Печать

[KualaLumpur]

Насколько я знаю, на сиде развал не регулируется гайками. Развал на сиде задается конструктивно и вообще не регулируется. Скорее всего Вашему сиду отрегулировали схождение, но это не развал...

Возможно и так, я не сильно разбираюсь в развал схождении, получается регулировали схождение, а что нужно регулировать?

[Вадим Владимирович]

Возможно и так, я не сильно разбираюсь в развал схождении, получается регулировали схождение, а что нужно регулировать?

Регулируют те параметры, значения которых выходят за допустимые пределы.

[Zapal]

есть такое понятие "закусывает" и проявляется это при начинающейся кончине ЭУР. Для начала можно попробовать поменять жижу в нем. Если нет то лучше долбить ОД на замену, а то когда то он закусит в самый неподходящий момент. От резины не зависит.

[Zapal]

и развал-схождение здесь тоже не причем кстати..

[KualaLumpur]

ЭУР поменяли по гарантии, ещё до НГ. Проблема исчезла.

[119]

У меня была такая же проблема - руль начал подклинивать. То-же самое при движении по прямой на скорости 80-100. Причем заметил, что это начинало проявлятся после 20-30 мин. движения по прямой. Ездил к дилеру несколько раз - в итоге поменяли ЭУР. Сколько нервов потратил!

[Самарин]

Объединил темы

не выключается эур после выключения двигателя. за ночь высасывает акб в ноль. кто что может подсказать? епс горит не тухнет. получается что на незаведённой машине эур работает. может через некоторое время выключится а может и всю ночь рабоатть. помогает лишь отключение акб на пару минут. снимаю клемму жду. одеваю на место. всё гуд! эур выключился.  есть у кого какие мысли кроме как сьездить к диллеру?

[k0ks]

не выключается эур после выключения двигателя. за ночь высасывает акб в ноль. кто что может подсказать? епс горит не тухнет. получается что на незаведённой машине эур работает. может через некоторое время выключится а может и всю ночь рабоатть. помогает лишь отключение акб на пару минут. снимаю клемму жду. одеваю на место. всё гуд! эур выключился.  есть у кого какие мысли кроме как сьездить к диллеру?

EPS горит в движении?
И так, что нашел. Первое,что сделайте:
"Завести машину, до упора руль справо, затем до упора руль влево, выставить в середину, заглушить."
Читаем тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php?topic=23386.0
И тут: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,28349.15.html

[Самарин]

  епс горит в движении. КОКС , все эти ссылки я давно перечитал. толка от них нет из пустого в порожнее. калиброка способом вправо влево не помогла. эур работает. только не выключается. есть мысль может там реле какое стоит которое залипает и не выключает его при заглушении двигателя. при снятии клеммы с акб еле слышен тихий щелчёк из машины. при последующем подключении акб эур выключен. руль тугой.

[senya_35]

епс горит в движении. КОКС , все эти ссылки я давно перечитал. толка от них нет из пустого в порожнее. калиброка способом вправо влево не помогла. эур работает. только не выключается. есть мысль может там реле какое стоит которое залипает и не выключает его при заглушении двигателя. при снятии клеммы с акб еле слышен тихий щелчёк из машины. при последующем подключении акб эур выключен. руль тугой.

Была аналогичная проблема, пришлось ехать в сервис, там сбросили ошибку ЭУР и поновой откалибровали рулевое управление - все проошло (процедура была выполнена по гарантии)

[VLV]

Объединил темы.

Блин весь поиск перелопатил - ведь было же где то. Короче загорелась вчера лампа EPS (не путать с ESP!!!). Снятие клеммы АКБ - не помогает - заводишь - рулем крутанешь после снятия клеммы - опять горит. Естественно сразу проверил отключение ЭУР после глушения машины - работает сволочь, даже после щелчков всех релюшек (и даже через полчаса). Клемму АКБ снимашь, одеваешь - не работает (руль не свернуть). Завел, рулем повертел, заглушил - опять не отключается. Пару раз поймал что вроде как отключается при глушении авто - но стоит на руль приложить дальше усилие - сцуко включается (при заглушенном авто!!!!) - сам не ожидал.... До дилера 200 км и все праздники. Достало клемму АКБ снимать на продолжительную стоянку - сосет ведь сволочь липездричество.
Все преды, предположительно хоть какое либо имеющие отношение к ЭУР перевыдергивал - работает скатина (машина заглушена). Отключается только когда откручиваешь его непосредственный предохранитель (на 2-х болтах, в в блоке подкапотного пространства).
Кто нибудь направит на правильный путь меня? (не к диллеру!!)

[VLV]

Алтар, объедини все темы с названием "проблемы электрики" - тут кроме предыдущего несчастного совсем другие проблемы

[VLV]

короче опытным путем выявил следущее - сбросил клемму АКБ, накинул, завел авто не трогая руля, лампа не горит, заглушил не трогая руля - тут же щелкнула гдето в панели релюха и эур остался не включенным. Но стоит при такой процедуре потрогать руль после заводки - лампа загорается и ЭУР уже не отключается. Только где эта релюха (а она должна полюбому быть как таковая на таком механизме - да и слышно её) - ума не приложу.
ПыСы - не путать с релюхой 30 секундной в салонном блоке предов и релюхой в подкапотном пространстве (отключается тоже с задержкой).
Короче езжу пока с ключем на 10 и скидываю клемму при более менее продолжительных стоянках

[Altar]

В схеме питания EPS-MDPS отдельных реле нет. Возможно присутствие реле в блоке управления EPS, но это уже совсем другая песня. Думаю максимум что вы сможете сделать самостоятельно, это передернуть разъемы.

[VLV]

Altar спасибо за отклик - но в электротехнике как науке ...- я схемы читать не умею - короче дуб дубом - на руках только опыт и понимание есть.
Приехал. Так все праздники с ключем на 10  и проходил в кармане. Особо доставлял радости владельцам приор и немецких авто . Завтра буду записываться к официалам Но релюха там где то есть - при вышеописанных действах - щелкает. Что смогу узнать у официалов - отпишусь.
ПыСы: Накатал с лампой около 600 км и большинство по трассе.