Тема: Машина не заводится с первого раза =( (Прочитано 15746 раз)

« **Ответ #60 :** Январь 27, 2009, 13:14:34 pm »

полтора года езжу на 92 и проблем нет.
если заводиться не с первого раза (схватит и заглохнет), первым делом надо свечи посмотреть, возможно убиты некачественным топливом, ну и конечно сменить бензин, сейчас попадается некачественный бензин как 92 так и 95 (то ли присадки, то ли вода).
если вообще не заводиться ни как (только стартер крутит), много раз уже обсуждалось, что первым делом посмотреть горит ли значёк иммобилайзера, и если нет, то надо лезть в разьём (синий у правой пер стойки) иммобилайзера.

« **Ответ #61 :** Январь 27, 2009, 23:17:33 pm »

В том то все и дело, что лью только Лукоил 95 и 90% на одной и той же АЗС, за 7 меяцев эксплуатации таких проблем не было. Заводилась с пол оборота даже в наши "суровые" морозы -15

. И значек иммобилайзера загорается, когда ключ в положении ON.

« **Ответ #62 :** Февраль 01, 2009, 01:58:40 am »

Сегодня было холодно -15, решил проверить может на морозе все будет ок. И...

ключ в положение ON, а лампочка иммобилайзера не загорелась

. Это что иммо накрылся?
Вот блин, до этого хоть с 10 попытки можно было завести, а сейчас совсем не получиться, придется к дилеру на эвакуаторе ехать.
А до этого синего разъема самому можно добраться или уж пусть сервисмены разбираются.

« **Ответ #63 :** Февраль 01, 2009, 17:13:55 pm »

добраться можно до разьёма, здесь гдето написано, сложного нет, но лучше довериться сервисменам авто на гарантии, там надо пластмаски снимать, а в мороз могут лопнуть на холоде. По хорошему дилеры должны и эвакуатор оплатить т.к. неисправность гарантийная, позвоните дилерам и узнайте.

« **Ответ #64 :** Февраль 01, 2009, 19:44:48 pm »

Цитата: Mr.Max от Февраль 01, 2009, 01:58:40 am

Сегодня было холодно -15, решил проверить может на морозе все будет ок. И... ключ в положение ON, а лампочка иммобилайзера не загорелась . Это что иммо накрылся?
Вот блин, до этого хоть с 10 попытки можно было завести, а сейчас совсем не получиться, придется к дилеру на эвакуаторе ехать.
А до этого синего разъема самому можно добраться или уж пусть сервисмены разбираются.

"накаркал"?

« **Ответ #65 :** Февраль 03, 2009, 14:28:27 pm »

Итак в результате:
привезли на эвакуаторе в сервис, приняли машинку, а через 10 минут пригласили посмотреть, как она благополучно заводиться.

Во всем виновата вода в пресловутом синем разъеме иммобилайзера в правой передней стойке. Показали, объяснили что как делать и сказали если что можно самому, на гарантию не повлияет.

Урааа мы снова в строю

PS Спасибо откликнувшимся

« **Ответ #66 :** Февраль 18, 2009, 03:17:21 am »

Сегодня была такая проблема. Сажусь в машину, поварачиваю ключ, зажигается приборка, жду около 3 секунд. Далее в положение start - коленвал бодренько крутится, а искры и в помине нет. Кручу около 7 секунд, отпускаю, ничего. Еще раз, ничего.. Раз пять пытался, стыдно, срам да и только

В очередной раз завелась с полоборота, как ни в чем не бывало

Потом после посещения магазина все повторилось на парковке. Кошмар. Завел и решил заглушить для проверки. И опять эта галиматня?!

Вопрос № 1: это ЧЁ за фигня? Я за что деньги заплатил?
Со мной данный рецидив в первый раз. На икону иммобилайзера внимания не обращал, но по всем признакам это оно. Завтра (точнее уже сегодня) пойду с двумя комплектами ключей, может он вторые ключи увидит.
Вопрос № 2: если это вода в каком то синем разъеме и это несложная операция, то покажите на фотках что и как. Что снимать и что сушить в правой стойке??????? Плиииззз, пож-ста

« **Ответ #67 :** Февраль 18, 2009, 09:28:24 am »

Цитата: Гена от Февраль 18, 2009, 03:17:21 am

Сегодня была такая проблема. Сажусь в машину, поварачиваю ключ, зажигается приборка, жду около 3 секунд. Далее в положение start - коленвал бодренько крутится, а искры и в помине нет. Кручу около 7 секунд, отпускаю, ничего. Еще раз, ничего.. Раз пять пытался, стыдно, срам да и только В очередной раз завелась с полоборота, как ни в чем не бывало Потом после посещения магазина все повторилось на парковке. Кошмар. Завел и решил заглушить для проверки. И опять эта галиматня?!
Вопрос № 1: это ЧЁ за фигня? Я за что деньги заплатил?
Со мной данный рецидив в первый раз. На икону иммобилайзера внимания не обращал, но по всем признакам это оно. Завтра (точнее уже сегодня) пойду с двумя комплектами ключей, может он вторые ключи увидит.
Вопрос № 2: если это вода в каком то синем разъеме и это несложная операция, то покажите на фотках что и как. Что снимать и что сушить в правой стойке??????? Плиииззз, пож-ста

сигналка только штатная? вообще, по симптомам похоже на иммо. но не переживай так, многие дилеры уже решают это без проблем и быстро

« **Ответ #68 :** Февраль 18, 2009, 12:53:46 pm »

Цитата: Гена от Февраль 18, 2009, 03:17:21 am

Вопрос № 2: если это вода в каком то синем разъеме и это несложная операция, то покажите на фотках что и как. Что снимать и что сушить в правой стойке??????? Плиииззз, пож-ста

Тут эта проблема с фото, методами лечения и, конечно, с флудом. Читай ближе к концу...
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,8492.0.html

« **Ответ #69 :** Февраль 18, 2009, 20:46:55 pm »

Это песец какой-то, я просто выпал в осадок

. Сейчас выходил и попробовал завести, первый раз знак иммо не горел - не завелась. Второй раз значок вспыхнул - завелась с полуоборота, значок потух. Значок ручника горит исправно. Ладно, думаю, все равно надо снять порог и крышку чтобы посмотреть чего да как. Заглушил. Стал разбирать, порог снимается легко (надо лишь поддеть отверткой), а крышка как-то геморройно снимается. Вытащил синий разъем, там сухо даже очень, никакого намека на воду. Повертел, поглядел, никакой проводок вроде не отходит, вставил обратно. Вставляю ключ в замок зажигания - значок иммо не загорается, соответственно не заводится. Повторяю манипуляции несколько раз, тоже самое

. Меняю ключ зажигания на другой - ничего, так же

Возвращаюсь к разъему, пытаюсь дергать, вертеть, нажимать где-то (ключ в 3 положении) — на приборке значок иммо не загорелся ни разу. Снял с разъема коричневую крышку, стал входить глубже. Но значок иммо не загорелся таки, зато стал гореть знак ручника (а он опущен). Вернул разъем в исходное положение - знак ручника горит исправно вновь, иммо не горит

Копался еще минут десять - никаких результатов. Очень печально, такого дерьма я не ожидал от сидика, завтра буду звонить на каширку и в авто-старт за консультациями и возможно поеду к кому-нибудь (если повезет то не на эвакуаторе).
У меня сигнализация алигатор м1000, которая ставилась в инкоме, может дело в ней???? Хотя я снимал/ставил на охрану - все пучком, то бишь не заводится..
Терпение мое на исходе, если эта проблема не решится в самое короткое время, то буду рвать и метать!!!!

« **Ответ #70 :** Февраль 18, 2009, 20:49:51 pm »

машина превратилась в недвижимость

« **Ответ #71 :** Май 19, 2009, 15:37:48 pm »

Цитата: Mr.Max от Февраль 03, 2009, 14:28:27 pm

Итак в результате:
привезли на эвакуаторе в сервис, приняли машинку, а через 10 минут пригласили посмотреть, как она благополучно заводиться.
Во всем виновата вода в пресловутом синем разъеме иммобилайзера в правой передней стойке. Показали, объяснили что как делать и сказали если что можно самому, на гарантию не повлияет.

Урааа мы снова в строю

PS Спасибо откликнувшимся

Подскажи, у какого дилера смотрел, я свою туда же отгоню, а то глючит

« **Ответ #72 :** Май 20, 2009, 21:35:48 pm »

с прошлого лета езжу так... грешил то на топливо то на расходомер сегодня приговор: накрылась антена иммобилайзера... Показали как заводить в новых условиях - день езжу нормально, ниодной осечки.
ЗЫ: лазил сегодня к "синему разъему" там чисто, сухо и комфортно...

« **Ответ #73 :** Август 05, 2010, 05:35:59 am »

Доброго времени суток.
Тема старая, но более подходящего ничего не нашел. Проблема такова: поехал к дилеру на ТО 60000, там поменяли масло, все фильтры, свечи и помыли двигатель. Машинку забрал, все хорошо. Доехал до магазина, вышел через 20 минут - НЕ ЗАВОДИТСЯ. Со второго раза - без проблем. Так все выходные. С первого раза никак не заведется, со второго - сразу схватывает.
Поворачиваю коюч, жду, когда все прожужжит и прогудит, поворачиваю дальше - стартер крутит, а толку мало. \Даже зимой в -35 такого не было

Вернулся в сервис, сделали диагностику, что-то покумекали - сказали, что скорее всего остался конденсат в свечных колодцах, они просушили и теперь все ОК. Но проблема не пропала. Записался еще раз. В день очередного посещения утром сажусь в Сида и, о чудо, завелся сполоборота, как и не было проблемы. Весь день я его тестировал - без проблем. В итоге, решив, что машинка просохла, в сервис не поехал, так как руки у них все равно кривоваты (даже масло между ТО меняю в сторонней организации) и ехать к ним желания нет.
Так вот, сел ночью в машину - опять то же самое. Только теперь завелся с первого раза, но ооооооооочень долго ждал.
Машина завелась после того, как в бензонасосе я четко услышал "БУЛЬК". Что-то булькнуло довольно громко и автомобиль сразу завелся.
Очень жду вашей помощи, потому что в своем сервисе разочарован окончательно. Подозрения мои на мытье движка (где посмотреть и просушить) и на замену топливного фильтра (мастер менял его больше часа с помощью двух (!!!!) своих коллег), тоже может знаете что зделать.
Заранее благодарю, так как на многие вопросы нашел здесь ответы.

« **Ответ #74 :** Август 05, 2010, 09:34:01 am »

Вопрос скорее всего в недостаточном давлении топлива или его стекании в бак (траблы с регулятором давления). Попробуй - ключ в зажигание, подождал, выкл, вкл и заводись - если все заведется, то действительно проблемы с давлением. За два поворота ключа твой насос догнал его до нармы.