Печать

[RAV-24]

А что говорят по этому поводу сами представители Автотора?
Ведь ни в одной сервисной книжке, что идут от производителя в России, нет графы о прохождении ТО после каждых 7500 км, как это сделано в Украине?
Не все водители в состоянии оценить, в тяжелых ли он условиях эксплуатирует автомобиль.
Мы, например, почти каждую неделю выезжаем за город с пробегом за 2 дня порядка 600-700 км. А перед этим по городу неделю в пробках катаемся, за 5 дней выходит когда 250 км, а когда и все 400 км. Так что, это "Тяжелые условия эксплуатации"?
И потом, при покупке автомобиля нам на сервисе ничего не говорили о таком условии. Наоборот, пожелали всего наилучшего и встречи с ними только через 15000 км.
Надо бы этот вопросик хотя бы в ветку "Вопросы Автотору" задать. Эта проблемка может быть серьезнее, чем отсутствие ковриков в салоне

[Axl]

В ветке Вопросы Автотору нам когда-то отвечал Тушканов Владимир Владимирович старший менеджер отдела оптовых поставок автомобилей. То есть человек неоднократно замеченный в полном отсутствии понятия о нашем автомобиле.

К тому же, подобный вопрос ему задавали. Вот его ответ:

"И лично мое ИМХО: тот факт, что в качестве сомнительных рекламных ходов многие автопроизводители рекомендуют первую замену масла через 15 тыс.км и периодичность ТО через 20тыс. км, вовсе не означает, что двигателю от этого будет хорошо, т.к. он суперсовременный и сказочноволшебный. ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ! Ведущие автопроизводители ведь не обьясняют обывателю из какого лунного металла сделаны их чудные блоки и коленвалы, что позволяет им отходить на горелом и полностью потерявшем свои свойства масле лишние 10 тыс. км? А мы не рассказываем сказок. И, кстати многие меняют масло по старинке через 10 тыс.км, несмотря на рекомендации про 15 тыс... И Ваш покорный слуга. Я не прав? Возразите!"

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,1431.45.html

К тому же как потом "пришить к делу" рекомендацию, выданную на форуме? Особенно старшим менеджером. Отдела оптовых поставок.

[RAV-24]

В таком случае почему в сервисной книжке владельцев СИДов в Украине есть специальные графы для отметки о смене масла и фильтра масляного через каждые 7500 км, а в Росси нет?
Ведь у них та же отверточная сборка. Дороги и пробки похожи на наши как братья близнецы.
Коллеги с дружественной и родной Республики, кто собирает СИДы в Украине и выдает сервисные книжки к ним? Интересно узнать, почему на один и тот же автомобиль официальным производителем, но в разных государствах, очень близких по условиям эксплуатации авто, выдаются разные не только рекомендации, а практически предписания в виде дополнительных граф в сервисной книжке?

[Axl]

Александр, видимо это риторический вопрос?

На Украйне вобще бардак с Сидами, рекомендую почитать украинский киа-клуб, если есть время. Последняя новость - даже при наличии графы в сервисной книжке некоторые дилеры всё равно отказываются менять масло. То есть интервал всё-таки 15000 км. А смена масла на 1000 км на Украйне не поддаётся систематизации, у кого-то есть, у кого-то нет, зависит от дилера и от владельца.

http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?t=5145&postdays=0&postorder=asc&start=0

Это уже четвертая часть, в остальных тоже много интересного.

[nickvas]

Коллеги с дружественной и родной Республики, кто собирает СИДы в Украине и выдает сервисные книжки к ним?

В Украине сиды собирают на Луцком автомобильном заводе (ЛуАЗ), который входит в корпорацию "Богдан". Сервисные книжки выдает не дилер, а завод: после получения автомобиля я еще неделю ждал, когда придет сервисная книжка. Она пришла с уже вписанным ВИНом и вклеенными талонами на гарантийный ремонт. Дилер только вписал госномер и мою фамилию. плюс в отрывном листе, который остался у дилера, я расписался типа "ознакомлен, обязуюсь выполнять" 

[serge_72]

В настоящий момент являюсь ждуном Сида и надеюсь, что в России не придется менять масло каждые 7500 км. Если это будет так, то это будет существенным поводом задуматься над покупкой Сида.
По теме, у моей жены Тойота Королла 2007 года, так вот у тойоты тяжелыми условиями эксплуатации признанны короткие поездки на расстояния менее 8 км. и долгая работа на холостом ходу. Тойота-моторс рус также в таких случаях рекомендует производить замену масла через каждые 7500 км. Однако, к счастью, никто на сервисе об этом даже не заикается.

[RAV-24]

Сервисные книжки выдает не дилер, а завод: после получения автомобиля я еще неделю ждал, когда придет сервисная книжка. Она пришла с уже вписанным ВИНом и вклеенными талонами на гарантийный ремонт. Дилер только вписал госномер и мою фамилию. плюс в отрывном листе, который остался у дилера, я расписался типа "ознакомлен, обязуюсь выполнять" 

Я и не спрашивал про дилера. Его обязанность вместе с автомобилем выдать сервисную книжку, которую разрабатывает завод. В вашем случае это ЛуАЗ, в России это Автотор в Калиниграде.
Выходит так, что ЛуАЗ не берет на себя ответственность за пробег в 15000 км и в сервисную книжку вклеивает листы с рекомендациями проходить ТО с заменой масла и фильтра через 7500 км.
А Автотору то ли все "по барабану", то ли он и не обратил на это внимания. Во всяком случае, есть ли у нас на форуме владельцы, кто на СТО по условиям гарантии в сервисной книжке на территории РФ меняет масло через 7500 км?
Для меня известие украинских коллег стало просто откровением. А вот что бардак у них с обслуживанием, кому-то рекомендуют заменить масло, кому-то нет, так в Росси и вовсе таких рекомендаций нет

[Axl]

Как нет? - есть!

Читаем Сервисную книжку. Нарушение рекомендаций завода. Для РФ завод рекомендует проводить замену масла согласно интервалам для тяжёлых условий эксплуатации, т.е. раз в 7500. Никто не конкретизирует, что такая рекомендация касается только тех, у кого есть лишние деньги или тех, кто стоит в пробках в пустыне при соляном тумане. А доказывать, что ты провёл замену масла на 7500, а отметку случайно не сделал и заказ-наряд тоже потерял, придётся самому, я боюсь.

Я сам не сторонник на 7500 менять (Бред ведь лить дорогое синтетическое масло на такой короткий интервал!! Это тупо повышает стоимость эксплуатации а/м.), но судя по всему придётся. Короче, Автотор свинью подложил. Чтобы лишний раз был повод не ремонтировать движки по гарантии, наверно...

[RAV-24]

На предыдущей страничке nickvas дал фото из сервисной книжки, где черным по белому даны графы о прохождении ТО с заменой масла и фильтра через 7500 км.
В наших, российских (читай, Автоторовских) сервисных книжках подобного нет.
Вот я о чем. И цитата приведена вами со слов того товарища, который и засомневался, а надо ли проводить эту замену и если да, то где об этом отметку делать в сервисной книжке.

Почему и нужен ответ грамотный от Автотора, а не от менеджера из отдела продаж.

[sas1977]

Можно лить любое масло, движку все равно какое жечь в цилиндрах, к 7-8 тыс. км. любое масло теряет 60-70% своих свойств.
так есть ли смысл экономить 1000 руб. за страдания двигателя!!!!!

[Axl]

На предыдущей страничке nickvas дал фото из сервисной книжки, где черным по белому даны графы о прохождении ТО с заменой масла и фильтра через 7500 км.
В наших, российских (читай, Автоторовских) сервисных книжках подобного нет.
Вот я о чем. И цитата приведена вами со слов того товарища, который и засомневался, а надо ли проводить эту замену и если да, то где об этом отметку делать в сервисной книжке.

Почему и нужен ответ грамотный от Автотора, а не от менеджера из отдела продаж.

Да товарищ вроде и не сомневается, он вполне уверен. Вместо отметки можно сохранить заказ-наряд, этого достаточно.

Грамотный ответ от Автотора невозможен в принципе, разве это не ясно? Там нет грамотных людей, по каждому поводу они ездят в Словакию, да и это не помогает.

[RAV-24]

Да товарищ вроде и не сомневается, он вполне уверен. Вместо отметки можно сохранить заказ-наряд, этого достаточно.

Грамотный ответ от Автотора невозможен в принципе, разве это не ясно? Там нет грамотных людей, по каждому поводу они ездят в Словакию, да и это не помогает.

Наряд-заказ можно и утерять случаем. Меня бы больше устраивал вариант с сервисной книжкой, где четко прописано, что условия гарантии сохранятся, если помимо межсервисного пробега в 15000 км необходимо было менять и масло с фильтром через 7500 км с отметкой об этом в самой сервисной книжке. Уж ее-то точно никто не утеряет.
Почему в Украине это есть, а в России нет?
Сам определять, в каких условиях эксплуатируется автомобиль, если он на гарантии 5 лет, а именно на двигатель эта 5-ти летняя гарантия, я тоже не хотел бы. Я готов заплатить эти лишние 2000-3000 рублей лишь за то, чтобы голову не ломать и не иметь проблем с двигателем в будущем.

[Ashel]

А реально кто-нибудь менял? Просто интересно сколько это действительно стоит?

[RAV-24]

А реально кто-нибудь менял? Просто интересно сколько это действительно стоит?

Да дело не в деньгах, а в узаконенной необходимости этого процесса.
В Европе тоже пробок предостаточно. Что же интересно у них в сервисных книжках говорится о "Тяжелых условиях эксплуатации"?
Так же, как и у нас, общими фразами?
Тогда я с еще большим уважением отношусь к ЛуАЗу, который нашел в себе мужество внести специальную графу об обязательной замене масла и фильтра через 7500 км в сервисную книжку.
Выполняют это дилеры или нет, это уже второй вопрос.
В России этого требования нет, как нет и графы в книжке.

[Ashel]

Да дело не в деньгах, а в узаконенной необходимости этого процесса.

RAV, да это понятно, для себя я решил, что менять буду, все время нет. Двиглу от этого только польза. Просто цифра интересна, понятно,что 2700 - 3200, но все же.... Уже к 8000 подкатываюсь, вот и думаю в выходные смотаться на замену.