Печать

[dist69]

... полный бак - лишняя тяжесть, расход бензина и КРЕПЛЕНИЯ У БАКА РАСШАТАЮТСЯ.

   Уржался, особенно про расшатанные крепления бензобака. 

[morphey]

Сегодня утром у нас в е-кате было -27.
Машина с автозапуском. Завел с брелока.
Пришел, включил вентилятор печки в третье положение, включил рециркуляцию, включил обогрев заднего стекла+зеркал и попогрейки.
Климата нету. Вышел побрызгал из пульвера на лобовое незамерзайкой, что бы наледь оттаяла. На стекло уже горячий воздух не стал направлять, а направил его в салон и в ноги. Подождав минут 5, включил дворники. Ничего не оттаяло. Пришлось убавлять печку и направлять её на лобовое что бы лед оттаял. Через 5 минут двинулся в путь. Итого обогрев машины длился 20 минут.
з.ы. Вопрос: что я делаю не так? 

[SW]

У нас с утра -39С.Тихо и безветренно.
Машина вся покрыта тонким слоем инея.
Завелась без проблем. На КК 24С , обдув в три положения , рециркуляция, винт отопителя на первом делении, включен попогрей.
Восемь минут общения с соседом - т-ра поднялась выше 50С и потихоньку в путь.
Заднее стекло не грею, т.к. на таком морозе иней на нём покрыт дорожной грязью и хоть грей хоть не грей - ничего не видно  .
Пять -десять минут поездки и в салоне жарко.
Можно стартовать и раньше ( на рециркуляции двигатель прогревается реально быстрее - подтверждаю) . просто сосед - хороший собеседник даже на морозе.

[morphey]

обдув в три положения , рециркуляция, винт отопителя на первом делении,

обдув в 3 положения это как?? Вентилятор дует на первом делении я так понял?

[Alex@]

обдув в 3 положения это как??

Это только для тех у кого климат, у кого ручное, как и у меня - то только "двойные" положения есть .

Я так прогреваю (седня -37 утром  , обычно в такую погоду на маршрутке езжу): завожу по автозапуску (ночью автопрогрев), печка стоит в режиме почти макс.температуры, вентилятор на 2, режим "лицо-ноги", через 12 минут сажусь в авто, режим печки с 2 на 3, включаю попогрейку, через 2 минуты ооочень нежно начинаю движение. Двигатель к этому времени прогрет уже "наполовину", в салоне комфортно, руль вращается уже с приемлемым усилием  . Лобовое стекло практически никогда не грею и дворниками зимой не пользуюсь. Весной-осенью ( район -5 -0 градусов) - тоже дворниками редко пользуюсь - хватает небольшого обдува лобового, чтобы снежинки стабильно таяли, как-то так в общем.. 

[morphey]

Лобовое стекло практически никогда не грею

Странно, у меня почти всегда наледь на нем. Как так не греть.... А рециркуляцией пользуетесь?

[Alex@]

Странно, у меня почти всегда наледь на нем. Как так не греть.... А рециркуляцией пользуетесь?

Да, забыл указать, рециркуляция стоит обязательно - иначе нифига не греется салон, да и глупо греть улицу. Но после первого километра движения рециркуляцию отключаю, так как здесь уже водитель дышит что  а)вредно, со2 емае ; б)запотевают стекла; в) двигун достаточно горячий, чтобы поддерживать температуру.
Наледь бывает иногда внутри чуть-чуть - включаю на стекло печку - хватает 45 секунд для решения проблемы.

[Pavel.s]

с не прогретым ехать опасно
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=g1Xvf6eVX2M" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=g1Xvf6eVX2M</a>

[pavl1ck]

с не прогретым ехать опасно
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=g1Xvf6eVX2M" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=g1Xvf6eVX2M</a>

да ну! у нас же не ТАЗы и не ГАЗели ,слава Богу! да и как это "дал газу - заглохла"? бред

[morphey]

да ну! у нас же не ТАЗы и не ГАЗели ,слава Богу! да и как это "дал газу - заглохла"? бред

оно не глохнет, оно просто не едет 

[sergan]

да ну! у нас же не ТАЗы и не ГАЗели ,слава Богу! да и как это "дал газу - заглохла"? бред

Это карбюратор

[yurok]

1. Если за -20, то включаю вебасто на 20-25 минут. Если выше не включаю (за последние три месяца еще ни разу не было выше -20 градусов )
2. После подогрева вебастой иду заводить машину.
3. Завожу, все электропотребители при этом выключены.
4. Вылезаю, смахиваю щеткой снег или изморозь. Если нет ни того ни другого, хожу пинаю по колесам.
5. Через минуту включаю печку на рециркуляцию. Направляю поток воздуха в зависимости от ситуации: если есть наледь на стекле - значит на стекло. Если наледи нет и идет снег - направляю в пол и на салон. Самое хреновое когда -30, стекло обледенело и метель со снегом, в этом случае пока машина стоит - направляю поток воздуха на стекло, а когда трогаемся - на салон. Да, чуть не забыл при этом главное не забыть отодрать дворники, а то при попытке включить их во время движения можно остаться без них
6. После того как включил печку иду домой выпить чашечку кофе.
7. Минут через 10 садимся в машину и потихоньку трогаемся, не набирая высоких оборотов первые пару километров.
ИТОГО всё время, начиная с включения вебасто и кончая троганием автомобиля составляет минут 45-50. Вот такие дела

[visual]

вот это я понимаю суровые нобярьские сидоводы

[nozik4]

завожу, включаю печку на максимум, обогрев стекла, попогрейку, курю, смахиваю снег. через 5-7 минут еду. двигатель не кручу больше 2000 об/мин. до полного прогрева.     полный прогрев через 10 мин.

[permant]

Отдаю на откуп климат-контролю при рециркуляции. Быстрее и эффективней без ветров в салоне всё равно не получалось прогревать.