Печать

[Gaid]

XC70, XC90 - красивые классические дорогие автомобили. XC60 - галимая китайчатина-новодел, отстой полный. Зря они китайцам продались - с момента продажи ни одной толковой машины не выпустили.

Я себе хотел взять XC70, но он в хорошей комплектации за 1,6 млн переваливает, и я решил сэкономить и взял форда

[akvitty]

На тест-драйвы рекомендую кататься с компрессором и проверять давление в шинах  

На Актионе мы, к слову, уже поменяли летнюю резину на зимнюю. Так что с давлением в шинах там все отлично. А везет действительно мягко.
Насчет шума дизеля - лично я не заметила, обычный дизельный звук, не тише и не громче любого другого. Я на Х3 дизельном месяц назад каталась, так мне показалось, что он еще шумнее работает...
Внутри все сделано просто, без фельтикультяпистости. Ничего особо глаз не радует, но и не напрягает. Все панели внутри подогнаны очень плотно, ничего не люфтит и не скрипит, как в новом Ниссане (смотрели не так давно в салоне Мурано и Патфаиндер для отца моего МЧ). Пластик не особо царапучий, не вонючий. Сиденья удобные, найти свое положение за рулем - раз плюнуть.
Да и вообще много ли вы видели кроссоверов с красивым, запоминающимся салоном? ASX, который заставляет пищать половину девушек, которых я знаю, вообще жутковатый в салоне, даже на уровне тактильных ощущений от использования элементов управления - тихий ужас. Спортейдж гораздо лучше в салоне, но уж слишком неторопливый. Кашкай тоже скучный, а пластик как будто из плохо переработанных отходов делают. СХ-7 при внешней привлекательности тоже никакой внутри. Обычный.
Найдите мне хоть один кроссовер, интересный по всем параметрам интерьера и экстерьера, при этом едущий более-менее активно. Ну да, БМВ, Вольво, Ауди и т.п. не предлагать - ценовая категория имеет значение.

[YurySan]

Найдите мне хоть один кроссовер, интересный по всем параметрам интерьера и экстерьера, при этом едущий более-менее активно. Ну да, БМВ, Вольво, Ауди и т.п. не предлагать - ценовая категория имеет значение.

IX-35 например. С топовым движком его даже товарищ Асланян (автоэксперт, на Маяке по будням с 19 до 20 отжигает) хвалит. А вот новый актион не очень жалует.
Цена на новый 945-1350.

[Petrucho]

IX-35 например. С топовым движком его даже товарищ Асланян (автоэксперт, на Маяке по будням с 19 до 20 отжигает) хвалит. А вот новый актион не очень жалует.
Цена на новый 945-1350.

ключевое слово - "с топовым". И цифра 1350т.р. Именно в такой же комплектации, и с таким же движком, Актион стоит 1059.  Хундай на 30% дороже! А доплатив 90, Актион будет в коже... Из "Маяковской" поддержки на стороне Актиона - Стиллавин! 

[akvitty]

IX-35 например. С топовым движком его даже товарищ Асланян (автоэксперт, на Маяке по будням с 19 до 20 отжигает) хвалит. А вот новый актион не очень жалует.
Цена на новый 945-1350.

Интерьер, согласна, очень интересный. А экстерьер обмылка - есть ощущение, что это поднятый высоко Солярис. ИМХО, неинтересный дизайн, на фоне того же Спортейджа или ASX. Плюс цена на топовый 2-хлитровый дизель чумовая. За эти деньги я лучше ХС60 дизель слегка б/у куплю. Пусть не новый, но Вольво - машина другого уровня абсолютно. И внутри, и снаружи.
Есть некая сумма денег, есть возможность что-то добрать кредитом, но всего получается около 1 100 000 рублей от силы.
iX35 на полном приводе, дизеле и автомате минимально стоит 1 299 000. Это уже совсем другой разброс цен... Кстати, Спортейдж 2,0 дизель начинается от 1 329 000 рублей! Адовая цена! 
Итого, из расчета необходимости полного привода и автомата:
Sportage 2,0 бензин, автомат,4х4 минимально 1 089 000 руб.
ASХ 2,0 бензин, автомат, 4х4 минимально 1 059 000 руб. (барабан, вариатор)
Qashqai 2,0 бензин, автомат, 4х4 минимально 980 000 руб. (барабан, вариатор)
iX35 2,0 бензин, автомат, 4х4 минимально 1 107 900 руб.
New Actyon 2,0, дизель, автомат, 4х4 минимально 939 000 руб. Желательная комплектация - 1 029 000 руб. - в ней есть ВСЕ необходимое и куча ништяков.
И ни один из приведенных выше кроссоверов не обладает какими-то выдающимися характеристиками, за которые их можно выбрать без раздумий. Кроме Актиона все бензиновые 2-хлитровки, которые не едут вообще (по крайней мере, Спортейдж, Кашкай и ASХ точно - проверено). Надежностью тоже никто похвастаться не может, будем честными.
Вот и вся логика...

[Feel]

Самый главный минус Actyon (для меня) - торпеда аля старая Corolla 

[akvitty]

Самый главный минус Actyon (для меня) - торпеда аля старая Corolla 

Вживую она смотрится вполне даже ничего. Классическая, аскетичная, аккуратная. Глаз ни за что не цепляется. Индивидуальности - ноль, но и неприятных чувств не вызывает.
Хотя, мне и в старой королле нравилась торпеда... В новой как раз не нравится 

[WildBobCat]

Самый главный минус Actyon (для меня) - торпеда аля старая Corolla 

+1 а снаружи - кошмарное решение "задницы".... PT Cruiser скрещенный с VW жук...

[akvitty]

+1 а снаружи - кошмарное решение "задницы".... PT Cruiser скрещенный с VW жук...

А у меня ассоциация со странно обрезанной Каптивой возникла  у которой фары немного потеряли форму 
Сзади Актион действительно красотой не блещет, будем объективными)) Спереди и сбоку - вполне приемлемо смотрится.

[Вис]

Если ей нравится, то почему отговаривать от этой машины?..это уже бесполезняк  ..по мне, если судить по внешнему виду этой машины, то вообще никаких эмоций не вызывает...и в потоке машин мой глаз её не выявит на внимание. Обычная обыденность и схожесть с остальными "мыльницами" кроссоверами. Но из всех перечисленных ею машин, это лучший вариант....а на Кашкай вообще не смотрите и бегите подальше от него  ...это корыто 100%...Так что по ценовой политике и опций, получше выглядит
 Actyon.

[ССК]

Так может на ТИГУАН глаз положить,цена не далеко ушла...

[Вис]

Так может на ТИГУАН глаз положить,цена не далеко ушла...

сначало узнай у дилера про его обслуживание 

[Gaid]

Найдите мне хоть один кроссовер, интересный по всем параметрам интерьера и экстерьера, при этом едущий более-менее активно. Ну да, БМВ, Вольво, Ауди и т.п. не предлагать - ценовая категория имеет значение.

А зачем на кроссоверах замыкаться? Класс изначально ущербный, ничего нормального там нет и быть не может. Седан или универсал в том же бюджете на голову выше будет. Ну или взять мой Ford S-Max - стоит как кроссовер, но намного более просторный и комфортный, и до сотни при этом за 8,5 секунд разгоняется 

[kmbvst]

А зачем на кроссоверах замыкаться? Класс изначально ущербный, ничего нормального там нет и быть не может. Седан или универсал в том же бюджете на голову выше будет. Ну или взять мой Ford S-Max - стоит как кроссовер, но намного более просторный и комфортный, и до сотни при этом за 8,5 секунд разгоняется 

Низкий, как и Сид.
Пока видится, что нибудь... вроде... Jeep, Sorento, Dodge, Mazda.

[Gaid]

Низкий, как и Сид.

18 см под защитой картера на зимней резине - на сантиметр выше "внедорожного" спортика