Печать

2

3 (7.3%)

3

4 (9.8%)

5

29 (70.7%)

колонна - 41

5 (12.2%)

Проголосовало пользователей: 41

[Anuta]

Я как то слабо понимаю как вообще возможно двигаться малыми группами. Если мы будем стартовать с интервалами, то время старта растянется на неопределённое время, и это приведёт к увеличению общего времени. Ведь тому кто приедет первым придётся ждать последних, что в нашем случае недопустимо, ведь у нас заказаны экскурсии и никто не будет ждать пока мы все соберёмся. Поэтому у нас только один выход, двигаться одной общей колонной.

Это анрил, ты представь, когда колонна будет обгонять 2-3 фуры, которые в связке идут.... первые 10 машин обгонят и пойдут 90-120, а остальные машины которые будут торчать за фурами, уже будет далеко от первых машин.... оптимально идти по 5 машин с интервалом 10 минут.... на стоянках будем встречаться, пока первые 5-10 машин остановились, пошли в WC, разминаются, курят, другие подтягиваются... первая группа уехала.... вторые сделали свои дела и тоже в путь, инетрвал сохранился... ехать в колонне 30-40 машин 700-800 км это АХТУНГ...
Главное, что бы интервалы были не по часу между колоннами.... по приезду в минск, первая группа будет ждать час последнюю... помоему нормально

[Flagman]

Это анрил, ты представь, когда колонна будет обгонять 2-3 фуры, которые в связке идут.... первые 10 машин обгонят и пойдут 90-120, а остальные машины которые будут торчать за фурами, уже будет далеко от первых машин.... оптимально идти по 5 машин с интервалом 10 минут.... на стоянках будем встречаться, пока первые 5-10 машин остановились, пошли в WC, разминаются, курят, другие подтягиваются... первая группа уехала.... вторые сделали свои дела и тоже в путь, инетрвал сохранился... ехать в колонне 30-40 машин 700-800 км это АХТУНГ...
Главное, что бы интервалы были не по часу между колоннами.... по приезду в минск, первая группа будет ждать час последнюю... помоему нормально

Уже ближе, молодец Анюта.
Не знаю, как в Белоруссии, но до границы такая обстановка будет однозначно  

[subbota]

Даже если двигаться с интервалом 10 мин. то связи даже по СИ БИ рациям  между группами не будет. Ведь каждая группа будет двигаться по разному, кто то быстрее, кто то медленней. Да и такое движение равносильно индивидуальному передвижению до намеченной точки.

[AlexVV]

Всё таки думается будет два режима колонны:

1. Между городами на трассе пятерками двигаться, интервал 10 минут.

Ближе к точке с экскурсией первые пятерки снижают скорость, дожидаясь последнюю пятерку, а то реально 10 минут х 8 пятерок = 80 минут! Почти полтора часа собираться.

2. В городе придется всей дружной гурьбой двигаться или хотя бы пополам делится на двадцатки.

Даже если двигаться с интервалом 10 мин. то связи даже по СИ БИ рациям  между группами не будет. Ведь каждая группа будет двигаться по разному, кто то быстрее, кто то медленней. Да и такое движение равносильно индивидуальному передвижению до намеченной точки.

Считаю одной задачей "бригадира" пятерки держаться в зоне связи СИ-БИ, если не ошибаюсь до 10км.
соблюдая скоростной режим - потерялась связь чуть прибавил.


Единстенно наверняка в колонне будут новички и "тихоходы" которые даже на трассе едут максимум 60 км/час, тогда их надо выделять в отдельную колонну и стартовать на час-полтора раньше.

[admin]

имхо вообще парицо ненадо )
за первые 50 км растянемся в нормальную колонну, по наиболее предпочитаемой скорости,  Чекпоинты огласить всем выдать бумашку с ними, и ориентирами, и напоминать каждый раз где следующая остановка, на чекпоинтах дожидаться остающих, и потом двигать дальше. 
Трасса с Москвы до Бреста всегда по 2 полосы в каждую, обгон группой в 40 машин на этом участке - будет достаточно прост.   на участках типа крайних километров до Хатыни, или  ответвлений в Мир-Несвиж- да, там по полосе в каждую сторону, однако наскока помню трассы не загружены, и качестом-разметкой  хорошие, просто растянемся и будем спокойно идти по пдд не мешая никому. просто неодновременные старты итп - имхо жесть, ну чего проще проехать по прямой 700 или менее верст, пусть даже и 40'а машинами. зачем усложнять все?   
Представим что просто 40 машин идут не колонной, но с приблизительно одинаковой скорость в одном и томже направлении, кто-то быстрее, кто-то медленнее, это нормальная ситуация на трассе.  и прибудут до точки назначения эти машины приблизительно в одно и тоже время. У нас тоже самое, тока мы со связью едим и с одной целью

пятерки можно  собирать тока при поездке в городе, чтобы  светафоры более слаженно проходить, можно будет хоть разными улицами проезжать до точки выезда с города или гостиници, к этому времени опыт слаженого движения в колонне будет. так как ближайший город в которой зайдем колонной будет Брест помоему, Мир совсем маленький, Несвиж тоже, там особо не поплутаешь.

[admin]

По чекпоинтам, + легенда трассы, по участку Москва - Хатынь, следующие предложение

1я остановка,  (длина участка  200км)
АЗС, после поворота на Мясоедово, перед Вязьмой
Координаты: 55°14'56"N   34°20'3"E
http://maps.yandex.ru/-/CBQiBfD

2. остановка  (длина участка 230км)
После Красной горки, практически в ней, перед границей заливаем полные баки, там несколько заправок брендовых вроде, чтото типа шел, и лукойл, чутьли не  в пределах видимости
http://maps.yandex.ru/-/CBQiJ7T

3. После Лошниц будет заправка судя по фотке перед развязкой на Борисов, можно попробывать там
http://wikimapia.org/#lat=54.2658256&lon=28.6976624&z=14&l=1&m=b

В Борисове будет уход с трассы в сторону Плещениц, порядка 50км по ней. В Плещеницы сам не едим, по развязке
http://wikimapia.org/#lat=54.4160333&lon=27.8884506&z=13&l=1&m=b уходим в направлении Минска. Через 10км, будет поворот налево с указателем на Хатынь. Уходим на него. километров 5 по  дороге среди леса и мы на месте.


С моментом обеда, горячей еды, пока не предусмотрел,  скорее всего где-то в районе между границей и Борисовым.

[Flagman]

По чекпоинтам, + легенда трассы, по участку Москва - Хатынь, следующие предложение

Замечательное предложение 
Давайте его дополнять 

[NonamedBat]

Соклубники!!!
Ни чего личного!!! Но всеже посоветую.
Если вы никогда раньше не ездили в организованной колонне и вообще имеете не большой опыт вождения, лучше не эксперементируйте (до ДТП очень близко).
В колонне нужно УМЕТЬ ездить. Движение в организованной колонне - это особая система вождения, ей учаться.
Кто из вас имеет реальный опыт движения в организованной колонне на дистанции хотябы более 100 км?

Оптимальный вариант - это просто ехать друг за другом в пределах видимости.

[Мурзилка]

1. Тема нужная.

2. Проголосовал за 3 машины в колонне.

3. Имею большой опыт езды в колонне как ведущим, так и замыкающим (Болле 1000 км).

4. Имю рации Си-Би и LPD.

5. Готов возглавить колонну из 3-5 авто. Движение своей колонны буду обсуждать отдельно. (Скорость 90-120 км/ч, можно и больше, но по обстановке на дороге)

6. Двигаться колонной в 40 машин анрил, поездка в Рязань это доказала.

7. Нужна легенда маршрута.

Кто со мной?

[Anuta]

Саш, какая скорость в колонне будет?)

[Мурзилка]

Саш, какая скорость в колонне будет?)

90-120

[Mikl]

В прошлом году ездили по "Золотому Кольцу", машин 30 было точно.  И даже вопросов не возникало, разбиваться или идти колонной. Шли все вместе "стройными рядами".
А в данном случае трасса Москва- Брест вообще песня для таких мероприятий. На всем протяжении она двухполосная, главное скорость не нарушать. В городах будет сложнее, вот тут то может быть и имеет смысл разбиться на группы с заранее выбранными ведущими.

[КотлеткА]

Одной колонной красивее, но реально ли, ненаю.

[Flagman]

Одной колонной красивее, но реально ли, ненаю.

Если смотреть со стороны, без сомнения

[Adgost]

Заправляйтесь на разных заправках, зачем терять время в очереди?
По обгону не нужно волноваться. М1 на всем протяжении имеет 4 ряда движения (по 2 полосы в каждую сторону).

Удачи!

P.S. Заправьтесь перед пересеченеим границы. В Беларуси бензин значительно дороже, часто не берут кредитки и не наливают до полного.