Печать

[RAV-24]

Что интересно, даже самое лучшее масло синтетическое один хрен при морозе -25 С превращается в студень и рычаг коробки даже шевельнуть не удается. А уж как тяжело двигателю запускаться
Все помнят морозы в Москве зимой 2005-2006 годов, когда почти 2 недели температура упала ниже -28. Я плюнул на все и ездил спокойно на метро. Зато машину и двигатель сохранил. Каждый и впрямь должен решать сам, что ему дороже.

может уже надоел , но у лучшего синтетического масла вязкость при - 30 достаточная для нормальной работы двигателя.
А насчет коробки - залейте туда тоже хорошее масло. У меня в памятные морозы 99-ка заводилась без проблем и сразу после пуска ручка нормально шевелилась, чуть туже, чем обычно, но чуть! а не как в студне!

Почему надоел! Полезные советы еще никому не мешали
Но физику процесса в холодном двигателе масло все равно не компенсирует и все статьи, что написаны по этому поводу, как раз и говорят о том, что двигатель НУЖНО греть.

P.S. В ноябре 1992 года в Заволжье, а точнее в Городце, при морозе -27 ночью выстудило двигатель М-2140 насмерть. Масел ни моторных, ни трансмиссионных тогда хороших не было в широкой продаже. Дабы не угробить движок М-412 (была реальная необходимость поездки, в командировке находились), отливали его целый час кипятком, после чего с трудом завели. А уж про саму поездку в мороз и вспоминать без слез не хочется. Но двигун оказался настолько выносливым, что мои заботы не прошли даром: при пробеге 170000 км выработки в гильзах практически не было

[alotofbacardi]

Все помнят морозы в Москве зимой 2005-2006 годов, когда почти 2 недели температура упала ниже -28. Я плюнул на все и ездил спокойно на метро. Зато машину и двигатель сохранил. Каждый и впрямь должен решать сам, что ему дороже.

А я спокойно катался на машине в ту зиму. Почти как обычно. Пришёл, включил музыку, завел, смахнул снежок с машины, потом с себя. Уселся, пристегнулся, расшевелил рычаг КПП, чтобы передачи включались ну и поехал неспешно.
Может ресурс чего-то там и сократился, но я машину покупаю, чтобы ездить, а не смотреть на нее во дворе. Да и про собственный ресурс забывать нельзя, у нас в городе метро нет, а ждать по такой погоде автобус на остановке полезного совсем мало.

[kyzya]

volvo pv52

[Axl]

А по поводу прогрева двигателя и поездок зимой на все 100% согласен с Гейко, проверял на своем опыте: "Одна заводка двигателя в сильный мороз, как утверждают исследователи, эквивалентна по износу нескольким сотням километров пробега. Прикинем: на работу, с работы – всего пара морозных недель состарит ваш двигатель минимум на 10.000 километров, а это чуть ли не годовой пробег среднего частника."

Это только предположение. Если бы это действительно было так, то ресурс двигателей в Сочи и Сургуте различался бы в несколько раз, а это не так.

[RAV-24]

А по поводу прогрева двигателя и поездок зимой на все 100% согласен с Гейко, проверял на своем опыте: "Одна заводка двигателя в сильный мороз, как утверждают исследователи, эквивалентна по износу нескольким сотням километров пробега. Прикинем: на работу, с работы – всего пара морозных недель состарит ваш двигатель минимум на 10.000 километров, а это чуть ли не годовой пробег среднего частника."

Это только предположение. Если бы это действительно было так, то ресурс двигателей в Сочи и Сургуте различался бы в несколько раз, а это не так.

На Крайнем Севере народ в течение рабочего дня двигатели не глушит, сам был тому свидетель не один раз. И стараются они там или подогреватели покупать, или старым дедовским способом греть паяльной лампой поддоны двигателей и коробки передач.
Без этих манипуляций движок не заведешь, а заведешь, один хрен раньше времени угробишь. Вы такие двигатели не перебирали, "гуталина" много снимали с деталей? А вот мне это доводилось и очень часто после таких вот "ездунов".
Похоже, что тут единого мнения быть не может, равно как и при употреблении алкоголя и курения. Везде есть свои ИСКЛЮЧЕНИЯ из правил, хотя МИНЗДРАВ всегда предупреждает, что ЭТО вредно для здоровья!
Но тут же найдутся защитники и приведут массу примеров, что у них близкие или знакомые всю жизнь пили и курили и до 100 лет прожили.
Прочтите внимательно статьи по приведенным выше ссылкам в ветке. Меня они убедили, что двигатель, особенно в морозы, перед троганием греть НУЖНО.
Кто считает, что там написана чушь, пусть трогается сразу же после пуска.
Мне так лично ЖАЛЬ свой двигатель и я лучше на метро покатаюсь неделю, когда на улице мороз -25

[Axl]

Я не против, что греть надо, сам грею, и не 2 минуты как тут кто-то советует, а поболее. Я, кстати, с этого самого Крайнего, правда, ближней его части.

Гуталин - это не от холодного пуска, а от "какчественного" масла, ИМХО. В -40 я конечно не езжу, но до 30 движок обязан заводится, а убивают его при этой температуре ездуны, которые сразу газуют, вот и результат.

[RAV-24]

Я не против, что греть надо, сам грею, и не 2 минуты как тут кто-то советует, а поболее. Я, кстати, с этого самого Крайнего, правда, ближней его части.

Гуталин - это не от холодного пуска, а от "какчественного" масла, ИМХО. В -40 я конечно не езжу, но до 30 движок обязан заводится, а убивают его при этой температуре ездуны, которые сразу газуют, вот и результат.

Абсолютно согласен!
Так что рекомендуем всем перед троганием ради собственного спокойствия за исправность любимого авто прогревать двигатель после пуска в зависимости от температуры наружного воздуха от 2 минут и более.

[IV.art]

странная тема
а что трудно лишние 5 минут подождать, прежде чем ехать по холоду?
а если спешишь, то поедешь не зависимо от того, надо греть или нет...

[RAV-24]

странная тема
а что трудно лишние 5 минут подождать, прежде чем ехать по холоду?
а если спешишь, то поедешь не зависимо от того, надо греть или нет...

Ее просто нужно всю прочесть, набравшись терпения
Ехать или не ехать сразу - дело каждого и никто не принуждает греть авто перед троганием.
А вот разобраться тем, кто этого хотел, тема и была открыта

[alotofbacardi]

странная тема
а что трудно лишние 5 минут подождать, прежде чем ехать по холоду?
а если спешишь, то поедешь не зависимо от того, надо греть или нет...

Вопрос не в том, трудно или не трудно...
А в том, что ЗАЧЕМ???
В инструкции такого требования нет...

Или тут кого-то всерьёз волнует сокращение русурса через 500000 километров?

[BIV]

странная тема
а что трудно лишние 5 минут подождать, прежде чем ехать по холоду?
а если спешишь, то поедешь не зависимо от того, надо греть или нет...

Вопрос не в том, трудно или не трудно...
А в том, что ЗАЧЕМ???
В инструкции такого требования нет...

Или тут кого-то всерьёз волнует сокращение русурса через 500000 километров?

почему через 500000 а вдруг через 20000?? что тады ??

[IV.art]

да я прочитал тему
это в мои обязанности входит

и понять не могу
летом же никто машины не греет?!
значит мы говорим про зиму
зимой и так и так снег чистить
значи как минимум 5-7 минут будет грется машина
так у в чём предмет разговора?

[vadimka]

да я прочитал тему
это в мои обязанности входит

и понять не могу
летом же никто машины не греет?!
значит мы говорим про зиму
зимой и так и так снег чистить
значи как минимум 5-7 минут будет грется машина
так у в чём предмет разговора?

Летом при запуске авто обороты сразу на 1000 падают = это машина говорит о том, что машина готова к езде

[alotofbacardi]

Вопрос не в том, трудно или не трудно...
А в том, что ЗАЧЕМ???
В инструкции такого требования нет...

Или тут кого-то всерьёз волнует сокращение ресурса через 500000 километров?

почему через 500000 а вдруг через 20000?? что тады ??

...Гарантию на машину вроде никто не отменял. Если производитель пишет в инструкции "дайте мотору прогреться при температуре воздуха ниже -18", значит он разрабатывал двигатель так, что при более высокой температуре прогрев не требуется. И он гарантирует нормальную работу.

[BIV]

Вопрос не в том, трудно или не трудно...
А в том, что ЗАЧЕМ???
В инструкции такого требования нет...

Или тут кого-то всерьёз волнует сокращение ресурса через 500000 километров?

почему через 500000 а вдруг через 20000?? что тады ??

...Гарантию на машину вроде никто не отменял. Если производитель пишет в инструкции "дайте мотору прогреться при температуре воздуха ниже -18", значит он разрабатывал двигатель так, что при более высокой температуре прогрев не требуется. И он гарантирует нормальную работу.

а дальше тебе скажут вы не прогрели автомобиль и поэтому двигателю пришёл
извините это не гарантийный случай а ваша вина
досвидания. что тогда??