Печать

[PROlite]

Да знаю...скроить то хочется)))

Не заказывай в выхи махнул перед на бильды 250+ км резинки оставил родные...изнашиваться там нечему.

[Kego]

Со штатными пружинами на вагон 85 будут сильно мягкие, ставь 84.

Если передние стоят родные, либо аналоги но для сида (не мягче для елантры), то 84 сзади гармоничнее. У самого спереди сачи, сзади 85. ощещение что перед-зад от разных авто), разница в работе очень ощутима.

Плюсую. У меня вагон, сзади 085, спереди мандо. При загрузке - слабоваты на пробой. Хотя очень мягкие. Думаю летом на бильштайны уйти.

[Юрий Синютин]

ПОДСКАЖИТЕ ДЛЯ 2010 года(рестайлинг) передние амортизаторы есть не оригинальные задаю вопрос только тем кто менял и точно знает!

[Мимил]

Всем привет. Хочу поменять аммо перед и зад машинка 2009 г. Подскажите какие лучше поставить? А то совсем запутался читая тему уже каша в голове. На зад я так понял ставить каяб 85 но а вот на перед так и не понял. Напишите  какие марку и номер. Заранее спасибо.

[Anka]

Юрий Синютин, Мимил
в набор подвесочника

[tor25]

ПОДСКАЖИТЕ ДЛЯ 2010 года(рестайлинг) передние амортизаторы есть не оригинальные задаю вопрос только тем кто менял и точно знает!

К сожалению нет.у меня хетч 2010года,рестайл,менял стойку в сборе от дорестайла,амики мандо,цена вопроса около 11000руб,менял сам.Выкладывал отчёт о замене.найти бы где,столько страниц надо осилить.

[xorke]

4-шайба верхняя на пружину 54622 1H000\54623 1H000.

У меня вопрос - кто нибудь между этими деталями разницу увидел? чем они отличаются? как ни крутил одинаковые, а идут как левая и правая.

[kyzya]

У меня вопрос - кто нибудь между этими деталями разницу увидел? чем они отличаются? как ни крутил одинаковые, а идут как левая и правая.

как мои придут, попробую тоже покрутить) может найду что

[tor25]

У меня вопрос - кто нибудь между этими деталями разницу увидел? чем они отличаются? как ни крутил одинаковые, а идут как левая и правая.

Не переживайте.Так и должно быть.

[xorke]

Отпишусь про одну деталь при работах с передними стойками/пружинами. Нигде на форуме не встречал подробного описания.

То ли на форуме элантроводов, то ли здесь встречал проблему с болтающимися передними пыльниками на штоке амортов, и варианты решения проблемы с приклеиванием пыльников к опоре и прочее.
Так вот при использовании оригинальных опоры пыльника отбойника проблема болтающегося пыльника решена конструктивно, но при сборке этого никто не делает (по крайней мере у нас). Прошлым летом официалы меняли мне стойки по гарантии, на этих выходных менял пружины, дак пыльник с отбойником просто болтались на штоке.

Как делают бльшинство - одевают отбонйник на шток, сверху пыльник, все.  

Как должно быть - берем опору, одеваем на нее подшипник, опору пружины. Далее берем пыльник (смачиваем мыльным раствором конец который к опоре) и вставляем его в опору (на пыльнике, опоре и отбойнике есть соответствующий паз), далее берем отбойник (на оригинальном отбойнике есть соответсвующий паз, благодаря которому вся конструкция надежно держится в "замке"), конец отбойника также смачиваем мыльным раствором, запихиваем его в пыльник  и каким нибудь подручным инструментом с достаточной площадью опоры равномерно толкаем его в опору до момента пока отбойник не зайдет в паз. Все - вся конструкция надежно закреплена на опре и ничего не будет болтаться на штоке.
И только потом всю эту конструкцию уже одеваем на шток.

[PROlite]

Отпишусь про одну деталь при работах с передними стойками/пружинами. Нигде на форуме не встречал подробного описания.

То ли на форуме элантроводов, то ли здесь встречал проблему с болтающимися передними пыльниками на штоке амортов, и варианты решения проблемы с приклеиванием пыльников к опоре и прочее.
Так вот при использовании оригинальных опоры пыльника отбойника проблема болтающегося пыльника решена конструктивно, но при сборке этого никто не делает (по крайней мере у нас). Прошлым летом официалы меняли мне стойки по гарантии, на этих выходных менял пружины, дак пыльник с отбойником просто болтались на штоке.

Как делают бльшинство - одевают отбонйник на шток, сверху пыльник, все.  

Как должно быть - берем опору, одеваем на нее подшипник, опору пружины. Далее берем пыльник (смачиваем мыльным раствором конец который к опоре) и вставляем его в опору (на пыльнике, опоре и отбойнике есть соответствующий паз), далее берем отбойник (на оригинальном отбойнике есть соответсвующий паз, благодаря которому вся конструкция надежно держится в "замке"), конец отбойника также смачиваем мыльным раствором, запихиваем его в пыльник  и каким нибудь подручным инструментом с достаточной площадью опоры равномерно толкаем его в опору до момента пока отбойник не зайдет в паз. Все - вся конструкция надежно закреплена на опре и ничего не будет болтаться на штоке.
И только потом всю эту конструкцию уже одеваем на шток.

Речь про задние аммо?

[xorke]

Речь про задние аммо?

Про передние. Они не в прямом смысле "болтаются", отбойник плотно сидит на штоке, но конструктивно должен быть вставлен в опору.

[PROlite]

Про передние. Они не в прямом смысле "болтаются", отбойник плотно сидит на штоке, но конструктивно должен быть вставлен в опору.

Менял недавно не заметил ни каких "замков" 

[xorke]

Менял недавно не заметил ни каких "замков" 

Я об этом и говорю, никто на это не обращает внимания. Позже нарисую картинку чтобы понятнее стало. Как я понял, не оригинальные отбойники не обеспечат подобной фиксации.

[PROlite]

Я об этом и говорю, никто на это не обращает внимания. Позже нарисую картинку чтобы понятнее стало. Как я понял, не оригинальные отбойники не обеспечат подобной фиксации.

Ну у меня и опоры от I30 и пыльники Боже ... держатся отменно