Печать

[Alexceed]

Какое масло в двигателе - читайте тему в АКПП!!!! Проверка идет на горячую, на работающем двигателе и всегда так и у всех автоматов - у меня он не первый. Сейчас надоете советов - проверят на заглушенном и перельют масло....

читайте пожалуйста все посты, а не выборочно, и будет Вам счастье

[dron420]

, речь идет не об Акуре и Хонде, а о Сиде и руководствоваться надо именно его мануалом. я не увидел про "немного остыть"(в том числе и в Вашей сноске), по-этому, перед тем как давать советы, сами внимательно читайте пожалуйста (не злобно).
Про масло в двигле четко написано "выключите мотор и подождите..." (стр. 7/25 мануала Сид), про свечи тоже все понятно

Я и читаю....

[Alexceed]

Я и читаю....

А как написано в инструкции???

Масло в коробке должно проверяться прогретым...
Для этого нужно проехать не менее 8-и километров (норма 10-15 км.)
Потом чуть остыть (5-10 мин.) И далее проверка...

это где написано? мануал стр. 7/32-7/33. здесь даже не сказано, что двигатель глушить надо, т.к. вся процедура выполняется на работающем двигле. и это не только на СИДе.

Ну вы блин ещё и свечи на работающем двигателе меняйте...подумаешь потроит чуть-чуть...
(если по одной менять)...(и в резиновых перчатках)
Вообще лучше на заглушённом...

Почитайте лучше литературу от профессиональных мастеров ...

Перед тем как начать проверять уровень масла в АКПП необходимо сначала довести температуру масла до рабочей, это примерно 80-90 градусов по Цельсию, в зависимости от модели автоматической коробки передач. Этого можно добиться, например, проехав пятнадцать – двадцать километров или прогреть двигатель на холостых оборотах.

Так как разность уровня прогретой АКПП и непрогретой может существенно различаться – следует не пренебрегать прогреванием масла в коробке автомат. В нагретом рабочем состоянии температура масла очень велика для рук человека, то есть обычным щупом проверить уровень масла будет сложно.  Существуют специальные щупы, с отметками уровня для горячего и холодного масла. На щупе эти отметки обозначаются соответственно, обычно на английском языке. Естественно, как уже писалось выше, измерять уровень масла в АКПП следует только на отметке «Горячо».

Обеспечьте горизонтальное положение вашему автомобилю. Режим работы двигателя должен быть холостой. Вообще, для каждого автомобиля есть своя специфика проверки уровня масла в АКПП. Это описано в инструкции от завода производителя. Например в автомобилях семейства Хонда или Акура замер уровня масла в АКПП следует производить только при заглушенном двигателе.

 

Перед тем как непосредственно производить сам замер уровня масла – надо заполнить маслом всю систему управления. Для этого можно попереключать  рычаг диапазона по всем его возможным положениям. После чего следует  его вернуть в нейтральное положение. Потом вытащить сам щуп масла, протереть его, вставить обратно до упора.
Потом опять вытащить и определить уровень масла по метке на щупу.

 

, речь идет не об Акуре и Хонде, а о Сиде и руководствоваться надо именно его мануалом. я не увидел про "немного остыть"(в том числе и в Вашей сноске), по-этому, перед тем как давать советы, сами внимательно читайте пожалуйста (не злобно).
Про масло в двигле четко написано "выключите мотор и подождите..." (стр. 7/25 мануала Сид), про свечи тоже все понятно-приведено в качестве примеров из мануала на фразу про свечи

так наглядней, к чему было сказано про масло в двигателе?

[dron420]

Так зачем в эту тему - особенно те кто первый раз машину в руках держут заутаются и делов наделают. Ответ должен быть четким - проверять, на разогретой, при работающем двигателе, по меткам "Горячий".

[Alexceed]

Так зачем в эту тему - особенно те кто первый раз машину в руках держут заутаются и делов наделают. Ответ должен быть четким - проверять, на разогретой, при работающем двигателе, по меткам "Горячий".

вопрос, думаю, не ко мне, а к Дмитрий78, ибо мной выше было сказано:

мануал стр. 7/32-7/33. здесь даже не сказано, что двигатель глушить надо, т.к. вся процедура выполняется на работающем двигле. и это не только на СИДе.

[M S]

Какое масло в двигателе - читайте тему в АКПП!!!! Проверка идет на горячую, на работающем двигателе и всегда так и у всех автоматов - у меня он не первый. Сейчас надоете советов - проверят на заглушенном и перельют масло....

Если проверять масло в акпп на заглушеном моторе,то его будет больше,а если менять масло и заливать- проверять на заглушеном ,то после запуска двс масло будет меньше . Так что перелить  не возможно.
А говорите автомат у Вас не первый
А сервисный щуп используеться для замера масла в акпп,где есть трубка под щуп,но вместо щупа стоит заглушка. Но эт восновном немцы чудят. И на хондах и акурах масло в акпп действительно проверяеться на заглушеном двс

[dron420]

Не надо меня подкалывать - до этого у меня были автоматические BMW 525 и Опель вектра - у обоих щуп стоял и все по нему мерилось. Имею образование в этой сфере. Так что не будем пи..ми мериться. 

[M S]

Не надо меня подкалывать - до этого у меня были автоматические BMW 525 и Опель вектра - у обоих щуп стоял и все по нему мерилось. Имею образование в этой сфере. Так что не будем пи..ми мериться. 

Я не имею привычки ей мериться
На 525 щуп в коробке?! В каком кузове?!

[igorsabadah]

Смотрим уровень по той стороне щупа,где выбиты метки. На заведеном авто! 2-3 мм выше-ниже роли не играет. Про спец щупы  писать не буду как и про хонду

Метки на шупе между прочим на ребре:) Проверял ещё раз повторяю точно как написано в мануале.. Блин после просмотра такое впечатление что народ исходный текст мягко говоря невнимательно читал..

[M S]

Метки на шупе между прочим на ребре:) Проверял ещё раз повторяю точно как написано в мануале.. Блин после просмотра такое впечатление что народ исходный текст мягко говоря невнимательно читал..

Я без понятия где у сидовского щупа акпп метки. Соld и hоt тоже с двух сторон написано? Вобщем орентируемся по той стороне,где ниже

[igorsabadah]

Я без понятия где у сидовского щупа акпп метки. Соld и hоt тоже с двух сторон написано? Вобщем орентируемся по той стороне,где ниже

Первый ответ по делу, Cold и Hot с одной написаны, сами метки "выгрызены" на ребре щупа. А сам щуп можно вставить только в двух положениях, надписью к себе и от себя, там трубка изгибается...

В общем буду ориентироваться по нижнему следу на щупе..

[Altar]

если смотреть на одну сторону щупа то видно, что масло на верхней метке, а если глянуть на другую то там превышение миллиметров на 4-5

Абсолютно тоже самое. Ориентируюсь по "нижнему уровню", но конечно хотелось бы узнать природу происходящего, потому как это явно не просто "щуп измазался".

[Дмитрий78]

Каждый человек по своему прав...а я говорю - НЕТ....
 

[igorsabadah]

Абсолютно тоже самое. Ориентируюсь по "нижнему уровню", но конечно хотелось бы узнать природу происходящего, потому как это явно не просто "щуп измазался".

Думаю особенности циркуляции жидкости в коробке, но хотелось бы знать точно...

[dron420]

По моему не выгрызано на щупе, а просто отверстия в щупе. А BMW в E34. Сейчас продал, у знакомого 524td - проверял те туплю ли я - щуп имеется.