Печать

[slavunl]

ок. Берем масло и наливаем туда бензин с водой (чуть чуть). Наливаем в мотор и заводим. Масло жиже становится и на морозе давление будит. Проблема была какой? Давление есть, проходит 10с давления нет. Почему?

[Ivan1984]

Масло не качественное превращается в шлам забивая каналы.

[VoronGlas]

В свое время, когда не было синтетики, а были масла типа М-6з/10в, морозы стояли за -32С*, вечером ставишь машину, в отверстие щупа наливаешь от 150-200 гр бензина (все зависело от прогноза на температуру на утро) и прокручиваешь стартером 10 секунд, что бы перемешалось масло с бензином.  Утром  заводилась машина без проблем, бензин испаряется. И так было по 15-20 дней в месяце, а зимние месяцы там, были с ноября по март. И давление было и машина до 130 тыс отходила без проблем.  Скорее дело в датчике, может быть в насосе.

[Дима]

Сегодня поменяла масло.  Следила за процессом.
Масло сначало полилось нормальной струей, а потом начало выходить с трудом и со сгустками какими-то...
И долго-долго... Даже помогали ему отверткой.
А еще периодически выходило что-то тонкой белой струйкой...

Надеюсь, что операция сработала и масленка больше гореть не будет.

Кстати, тоже заправляюсь на Газпромнефти(((

Вот если лень всю тему читать, писали какое было масло после ночи на морозах
Если в масле будет присутствовать конденсат, то он замерзнет и забьет маслоприемник, это произойдет не сразу и помере прогревы такое масло с конденсатом немного расжижается и давление восстанавливается, но может быть уже позно

[Ivan1984]

Вот если лень всю тему читать, писали какое было масло после ночи на морозах
Если в масле будет присутствовать конденсат, то он замерзнет и забьет маслоприемник, это произойдет не сразу и помере прогревы такое масло с конденсатом немного расжижается и давление восстанавливается, но может быть уже позно

не поздно, а может поздно, если в моторе шлам, я бы промыл мотор промывкой, перед поездкой прогревал до 40-50 градусов, замена через каждые 5 тысяч, 3 круга скажем, масло кастроль 5w30 например! Ситуация улучшиться в моторе, не будем о страшном думать-о переборке))

[slavunl]

Масло не качественное превращается в шлам забивая каналы.

а все кричат бензин плохой
Добавлено позже: [time]Январь 11, 2013, 12:21:47 [/time]

наливаешь от 150-200 гр бензина (все зависело от прогноза на температуру на утро)

тут нужно было уточнить про "хороший " бензин

[Ivan1984]

В свое время, когда не было синтетики, а были масла типа М-6з/10в, морозы стояли за -32С*, вечером ставишь машину, в отверстие щупа наливаешь от 150-200 гр бензина (все зависело от прогноза на температуру на утро) и прокручиваешь стартером 10 секунд, что бы перемешалось масло с бензином.  Утром  заводилась машина без проблем, бензин испаряется. И так было по 15-20 дней в месяце, а зимние месяцы там, были с ноября по март. И давление было и машина до 130 тыс отходила без проблем.  Скорее дело в датчике, может быть в насосе.

Боже упаси бензин лить в масло!
Тут хоть один пробывал поменять датчик на новый у кого эти проблемы, проще сказать бензин гавно, чем признать факт гавеного масла.

[Дима]

Боже упаси бензин лить в масло!
 чем признать факт гавеного масла.

А что тогда скажите что у всех у кого это случилось в морозы было залито разное масло, но в основном все заправлялись на заправке одного производителя?
Ладно думайте все как хотите, я для себя вывод сделал

[Ivan1984]

А что тогда скажите что у всех у кого это случилось в морозы было залито разное масло, но в основном все заправлялись на заправке одного производителя?
Ладно думайте все как хотите, я для себя вывод сделал

нет не думай как хотите, давайте вместе думать, нужно спросить как в морозы авто эксплуатировали? Сели и поехали или же грелись? Чем плох бензин на самой паршивой заправке, тем, что мотор ломается сразуже, никто не поменял масло с датчиком, далее партия с завода бракованная масла и датчиков-не исключаем, просроченное масло - надо втулять-90% для диллера лохи планктоновские, которые сели и поехали, отсюда вывод к диллеру и мне пох что там, но авто мое привидите в порядок, оф проще поступили-выпустили рекомендации -загор датчик на эвакуаторе к нам, что они там делают отгадайте? Меняют масло и датчик?)) А кто его меняет студенты-профи!!!)

[Дима]

Ну я же привнл пример какое масло сливалось из поддона и это на машине клоторой ездить до ТО еще несколько тащ км
Потом почитайте тему, что кто то сам менял и покупал масло кто то у дилера, хотя врятли у дилера просроченное т к оборот масла большой, пробеги у всех разные, почему никто не допускает что в бензин добывили присадку и на морозе она повела себя не правильно или еще, одно время приезжали машины ( мицубиси занимаюсь) правда летом и жаловались на плохую динамику, мотор работал отлично, в конце концов выяснилось, что все в основном заправлялись у одного бренда в разных местах и бензин был с газовым конденсатом, вот из за этого и были потери мощьности, но бензин отличался только по запаху. Возможно и здесь случилась такая же беда, на экспертизу то топливо не отдавали

[Alen]

ок. Берем масло и наливаем туда бензин с водой (чуть чуть). Наливаем в мотор и заводим. Масло жиже становится и на морозе давление будит. Проблема была какой? Давление есть, проходит 10с давления нет. Почему?

проблема была в низкотемпературных отложениях в масле, масло окисляется очень быстро , если в нем много воды. Когда 1-2 % - это не страшно. Проблема же проявилась не сразу, а после пробега 3-5 ткм. А это 1-3 месяца эксплуатации. Если бы масло было бодяжным двигатель столько бы не прошел на нем.

все уже разжевано много раз:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1404-1404/
Добавлено позже: Январь 11, 2013, 14:03:50 pm

В свое время, когда не было синтетики, а были масла типа М-6з/10в, морозы стояли за -32С*, вечером ставишь машину, в отверстие щупа наливаешь от 150-200 гр бензина (все зависело от прогноза на температуру на утро) и прокручиваешь стартером 10 секунд, что бы перемешалось масло с бензином.  Утром  заводилась машина без проблем, бензин испаряется. И так было по 15-20 дней в месяце, а зимние месяцы там, были с ноября по март. И давление было и машина до 130 тыс отходила без проблем.  Скорее дело в датчике, может быть в насосе.

в то время в бензине не было тяжелых фракций. По ГОСТУ 77 года на зимний бензин верхняя температура кипения была 160 градусов. легкие фракции испарялись из масла очень быстро.
+ не было пробок, не было климат-контролей, которые остужают двигатель, использовали картонки, утепляли двигатель и т.д.

[Ivan1984]

Круто про разжеванность, хорошо что на хер не посылают, че тут удивлятьс))

[slavunl]

проблема была в низкотемпературных отложениях в масле, масло окисляется очень быстро , если в нем много воды. Когда 1-2 % - это не страшно. Проблема же проявилась не сразу, а после пробега 3-5 ткм. А это 1-3 месяца эксплуатации. Если бы масло было бодяжным двигатель столько бы не прошел на нем.

эээ чувак. beerтут намного глуже проблема - температура! не нужно мне тележить про воду, на 41-м покатался в москве и у меня не 5в30 масло было. Провокаторы блин. Это вас дилллер на Х посадил!

[Alen]

эээ чувак. beerтут намного глуже проблема - температура! не нужно мне тележить про воду, на 41-м покатался в москве и у меня не 5в30 масло было. Провокаторы блин. Это вас дилллер на Х посадил!

у москвича двигатель греется хорошо и вода не остается в масле. Проблема коснулась иномарок, у которых более мощные двигатели с более мощной системой охлаждения и которые не могут прогреться в пробках в морозы. Фолькс не зря ставит догреватели ОЖ на этот случай.
Еще раз - свежеменянное масло не застывает, даже если оно поменяно у того же дилера. Вот так вот, чувачок 

[slavunl]

у москвича двигатель греется хорошо и вода не остается в масле. Проблема коснулась иномарок, у которых более мощные двигатели с более мощной системой охлаждения и которые не могут прогреться в пробках в морозы. Фолькс не зря ставит догреватели ОЖ на этот случай.
Еще раз - свежеменянное масло не застывает, даже если оно поменяно у того же дилера. Вот так вот, чувачок 

в любом случае за 10 лет никогда не видел 40-80гр воды в масле. Да и взятся ей неоткуда, если специально не налить