Печать

[citromon4ik]

взято с другого форума

Ни у кого серьезных проблем с маслом не было в эти морозы?
А то как минимум на Опель-клубе, Астра-клубе, Шкода-клубе, ФВ-клубе, Мондео-клубе, Круз-клубе и еще некоторых появились темы с кучей жалоб на загустевание масла до состояния желе, при котором оно не прокачивается масляным насосом и в ряде случаев у самых упорных танкистов настает неиллюзорный трындец двигателю. Множество обращений к дилеру, несколько постгарантийных машин уехали в разные сервисы на эвакуаторах. Происходит такая петрушка в основном на юге Москвы и разных городах вдоль киевской трассы (Обнинск, Малоярославец, вроде Наро-Фоминск). Опель грешит на присадки в бензине. Львиная доля проблем случилось у людей, которые заправлялись на АЗС Газпромнефть. Хотя пока не установлено имеет ли это какую-то связь со случившимся. Проблему уже окрестили масляной чумой. Прошлой зимой она тоже проявлялась, но не так массово.

Тут нельзя оставлять нераскрытые ссылки, но эти все ведут на соответствующие темы на различных клубных форумах. Везде вышеописанная проблема:
http://astraclub.ru/threads/97444-%D0%9D%D...%95%D0%9B%D0%AC!
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f...48&start=60
http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=100355

завтра днем полезу пальцем через заливную пробку, посмотрю че там с маслом. че то стремно.

[vbelov]

http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=13558.0  таже тема...

[Дима]

да под машиной всё сухо и где датчик  давления масла тоже
Добавлено позже: [time]Декабрь 19, 2012, 22:32:45 [/time]Дима,так я к вам без претензий,а к тому кто предложил мне мотор колоть и пастель распредвала чё то там, ну в общем уумный чел оказался  

это же не жигули классика, что бы из-за постели распредвала (выработки) давление загоралось, тем более на горячую было бы, а здесь наоборот на холодную когда давление должно переть высокое, вот и надо думать -масло, фильтр, маслоприемник,клапан сбрасывающий давление ну и маловероятно датчик
машины то у всех гарантийные и небось дилеры маслольют, вот может пусть по гарантии разбираются
может конечно на горячую промыть мотор и масло залить нормальное - это предположение

[S4astliff4ik]

Сегодня - 24 за бортом. Проверил масло - в норме. Завожу. Завелась с полтычка. Через 30 секунд загорелась лампа. Заглушил мотор. Завёл и секунд через 10 загорелась лампа, и мотор стал внатяг работать. Заглушил и пошёл пешком на работу. Это трындец? Или подождать потепления и пробовать завестись?

[badblin]

да жесть какаято, люди причом тут бензин и масло? и присадки бензиновые и масло? и вообще непонятно почему льют масло разноплановое, тоесть 0w40 например ктото писал. Спецификацию смотрите что лить то и лейте.
У меня после смены масла и фильтра пока всё ок, 3 день радуюсь
Загорелось маслёнка у меня после 6000 пробега, тобиш последнего то

[slavunl]

это же не жигули классика, что бы из-за постели распредвала (выработки) давление загоралось, тем более на горячую было бы, а здесь наоборот на холодную когда давление должно переть высокое, вот и надо думать -масло, фильтр, маслоприемник,клапан сбрасывающий давление ну и маловероятно датчик

все верно. Но если все тут будут упорно разглядывать лампочку давления масла, когда она горит, а мотор работает, то случится тоже что и с жигулями. Голова тут тоже алюминиевая и постели тоже.
причина - густое масло. Оно не успевает в поддон стечь!
Добавлено позже: [time]Декабрь 20, 2012, 12:54:47 [/time]

Сегодня - 24 за бортом. Проверил масло - в норме. Завожу. Завелась с полтычка. Через 30 секунд загорелась лампа. Заглушил мотор. Завёл и секунд через 10 загорелась лампа, и мотор стал внатяг работать. Заглушил и пошёл пешком на работу. Это трындец? Или подождать потепления и пробовать завестись?

придется походить пешком до мая

[Дима]

да жесть какаято, люди причом тут бензин и масло? и присадки бензиновые и масло? и вообще непонятно почему льют масло разноплановое, тоесть 0w40 например ктото писал. Спецификацию смотрите что лить то и лейте.
У меня после смены масла и фильтра пока всё ок, 3 день радуюсь
Загорелось маслёнка у меня после 6000 пробега, тобиш последнего то

вот по спецификации и горит масленка у некоторых, возможно масло с пробегом гуще от загрязнений и больше подмерзает
Может вообще льют эту минералку

Масло Shell Helix 5W-30 (минеральное)  http://shell-oil.ru/catalog/group1/ungroup73/Shell-Helix-5W-30.html
Масло Shell Helix 5W-30 Shell Helix SAE 5W-30- Всесезонное минеральное моторное масло для большинства отечественных легковых автомобилей. Надежно обеспечивает защиту и стабильное смазывание двигателя.

Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 61.1/10.5
Плотность, при 15°С, кг/м3: 872
Температура вспышки в открытом тигле, °С: 190
Температура застывания, °С: -38
Спецификации/допуски: API SG/CD
Область применения масла Shell Helix SAE 5W-30
• Безнаддувные бензиновые, дизельные или газовые двигатели легковых автомобилей

Эксплуатационные свойства масла Shell Helix SAE 5W-30
• Надежная защита
Масло Shell Helix обеспечивает всесезонную защиту
• Высокие антиокислительные свойства
Способствуют длительным срокам службы масла
• Прекрасные моющие свойства
Поддерживают чистоту двигателя и позволяют продлить его ресурс
• Надежные вязкостные свойства
Высокий индекс вязкости обеспечивает необходимую вязкость при всех рабочих температурах.

[VoronGlas]

все верно. Но если все тут будут упорно разглядывать лампочку давления масла, когда она горит, а мотор работает, то случится тоже что и с жигулями. Голова тут тоже алюминиевая и постели тоже.
причина - густое масло. Оно не успевает в поддон стечь!
Добавлено позже: [time]Декабрь 20, 2012, 12:54:47 [/time]придется походить пешком до мая

Это, что, у тебя на «41» так было.

[sanek799]

Ребят у меня горела лампочка,в воскресение завел,машина поработала 4 мин лампа горела,потом мотор умер,вчера в Автомир её отвез на буксире,ругался с ними,они мол говорят у вас лампа горела,а вы дальше продолжали ездить,я им говорю,что я сразу заглугил мотор,взяли масло на экспертизу при мне,пробег 42580 я в ШОКЕ народ,машина умерла...надеюсь на гарантию,они ещё на бензин всё сваливают мол плохое качество топлива,надо было масло менять на 10000 мне до ТО остовалось 2000.Обидно ужас с КИА больше не буду связываться.Я в ШОКЕ(((

[Ivan1984]

Сегодня - 24 за бортом. Проверил масло - в норме. Завожу. Завелась с полтычка. Через 30 секунд загорелась лампа. Заглушил мотор. Завёл и секунд через 10 загорелась лампа, и мотор стал внатяг работать. Заглушил и пошёл пешком на работу. Это трындец? Или подождать потепления и пробовать завестись?

что значит в натяг?

[Виталик]

Ребят у меня горела лампочка,в воскресение завел,машина поработала 4 мин лампа горела,потом мотор умер,вчера в Автомир её отвез на буксире,ругался с ними,они мол говорят у вас лампа горела,а вы дальше продолжали ездить,я им говорю,что я сразу заглугил мотор,взяли масло на экспертизу при мне,пробег 42580 я в ШОКЕ народ,машина умерла...надеюсь на гарантию,они ещё на бензин всё сваливают мол плохое качество топлива,надо было масло менять на 10000 мне до ТО остовалось 2000.Обидно ужас с КИА больше не буду связываться.Я в ШОКЕ(((

Какое масло было залито?

[Dofree]

Та же проблема. После ночи на нынешнем морозе горит лампа, потом машина греется и она гаснет.
Пробег 63 000, до замены масла 2 000, мобил1 5w40.

Думала, что можно так поездить до потепления.
Пост выше об умершем моторе напугал.

Что делать то в итоге? Масло менять?

По работе езжу на старом фокусе, таких проблем нет.

[Дима]

Та же проблема. После ночи на нынешнем морозе горит лампа, потом машина греется и она гаснет.
Пробег 63 000, до замены масла 2 000, мобил1 5w40.

Думала, что можно так поездить до потепления.
Пост выше об умершем моторе напугал.

Что делать то в итоге? Масло менять?

По работе езжу на старом фокусе, таких проблем нет.

Интересная у вас периодичность замены масла, если через 15 т км, то на 60 надо менять было, ну да ладно, поменяйте масло не дожидаясь худшего, да и вообще меняйте масло через 10 т км и думаю проблем не будет, да и мотору легче работать на свежем масле, тем более в Москве по пробкам ресурс работы мотора гораздо больше чем 15 т км от замены до замены

[Dofree]

Я меняю каждые 10 тысяч. Просто один раз сбой был, раньше поменяли.
Позвонила официалам, сказали на эвакуатор и к ним. Даже не уточнили ничего... Фуу...

До этого грела двигатель и ехала... Теперь думаю, как бы завтра еще разок разогреть и до замены масла доехать.)))
И где бы поменять еще...

[Дима]

Я меняю каждые 10 тысяч. Просто один раз сбой был, раньше поменяли.
Позвонила официалам, сказали на эвакуатор и к ним. Даже не уточнили ничего... Фуу...

До этого грела двигатель и ехала... Теперь думаю, как бы завтра еще разок разогреть и до замены масла доехать.)))
И где бы поменять еще...

Ну так разогрейте и езжайте, меняете же у дилеров, да и гарантия у вас есть, пусть думают сами