Печать

[Petrucho]

Я сел в 3008 и сразу вылез, даже тест-драйв не захотел брать Видимо по мне командирская посадка и простор, а не полулежа и стойки у головы.

Мы точно об одной машине говорим? Посадка очень даже "кроссоверская", причем жена задрала вверх кресло (дабы увидеть капот) я сел после нее - и над головой еще кулак влезал, при росте 182. Сзади места не меньше, чем в моем вагоне.

[mishania]

Это как на стуле на фриле такая, очень удобно

[Petrucho]

Дорого.Но салон качественный и интересный. Экстерьер так себе

Ну "дорого" это тоже относительно... За 1 104 000 "полный фарш" получаешь, включая кожаный салон, биксенон, панорамную крышу, тот же "прицел"... Спортик, например, за такие же деньги без всего этого, правда с полным приводом.

[Kaleva]

чем конкретно недовольны?

мне трудно их понять - они , типа ждали большего от бизнес класса. Расчитывали, что будет комфорт не хуже патфайдера(например). А оказалось ещё и дребезжит на заснеженной дороге...( как понял они про салон). Т.е. машина нормальная, но не для них. Для ме6ня после Сида она будет нормальной( в семье есть Бмв 5).
Недовольны ниссановоды после авто классом выше Тианы)))
Так что не самый серьёзный довод ПРОТИВ для владельца СИДА)))

[PROlite]

Вчера позвонили из салона, горят е Зафира АТ с тест драйва, пробег до 1000 км серая...буш...сижу думаю...машина чОткая  ...но денех лишних нема, цена 700-710...сеня токо узнаю 

[Gaid]

А зачем тебе? У тебя же есть газель 

Я зафиру тест-драйвил - сид лучше...

[PROlite]

А зачем тебе? У тебя же есть газель 

Я зафиру тест-драйвил - сид лучше...

Газели больше нет, сид хуже в размерах заднего сиденья

[Gaid]

Газели больше нет, сид хуже в размерах заднего сиденья

Ну чуть может места и поменьше, это правда, но в целом сид более собранный что ли... Возьми SW и радуйся. По качеству ЛКП, дизайну, комфорту, шумке, эргономике и пр. сид выигрывает.

[PROlite]

Ну чуть может места и поменьше, это правда, но в целом сид более собранный что ли... Возьми SW и радуйся. По качеству ЛКП, дизайну, комфорту, шумке, эргономике и пр. сид выигрывает.

7 местный минивен чуть больше сида ... 

Про ЛКП на форумах нет ни одной темы про ржу как у нас...

[Gaid]

7 местный минивен чуть больше сида ...  

Там задние 2 места детские и вместо багажника. Я лично, будучи просто крупным и совсем не толстым и не великаном (178 см рост), туда просто не смог залезть.

Про ЛКП на форумах нет ни одной темы про ржу как у нас...

Издеваешься? Там по рже все намного круче, чем у нас.

[удавчик]

Если дадут хорошую скидку, то почему бы и не?

[pelican]

Задумался недавно о смене авто. Разбитые дороги задолбали. Не для них наш CEED сотворён. Решил присмотреться к дешёвым полноприводным авто с ценником до 1150 килорублей.
Рассматривал СТРОГО на механике, потому, как люблю.
Тест-драйвил в салонах Yeti, Qashqai +2, X-Trail и Grand Vitara:

Yeti (Skoda) сборка: Россия, ГАЗ
+ мягонькая подвеска-просто класс!
+ динамика зачётная
- нет в наличии на ручке.(надо заказывать, ждать). Что поделать - люблю механику, ждать не люблю.
- у образца в магазине бросились в глаза пара явных косяков сборки.
- ценник на 4WD версию завышен.

Grand Vitara (Suzuki) сборка: япония
+ аккуратная сборка.
+ понижайка присутствует.
+\- постоянный полный привод.
+ ценник разумный.
- передняя подвеска напомнила ceed. зад - норма!

Qashqai+2 (Nissan) сборка: англия
+ худо-бедно, но ещё 2 пассажиров можно впихнуть. Это иногда может пригодиться. Сам пробовал сесть на третий ряд - со скрипом, но вошел (182 см)
+ багажник достойный.
+ панорамная крыша уже в средней комплектации(вызывает положительные эмоции).
- качество сборки плохое (у Ceedа лучше, имхо).
- задняя подвеска напомнила ceed. перед - норма!
- ценник на 4WD версию завышен.

Х-Trail (Nissan) сборка: Россия, Питер
+ багажник просто огромный среди подобных авто.
+ подвеска комфортная.
+ Качество сборки хорошее. Явных косяков не замечено.
+ возникает (непонятно откуда) чувство внедорожника.
+ большой панорамный люк уже в средней комплектации.
+/- велюровые сиденья - ностальгия по качественным авто 80-90х годов.
- древний дизайн и функционал. Новая машина имеет вид поддержанной.
- его главное достоинство - багажник, является же его проблемой при проходимости и при парковке.

Извиняюсь за сумбур. Здесь только поверхностные личные впечатления от первого знакомства с новыми авто.
Другие авто не рассматривал только по финансовым соображениям. Ибо дорого.
Резюме:
Пожалуй, x-trail на ручке возьму.
Приглянулся он мне за комфортную подвеску и огромный багажник.

[Kokpit]

слушайте, увидел я у нас на дороге два пыжика 4008, чёрный и белый, оба в максималке я подозреваю (литьё как на самой дорогой комплектации), никто не захаживал посмотреть, у самого времени вообще нет - работа, дом, маленький ребёнок + плны посупления в аспирантуру Если кто тестил - расскажите про сие чудо, ценник у него вполне адекватный

[Gaid]

слушайте, увидел я у нас на дороге два пыжика 4008, чёрный и белый, оба в максималке я подозреваю (литьё как на самой дорогой комплектации), никто не захаживал посмотреть, у самого времени вообще нет - работа, дом, маленький ребёнок + плны посупления в аспирантуру Если кто тестил - расскажите про сие чудо, ценник у него вполне адекватный

Клон мицу-аутлэндера - шумно, жестко, медленно, дорого.

[Feel]

слушайте, увидел я у нас на дороге два пыжика 4008, чёрный и белый, оба в максималке я подозреваю (литьё как на самой дорогой комплектации), никто не захаживал посмотреть, у самого времени вообще нет - работа, дом, маленький ребёнок + плны посупления в аспирантуру Если кто тестил - расскажите про сие чудо, ценник у него вполне адекватный

Тестить не тестил, но в салоне посидел. В салоне мне показался теснее Сида и впереди и сзади, багажник тоже небольшой. Стоял 2 литра на вариаторе 150 кобыл, с климатом, USB, передние жопогреи, комби обивка + ещё чего-то, все не запомнил, лям сто с лишним двести шестьдесят одна тысеся ублей. Меня не впечатлил.
з.ы. Поспорили с менеджером насчет величины клиренса, он принес линейку, честных 20 см до проушины спереди (на взгляд самая низкая точка).