Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[CEEd_ой]

мммм...все возможно. в Авто Старте в Капотне мне сказали, что к ним часто обращаются с проблемой АКБ. То есть...бывает и часто. Лечение - замена. Значит просто вам повезло.
Еще вопрос: как надо устанавливать АКБ  - без отключения питания или можно просто клеммы снять, отложить в сторонку, снять старый АКБ, поставить новый и подключить клеммы?

Ни в коем случае!!!!! Клеммы Вы не сможете с торону отложить - они на проводах закреплены!!!

[Юджина]

Ни в коем случае!!!!! Клеммы Вы не сможете с торону отложить - они на проводах закреплены!!!

То есть, ни в коем случае НЕ отключать питание?

[Shum]

Не издевайтесь над девушкой.

[CEEd_ой]

То есть, ни в коем случае НЕ отключать питание?

Я не это скзал... Ни в коем случае не вешайте второй аккумулятор на клеммы первого!!!
Технология проста - отключаете сначала "-" клемму, следом "+". Снимаете клеммы со старого аккумулятора - снимаете аккумулятор. Ставите новый, соблюдая полярность - закрепляете его!!! Надевате "+" клемму, затем "-". ЗАПОМНИТЕ ПОРЯДОК СНЯТИЯ-УСТАНОВОК КЛЕММ-ОН ОБЯЗАТЕЛЕН!!! И по возможности не допускайте искрения на клеммах...

[Halit]

Я не это скзал... Ни в коем случае не вешайте второй аккумулятор на клеммы первого!!!
Технология проста - отключаете сначала "-" клемму, следом "+". Снимаете клеммы со старого аккумулятора - снимаете аккумулятор. Ставите новый, соблюдая полярность - закрепляете его!!! Надевате "+" клемму, затем "-". ЗАПОМНИТЕ ПОРЯДОК СНЯТИЯ-УСТАНОВОК КЛЕММ-ОН ОБЯЗАТЕЛЕН!!! И по возможности не допускайте искрения на клеммах...

Вот тут я не понял. Зачем после ОТКЛЮЧЕНИЯ клемм их СНИМАТЬ??????????????

[CEEd_ой]

Вот тут я не понял. Зачем после ОТКЛЮЧЕНИЯ клемм их СНИМАТЬ??????????????

После отключения клеммы ( отвертыванием болтика, стягивающего эту клемму ) - ее надо снять с аккумулятора! Это же элементарно, Ватсон!!!

[Halit]

После отключения клеммы ( отвертыванием болтика, стягивающего эту клемму ) - ее надо снять с аккумулятора! Это же элементарно, Ватсон!!!

После отвертывания болтика клемма не отключится. Но я понял. А то я подумал, что надо весь провод открутить.
Тогда процедура наверное выглядет так.
1. Открываем капот.
2. Берем ключ 10х12
3. Откручиваем 12-м нижнее крепление АКБ.
4. Ослабляем 10-м гайку крепления минусовой клеммы и сняв саму клемму отводим её в сторону (чтобы не мешала снять АКБ).
5. Ослабляем 10-м гайку крепления плюсовой клеммы и сняв саму клемму отводим её в сторону (чтобы не мешала снять АКБ).
6. Снимаем кожух АКБ.
7. Вытаскиваем АКБ.
8. Ставим новый АКБ соблюдая полярность (плюсовую клемму АКБ к плюсовой провода и минус получится у минуса).
9. Надеваем плюсовой провод на плюсовую клемму АКБ и затягиваем гайку.
10. Надеваем минусовой провод на минусовую клемму АКБ и затягиваем гайку.
11. Закрепляем АКБ нижним креплением.
Вот так я менял. Процедура правильная???

[Юджина]

Ох...как сложно быть тупой... ...в этом плане)))))

[CEEd_ой]

После отвертывания болтика клемма не отключится. Но я понял. А то я подумал, что надо весь провод открутить.
Тогда процедура наверное выглядет так.
1. Открываем капот.
2. Берем ключ 10х12
3. Откручиваем 12-м нижнее крепление АКБ.
4. Ослабляем 10-м гайку крепления минусовой клеммы и сняв саму клемму отводим её в сторону (чтобы не мешала снять АКБ).
5. Ослабляем 10-м гайку крепления плюсовой клеммы и сняв саму клемму отводим её в сторону (чтобы не мешала снять АКБ).
6. Снимаем кожух АКБ.
7. Вытаскиваем АКБ.
8. Ставим новый АКБ соблюдая полярность (плюсовую клемму АКБ к плюсовой провода и минус получится у минуса).
9. Надеваем плюсовой провод на плюсовую клемму АКБ и затягиваем гайку.
10. Надеваем минусовой провод на минусовую клемму АКБ и затягиваем гайку.
11. Закрепляем АКБ нижним креплением.
Вот так я менял. Процедура правильная???

У кого как - у меня отключается!!! ВСЕ ВЕРНО - только кожух АКБ можно не снимать...

[CEEd_ой]

Ох...как сложно быть тупой... ...в этом плане)))))

НЕ ТУПОЙ - а технически не подкованной... А женщина и не должна быть подкованной!!! Кстати, какой аккумулятор взять решили?

[Юджина]

После отвертывания болтика клемма не отключится. Но я понял. А то я подумал, что надо весь провод открутить.
Тогда процедура наверное выглядет так.
1. Открываем капот.
2. Берем ключ 10х12
3. Откручиваем 12-м нижнее крепление АКБ.
4. Ослабляем 10-м гайку крепления минусовой клеммы и сняв саму клемму отводим её в сторону (чтобы не мешала снять АКБ).
5. Ослабляем 10-м гайку крепления плюсовой клеммы и сняв саму клемму отводим её в сторону (чтобы не мешала снять АКБ).
6. Снимаем кожух АКБ.
7. Вытаскиваем АКБ.
8. Ставим новый АКБ соблюдая полярность (плюсовую клемму АКБ к плюсовой провода и минус получится у минуса).
9. Надеваем плюсовой провод на плюсовую клемму АКБ и затягиваем гайку.
10. Надеваем минусовой провод на минусовую клемму АКБ и затягиваем гайку.
11. Закрепляем АКБ нижним креплением.
Вот так я менял. Процедура правильная???

Да, пасиба. Главное не забыть выполнить пункт 1 "Открыть капот"))))))))
Спасибо. Все очень доступно написано))

[CEEd_ой]

Да, пасиба. Главное не забыть выполнить пункт 1 "Открыть капот"))))))))
Спасибо. Все очень доступно написано))

Главное не попутать порядок снятия-установки клемм...

[Юджина]

Главное не попутать порядок снятия-установки клемм...

да я ж поняла. Это я просто шучу))
АКБ либо Varta Asia Dynamic 60 А/Ч 540 A обратная пол. D47 560410 232*173*225
либо Bosch Asia Silver 60 А/Ч 540 А обр. пол. S4024 560410 D47 232*173*225
Еще не определились с кайфом.

[Altar]

Блин Какой дикий "ликбез" тут

[CEEd_ой]

да я ж поняла. Это я просто шучу))
АКБ либо Varta Asia Dynamic 60 А/Ч 540 A обратная пол. D47 560410 232*173*225
либо Bosch Asia Silver 60 А/Ч 540 А обр. пол. S4024 560410 D47 232*173*225
Еще не определились с кайфом.

На Варте обязательно смотри отметку о времени изготовления аккумулятора - в виде цветного круга...http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=38&L=18