Очень подходит последнее описание 54321. Пробег - около 4500. Не знаю, дождусь ли ТО или обращусь по гарантии раньше. Скорее всего обращаться буду в "Русь", где и покупал, хотя наверное лучше было бы в Редеги? Отдавать страшно - боюсь, что разберут полмашины, поломают ещё чего, скандалить придётся
P.S. Посмотрел видеозаписи, описывающие проблемы с http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,23016.15.html - у меня именно эта поломка!!!! Только происходит это довольно редко - пока всего несколько раз в день.

[Van_Stephanie]

На ТО-1 (делал в Русь-Авто в бутово) указал на проблему с КПП (принимал Ананьев Алексей кажется) - реакция нулевая, даже была попытка впарить мне, что у меня всё нормально и чтобы я даже не пытался решить проблему - завод отклонит мои претензии. В ответ на данное заявление я еле удержался, чтобы не послать на х** приёмщика Ананьева, мне пообещали позвонить через несколько дней и предложить решение проблемы - звонка так и не последовало.
Больше в Русь-авто я не ездок. Расчитывал на Варшавку, но недавно прочитал пост о том, что они с трудом идут на замену и ремонт по гарантии. Так ли это? В фаворит что ли ехать?

[Zyvago]

У меня эта хрень теперь бывает крайне редко. Поймать мало реально (для сервиса). Раньше в пробке просто аут был. Сейчас изредка (может раз в месяц) при резком разгоне на второй бывает. Возможно притерлось или обломилось чтото  .

[Coppa]

Вообщем суть проблемы в следующем: при езде (именно при езде) вторая передача как бы недовыключается, то есть она выключается а рычаг переключения скоростей заблокирован (ни влево ни вправо не двигается). Далее если включить 3 передачу и выключить всё проходит, либо просто подождать несколько секунд слышен характерный щелчок и всё рычаг разблокирован. Такая проблема наблюдается только со 2-ой пережачей. Достало уже, записался к диллеру, пусть посмотрят. Отпишитесь если у кого было такое, в темах форума не нашёл такого. Пробег 11000 км.

Появились у кого нибудь ответы на данную проблему? Тоже очень заинтересован ее решением.

[KuR]

ответов видимо нет, у меня таже ситуация, только мне достаточно после нейтрали чуть на себя и влево рычаг отвести, тогда встает вроди все на свои места. А так, при сбросе не нейтраль (похоже не только со второй) рычаг не получается никак сдвинуть ни влево ни вправо, только если сделать движение назад и влево