Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[alexww]

АКБ не обслуживаемый?

Читай тут: http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=94

[vs947]

Поставил а/м, проверил заряд через сигналку - 13,0. Температура воздуха - 9.
Утром - 25, заряд АКБ перед запуском 13,1. попытался завести. Все гуд. С первого раза завелся. Раньше, во время работы двигателя заряд показывал 14.3, сейчас 14,7.
В общем проблема была в АКБ - некачественный.

Проверьте Ваш прибор. По-моему он завышает показания порядка 0,3-0,5V. Судя по показаниям прибора - утечки нет.

[De Pain]

У меня родному аккумулятору 1,5 года, прошлой зимой проблем не было. Но сегодня ради теста завел свою машину, а потом отцов енот, тоже с родным аккумулятором, которому 2,5 года (на нем с завода стоит тюдоровский аккумулятор с надписью "ниссан"). По ощущениям мой аккум по сравнению со штатным енотовским при -9 крутит как "унылое говно"...Но машина заводиться без проблем)

[Angel2005V]

на нем с завода стоит тюдоровский аккумулятор с надписью "ниссан". По ощущениям мой аккум по сравнению со штатным енотовским при -9 крутит как "унылое говно"...

Tudor, да если еще и испанский(производство) на порядок выше штатного аккумулятора в сиде . На двух предыдущих машинах стояли TudorЫ, один верой и правдой служит с 2003г. до сей поры, второй-с 2009г. Ни с тем, ни с другим никогда никаких проблем, крутят в любую погоду (у нас зимой температура опускается до -25, -30, а летом жара до 50) Вот только нет их сейчас у нас в городе, а жаль

[DODGE]

Прошлой зимой мучился несколько раз с аккумом. Если машина стояла больше суток без движения - приходилось либо прикуривать либо относить на зарядку.
Летний период прошел без проблем вообще.

и вот в четверг поставил в авто (было +10), а вчера в воскресенье (было 0) решил завести - реле трещит стартер даже не пытается крутить.
тут либо новый аккум более емкостный покупать (штатный на 45) либо зарядное и периодически заряжать. Ибо недолга езда в городе с печкой ближним светом и магнитолой на короткие расстояния - ну никак не может зарядить аккум...

[ssa009]

АКБ не обслуживаемый?

Какой именно?

Если штатный - то необслуживаемый.

Если Varta - то при наличии спецключа))), обслуживаемый!

[alexww]

Если Varta - то при наличии спецключа))), обслуживаемый!

Откуда такие познания А поиск уже не рулит?

[ssa009]

Отписываюсь:
Приобрел Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A.
Об эксплуатации отпишусь позднее, с увеличением морозов))

Всем удачи!

Дата - 06.11.2011 г. Время 11.00.  Температура на улице - 9 градусов, ниже 0.

Машина завелась с полоборота)))


Добавлено позже: Ноябрь 07, 2011, 14:18:19 pm

Откуда такие познания А поиск уже не рулит?

Более резонный был бы вопрос: а нахрена в АКБ лазить...?

Но тем не менее указано же - ")))"

[Graf]

и вот в четверг поставил в авто (было +10), а вчера в воскресенье (было 0) решил завести - реле трещит стартер даже не пытается крутить.
тут либо новый аккум более емкостный покупать (штатный на 45) либо зарядное и периодически заряжать.

А сначала проверить затяжку силовых клемм на АКБ, кузове и двигателе. Ибо реле ТРЕЩАТЬ не должно. Щелкать одиночно может. Трещать - нет.

[vs947]

и вот в четверг поставил в авто (было +10), а вчера в воскресенье (было 0) решил завести - реле трещит стартер даже не пытается крутить.
тут либо новый аккум более емкостный покупать (штатный на 45) либо зарядное и периодически заряжать. Ибо недолга езда в городе с печкой ближним светом и магнитолой на короткие расстояния - ну никак не может зарядить аккум...

При разряде и потере емкости аккумулятора может и трещать. Но сначала воспользуйтесь советом Graf, т.к. это очень часто встречающаяся причина.

[k0ks]

А сначала проверить затяжку силовых клемм на АКБ, кузове и двигателе. Ибо реле ТРЕЩАТЬ не должно. Щелкать одиночно может. Трещать - нет.

Да и у меня трещало, когда аккум садился.

[ceed.Solo]

Трещит при разряженном акк.

[DODGE]

А сначала проверить затяжку силовых клемм на АКБ, кузове и двигателе. Ибо реле ТРЕЩАТЬ не должно. Щелкать одиночно может. Трещать - нет.

1. Ну про клеммы на АКБ понятно - когда его снимал нормально всё было прикручено, а вот "на кузове и двигателе" - поясни пожалуйста это как??? 

2. Купил Varta Blue Dynamic D24, 60 А/Ч 540 A потому что не хочу больше таких сюрпризов

[vs947]

. Ну про клеммы на АКБ понятно - когда его снимал нормально всё было прикручено, а вот "на кузове и двигателе" - поясни пожалуйста это как??? 

Это другие концы толстых проводов от аккумулятора.

[ssa009]

хочу вот уехать на 7-10 дней..и что то смущает меня АКБ у Сида..т.к. замечал, что если авто постоит сутки, двое..то с сигналки проверяя, показывает 12,1-12,0..при  температуре в -5 -10. Если оставлю на неделю, то точно сдохнет до нуля. Если снять клемму минус, и оставить так машинку..то в принципе предпологаю не такой сильный разряд произойдёт АКБ? Или же уже можно подыскивать новый АКБ, то посоветуйте какой....читал всю тему, и у всех по разному всё....или я просто "зачитался"  ...чтобы был мощнее, но влезал идеально в штатное место.....

У меня АКБ Varta Silver Dynamic D15, 63 А/Ч 610 A влез, как будто посадочное место под него и создавалось.

Чего точно не могу сказать, так это про крепление (у меня его не было изначально), т.е. хватит ли Г-образной скобе (или что там стоит???) расстояния захватить нижний выступ АКБ...