Печать

[Lucky]

нарыл еще - на синей коробке на торце написано корея и на амиках выштамповано корея.
заказал их, посмотрим

[TrAcT]

Товарищи, кто знает, какова длина штатного отбойника переднего амортизатора?

[atamuratov]

Почитал тему, пересмотрел все что можно, собрал вот такой вот список (напомню, машина KIA Pro Ceed FL 2011):

1. Пыльники: ВАЗ 2110-2905681 - 2 шт
2. Отбойники: FEBI 08384 - 2 шт
3. Стойка стабилизатора: LEMFORDER 35001 01 - 2 шт (ctr не хочу)
4. Втулка стабилизатора: HYUNDAI/KIA 54813-2H000 - 2 шт
5. Опорный подшипник: HYUNDAI/KIA 54612-2C000 - 2 шт
6. Пружина передней подвески: Fobos 14925 - 2 шт         
7. Опора амортизатора переднего: HYUNDAI/KIA 54610-2H300 - 2 шт
8. Чашки:  HYUNDAI/KIA 54623-1H000 (П)
                  HYUNDAI/KIA 54622-1H000 (Л)
9. Проставки: HYUNDAI/KIA 54634-1H000 - 2 шт
10. Сами АММО - KAYABA 339258 (Л)
                            KAYABA 339257 (П)


Ребята, вопрос по пружинам ФОБОС? Машина от них выше не станет? У меня проха, не хочется дисбаланса! А то пугает префикс - УСИЛЕННАЯ

[Anka]

Стойка стабилизатора: LEMFORDER 35001 01 - 2 шт (ctr не хочу)

Не хочешь, а получишь именно CTR в коробке лемфордера 

ФОБОС? Машина от них выше не станет?

Машина выше не станет, а передок все же поднимется

[atamuratov]

Станет выше... На управляемости не скажется, и чувство что сидишь выше ? Просто зад пока сток

[atamuratov]

Как вариант лесджофорс?

[Evan1979]

Подскажите, при пробеге 108 тыщ, какие детали в стойках для переда и зада можно оставить старыми? из практики что можно не заменять и уменьшить бюджет затрат?

[Lucky]

Подскажите, при пробеге 108 тыщ, какие детали в стойках для переда и зада можно оставить старыми?

опоры, чашки, прокладки можно оставить скорее всего.
смотри сразу и состояние сайлентов рычага, чтобы 2 раза не лазить.

[slasla]

Вот на прокладках я бы не экономил, новые резинки резко усиливают ощущение комфорта 

[Evan1979]

опоры, чашки, прокладки можно оставить скорее всего.
смотри сразу и состояние сайлентов рычага, чтобы 2 раза не лазить.

рычаги уже заменил перед

[Lucky]

рычаги уже заменил перед

не знаю как у вас, а у нас сайленты перепрессовать на порядок дешевле чем рычаги покупать новые.

Вот на прокладках я бы не экономил, новые резинки резко усиливают ощущение комфорта 

прокладки внизу пружины? они и не резиновые вроде. хм... имхо они там только для того чтобы металл об металл не терся. у меня на 97ткм в идеальном состоянии.

[Evan1979]

опоры, чашки, прокладки можно оставить скорее всего.
смотри сразу и состояние сайлентов рычага, чтобы 2 раза не лазить.

вот эти детали можно не трогать если я правильно понял? а как сами пыльники - стоит менять?

[Lucky]

вот эти детали можно не трогать если я правильно понял?

ну я у себя оставил старые, поскольку были в отличном состоянии. плюс опоры (на фото 54610). у меня опора пережила даже криво установленный амик (когда шток не попал фаской в выступ опоры, встал с перекосом. затянули - в результате через пару тысяч застучал амортизатор и сожрал отбойник)
пыльники-отбойники родные, имхо, лучше чем те же феби. нужно смотреть состояние и если ставишь неродной амик, то и диаметр штока учитывать, чтобы не болтались. это уже смотри "набор подвесочника", там расписаны варианты

[adukr]

Вчера поменял задние аморты на каябу 085. Так вот, родные отбойники были установлены по разному.
С левой стороны отбойник стоял широким основанием к низу, и аморт потек. Справа - широким основанием к верху и чуть выходил из пыльника, тут аморт был целый.
Как правильно товарищи???

[Anka]

широким основанием к верху

Так