Печать

[Andrey.K.]

Такое впечатление, что электроника управления двигателем дала сбой на морозе.

Возможно оно так и есть!!! Второй раз проверять не хочу))))

[Владислав]

Возможно оно так и есть!!! Второй раз проверять не хочу))))

Андрей обратитсь с этим вопросом (Такое впечатление, что электроника управления двигателем дала сбой на морозе) к ОД. 

[Владислав]

Андрей обратитсь с этим вопросом (Такое впечатление, что электроника управления двигателем дала сбой на морозе) к ОД.  

Я для себя купил вторую, такую батарею:  Solite 60 CMF (75D23) п/о Ю.Корея Ca-Ca                                          

[melnik-nsk]

Андрей я так понимаю у тебя на мехиники. В морозы надо всегда выжимать сцепление. У ОД в Кемерово спрашивал про плохой завод в морозы, они сказали что АКБ приходит с плотностью и зарядкой в лучшем случае 30% от нормы. В -37 пытался завести брату мегана простоявшем на улице всю ночь, не завилась пока не поставили в теплый гараж и прокалили свечи. Можно попробовать и эфир но осторожно. 

[Andrey.K.]

Андрей я так понимаю у тебя на мехиники. В морозы надо всегда выжимать сцепление. У ОД в Кемерово спрашивал про плохой завод в морозы, они сказали что АКБ приходит с плотностью и зарядкой в лучшем случае 30% от нормы. В -37 пытался завести брату мегана простоявшем на улице всю ночь, не завилась пока не поставили в теплый гараж и прокалили свечи. Можно попробовать и эфир но осторожно. 

Неа, у меня автомат. АКБ специально заряжал, после того как посадил его при запуске))) Днем машину глушу мах на 3 часа, потом прогреваю, а вот ночью в гараже стоит и я этому очень рад!!! Морозы обещают вообще числа до 12,13!!! Тоскливо, праздников не чувствуется!!!

[melnik-nsk]

Исходя из программы автозапуска то брелок программируется 20 минут работы и через 2 часа.

[МикВик]

Привет, с новым годом! И с наступающим старым. А у меня масло в АКПП похоже подмерзала. Мотор завелся с первого раза, прогрел до 50С. Решил выкатиться из гаража, а там чавканье из под капота сразу в нейтраль. Только после более продолжительного прогрева выкатился. Вся промерзла за два дня хоть и в металлическом гараже, правда на улице под 40 было по ночам.

[МикВик]

кто нибудь знает при скольких градусах масло в АКПП замерзает?

[Владислав]

кто нибудь знает при скольких градусах масло в АКПП замерзает?

Я недумаю, что при -40 на столько масло промерзает, что при прогреве до +50 оно ещё мёрзлое. Возможно это что-то другое. Может "таракан там умер его и накрутило"  

[SW]

Масел в автокоробасел не замерзает при -40С и даже ниже.
По крайней мере у меня.
Заводил после трехдневной стоянки на морозе 4-го числа - нормально, пробовал начинать "прогрев" коробки с 1, потом на 2 и т.д,
разницы в поведении не заметил.
Единственно , на что обратил внимание - на 3 расход на морозяке ощутимо меньше , нежели на D.
Потом ездил каженный боженный день - завод нормальный.
Но искусственно заводил со второго раза.
После нескольких оборотов стартера , ещё до вспышек, вырубал его и после минутного перекура уверенный пуск.
0W30 хватает чтоб создать в системе нормальное давление.
Ходовая не бухает, т-ра салона +24С, винт отопителя на четвёртой либо на третьей риске - даже жарковато.
Такое ощущение, что давление азота в колёсьях снизилось чутка , но проверять в лом пока- холодно.

[Andrey.K.]

Всем привет!!! У меня вопрос такой: уровень масла в АКПП - я так понимаю оно измеряется на холодную и на горячую (там есть соответствующие риски). Так вот исходя их этих рисок получается, что на холодную уровень масла в АКПП должен быть около риски COLD, а на горячую около риски HOT. У меня ситуация друга, машина простояла 4 часа на улице соответственно остыла...я достаю щуп а там показывает что масло выше чем отметка HOT!!! И что делать в этой ситуации. Насколько вредно ездить с таким уровнем??? Я завтра буду звонить диллеру и пусть по тел объясняют почему так и что делать. ОД бля в соседнем городе!!! Как поступить в данном случае, может самому масло выкачать: купить шприц большой, шлангочку резиновую и выкачивать на холодную или на горячую!!! Что посоветуете???

[Andrey.K.]

Покурил форум и понял что немного неправильно проверяю уровень масла в АКПП. Судя по всему нужно проверять на прогретом двигателе через 15-20 км, так как и коробка тоже прогреваеться. Потом останавливаться, переводить АКПП в положение N, глушим и смотрим. В данном случае не должно превышать риску HOT!!! Или я мож не так понял????

[melnik-nsk]

Покурил форум и понял что немного неправильно проверяю уровень масла в АКПП. Судя по всему нужно проверять на прогретом двигателе через 15-20 км, так как и коробка тоже прогреваеться. Потом останавливаться, переводить АКПП в положение N, глушим и смотрим. В данном случае не должно превышать риску HOT!!! Или я мож не так понял????

А книжецу не пробовал читать которая с автомобилем идет. На прогретую коробку и на положении HOT.

[Andrey.K.]

Вот вчера и почитал))) Просто я на работе был и выходил прогреть машину вечером и решил посмотреть уровень, вот и увидел что масла очень много . Полазил в форуме и спросил за одно. Но все равно спс за подсказку!!!

[SW]

Зимой в мороз,коробку до т-ры замера НОТ не прогреешь.
Терпи до лета.