Печать

[Duke]

Народ, я поражаюсь вашей наивности, сам теперь работаю в сервисной службе официального дилера, бардака везде хватает, у всех он разный конечно. Радуйтесь тому, что в счет вписывают только то, что делали, а ремонта после ожидания очереди на мойку машина стоит в тепле. Вместо того, чтоб её забыли на часок другой на улице, а потом очнулись, что мыть надо  Ну и относительно низкие цены за работу. Вообщето с тем кёрхером, что в форварде мыть машины опасно - есть риск облезания краски и стекла могут полопаться. Лично видел как с ГАЗели, на таком же кёрхере, при -25 слезала краска с пластика.

P.S. В такие холода как сегодня печка греет хреново, при включенном гидронике - Ташкент. Есть другая заморочка - дефлекторы примерзают, меняешь направление потока воздуха, а ничего не происходит, только когда хорошо отогреется. Пока забил. А про гарантийщика, не проще ли заехать и спросить у Витали когда он работает.

[suhoi]

P/s/ вот такой сервис в СТО Форвард-авто, в принципе в автосалоне тоже не лучше... даже повторно к ним ехать не охота... сломается в конец печка, тогда поеду... уроды

В таких случаях надо орать "ДАЙТЕ МНЕ ТЕЛЕФОН ДИРЕКТОРА СРОЧНО, НЕ ТО Я ВАШУ ШАРАГУ РАЗНЕСУ ПО КУСОЧКАМ НА КИТАЙСКИЙ РЫНОК!!!!!!!!!!" 
после этого они начанают бегать вокруг тебя и все делать 

[Pushkin]

А я на печку пожаловаться не могу, в салоне ташкент хоть и без гидроника...

[Student]

А про гарантийщика, не проще ли заехать и спросить у Витали когда он работает.

Опять гарантийщик что ли сменился... там же вроде Виктор был.

[Duke]

В таких случаях надо орать "ДАЙТЕ МНЕ ТЕЛЕФОН ДИРЕКТОРА СРОЧНО, НЕ ТО Я ВАШУ ШАРАГУ РАЗНЕСУ ПО КУСОЧКАМ НА КИТАЙСКИЙ РЫНОК!!!!!!!!!!" 
после этого они начинают бегать вокруг тебя и все делать 

Бегают, но старательно запоминают и владельца, и машину. А потом с нетерпением ждут окончания гарантии... и тогда... только успевай отсчитывать. В зависимости от наглости сервиса или будут разводить на бабки или могут очень педантично отнестись к каждой неисправности, а ремонтировать потом, только агрегатным способом. Пинать надо и нужно, но без экстремизма.

Опять гарантийщик что ли сменился... там же вроде Виктор был.

Может и Виктор забыл уже Чем меньше видишь, тем лучше 

[traktor-75]

дак что решили с заменой тормозухи по трассе в -30 мерзнет сцепление караул

[Duke]

Перед наступлением холодов заменил тормозуху на мобиловскую. Брал в AGA, по совету продавца. Проблема не исчезла, но стало значительно лучше. Жидкость хоть и остается вязкой, но всеже не настолько чтоб при -35 педаль западала.

[Прохор]

В таких случаях надо орать "ДАЙТЕ МНЕ ТЕЛЕФОН ДИРЕКТОРА СРОЧНО, НЕ ТО Я ВАШУ ШАРАГУ РАЗНЕСУ ПО КУСОЧКАМ НА КИТАЙСКИЙ РЫНОК!!!!!!!!!!" 
после этого они начинают бегать вокруг тебя и все делать 

Бегают, но старательно запоминают и владельца, и машину. А потом с нетерпением ждут окончания гарантии... и тогда... только успевай отсчитывать. В зависимости от наглости сервиса или будут разводить на бабки или могут очень педантично отнестись к каждой неисправности, а ремонтировать потом, только агрегатным способом. Пинать надо и нужно, но без экстремизма.

Опять гарантийщик что ли сменился... там же вроде Виктор был.

Может и Виктор забыл уже Чем меньше видишь, тем лучше 

А что если вообще отказаться от ихней дешёвой гарантии и дорогого ТО. Я думаю если что-то и сломается, то сэкономленной суммы должно хватить на устранение. А главное будет выбор где покупать и у кого ремонтировать?! И отношение там к тебе будет уважительное. а то эти дилеры, когда машину покупаешь чуть ли не на руках тебя носят и золотые горы обещают, а как только деньги отдал, тебя быстрее  вытолкают за ворота и ты для них уже вчерашний день и желательный посетитель только для прохождения платного, супер дорогого ТО. А по гарантии если что и сделают, так оно скорее всего вскоре снова отвалится.
Я уже задумываюсь  ТО-2 самостоятельно проходить, пускай оставят себе свою бестолковую гарантию. Я лучше деньги на КАСКО потрачу чем этих барыг кормить! ИМХО.

[Duke]

Зря. Если не проходить ТО, машина сильно упадет в цене при перепродаже - это раз; Мелкие болячки могут и не вылезти при пробеге даже в 30тык, а на 45 подвеска обязательно напомнит о себе и не дешево - это два. Цены на ТО в форварде в рамках приличия, персонал, хоть и не весь, но всетаки проходит обучение - это три.
 Машина - это такой же товар, как и любой другой. Не стоит ожидать безотказной работы всю гарантию. Ведь гарантия говорит не о том, что автомобиль не сломается в оговоренный период, а о том, что ремонт будет проведен за счет производителя. Мы страдаем о том, что у нас стучат аммортизторы - фигня! Может дождемся и будут альтернативные. Со стучащим амиком, машина заведется и поедет, а вот с замерзшей напрочь смазкой в стартере как на вольксвагенах - нет. В отличии от пежо наши тачки со сложным ремонтом можно ремонтировать на стороне, а на тех только с онлайн подключением к производителю. Это сейчас форд легко и непринужденно меняет почти все по гарантии. Они еще не просчитали и не прослезились. Закрутят гайки и будут стараться ремонтировать, а не менять если возможно. Радуйтесь, что можно поприсутствовать при ремонте. И вас не просят в вежливой форме пойти на... ресепшен и там ждать, а проигнорировать не получится.
 Конечно shit happens и наш сервис далек от нормального. Но там где болееменее нормально - там дорого.

[Прохор]

Зря. Если не проходить ТО, машина сильно упадет в цене при перепродаже - это раз; Мелкие болячки могут и не вылезти при пробеге даже в 30тык, а на 45 подвеска обязательно напомнит о себе и не дешево - это два. Цены на ТО в форварде в рамках приличия, персонал, хоть и не весь, но всетаки проходит обучение - это три.
 Машина - это такой же товар, как и любой другой. Не стоит ожидать безотказной работы всю гарантию. Ведь гарантия говорит не о том, что автомобиль не сломается в оговоренный период, а о том, что ремонт будет проведен за счет производителя. Мы страдаем о том, что у нас стучат аммортизторы - фигня! Может дождемся и будут альтернативные. Со стучащим амиком, машина заведется и поедет, а вот с замерзшей напрочь смазкой в стартере как на вольксвагенах - нет. В отличии от пежо наши тачки со сложным ремонтом можно ремонтировать на стороне, а на тех только с онлайн подключением к производителю. Это сейчас форд легко и непринужденно меняет почти все по гарантии. Они еще не просчитали и не прослезились. Закрутят гайки и будут стараться ремонтировать, а не менять если возможно. Радуйтесь, что можно поприсутствовать при ремонте. И вас не просят в вежливой форме пойти на... ресепшен и там ждать, а проигнорировать не получится.
 Конечно shit happens и наш сервис далек от нормального. Но там где болееменее нормально - там дорого.

Возможно на счет гарантии я и погоречился!
Гарантия безусловно дело хорошее, когда её выполняют как положено. Сам я Слава Богу пока не сталкивался и очень бы хотел, чтобы и в дальнейшем не приходилось. Просто изучая форум складывается такое впечатление, что качеством гарантийного обслуживания мало кто доволен и у тех владельцев авто, которые выявляют у себя неисправность жизнь наполняется постаянными поездками в дилерские центры и спорами с менеджерами и механиками.
До Сида у меня был ВАЗ-2110, потом 2112 - на котором проехал 120тыс.км. в том числе три раза летом в Крым (кто ездил в южном направлении, знает какие там дороги: Татарстан; Самара; Саратов). За всё время на 12-й поменял модуль зажигания -1800 руб. и вилку сцепления 200 руб.+снятие коробки 1000 руб - итого 3000руб, ну еще по два три диска литых прокатывал после каждого отпуска ( много у нас еще ям, которые объехать не возможно) хотите верьте, хотите нет за всё время даже не поменял ни одной стойки! Сейчас плотно эксплуатирую рабочий ВАЗ-21011, пробег 69тыс. из ремонта - замена левой наружней гранаты 1600руб. с работой. И это всё!
Мне мой Сид нравится, это очень комфортная и уверенная в себе машина и я не  собираюсь сравнивать его с ВАЗами т.к. это просто не корректно, но я отдал за эту машину 610 штук и мне бы хотелось чтобы эта стоимость была оправдана соответствующим качеством и надежностью. О том, что мне предстоят дорогие ремонты уже в 30-45тыс.км. как то и думать странно. Неужели у ВАЗов ходовая крепче чем у Сида?! За что мы тогда заплатили деньги?! Если это так - продам как бесполезный хлам пожирающий семейный бюджет и снова куплю 10-ку, о которой вспоминать буду только тогда, когда нужно куда либо ехать. ИМХО.

-"Мы страдаем о том, что у нас стучат аммортизторы - фигня! Может дождемся  и будут альтернативные. Со стучащим амиком, машина заведется и поедет, а вот с замерзшей напрочь смазкой в стартере как на вольксвагенах - нет."  

[Duke]

Я бы сам взял отечественную, если бы наши могли бы сделать автомобиль, набравший пять звезд в краштестах.

 Сейчас плотно эксплуатирую рабочий ВАЗ-21011, пробег 69тыс. из ремонта - замена левой наружней гранаты

Не знал, что на копейках есть гранаты 
 То что иностранцы делают машины надежнее - миф. Наши сыпятся по мелочам и часто, а те редко, но метко и на большие бабки 

[Прохор]

Я бы сам взял отечественную, если бы наши могли бы сделать автомобиль, набравший пять звезд в краштестах.

 Сейчас плотно эксплуатирую рабочий ВАЗ-21011, пробег 69тыс. из ремонта - замена левой наружней гранаты

Не знал, что на копейках есть гранаты 
 То что иностранцы делают машины надежнее - миф. Наши сыпятся по мелочам и часто, а те редко, но метко и на большие бабки 

На копейках действительно гранат нет, там двуглавые орлы если я не ошибаюсь . Наши сыпятся не особенно часто. По крайней мере на моем опыте! Просто на них едишь как на дрыне. А ихние и сыпятся на большие бабки и стоят большие бабки. Может это для России так собирают - мол этим Иванам и так за счастье будет. Честно сказать качество иномарок продающихся в России меня мало устраивает, просто так хочется иметь комфортный автомобиль и быть его первым владельцем. Если же сравнивать по качеству и надежности конкретно Сид с одноклассниками, то я считаю понадежней может быть только ГОЛЬФ, но тот и стоит подароже. Да и то не факт!

[Duke]

На них как раз стартер и мерзнет, да еще на пассат. А еще электроусилитель в морозы вырубается, может и совсем умереть. Новый 35 рублей

[Mehh]

Ну вот и я пострадал из-за морозов
Небольшое касание столбика забора и нет почти половины заднего бампера. 
Ощущения непередаваемые

[Duke]

Если не очень много, то можно заварить. По крайней мере цену сравнить с новым.