Печать

[Служивый]

А возможно ли организовать на Сиде раздельное отпирание дверей, т.е. при первом нажатии кнопки на брелоке откурывается водительская дверь, а при втором - все остальные. Поддерживает ли ЦЗ такую функцию?

[Shaman2]

А возможно ли организовать на Сиде раздельное отпирание дверей, т.е. при первом нажатии кнопки на брелоке откурывается водительская дверь, а при втором - все остальные. Поддерживает ли ЦЗ такую функцию?

ЦЗ не поддерживает, но мне эта тема тоже очень интересна, присоединяюсь к вопросу

[Andrej_NN]

можно, но сложно! Необходимо "развязывать" каждую дверь диодами. Все управление идет через IСМ, в нем такой режим управления невозможен, так как ВСМ управляет слаботочными цепями. Если делать раздельное управление, то необходимо будет развязывать каждый актуатор отдельно.

[Служивый]

можно, но сложно! Необходимо "развязывать" каждую дверь диодами. Все управление идет через ВСМ, в нем такой режим управления невозможен, так как ВСМ управляет слаботочными цепями. Если делать раздельное управление, то необходимо будет развязывать каждый актуатор отдельно.

Тогда, имхо, "овчинка выделки не стоит" (с). А жаль...

[Andrej_NN]

Чуток наврал!! Надо собрать небольшую схему, диодами и реле припаиваемся только к водительскому актуатору, остальные двери открываем через ICM

[Shaman2]

Чуток наврал!! Надо собрать небольшую схему, диодами и реле припаиваемся только к водительскому актуатору, остальные двери открываем через ICM

а может наоборот: водительскую через BCM, а остальные сигналкой?

[Andrej_NN]

а может наоборот: водительскую через BCM, а остальные сигналкой?

Неее, релюха в двери водителя, но необходимо не просто подключиться к актуатору, а с разрывом провода (5-ти контактной релюшкой), так как актуатор управляется полярным сигналом, как стеклоподъемник, и во воремя покоя там оба провода на минусе висят.

А все остальные двери без проблем открываются через ICM
ICM - это еще один блок, он стоит под панелью приборов, под спидометром, чуть ближе к стеклу.



думаю, что в основном понятно? Контакт 1 подключаем к +12в, контакт 2 к управлению минусом.

[Служивый]

Думаю, такое усовершенствование приведет к потере гарантии. Или как?

[solobarik]

Думаю, такое усовершенствование приведет к потере гарантии. Или как?

не найдут  , в крайнем случае пускай доказывают.

[Denis.]

Друзья,
Можете кто-нть сказать, почему-то пасажирская дверь с ключа закрывает ЦЗ замок только со 2-й попытки поворота ключа.

[Andrej_NN]

Думаю, такое усовершенствование приведет к потере гарантии. Или как?

Если боитесь - не делайте! Здесь был задан конкретный вопрос, соответственно предоставлено его решение. Надо - делайте, можете сделать это у дилера. Не хотите (боитесь за гарантию) - не делайте!!

Если человек решился на какие-то ДОПы, установив их самостоятельно, значит он понимает, что делает и последствия этих переделок...  

[Служивый]

Andrej_NN
С чего такая бурная реакция? Ваше предложение никто вроде не оспаривает, равно как и не спрашивает разрешения на вмешательство в электрику.

[Andrej_NN]

Andrej_NN
С чего такая бурная реакция? Ваше предложение никто вроде не оспаривает, равно как и не спрашивает разрешения на вмешательство в электрику.

Реакция нормальная  Вопрос с гарантией здесь не раз поднимался во многих ветках. Собственно, он не нов и сказано по этому поводу было немало...

Если интересно, то могу резюмировать:
1. ДОПы можно ставить у любого сертифицированного установщика, а не только у дилера. При возникновении вопросов (поломки ЦЗ, к примеру), надо ехать туда, где ставили ДОПы, если вина не их, то они обязаны отписать бумагу, в которой они пишут, что за дефект не отвечают. Далее едете к дилеру и он ремонтирует. Если он считает, что он не виноват, то пусть заказывает экспертизу, которая установит виновника и оплатит ремонт.
2. ДОПы можно поставить и самостоятельно, соответственно самостоятельно нести ответственность за узлы, которые по гарантии могут выйти из строя. Т.е. ставили звуковой сигнал, а вышло из строя реле из за несоответствия нагрузки. Итог - сами меняете реле. Другой момент - заменили звуковой сигнал, вышел из строя рулевая кнопка звукового сигнала. Вы знаете, что не причастны, но дилер гнет свое. В этом случае - экспертиза. Будет доказано, что виноваты вы - ремонтируете вы (либо заказываете судебную экспертизу), будет доказано, что виноват производитель - ремонтирует производитель.  Про реле взял копеечный пример. Иногда речь идет о десятках тысяч рублей. К примеру - ЭБУ двигателя.

[weterOK]

с сигналкой такой трабл - при постановке на охрану раздаются 3 сигнала (Alligator) и брелок показывает, что проблема в одной из дверей. Прикол в том, что если перед постановкой на охоану с момента закрытия дверей пройдт секунд 30 (как раз гаснет свет в салоне),  то постановка на охрану проходит в нормальном режиме.
 У кого какие мысли?

[Andrej_NN]

с сигналкой такой трабл - при постановке на охрану раздаются 3 сигнала (Alligator) и брелок показывает, что проблема в одной из дверей. Прикол в том, что если перед постановкой на охоану с момента закрытия дверей пройдт секунд 30 (как раз гаснет свет в салоне),  то постановка на охрану проходит в нормальном режиме.
 У кого какие мысли?

Мысль тут одна - установщики - дураки!
Подключили сигнал закрытия дверей к салонному свету!
Необходимо переделать. Сигнал взять с лампочки на приборке. Тогда все будет Ок!!