Тема: Что поддается регулировке в Cee'd (Прочитано 4763 раз)

« **Ответ #15 :** Март 26, 2010, 11:32:18 am »

Цитата: Сван от Март 26, 2010, 09:57:36 am

На автомате 600 нормально, но на механике очень мало. Лично у меня было примерно 800, и в той теме многие говорили о таких же цифрах.

Если стрелка тахометра не доходит до 1000 оборотов на два деления, то это не значит, что обороты двигателя 800. Там цена деления 200 об/мин.

« **Ответ #16 :** Март 26, 2010, 12:11:09 pm »

Цитата: Вадим Владимирович от Март 26, 2010, 11:32:18 am

Если стрелка тахометра не доходит до 1000 оборотов на два деления, то это не значит, что обороты двигателя 800. Там цена деления 200 об/мин.

Ну где-то около того получается, с учётом погрешности. Скорее не доходит до 4-го деления. Вон фотка внизу висит с тахометром.

Тяжко с 600 трогаться на механике.

А если стартануть надо, то накручивать приходится, отсюда периодический запах сцепления.

« **Ответ #17 :** Март 28, 2010, 07:50:23 am »

У меня автомат. При заводе сначала поддает оборотики больше тысячи (~1200) после прогрева опускается до 800. Но иногда чувствуется вибрация.
А насчет тормозов, я когда (пересев с жигулей) забирал сида с салона, тоже клюнул носом несколько раз, но быстро смекнул, что тут "гладить" педали надо

Доехав до дому вспотел конечно, но уже сидик не клювал носом...

С непривычки оно...

« **Ответ #18 :** Октябрь 09, 2010, 16:48:14 pm »

Всем привет! Сидовод с двумесячным стажем из Тюмени. Машинка 1,4 мех, обороты 600, вибрация. Проверил все подушки - все ровно. Как обороты до 800 поднять?? Педалью до 800 - вибрация проходит. Стартовать тоже не совсем удобно. Прочитал на первой странице, что не регулируется. Однако, пишут, что больше тыщи на прогретом в салон ехать - типа отрегулируют. Значит, все таки, регулируется? Как быть?

Модерам: Сори, ответ не нашел, тему создавать не стал, решил поднять самую подходящую!

« **Ответ #19 :** Декабрь 21, 2011, 14:17:35 pm »

газ хоть как можно отрегулировать. на др. заслонке есть такой типо болтика, куда упирается привод заслонки в отпущенном состоянии. ну или плосканками подогнуть) работая в сервисе на руских авто так всегда делал. Иначе перешивать комп.

« **Ответ #20 :** Декабрь 28, 2011, 02:59:39 am »

Цитата: maks1374 от Декабрь 21, 2011, 14:17:35 pm

на др. заслонке есть такой типо болтика, куда упирается привод заслонки в отпущенном состоянии. ну или плосканками подогнуть) работая в сервисе на руских авто так всегда делал.

Только вот не надо в двигатели ЕВРО-4 лезть с пасатижами.