Печать

[papawa]

Актавия не паркетник и тем более не джип. А человек хочет, что то из этого сегмента.
Мне очень нравится СангЕнг Rexton II. Двигатель и коробка от мерседес, да и цена отличная ИМХО. Если бы в данный момент покупал авто, взял бы именно его. Еще в плюс Rexton'у это то, что двигатели преимущественно ТД. Себе бензиновый внедорожник брать не буду.

насчет актавии зря.в авторевю было сравнение актавии 4вд и кашкая.актавия по всем параметрам впереди.

[SLIDING]

Sorento 

[pipitas]

а что с опелем то не так?
неужели он хуже киа?
у нас есть кроме сида еще корса, так вот за 1.5 года небыло проблем! а с сидом..
я вот и смотрю на новую астру

   у меня до этого Meriva  была - всем хороша машинка, но в течении года менял - рулевую рейку (а подвеска как гремела так гремит),  все лампочки по кругу, лопнувшую от собственной напыщенности противотуманку (после чего мне сразу дали подписать бумажку о том, что GM напоминает , что противотуманные фары используются только в туман и что больше мне  противотуманки менять не будут)  и т.д.   Ездил на братовой Astra  - говно - с Кедом рядом не стояла по комфорту и приятности езды. могу приводить еще кучу аргументов не в пользу GM (соседская AVEO на которой год диагностировали и исправляли неисправногсть блока АБС и летящие сайлентблоки, которые ремонтирую путем замены полностью задней балки в сборе, Laccetti товарища, который второй год судится, что у него машина при минус 5 заводитсяся с 6-7 раза)   у GM  политика - продать машину, а там гори оно огнем. Собственно как у меня и сгорел под окном Тахо  причинив мне немало хлопот

[Wave_j]

А все ли думают о следующей машине с салона? или может 1-2-3 -ёх летку кто взять планирует?

Сам голову ломаю в следующем году хочу обновиться ...

А мечту мою только на выставке покажут (фольц мультивен новый...), так что его только трёх леткой можно взять за млн зато и Td и 4motion и AT и 7 мест  

[pipitas]

И у меня мультвен - мечта....

[sagitarin]

неохота что-то после новой машины, покупать себе 2-3 летку, хотя она гораздо дешевле будет.

[Cap]

аффтару:
я тоже озадачен абсолютно идентичной задачей.
пока остановился на аутлендере 2,4 в топе за 999 000.
Придумаешь более че-нить интересное - семафорь 

[Hayes]

А мечту мою только на выставке покажут (фольц мультивен новый...), так что его только трёх леткой можно взять за млн зато и Td и 4motion и AT и 7 мест  

эта мечта твоя стоит денег нездоровых, а сыпется как ведро с болтами. Поломки моторов на 100 т.км на VW T5 сплошь и рядом. Цена ремонта нового дизеля от VW начинается примерно от 200 т.р. Вам оно надо? Я тоже хотел себе подобный автомобиль. Но все больше смотрю в сторону hyundai h1

[Mihey SPB]

Может не по теме немного, но мне теперь седаны бизнес класса чтото больше нравится стали....хетч надоел.  Хочу седан и непременно белый ..... бзик такой...  

[Lefty]

Какие там Kia и Опели, Митсу и Ниссаны???
Сейчас новый Mercedes-Benz C 200 Kompressor (все есть) за 1.200 можно купить.
Я уже никуда не смотрю вообще.

[Wave_j]

эта мечта твоя стоит денег нездоровых, а сыпется как ведро с болтами. Поломки моторов на 100 т.км на VW T5 сплошь и рядом. Цена ремонта нового дизеля от VW начинается примерно от 200 т.р. Вам оно надо? Я тоже хотел себе подобный автомобиль. Но все больше смотрю в сторону hyundai h1

так счас полностью новое поколение выходит, с новыми движками, коробками ... вот как раз буду копить и читать обзоры, за год думаю народ уже начнет отписываться...
а сыпется только дизель или 3.2 тоже?

а h1 - просто больше внутри похож на маршрутку ... а внешне нравится... если б у него салон был как у мульта то ... сам смотрел на него, но что то сомнения берут ... лазить надо ...

[Hayes]

ну да, "мультиванов" Н1 нету. Мне не нравится его корейский дизайн. Помидорами не кидайте, у сида дизайн приятный=) Поколение не новое а обновленное. Новая морда (как в свое время Т4 "закосили" и сделали новые двигатели, понизив объем до 2.0, что безусловно скажется на ресурсе в меньшую сторону, а также оснастили дизельные моторы системой common rail. Только вот у фольксвагена были идиотские мысли о совмещении насос-форсунок и системы common rail - тогда это ужос. Как в итоге сделали - не смотрел, хотя в обновившейся ETKA уже есть новые моторы подетально. Одно знаю - маторы с ремнем ГРМ - при обрыве залет на бабло.

Если интересно, то могу поведать у того же Т4, считающемся надежным - передняя подвеска ходит 30 т.км. Работа + детали - 45 т.р. - Оно вам надо?

Кстати еще нигде не видел тест драйва h1, кота в мешке покупать не хотелось бы.

[кедман]

Вот скоро покажут ix-35
Поглядим

[Wave_j]

Вот скоро покажут ix-35
Поглядим

он прям куга вылетый в за рублем в новостях висит

[Wave_j]

ну да, "мультиванов" Н1 нету. Мне не нравится его корейский дизайн. Помидорами не кидайте, у сида дизайн приятный=) Поколение не новое а обновленное. Новая морда (как в свое время Т4 "закосили" и сделали новые двигатели, понизив объем до 2.0, что безусловно скажется на ресурсе в меньшую сторону, а также оснастили дизельные моторы системой common rail. Только вот у фольксвагена были идиотские мысли о совмещении насос-форсунок и системы common rail - тогда это ужос. Как в итоге сделали - не смотрел, хотя в обновившейся ETKA уже есть новые моторы подетально. Одно знаю - маторы с ремнем ГРМ - при обрыве залет на бабло.

Если интересно, то могу поведать у того же Т4, считающемся надежным - передняя подвеска ходит 30 т.км. Работа + детали - 45 т.р. - Оно вам надо?

Кстати еще нигде не видел тест драйва h1, кота в мешке покупать не хотелось бы.

я долго на него созревал ... думаю врядли легко на альтернативу отговорюсь ... ну нету просто альтернатив ... придется деньги на ремонт-обслуживание, но мне кажется как попадется...  но врядли такой уж рассыпающийся... не могут они лицом ударить в грязь...

кстати про н1 то ли в "за рулем" толи в "авто-четотам" писали как-то