Печать

[Toshka]

Хорошо, сделаем так:вскрываем лючок где бензонасос и видим фишку питания,дальше ты едешь за рулем ,другой чел сидит сзади и как только ты разгонишься и пустишь авто накатом ,он снимает фишку с насоса. И вы едите довольные и счастливые- мотор заглох и бензин экономиться

ну мой то сид заглохнет, т.к. автомат:)
а авто на механике не заглохнет. с какой стати ему глохнуть, если авто едет по инерции и в состоянии прокрутить движек и без топлива?
вот первое что в инете на этот счет нашел

Торможение двигателем

Когда происходит торможение двигателем при включенных сцеплении и передаче, блок управления может кратковременно прекратить подачу импульсов на форсунки. Такой режим наступает, когда выполняются следующие условия:

    * температура охлаждающей жидкости выше 20 град.С;
    * частота вращения коленчатого вала выше 1800 мин -1. скорость автомобиля более 20 км/ч;
    * дроссельная заслонка закрыта;
    * массовый расход воздуха более 43 г/сек.

Возобновление импульсов впрыска топлива произойдет при наличии любого из следующих условий:

    * частота вращения коленчатого вала ниже 1600 мин -1,
    * скорость автомобиля меньше 20 км/ч;
    * дроссельная заслонка открыта на 2 % или более;
    * массовый расход топлива больше 38 г/сек;
    * выключено сцепление, что определяется по быстрому падению оборотов.

[Maus]

Вот цитата: При торможении двигателем контроллер обедняет смесь для снижения токсичности отработавших газов, а на некоторых режимах и вовсе отключает подачу топлива.
Кошмар. Винегрет. Начали со сцепления, обсуждаете не известно что. Спор ради спора. А ведь правильно человек говорит. И ссылка правильная. Ключевое слово - "торможение двигателем". Только в этом случае двигатель вращается, а топливо не подается(есть правда еще режим при котором форсунки перестают подавать топливо, но отдельный разговор).
А счас совсем запинают!!!У меня вопрос к человеку у которого стаж 35 лет. Как трогаются и переключаются на ГАЗ-52?
Недавно сел прокатиться на ВАЗ-2105, а потом на свой Ceed. Так сцепления я на своей машине не почувствовал, так намёк(я об усилиях нажатия)! Считаю, что сцепление на этой  машине не плохое. К недостатку можно отнести неинформативность его. Но это больше субьективные понятия.

[S_N]

С увеличение "улитки" нужно будет гнуть педаль газа,иначе не будет полного открытия дроселя

увеличить радиус в начале, и уменьшить в конце хода - так диапазон открытия заслонки сохранится.
сместить чувствительность к концу хода педали. к тому же в конце хода как-то на чувствительность плевать...

[S_N]

Недавно сел прокатиться на ВАЗ-2105, а потом на свой Ceed. Так сцепления я на своей машине не почувствовал, так намёк(я об усилиях нажатия)!

так вот я на этой пятерке лет 6 ездил. перегонять пришлось - кайфанул от отсутствия "пинков" под зад на кочках и сцепления.
просто сцепление приотпускаешь и все, она едет.

[Андрюс]

увеличить радиус в начале, и уменьшить в конце хода - так диапазон открытия заслонки сохранится.
сместить чувствительность к концу хода педали. к тому же в конце хода как-то на чувствительность плевать...

если ставить не родную "улитку" то только после того как кончится гарантия, или пытаться переделать существующую, может они отличаются чуть-чуть у 1,4 (1,6) и 2.0 тогда можно попробовать поставить другую, ну или может от дизельного двигателя (хотя у какого-то дизеля педаль акселератора электронная)

в общем, я не сторонних ставить что то "не родное"

[Fallen Angel]

А счас совсем запинают!!!У меня вопрос к человеку у которого стаж 35 лет. Как трогаются и переключаются на ГАЗ-52?

А в чем собственно вопрос?
На ГАЗ 52 учился в автошколе в 89 году. Ничего особенного... Переключаться только с двойным выжимом и все. Остальное все также.

[Андрюс]

Fallen Angel, а что такое "двойной выжим"? я просто в школе не учился и мне не объясняли

[Fallen Angel]

Это когда при переключении надо сцепление отпускать. Нажал - выключил передачу, отпустил, нажал - включил передачу. Там нет синхронизаторов в коробке, по этому так и надо делать.

[Андрюс]

у нас ведь тоже вроде нету синхронизатора, по этому задняя скорость бывает недовключается, у нас так же надо делать?

[Fallen Angel]

Вот на счет есть на задней или нет не знаю. Но у нас то зачем? На передних передачах синхронизаторы есть. А двойной выжим делается при переключении к примеру с 1 на 2 на ходу что бы уровнять скорости ведущего и ведомого вала в коробке. А включение задней ведь не делаешь на ходу?

Сам почитал и ... ну не умею я объяснять))))

[Андрюс]

наверное, столько статей и написано про то как надо включать заднюю скорость

вроде с передними проблем нет, но запах горелого сцепления присутствует частенько, интересно, когда сцепление "кончится"?!

[Fallen Angel]

Запах это плохо.
Постоянно пахнет или нет?

[Андрюс]

нет, было 2 раза сильно (воняло), и больше такого не допускаем
бывает на светофорах попахивает
и бывает просто без причин, то есть едешь - едешь и вдруг запах, хотя предпосылок никаких не было

мы (нас двоя за рулем) все это списываем на маленький опыт вождения, но я уже начал сомневаться, потому что на машине, на которой я учился ездить, ни разу даже намека не было на запах сцепления

[Fallen Angel]

Было пару тем по этому поводу.
У кого то сцепление через 3000 км накрывалось.
Я привык ногу с педали сцепления не снимать. Но почитав форум стал снимать)))
Тут сцепление гидравлическое и мягкое. Иногда просто по сильней придавливаешь педаль и начинает буксовать.

[Андрюс]

будем надеяться что "притрется", и мы будем лучше ездить, но в пробку я больше не хочу заезжать, и думаю это скорее не из-за сцепления, а из-за педали газа, потому что стоит чуть-чуть нажать на нее и обороты уже 2000, а нужно всего 1000 или 1500