Тема: Проблемы с переключением передач МКПП (Прочитано 52246 раз)

« **Ответ #135 :** Сентябрь 05, 2012, 20:42:09 pm »

Цитата: slavunl от Сентябрь 05, 2012, 16:06:41 pm

тут смсл в том, что чем жиже масло, тем легче синхронизатору масляную пленку прорвать. Давно про это читал в "ЗР"

Да понял,но проблема именно с первой передачей...там видимо синхронизатор особенный

« **Ответ #136 :** Сентябрь 05, 2012, 20:58:13 pm »

дело не в масле. спецом щас проехал. что с 3й что с 4й, при скорости до 30км втыкается первая.. машина клюет носом.. (ЗЫ просто ради эксперемента). Первая передача у меня только для того, чтобы ТРОНУТЬСЯ С МЕСТА..

« **Ответ #137 :** Сентябрь 06, 2012, 08:46:16 am »

Цитата: AlexRT от Сентябрь 05, 2012, 20:58:13 pm

дело не в масле. спецом щас проехал. что с 3й что с 4й, при скорости до 30км втыкается первая.. машина клюет носом.. (ЗЫ просто ради эксперемента). Первая передача у меня только для того, чтобы ТРОНУТЬСЯ С МЕСТА..

втыкаю первую при скорости ниже 10 кмч. ничего никуда не клюет

« **Ответ #138 :** Сентябрь 06, 2012, 09:17:21 am »

Цитата: PROlite от Сентябрь 05, 2012, 20:42:09 pm

Да понял,но проблема именно с первой передачей...там видимо синхронизатор особенный

он не особенный, он просто устал от пробок

« **Ответ #139 :** Сентябрь 06, 2012, 10:07:17 am »

Клюет, если газу мало дать. С перегазовкой можно нормально на первую переключиться в движении. Но бесит, что при движении в пробке либо надо перегазовывать, либо тормозить до практически нулевой скорости. Т.е. на скорости 10 км/ч первая не включается без ухищрений, а на второй машина будет дико вибрировать, пока обороты не наберешь.

В общем, следующая машина будет на автомате 100%.

« **Ответ #140 :** Сентябрь 06, 2012, 10:25:48 am »

Цитата: Gunslinger от Сентябрь 06, 2012, 10:07:17 am

Клюет, если газу мало дать. С перегазовкой можно нормально на первую переключиться в движении. Но бесит, что при движении в пробке либо надо перегазовывать, либо тормозить до практически нулевой скорости. Т.е. на скорости 10 км/ч первая не включается без ухищрений, а на второй машина будет дико вибрировать, пока обороты не наберешь.

В общем, следующая машина будет на автомате 100%.

я предпочитаю ухищряться, чем включать вторую на скорости менее 10.
а следующая будет на автомате абсолютно безотносительно вопросов с МКПП сида)

« **Ответ #141 :** Сентябрь 06, 2012, 10:31:21 am »

Цитата: Polar от Сентябрь 06, 2012, 10:25:48 am

я предпочитаю ухищряться, чем включать вторую на скорости менее 10.
а следующая будет на автомате абсолютно безотносительно вопросов с МКПП сида)

Ну почему же?
По мне так 6МКПП Сида - это одно из его слабых мест.
Вообще планомерно начинаю разочаровываться даже в ФЛ.

« **Ответ #142 :** Сентябрь 06, 2012, 10:44:52 am »

Цитата: Lazy Ranma от Сентябрь 06, 2012, 10:31:21 am

Ну почему же?
По мне так 6МКПП Сида - это одно из его слабых мест.
Вообще планомерно начинаю разочаровываться даже в ФЛ.

я, просто, еще до покупки сида на механике знал, что следующая будет с автоматом. только поэтому безотносительно.

« **Ответ #143 :** Сентябрь 06, 2012, 11:33:30 am »

читайте выше.. у чувака с трудом или невтыкается первая на скорости 5-10км. тут начали что масло поменяй и все будет ок. но дело не в масле, а в синхронизаторе.. вот и все.

« **Ответ #144 :** Сентябрь 06, 2012, 12:51:45 pm »

Цитата: Gunslinger от Сентябрь 06, 2012, 10:07:17 am

Клюет, если газу мало дать. С перегазовкой можно нормально на первую переключиться в движении. Но бесит, что при движении в пробке либо надо перегазовывать, либо тормозить до практически нулевой скорости. Т.е. на скорости 10 км/ч первая не включается без ухищрений, а на второй машина будет дико вибрировать, пока обороты не наберешь.

В общем, следующая машина будет на автомате 100%.

давай давай))))) я так же себе цель поставил вторую машину только автомат
и это свершилось

столько нервов было после 3 часовых пробок когда итак устал а тут еще первая не втыкается

« **Ответ #145 :** Сентябрь 06, 2012, 14:51:11 pm »

Насчет масла я много постов читал, тут 50/50 - некоторые пишут, как все хорошо стало, другие, что ничего не изменилось. В общем, насчет масла я пока думаю

Насчет нервов да. Иногда, пока воткнешь, сзади уже гудеть начинают.

« **Ответ #146 :** Сентябрь 06, 2012, 15:47:08 pm »

Цитировать (выделенное)

Насчет нервов да. Иногда, пока воткнешь, сзади уже гудеть начинают.

гонщики на соревнованиях переключают ручную коробку быстрее автомата. Так что тренеруйтесь

« **Ответ #147 :** Сентябрь 06, 2012, 16:10:45 pm »

Цитата: slavunl от Сентябрь 06, 2012, 15:47:08 pm

гонщики на соревнованиях переключают ручную коробку быстрее автомата. Так что тренеруйтесь

а коробку ремонтировать на сиде будут меанник из боксов?

« **Ответ #148 :** Сентябрь 06, 2012, 16:14:38 pm »

Цитата: ivan1984 от Сентябрь 06, 2012, 16:10:45 pm

а коробку ремонтировать на сиде будут меанник из боксов?

они переключают быстро потому что подбирают обороты ДВС при переключениях, облегчая жизнь синхронизаторам.

« **Ответ #149 :** Сентябрь 07, 2012, 13:40:35 pm »

Цитата: slavunl от Сентябрь 06, 2012, 16:14:38 pm

они переключают быстро потому что подбирают обороты ДВС при переключениях, облегчая жизнь синхронизаторам.

вот читаю твои ответы и складывается мнение,что ты пишешь лиж бы что написать! Нет в гоночных авто синхронизаторов! С принципом работы ознакомся. В гугл набираем "кулачковая кпп"

Добавлено позже: Сентябрь 07, 2012, 13:41:29 pm