Печать

[Свирелька]

Была недавно удивлена, что как только остается со-о-овсем мало бензина, машинка прям рвёт ))) Масса что ли меньше? ))))

[deni]

Свирелька
Не надо экспериментировать с "тапкой в пол" и 3 передачей. Ваш Сидор прекрасно разгоняется на режиме D. Просто Вам надо научиться "играть газом". Что это подразумевает ? В режиме D при старте , плавно нажимаете на педаль газа и доводите обороты где-то до 3000 , а затем слегка приотпускаете педаль,  так чтобы обороты упали до 2000-2500 и опять плавно нажимаете на педаль газа. В результате этих нехитрых манипуляций будет достаточно резвый разгон и своевременное плавное переключение на рабочую передачу без ущерба АКПП и расходу. Такую перегазовку можно проводить до достижения разрешенной в городе скорости 60 км/час и 1500 оборотов двигателя. Опробовано на себе. Мало кто стартует так же резво, уж поверьте. Если есть интерес в практике - можем списаться - покажу как это делается (без-воз-мез-дн-о - то исть даром )  

Обороты до 3000- это резвый старт?

[Flint]

Свирелька
Не надо экспериментировать с "тапкой в пол" и 3 передачей. Ваш Сидор прекрасно разгоняется на режиме D. Просто Вам надо научиться "играть газом". Что это подразумевает ? В режиме D при старте , плавно нажимаете на педаль газа и доводите обороты где-то до 3000 , а затем слегка приотпускаете педаль,  так чтобы обороты упали до 2000-2500 и опять плавно нажимаете на педаль газа. В результате этих нехитрых манипуляций будет достаточно резвый разгон и своевременное плавное переключение на рабочую передачу без ущерба АКПП и расходу. Такую перегазовку можно проводить до достижения разрешенной в городе скорости 60 км/час и 1500 оборотов двигателя. Опробовано на себе. Мало кто стартует так же резво, уж поверьте. Если есть интерес в практике - можем списаться - покажу как это делается (без-воз-мез-дн-о - то исть даром )  

Зачем тогда автомат  
Можно конечно и так делать.
Но чего париться, нажал примерно 40% газа, оно будет тоже самое все только без заморочек отпускания и нажимания.

deni
А чем не резвый старт для Питера. Там у них все плавно, это в Москве с 3000оборотов будешь жигули догонять 

[Shum]

Да у нас вообще носиться в городе негде. Я уже забыл когда тахометр 2000 хотя бы показывал.

[deni]

Зачем тогда автомат  
Можно конечно и так делать.
Но чего париться, нажал примерно 40% газа, оно будет тоже самое все только без заморочек отпускания и нажимания.

deni
А чем не резвый старт для Питера. Там у них все плавно, это в Москве с 3000оборотов будешь жигули догонять 

Наверно так оно и есть. Я даже когда пытаюсь сдержать себя и не поднимать обороты выше 3000, то максимум через пять минут езды уже не могу так медлить.

[kotenok]

Езжу на D, в ручной перехожу, когда гонять начинаю. Со светофора "тапок в пол" и отлично - ухожу резво. Кикдайн еще позволяет двигателю раскручивать обороты выше, а не переключать передачу на 3000...
Если водитель женщина - может быть каблуки мешают педаль продавливать 

[Zabuldiga]

Приезжайте на встречу и покатайте наших специалистов - они вам сразу скажут, как надо на педаль нажимать 

[Zakk]

Flint
Нормальный старт . Можно и до 4000 крутить, но зачем ? Лишний расход бензина, да и все равно у следующего светофора встретишься с теми, от кого пытался "убежать".
Вы  еще барышне предложите одновременно работать газом и тормозом  Вот уж точно будет "пулять" 

[Devil190]

Всем привет!!!у меня PRO CEED 2010г.в. 1.6 Мкпп 122 л.с.,прошёл обкатку,2200 км,заметил такую тенденцию,при разгоне на любой передаче в диапазоне от 2000 до 3000 разгон отличный потом при переходе за 3000 до 4000 начинает тупить-как буд-то нехват топлива или свеча отключается,ну вообщем динамика не очень и только после 4000 она прям вырывается и уже гонит до упора!не могу вообщем понять в чём дело!

[Kotъ-Begemotъ]

Не указана скорость, когда "тупить" начинает. Я сильно подозреваю, что это чуть за 60 км./ч. И АКПП в режиме D. Ничего удивительного. Передачи "длинные" (в отличие от МКПП), вот с 4-й (на которую скорее всего АКПП и переходит на 60 приблизительно при спокойной езде до этого без кик-даунов, и принудительных переключений) неохотно и разгоняется. Моё имхо такое - надо попробовать просто поездить с селектором АКПП в положении "3". Я думаю, всё встанет на свои места. На "трёшке" становится некомфортно при скоростях "за сто", так что для города вполне сгодится. Динамика будет совсем другая. Рекомендую попробовать.

[Zus]

Не указана скорость, когда "тупить" начинает. Я сильно подозреваю, что это чуть за 60 км./ч. И АКПП в режиме D. Ничего удивительного. Передачи "длинные" (в отличие от МКПП), вот с 4-й (на которую скорее всего АКПП и переходит на 60 приблизительно при спокойной езде до этого без кик-даунов, и принудительных переключений) неохотно и разгоняется. Моё имхо такое - надо попробовать просто поездить с селектором АКПП в положении "3". Я думаю, всё встанет на свои места. На "трёшке" становится некомфортно при скоростях "за сто", так что для города вполне сгодится. Динамика будет совсем другая. Рекомендую попробовать.

Он вроде выше написал что у него проха на палке.
А вот насчет 3-шки надо подумать. А расход топлива не увеличится?

[Kotъ-Begemotъ]

Он вроде выше написал что у него проха на палке.
А вот насчет 3-шки надо подумать. А расход топлива не увеличится?

Увеличится, если постоянно выкручивать на 3-й выше 80 км/час. Иначе, думаю особо заметно и не будет.

[Kotъ-Begemotъ]

Он вроде выше написал что у него проха на палке.
А вот насчет 3-шки надо подумать. А расход топлива не увеличится?

Ну, мой ответ больше к топикстартеру(ше) относился И к АКПП. С ручкой-то как раз всё понятно

[bad_wolf]

+1 от 3000 тыщ оборотов до 4000 машина не едет, а тупит, особенно ощутимо при разгоне на 2 передаче. 1.6 мкп

[CarUser]

Я тоже ощущаю провал при кикдауне на 2-ой передаче мкпп, в районе 3000-3500 об./мин
Простите за оффтоп