Печать

[duba]

а вообще если формально отвечать на вопрос, поставленный в названии, то ответ будет такой: жмите на педаль газа.

[Свирелька]

неужели абсолютно пофиг как жать на педаль? Тупо посильнее что ли?

[Ceedоr]

В городских условиях можно рычаг АКПП поставить в резим 3 (разгон максимум до 3-й передачи), а на трассе опять на "D".

+
Я бы сказал - нужно! 
Самое то для города, резвее авто катит. Постоянно этой "фишкой" пользуюсь.

[duba]

неужели абсолютно пофиг как жать на педаль? Тупо посильнее что ли?

а какие вы себе представляете способы нажать на педаль?
можно сбоку надавить попробовать конечно... Или нажимать и отпускать туда-сюда (господа гусары, молчать!)..

в общем-то да, все вот так просто. А еще попробуйте нажимать на педаль плавно. А потом попробуйте резко. Почувствуйте разницу...

[Zus]

Даже у нас в городе пользуюсь режимом 3. Катит резвее и переключает четче. На "Д" перехожу за городом.

[AlexVV]

неужели абсолютно пофиг как жать на педаль? Тупо посильнее что ли?

Да,
посильнее.
Перечитайте руководство пользователя 
Не удивляйтесь, что расход бензина возрастёт 

[Свирелька]

инструкции рядом нет, может подскажете, до какой скорости на "3" разгоняется машинка?

[helio]

когда покупал машину на тесте был ток 1.6 ат и он тоже неплохо тянул со старта, если действительно тапку в пол сделать. Главное не отпускать педаль, иначе моментально идет переключение на 2-ю, а потом и 3-ю, если держать в полу, то набор идет на каждой передаче до 6к, так что, если с вами рядом не мерс АМГ или ламбо...ну вобчим странно что за провалы на АТ, я понимаю еще была МТ, а так...

[duba]

ну так там все и есть, если разгоняешься резво, а потом приотпускаешь тапку, или если разгоняешься плавно, то он переключается на самую высокую из возможных передач для этой скорости, обороты падают, и мощщи не хватает для дельнейшего ускорения.

[King-shadow]

По поим ощущениям это момент переключения со второй на третью, т.е. около 40км/ч.

Просто давите на газ сильнее, хотя бы раза в два. Со второй на третью при полном дросселе ваш автомобиль дожен переключаться на скорости около 100 км/ч

http://www.autoreview.ru/archive/2007/21/ceed_mazda3_astra_auris/graf/pily21_750.jpg

[Свирелька]

ух ты, спасибо за инфу такую Попробую кататься на "3" и нажимать чуть сильнее ))
Посмотрим, что получится

[helio]

ТОлько учтите что в таком режиме расход увеличится...а вообще лучше на ТО или вечерком с кем нибудь замерьте разгон до сотенки с тапочкой в пол..может быть завышенные ожидания от динамики?

[visual]

ух ты, спасибо за инфу такую Попробую кататься на "3" и нажимать чуть сильнее ))
Посмотрим, что получится

Я бы тоже посоветовал вам использовать 3-й режим в городе если резвость нужна - машина реально резвее стартует, правда и расход возрастает - это нужно тоже учесть.
Полагаю, что в Питере есть смысл переключать на D на КАД-е, где скорость выше 100. Насколько я помню, до 100 вполне на режиме (3) можно ехать. Правда тем не менее я на D чаще езжу, поскольку в Москве все-равно полно мощных автомобилей, которые со светофора стартуют пулей а затем подрезают, перестраиваясь в мою полосу и оттормаживаясь (ведь впереди новый светофор). Честно говоря, я сам подобной тактики не понимаю.

[igorcall]

нажимать нужно не сильнее, а просто в пол до упора
если совершаете обгон, то сначала до упора, а через 1 сек выныривайте влево для обгона (коробка задумчивая) 

[Shum]

На 3-й машинка до 140 спокойно едет.
 Я для себя эту проблему решил иначе. Снял пружину с педали газа (из салона). Педаль стала в 2 раза мягче, педалировать существенно удобнее.