Печать

[Sib]

Вчера обнаружил такую проблему: При полностью выключенном климат-контроле ( т.е. через off) все равно в машину дует воздух с той температурой, и через те дефлекторы, что стояли до выключения. Причем чем быстрее едешь - тем сильнее дует. Дуть перестает если включить режим рециркуляции (кстати это нормально если кнопка рециркуляции горит, а экранчик климат-контроля не оживает при этом?). Такое ощущение что печка не отключается вообще...

[NiLS]

Вчера обнаружил такую проблему: При полностью выключенном климат-контроле ( т.е. через off) все равно в машину дует воздух с той температурой, и через те дефлекторы, что стояли до выключения. Причем чем быстрее едешь - тем сильнее дует. Дуть перестает если включить режим рециркуляции (кстати это нормально если кнопка рециркуляции горит, а экранчик климат-контроля не оживает при этом?). Такое ощущение что печка не отключается вообще...

У меня та же фигня, думаю почему так тепло в машине, глядь а он при выключенном вентиляторе воздух гонит

[Dryoma]

Ну так заслонка наружу открыта, вот и дует. Включаешь режим рециркуляции - заслонка закрывается. Тут, кжись, все логично.

[Dryoma]

У меня та же фигня, думаю почему так тепло в машине, глядь а он при выключенном вентиляторе воздух гонит

А что, если дуть не будет, в машине прохладней станет? Или имеется в виду, что печка греет. Если так, то греть при выключеном климате, конечно, не должна, должен идти воздух с температурой наружного воздуха.

[kyzya]

температура воздуха регулируется заслонкой, направляющей потоки воздуха в\мимо радиатора печки
вы выключили кондер\климат, заслонка же все равно осталась в том же положении
за счет набегающего потока потока воздух сам идет в салон( если не включена рециркуляция)
и естественно в зависимости от положения заслонки проходит\илинет через радиатор печки
поэтому может быть нагретым, а может быть и нет
что тут непонятного

[Sib]

А что, если дуть не будет, в машине прохладней станет? Или имеется в виду, что печка греет. Если так, то греть при выключеном климате, конечно, не должна, должен идти воздух с температурой наружного воздуха.

В том-то и суть что воздух, у меня по крайней мере, идет с той температурой что и была на момент выключения климат-контроля.

[Sib]

температура воздуха регулируется заслонкой, направляющей потоки воздуха в\мимо радиатора печки
вы выключили кондер\климат, заслонка же все равно осталась в том же положении
за счет набегающего потока потока воздух сам идет в салон( если не включена рециркуляция)
и естественно в зависимости от положения заслонки проходит\илинет через радиатор печки
поэтому может быть нагретым, а может быть и нет
что тут непонятного

Т.е. это у всех одноклубников так? И никого это не напрягает?  Кстати при рециркуляции окна запотевают, и что это за выбор такой интересный, либо при выключенном климат-контроле все равно будет жарко/холодно, не от выстуживания/нагрева машины а от того что все равно дует, либо стекла запотеют, но температура будет держаться постоянная?

[kyzya]

*бъется головой об стол*

объясните доходчиво, что вам не понятно, что бы мы поняли

[Sib]

*бъется головой об стол*

объясните доходчиво, что вам не понятно, что бы мы поняли

Одноклубники, вы разбили мои представления о работе системы вентиляции в машине  , тут еще меня добили коллеги по работе. Я полностью поменял свое мировозрение по этому поводу. Теперь я как заново родился - у меня в машине все в порядке. Спасибо всем за консультацию!

[сане4ек]

а еще если окно закрыть,то воздух горячий перестает идти ,а с открытым окном неплохо так дует,так что катайтесь с закрытыми окнами и будет вам гуд

[Dryoma]

температура воздуха регулируется заслонкой, направляющей потоки воздуха в\мимо радиатора печки
вы выключили кондер\климат, заслонка же все равно осталась в том же положении
за счет набегающего потока потока воздух сам идет в салон( если не включена рециркуляция)
и естественно в зависимости от положения заслонки проходит\илинет через радиатор печки
поэтому может быть нагретым, а может быть и нет
что тут непонятного

Нет я с этим не согласен. Завтра проверю у себя (у меня климат-контроль).
Я думаю, все-же, у печки радиатора должен быть кран перекрывающий подачу в него антифриза, а компрессор кондиционера должен отключаться электромуфтой. Иначе - КИА незачот. 

[kiwi]

Sib, нажми на кнопку циркуляции воздуха (под кнопкой A/C).

[Dryoma]

Если найдешь кран печки-я тебе нобелевскую выпишу

Ты хочешь сказать, что при выключенном климате через радиатор печки циркулирует антифриз с температурой 90 градусов и греет все под торпедой? 
У меня в Соболе регулятор температуры то-же воздушный, но перед печкой стоит электроклапан, который в крайнем левом положении регулятора температуры перекрывает подачу антифриза в печку. При установке сигнализации "мастера" забыли его подключить и я это сразу почувтвовал, т.к. из под торпеды пошел очень теплый воздух, хотя при этом, естественно, их дефлекторов не жарило.
Размер премии огласите пожалуйста? 

[kyzya]

вот схема, сейчас распишу

[kyzya]

в схеме все расписно, единственное незнаю точно, радиатор кондея стоит там где  я его нарисовал или в точке 1

заслонка, регулирующая температуру может потоки воздуха направлять полностью через печку ( режим hi) или весь поток в обход печки ( режим lo - при нем включается рециркуляция и поток воздуха идет в обход печки, вдобавок охлаждается кондеем)
естественно она имеет много положений а не два (вкл и выкл)
как только вы кнопкой отключаете кондей - радитор кондея перестает выполнять свою функцию, воздух проходит через него без изменений
тосол в радиаторе печки циркулирует всегда( ну насколько я знаю))