Печать

Да, неоднократно

Да, однократно

Никогда

[Вадим Владимирович]

Пусковой ток стартера не может расти до бесконечности. Его величина ограничена: сопротивлением обмоток стартера, внутренним сопротивлением АКБ и сопротивлением проводки.
Сопротивление проводки почти неизменно (немного уменьшается с понижением температуры).

С этим трудно не согласиться.

Так вот у АКБ с увеличением паспортного пускового тока внутреннее сопротивление уменьшается.

А вот это то же самое, что и: "С ростом паспортной максимальной скорости автомобиля мощность его двигателя растет".
Не с "увеличениме паспортного пускового тока внутреннее сопротивление уменьшается", а с уменьшением внутреннего сопротивления увеличивается паспортный пусковой ток. Это принципиально. Это выявление причины и следствия.

предельная мгновенная мощность АКБ ограничена особенностями конструкции. Мощность это произведения тока на напряжения. Допустим пиковая мощность АКБ 2700 В*А (13,5в * 200А). Пока потребители "кушают" меньше максимального тока, АКБ является Источником Напряжения (напряжение почти константа, ток меняется от 0 до мах). Как только потребление превышает максимальный ток, АКБ плавненько превращается в Источник Тока. Например стартер потребляет 250А, но ведь максимальная мгновенная мощность ограничена и поэтому напряжение на АКБ падает до значения 2700(В*А)/250А = 10,8В. В упрощенном виде выглядит примерно ТАК.

PS. Специалисты-электротехники я думаю и так знают, и даже лучше и со всеми ньюнсами (не судите строго за упрощения, старался писать для обывателей).  

А вот это - ...
Вспомните закон Ома для полной электрической цепи и все станет ясно. С увеличением тока все большее напряжение падает на внутреннем сопротивлении аккумуляторной батареи. Соответственно все меньшее напряжение Вы можете получить на клеммах АКБ.

Интересно, а что Вы имеете в виду, когда говорите "мгновенная мощность аккумулятора"?

[k0ks]

Пусковой ток (ток холодной прокрутки, стартерный ток) – это ток, который может отдать АКБ при минус 18 °С в режиме стартирования. Фактически, чем больше этот ток, тем уверенней будет запуск. Надо понимать, что этот ток напрямую связан с емкостью АБ, и растет с увеличением последней. Но даже в пределах одного номинала емкости есть АБ с различными показателями. Это связано с тем или иным методом уменьшения внутреннего сопротивления АБ.

Из приведенной Вами цитаты: "Надо понимать, что этот ток напрямую связан с емкостью АБ, и растет с увеличением последней".
Это тоже чушь. "Этот ток" напрямую связан с внутренним сопротивлением аккумуляторной батареи и растет с его уменьшением. Часто бывает так, что у аккумулятора бОльшей емкости меньше внутреннее сопротивление, но бывает и наоборот. Кроме того, внутреннее сопротивление одного и тогоже аккумулятора может быть разным. Поэтому писать о том, что "этот ток напрямую связан..." - нельзя.

Вы пишете тоже самое,пытаясь доказывать то же самое. Еще есть разные стандарты DIN, EN, SAE. Вот и получается, что при SAE 750А, по EN будет 680А а по DIN и того 420А.

[Вадим Владимирович]

Вы пишете тоже самое,пытаясь доказывать то же самое. Еще есть разные стандарты DIN, EN, SAE. Вот и получается, что при SAE 750А, по EN будет 680А а по DIN и того 420А.

При чем здесь стандарты?
Вы путаете причины и следствия, Вы их меняете местами. Вы видите одни и те же слова, но считаете, что от их перестановки смысл не меняется. А этот смысл меняется.

[vik7474]

Вы пишете тоже самое,пытаясь доказывать то же самое. Еще есть разные стандарты DIN, EN, SAE. Вот и получается, что при SAE 750А, по EN будет 680А а по DIN и того 420А.

А при чём здесь цифры и стандарты? Вадим Владимирович пытается доказать правоту по законам физики.

[BLO]

А вот это - ...
Вспомните закон Ома для полной электрической цепи и все станет ясно. С увеличением тока все большее напряжение падает на внутреннем сопротивлении аккумуляторной батареи. Соответственно все меньшее напряжение Вы можете получить на клеммах АКБ.

Интересно, а что Вы имеете в виду, когда говорите "мгновенная мощность аккумулятора"?

Тогда вспомните чем отличается Источник Тока от Источника Напряжения? У Источника Тока внутренне сопротивление многократно больше внешней цепи (в идеале стремится к бесконечности)меньше внешней цепи (стремится к НУЛЮ), у Источника Напряжения внутреннее сопротивление многократно меньше внешней цепи (стремится к НУЛЮ).
Вот при росте тока АКБ превращается из Источника Напряжения (коим она обязана быть) в Источник Тока.

"Мгновенная мощность АКБ", А что непонятно? Это мощность отдаваемая за малый промежуток вермени (мгновение, стремящиеся к нулю). Или Вы считаете, что "свежая", полностью заряжанная АКБ и "дохлая" обладают одинаковой мощностью?

[vik7474]

А  начиналась тема с разрядки в ноль ,скоро дойдём до высших материй,давайте выражаться понятным для  всех языком.Я,например, могу отследить ход мыслей,знаком с злектротехникой,а кто-то силён только в механике,и чел.не будут понятны  все рассуждения,выражайтесь максимально просто.Не превращайте сайт в спор для специалистов.Цифры и формулы, Госты привести не сложно,я за то,чтобы для любого пользователя информация была доступна и понятна.

[Вадим Владимирович]

Тогда вспомните чем отличается Источник Тока от Источника Напряжения? У Источника Тока внутренне сопротивление многократно больше внешней цепи (в идеале стремится к бесконечности)меньше внешней цепи (стремится к НУЛЮ), у Источника Напряжения внутреннее сопротивление многократно меньше внешней цепи (стремится к НУЛЮ).
Вот при росте тока АКБ превращается из Источника Напряжения (коим она обязана быть) в Источник Тока.

Превращается? Как это? За счет чего?

"Мгновенная мощность АКБ", А что непонятно? Это мощность отдаваемая за малый промежуток вермени (мгновение, стремящиеся к нулю). Или Вы считаете, что "свежая", полностью заряжанная АКБ и "дохлая" обладают одинаковой мощностью?

Аккумуляторная батарея вообще мощностью не обладает.

[BLO]

Аккумуляторная батарея вообще мощностью не обладает.

Да???   А мне более 8 лет долбили, что любой источник энергии характеризуется в том числе и мощностью. Простите, а вы помните что такое мощность источника энергии?
Меня учили, что это колличество энергии отдаваемой в еденицу времени. Получается что АКБ не запасает и не отдает энергию? Ну что сказать? .......... Тихо курю в углу 

[vik7474]

Аккумуляторная батарея вообще мощностью не обладает.
[/quote]
Верно
мощность это вольт*ампер,если нет потребления,а аккум. не подключен ни к чему,то какая же у него
  может быть мощность? ,это когда он ни к чему не подключен?,а так умножайте.

[Вадим Владимирович]

Получается что АКБ не запасает и не отдает энергию? Ну что сказать? .......... Тихо курю в углу 

Вот энергию он запасает. И отдает. Но мощность - это не энергия, а энергия - это не мощность.

[Finikden]

пахнет непонятным.
у меня вполне приземленный вопрос
- машина простояла пару недель в салоне, в итоге аккумулятор слегка приуныл. Сегодня, забирая машину (купил), столкнулся с той же унылостью, пришлось манагерам прикуривать от какого-то переносного устройства. После этого по пути домой несколько раз заводил без проблем (заехал в несколько мест). Знаю что гарантия производителя АКБ 12 мес с момента продажи. Или не все безнадежно? При продолжительной езде аккумулятор должен оклематься?

[Вадим Владимирович]

пахнет непонятным.

Пощупайте. Как на ощуп?..

При продолжительной езде аккумулятор должен оклематься?

Он должен зарядиться. В исправном автомобиле он непременно зарядится при продолжительной езде.

[vik7474]

После этого по пути домой несколько раз заводил без проблем (заехал в несколько мест). Знаю что гарантия производителя АКБ 12 мес с момента продажи. Или не все безнадежно? При продолжительной езде аккумулятор должен оклематься?

желательно зарядить полностью от зарядного устройства.

[Finikden]

*пахнет терпимо* 

заряжать зарядным - это нужно снимать. а при снятии читал вон всякие штуковины происходят с обнулением всего и вся. потом глядишь вместе с вами о законах ома тут буду рассуждать от безысходности.

[vik7474]

ничего не произойдёт,настройки в радио могут скинутся,часы и показания комьютера,но это всё настраивается,про усилитель руля ещё пишут,нужно повернуть в обе стороны до конца и калибровка сделана.честно говоря калибровку сам ни разу не делал,всё работает без проблем.