Печать

[PROlite]

ну кстати на сиде, если капот открыть, то видно, что движек сильно дрыгается, но при этом вибрация на кузов не передается почти. на ВАЗе наоборот было) внешне не двигается, а кузов вибрирует
и собственно если чек не горит, то мало вероятно, что они что то сделают. если конечно найдешь квалифицированного спеца... когда у меня была проблема с дерганием(вылечилось подтягиванием минусовых клемм контроллера на кузове), то  на сервисах от меня открещивались, мол чек не горит ничего сделать не можем

А де это "минусовых клемм контроллера на кузове" ?

[Toshka]

ну кстати на сиде, если капот открыть, то видно, что движек сильно дрыгается, но при этом вибрация на кузов не передается почти. на ВАЗе наоборот было) внешне не двигается, а кузов вибрирует
и собственно если чек не горит, то мало вероятно, что они что то сделают. если конечно найдешь квалифицированного спеца... когда у меня была проблема с дерганием(вылечилось подтягиванием минусовых клемм контроллера на кузове), то  на сервисах от меня открещивались, мол чек не горит ничего сделать не можем

А де это "минусовых клемм контроллера на кузове" ?

на стакане около контроллера. там на 2 болтах они

[academic]

свечи то доставали смотрели?

нечем  , самому интересно, ходил кругами сёдня вокруг машины. накидным сложно открутить крышку, да и внутри нужен свечной ключ, которого нет в штатных инструментах. завтра на ТО - хай смотрят.

а че так тарахтит

дык вот жеж. самому не нравится...

[PROlite]

вот видео. но снимал на сотик. какчество 

А я ни чего не увидел, звук это от того что с мобилы записано!

[PROlite]

на стакане около контроллера. там на 2 болтах они

У нас движки разные...хотя массу с самого начала протянул.

[PROlite]

Ну как дела?

[academic]

Ну как дела?

диагноз - свечи.
если это не гарантийный случай, то я испанский лётчик

[PROlite]

А че это за желтая фигня на свечах?

[Stary]

Уууу... у тебя походу 1 цилиндр вообще не работал (та каторая аж махровая свеча) - вот тебе и причина вибрации... бедный двигатель.
Остальные свечки вобщемто ничего, желтые разводы внизу изоляторов это нормально. Это осевшие масляные пары под действием высокого напряжения прилипают такой пленочкой.

[Toshka]

 8(и при этом сид еще ездил куда то? как бы там больше последствий не было в виде попадания не сгоревшего топлива в катализатор... свечка то целая проде - катушка что ль не работает или что?

[Stary]

Toshka, посмотри внимательно какая же она целая, там трещины по всему изолятору - естественно она не дает никакой искры с такими "дырками".
А черный пушистый нагар какраз говорит о том что в этом цилиндре практически ничего не горело ну или горело 1 раз через 3.
Я пробовал на старой машинке ехать с 3 цилиндрами.... вибрация + тяга в 1,5 раза падает, я сразу понимал что 1 цилиндрика нехватает.

[Дима]

похоже двигатель мыли? не реботала одна свечка, не плохо былобы ещё наконечник от всякой дряни почистить перед установкой катушки, вам и говорили что свечи, купите ключ на 16 свечной, что бы в следующий раз не мучиться

[academic]

подытожу наверное ситуёвину. выход из сроя 1 свечи. может быть от мойки двигателя (реально это было летом, в августе), может быть от сбора конденсата утреннего (гараж металлический). Бог весть откуда взялась влага, да тем более в одном из четырёх колодцев свечей, да ещё в таком колличестве, чтоб всё ТАК замшело...
ИМХО вина обоюдная. как пользователя (меня), который может быть залил свечи водой при мойке двигателя. так и производителя. не предусмотрен отток влаги в данном месте. при выходе из строя свечи НЕ загорелся "чек".
в добавок ко всему замена глушителя ВСЕГО в сборе  . тот звон снизу про который я писал - посторонне вещество ВНУТРИ трубы глушителя. при "газовании" прыгает где-то внутри и звенит...

и при этом сид еще ездил куда то?

ещё как. по трассе мазда 3 так от меня и не оторвалась

купите ключ на 16 свечной

он то есть. нет на 10 (тот который идёт в комплекте - неудобен), чтоб крышку открутить срочно в магаз

[Stary]

Интересно как можно воду загнать под накладку двигателя и потом еще под резиновое уплотнительное кольцо.... какаято больно жестокая мойка.
А ехала машина видимо на высоких оборотах нормально...  свеча на них всеже давала искру похоже.

[academic]

Интересно как можно воду загнать под накладку двигателя и потом еще под резиновое уплотнительное кольцо.... какаято больно жестокая мойка.
А ехала машина видимо на высоких оборотах нормально...  свеча на них всеже давала искру похоже.

ну не знаю. я не разбирал крышку, не смотрел КАК там всё устроено. а про обороты я писал после 3000 вроде нормально работал двиг. ток расход был  по трассе 16 получилось