Печать

[1c]

Но уверен, что с чистотой дроссельного узла это никак не связано.

Это третий вопрос)))) Так как с декабря 2010 с таким пробегом по сей день ничего не делал!!! Кроме замены стоек стабилизатора, Заднего нижнего рычага. Вот думаю может какую нибудь профилактику надо делать? От гарантии сам отказался после второго ТО, не вижу смысла ездить туда.

[jjmixup]

Промыл map сенсор-проблемы с плаванием оборотов прошли!!! С трудом к нему подобрался

[Bazilii 77]

Промыл map сенсор-проблемы с плаванием оборотов прошли!!! С трудом к нему подобрался

где он и как мыл то? процесс обрисуй плиз 

[jjmixup]

где он и как мыл то? процесс обрисуй плиз  

Вообщем он под дросселем,в начале темы выкладывали фотки! Я чистил не снимая дроссель,поэтому добраться до него сложновато. Я снимал аккум и отсоединил воздуховод,и потом подобрался к нему трещёткой с длинной насадкой(датчик крепится болтом на 10). Отключил разьём,вытащил,промыл спреем для чистки карбюраторов и всё воткнул обратно! Датчик был весь в масле

[sanek_zy]

Мап-сенсор WD-40 можно промывать?

[Дима]

Мап-сенсор WD-40 можно промывать?

Не желательно, да и не промоете, купите балон очистителя карбюратора

[sanek_zy]

Не желательно, да и не промоете, купите балон очистителя карбюратора

просто под рукой только wd-40. очиститель карбюратора стоит в районе 200-300 рублей, а новый датчик 800-900 р. думаю вот: есть ли смысл в промывке? что-нибудь можно там повредить, теоретически? если правильно понимаю там мембрана нежная?

[Дима]

Так может и не лезть туда если проблем нет

[sanek_zy]

Так может и не лезть туда если проблем нет

проблема небольшая есть: холодный двигатель в жару (когда днем постоит) заводится с трудом (со 2-3 раза). с утра когда более менее прохладно запускается отлично. в процессе езды, т.е. проехал-заглушил-завел тоже без проблем. "чек" не горит. проблема временно уходит путем скидывания клеммы акб. по-любому какой-то датчик мозг парит. грешу на мап сенсор. вроде как он отвечает за состав смеси.

[Alexeus]

проблема небольшая есть: холодный двигатель в жару (когда днем постоит) заводится с трудом (со 2-3 раза). с утра когда более менее прохладно запускается отлично. в процессе езды, т.е. проехал-заглушил-завел тоже без проблем. "чек" не горит. проблема временно уходит путем скидывания клеммы акб. по-любому какой-то датчик мозг парит. грешу на мап сенсор. вроде как он отвечает за состав смеси.

были те же симптомы на протяжении ~2х лет. Пару месяцев назад накрылся ДПКВ (ошибки P0337, P0339). Поменял датчик и проблемка с не запуском двигателя в жару с первого раза ушла.

[sanek_zy]

были те же симптомы на протяжении ~2х лет. Пару месяцев назад накрылся ДПКВ (ошибки P0337, P0339). Поменял датчик и проблемка с не запуском двигателя в жару с первого раза ушла.

попробую поменять. ошибку правда пока не выдает

[evgesolo]

Ребят, а подскажите пожалуйста код детали на прокладку между дросселем и двигателем?

Движок 1.6 125лс ceed ed 2011

[Дима]

Ребят, а подскажите пожалуйста код детали на прокладку между дросселем и двигателем?

Движок 1.6 125лс ceed ed 2011

Оно же вечное это уплотнительное кольцо
28313-2B300 должно быть такое

[sanek_zy]

Оно же вечное это уплотнительное кольцо

в книге по ремонту пишут "заменить, не зависимо от состояния"

[Дима]

в книге по ремонту пишут "заменить, не зависимо от состояния"

Это резиновое кольцо с которым ничего не бывает, можно конечно и заменить