Печать

[Svarka]

Дизель конечно интереснее и пошустрее, но на мой взгляд ровно на столько на сколько дороже бензина.

[MAX F]

Прокатилась вчера на дизеле.... даже сравнивать с бензином не надо это небо и земля, машина абсолютно по другому едет теперь только дизель

Субъективизм и самообман

[Anuta]

Субъективизм и самообман

Неа, я теперь поняла наконец то, что такое крутящий момент

[MAX F]

дизель медленее разгоняется чем бензинка. А ощущения разгона создается за счет небольшого подхватаа после 60ти км/ч. Но не смотря на это - все равно медленее на секунду. И уж до сидовской динамики спортажу вобще далеко

[удавчик]

И я вчера прокатился на Спортике.
Бензин + автомат.
Едет неплохо, подвеска вполне себе упругая, рабочее место удобное, зеркала большие.
Одним словом - особого восторга нет, но свою цену вполне оправдывает.
А дизайн весьма неплох!

Пы.сы. А мечтаю все равно о БМВ-Х1 на дизеле  

[comsatKa]

ну пусть нападают )))) бензиновый спортаж едет как 1.4, лично мои ощущения такие были..  Дизелек все таки прет за крутящего момента и звук намного приятнее чем в бензе... и не только мне так показалось.

согласна))
дизель активнее и живее)
мы контраварийку на обеих делали - дизель показался лично мне активнее, хотя, объективно, здесь на вкус, и тем более цвет товарисчей нет) каждому свое

хотя на наш рынок пока оч хорошо идут бензики. и первый проданный спорт был бенз

[Anuta]

дизель медленее разгоняется чем бензинка. А ощущения разгона создается за счет небольшого подхватаа после 60ти км/ч. Но не смотря на это - все равно медленее на секунду. И уж до сидовской динамики спортажу вобще далеко

Для меня вот важнее, что когда идешь на обгон по трассе, машина сразу бы тянула быстро... вот как раз дизель с этим справится, а то что там на пол секунды с 0-100 разгоняется, да, бенз до 60 солярку может и делает.... Да и не гоночный это болид))) Так как часто катаюсь по трассе, для меня все таки вот важен подхват в авто...

[Anuta]

согласна))
дизель активнее и живее)
мы контраварийку на обеих делали - дизель показался лично мне активнее, хотя, объективно, здесь на вкус, и тем более цвет товарисчей нет) каждому свое

хотя на наш рынок пока оч хорошо идут бензики. и первый проданный спорт был бенз

Что то слышала, что можно купить авто в Белоруссии - новое (евро4) и ввезти в Россию без таможенных пошлин... не слышали про практику такого ввоза авто в Россию?))

[comsatKa]

Что то слышала, что можно купить авто в Белоруссии - новое (евро4) и ввезти в Россию без таможенных пошлин... не слышали про практику такого ввоза авто в Россию?))

сейчас пытаемся найти хоть один случай оформления ПТС (правильно? ) на ввезенные а/м из РБ в РФ. есть случаи, когда а/м приобретали в РБ, оформляли в РБ, но вот нет ни одного прецедента пока с оформлением а/м в РФ

пока сами ждем:)

[Anuta]

сейчас пытаемся найти хоть один случай оформления ПТС (правильно? ) на ввезенные а/м из РБ в РФ. есть случаи, когда а/м приобретали в РБ, оформляли в РБ, но вот нет ни одного прецедента пока с оформлением а/м в РФ

пока сами ждем:)

Ок))

[Svarka]

дизель медленее разгоняется чем бензинка. А ощущения разгона создается за счет небольшого подхватаа после 60ти км/ч. Но не смотря на это - все равно медленее на секунду. И уж до сидовской динамики спортажу вобще далеко

Это какая-то очепятка видимо в ТТХ, ибо на IX35 все ровно наоборот, дизель (тот что 136 лс) быстрее примерно на секунду и по ощущениям народа так оно и есть, да и не может быть иначе при таком моменте ))). Но главное здесь  - прайс, все-же эта разница не стоит 140 тысяч ИМХО.

А то что тянет он хорошо, это да, но актуально для автомата гораздо больше чем для механики, мне вот не сложно лишний раз на передачку ниже переключиться на трассе перед тем как обгонять 

[```XpaMoy```]

А то что тянет он хорошо, это да, но актуально для автомата гораздо больше чем для механики, мне вот не сложно лишний раз на передачку ниже переключиться на трассе перед тем как обгонять 

+1

[saysay]

дизель медленее разгоняется чем бензинка. А ощущения разгона создается за счет небольшого подхватаа после 60ти км/ч. Но не смотря на это - все равно медленее на секунду. И уж до сидовской динамики спортажу вобще далеко

Я тут писал уже, но что-то никто так и не ответил...

Мне на автовыставке представитель конторы Kia заявил, что на самом деле  в этом дизеле, который к нам поставляется не 136, а 170 кабыл, соответственно становится очевидно, что разгоняется он быстрее, так же добавил что на официальных характеристиках двигателя неверные цифры! А сделали так, чтобы много налогов не платить, от так. 

Не знаю правда ли это или брехня, но, у меня была бы просьба к тем, кто имеет дизельную версию: засечь на секундомере, посмотреть разгон, понятно, что цифры будут не точными,но хотя бы будет понятна общая картина, спасибо!!!

[ZiMa]

Я тут писал уже, но что-то никто так и не ответил...

Мне на автовыставке представитель конторы Kia заявил, что на самом деле  в этом дизеле, который к нам поставляется не 136, а 170 кабыл, соответственно становится очевидно, что разгоняется он быстрее, так же добавил что на официальных характеристиках двигателя неверные цифры! А сделали так, чтобы много налогов не платить, от так. 

 
По любому бред.
Если бы там был дизель 170 кобыл, он бы этого спорта разорвал!
Проще съездить на стенд тому у кого уже есть дизельный спортаж, а не засекать.

[Svarka]

Не надо никуда ехать, это дизель именно 136 лошадок (на всех рынках он такой), там есть две версии родного двигателя - 136 и 184 или около того, так вот в Спортаже именно 136. На IX35 ставится 184 лошади и что-то он его не разрывает
Вот по бензину никто так и не смог сказать двигатель дефорсирован до 150 (ибо на большинстве рынков 164 лошадки) или и правда зажали немного только при сертификации, но основной вопрос - кому это важно? Мне вот все равно сколько в двигателе лошадей, главное что-бы ехал, а если едет и при этом платишь меньше это вдвойне хорошо