Печать

[VLV]

Почему на нейтрали стрельба? Кидает топливо в катализатор

х.з., на нейтрали не пробовал.....со свечами скорее всего что то - на больших оборотах пропуски идут временные значит (джеки чан не загорится при этом - даже не думай). Поменяй свечи, попробуй. Вообще где то много слышал, что на нейтрали лучше не гнать движок в красную зону - почему уже не помню( зависимость не от типа коробки). а логически думать уже тоже не хоцца - когда где то есть уже ответ

[Timon]

Свечи ни при чём. Может не кидает, а что-то другое, не помню. Рывками работает.

[Timon]

Вспомнил. Не только стрельба. В основном именно рывками работает и стрелка тахометра дёргается. Может это как-раз отсекает так? Движок раскручен, чуть на подачу- превышение оборотов- отсечка- обороты чуть падают- новый впрыск и так по кругу?

[VLV]

Рывками работает.

ну дык так и должно - прекратилась подача топлива на стрелке в начале красной зоны - обороты упали на 50-100 - снова пошла подача топлива - так далее заново. А если стреляет и не на границе красной зоне - точно херь какая то с пропусками зажигания

[VLV]

Вспомнил. Не только стрельба. В основном именно рывками работает и стрелка тахометра дёргается. Может это как-раз отсекает так? Движок раскручен, чуть на подачу- превышение оборотов- отсечка- обороты чуть падают- новый впрыск и так по кругу?

ну вот, сам быстрее ответил

[Timon]

Profit, признаю неправоту с отсечкой! Но расход фантастика. У меня 13 сейчас без гонок. Ниже 10.5 никогда не падал ни в какую погоду. 

[VLV]

Тут многие на форуме жалуются так же на повышенный расход топлива. Так вот на своём груженном женой, детьми, автокреслом и большими сумками Сиде универсале я более 9 литров на сотню никогда на бортовом компе не видел. То пол года ездил без обнуления расхода, то сбрасывал каждую неделю - ну не кушает он больше! Летом 7,7-7,8, а зимой 8,6 - 8,8 при постоянном ближнем свете, кондиционере и 92-м экто. Тоже догадайтесь, как это у меня получается?

Но расход фантастика. У меня 13 сейчас без гонок. Ниже 10.5 никогда не падал ни в какую погоду.

Да не парься ты, у меня тоже расход не больше 8,5 зимой. Просто по москве если езжу, то редко и часов в 10 утра по мкаду от люберец до мытищ и обратно в после 16- пилю на 5-ой 100 км/ч - обычно без пробок. Потом на выходных фигачу в дальнее подмосковье без пробок на 150 км (5 мин подъезд к 2 светофорам не считаю пробками). Там - вытянутый город с улицей с 2 светофорами - в которые вечно попадаю в зеленую волну (тьфу, тьфу, тьфу  ). Вот тебе и смешанный цикл 50/50 И вроде как город у меня в профиле такой же

[Timon]

Ну а у меня диаметрально противоположно. Пробки, ямы, снова пробки.

[Profit]

Profit, признаю неправоту с отсечкой! Но расход фантастика. У меня 13 сейчас без гонок. Ниже 10.5 никогда не падал ни в какую погоду.  

Привет Timon! Я наверное езжу, как старый пердун, но с двумя маленькими детьми в салоне по другому и нельзя ИМХО. По трассе более 100 не хожу, изредка 120, когда Сидик ну ОЧЕНЬ просит. А в целом уверен, что очень многое зависит от манеры вождения. Расход горючего на 90% от этого зависит! Кстати еще уменьшить расход можно, используя масло с вязкостью 5w-30, оно тоже даёт экономию топлива. По поводу колодок тоже не зря говорил - обрати внимание, когда машины идут потоком, движение плотное и скорость 10-20 км/ч. Нормальные водилы, впереди тебя идущие едут спокойно со скоростью потока. Но встречаются кадры, которые сначала газульку давят, а потом по тормозам жмут, чтобы дистанцию выдержать. Там где такой торопыга 10-15 раз стопами мигнёт, я ни разу педаль не нажимаю, выбирая правильно скорость движения и тормозя двигателем. Автомат для этого самое то! И колодки целы и бензина ощутимо меньше тратится.
Расход как-то у меня тоже был 11,8 зимой. Но я тогда машине по часу сидел с включенным двигателем, грелся и ждал дочь из музыкальной школы. А в другое время расход такой же, как и писал.

OFF Top: Есть люди темпераментные, горячие (в хорошем смысле этого слова), они не могут по другому ездить. Плавный старт и спокойное торможение не для них. Ну тут каждому своё. Лишь бы других не поубивали. Не раз замечал, что если во взвинченном настроении за руль сажусь, то и стиль вождения меняется на очень резкий, с интенсивным разгоном и торможениями, резким рулением. Поэтому в таком состоянии стараюсь и не ездить. Была у нас табуреточка Ваз 21053, на ней зажигал временами, а пересел на Сида и стиль вождения поменялся кардинально. Мягкий, с почти неощутимыми переключениями автомат доставляет большое удовольствие от вождения. Чувствуешь себя комфортно, вальяжно, как катер на волнах. Лишних перестроений не делаешь, никуда не спешишь и за рулём не устаёшь к тому же. А разница во времени на небольших и средних расстояниях не сказывается. Ну приеду на 5-7 минут позже - не принципиально.  

Так что мой выбор движения на автомате - плавный разгон и плавное торможение, если дорожные условия это позволяют.

[vill]

Тест 2. Лето. Ставлю на 1.Газ в пол и слышу тра-та-та-та-та смотрю а там до карстной зоны дошло и все.Пришлось ручками щелкать на 2 - 3 - D.

в одном из тестов (вот не помню, про сида или нет) читал, что даже при установленном селекторе в положениях 1,2,3 коробка все равно перейдет на повышенную при достижении оборотов, близких к отсечке. но при первом удобном случае скинет обратно. видимо брехня.

[Виталик]

в одном из тестов (вот не помню, про сида или нет) читал, что даже при установленном селекторе в положениях 1,2,3 коробка все равно перейдет на повышенную при достижении оборотов, близких к отсечке. но при первом удобном случае скинет обратно. видимо брехня.

+100 Лично так пробывал делать. Все она переключает и вверх и вниз.
А вот spamkax  вводит людей в заблуждение

[Timon]

Не, вот тут совершенно уверенно могу сказать, что бывало вылетал зимой из двора на первой на дорогу, тапку в пол, рёв.... и никакого толку. Но пофиг, два года уже не включаю ограничение даже по брюхо в снегу, отлично едет.

[Виталик]

Не, вот тут совершенно уверенно могу сказать, что бывало вылетал зимой из двора на первой на дорогу, тапку в пол, рёв.... и никакого толку. Но пофиг, два года уже не включаю ограничение даже по брюхо в снегу, отлично едет.

Может на 1,6 отсечка? У меня 2,0. Делал так, поставил АКПП в положение "1", тапку в пол доходит до красной зоны втыкается (автоматически) 2-я, потом 3-я. Далее газ отпустил и машина клюет носом...т.е. коробка сама сбрасыват на 1-ю

[Timon]

Да хз. Может недожимал и успевал переключиться сам. Да пофиг, эта функция очччень редко нужна.

[vill]

Может на 1,6 отсечка? У меня 2,0. Делал так, поставил АКПП в положение "1", тапку в пол доходит до красной зоны втыкается (автоматически) 2-я, потом 3-я. Далее газ отпустил и машина клюет носом...т.е. коробка сама сбрасыват на 1-ю

кстати была мысль, что на 1.6 и 2.0 может быть разная логика у коробок.
не....точно, именно про сида статья была, не про другую машину - перед покупкой сида штудировал все материалы в инете

нашел, не поленился. статья действительно про двухлитровик:

А «автомат» и вовсе превосходен. Особенно поразил алгоритм в «пониженном» диапазоне «2». Как только мотор упирается в ограничитель, выкрутив «длинную» (до 120 км/ч) вторую передачу, коробка перескакивает на третью. Даже на BMW или Audi в такой ситуации вторую передачу придется возвращать вручную. Но cee’d «умнее»: как только ты сбрасываешь скорость, электроника при первой же возможности сама вновь включит вторую — мотор взревет, и ты ни на секунду не останешься без максимума тяги!

http://www.autoreview.ru/archive/2007/24/primerka/