Тема: Загорелась лампочка CHECK (Прочитано 708239 раз)

« **Ответ #45 :** Октябрь 15, 2007, 16:14:51 pm »

Axl

Конкретная страница по этой ошибке вот:
http://58.87.51.38/kme_viewer/content.asp?vehicletype=Passenger&mfrcode=KM&area=KME&langcode=ENG&modelid=ED12&modelyr=2007&mmctype=en&mmcid=77&group=dtc&cat1=Cee%27d+%5BED%5D+%3E+2007+%3E+Engine+%3E+1%2E6+G&cat2=P0201+Injector+Circuit%2FOpen%2DCylinder+1%7CGeneral+Information

А вообще смотри раздел DTC
а там Cee'd [ED] > 2007 > Engine > 1.6 G (или другое бензиновое двигло)

« **Ответ #46 :** Октябрь 15, 2007, 16:28:45 pm »

Спасибо!

« **Ответ #47 :** Октябрь 20, 2007, 23:48:04 pm »

около 2000км лампочка "CHEK" горела, я был в командировке. думал приеду- пойду ругаться с сервисменами. Но после того, как я проехался по трассе со скоростью порой около 200- лампочка погасла. Вот.

« **Ответ #48 :** Октябрь 20, 2007, 23:50:35 pm »

а вообще считаю если машина на гарантии, то за сам факт диагностики и обнуления ошибки денег брать не должны.
Позвонить бы представителю АВТОТОРа, узнать. Никто тел не знает?

« **Ответ #49 :** Октябрь 21, 2007, 22:09:50 pm »

Мля, задолбало, чесслово. "CHECK" опять загорелся, запраку поменял, залил 95 на ЛУКОЙЛе. Платить деньги за диагностику и обнуление ошибки

дак так CEED золотым станет.
Кто-нить точно знает правомочно ли брать деньги за диагностику, если машина на гарантии.
И если нет, то как связаться с АВТОТОРОМ и накапать на дилера, чтоб ему вдули хорошенько...

« **Ответ #50 :** Октябрь 22, 2007, 08:43:44 am »

Как правило за диагностику берут везде, а вот провомочно это или нет не знаю... скорее "да", чем "нет".

« **Ответ #51 :** Октябрь 22, 2007, 14:55:21 pm »

Slavyan72
Ты лучше узнай что у тебя там за ошибка (прямо код ее). А потом сообща покумекаем.

« **Ответ #52 :** Октябрь 22, 2007, 16:53:03 pm »

Я когда машину из салона забирал, в баке было три капли... Я выехал из салона, сразу заправился 95-м до полного бака на первой попавшейся заправке (РуссНефть), поехал... Через неделю (было около 250км) поехал за секретками для дисков, на обратном пути двигатель стал неровно работать, глохнуть, без дополнительной подачи газа при заводке сразу глох. Я Залил на ТНК 92-го, ничего не изменилось. Позвонил дилеру, мне посоветовали проехать за город километров 50 и обратно (в общей сложности километров 100). Если не поможет, то ехать на диагностику. Я сделал круг почета по МКАДу, но никакого улучшения в работе двигателя не наблюдалось. Правда я больше стоял, чем ехал, так как у нас что выходной, что нет - на пробки практически не влияет. В итоге, уже разуверившись в восстановлении нормальной работоспособности двигателя, я все же вечером поехал по Симферопольке в область... Проехал 40 км, развернулся, остановился, двигатель как работал неустойчиво, так и продолжал... Поехал домой... Приехал в Москву, в районе МКАДа на Варшавке остановился для разворота и О ЧУДО! Двигатель мурлыкал как ни в чем не бывало, я даже сначала и не поверил. Супруга говорила, что один раз такая работа двигателя повторилась, но он быстро оклимался. Думаю, что либо в бак каким-то образом попала вода, либо такого качества было топливо. Проверять не хочется, так что на РуссНефть я больне ни ногой.
За все это время ни разу лампочка "CHECK" не зажглась!!!

« **Ответ #53 :** Октябрь 22, 2007, 20:55:50 pm »

А у меня наоборот, CHECK загорается, а никаких изменений в работе двигателя не происходит. Сегодня вечером лампочка сама погасла, но сто в гору завтра-послезавтра загорится.

« **Ответ #54 :** Октябрь 22, 2007, 20:56:12 pm »

И ещё сегодня достал акт выполненых работ, который мне дали когда диагностику делали, и обнаружил, что там надпись, что причиной неисправности послужила криво установленая сигнализация. бля куда смотрели мои глаза когда я этот акт подписывал....

а на словах говорили типа бензин хреновый. здаётся мне мутят дилеры, и деньги за диагностику берут не правомочно.

« **Ответ #55 :** Октябрь 22, 2007, 22:22:46 pm »

Цитата: Slavyan72 от Октябрь 22, 2007, 20:56:12 pm

И ещё сегодня достал акт выполненых работ, который мне дали когда диагностику делали, и обнаружил, что там надпись, что причиной неисправности послужила криво установленая сигнализация. бля куда смотрели мои глаза когда я этот акт подписывал....
а на словах говорили типа бензин хреновый. здаётся мне мутят дилеры, и деньги за диагностику берут не правомочно.

Вот потому и не хочу никакую сигналку ставить, боюсь, что намутят чего-нибудь, будет гемор мне на ж...
Да, попандос, даже и не знаю, чего посоветовать

« **Ответ #56 :** Октябрь 23, 2007, 09:19:49 am »

Цитата: xneedle от Октябрь 22, 2007, 16:53:03 pm

Я когда машину из салона забирал, в баке было три капли... Я выехал из салона, сразу заправился 95-м до полного бака на первой попавшейся заправке (РуссНефть), поехал... Через неделю (было около 250км) поехал за секретками для дисков, на обратном пути двигатель стал неровно работать, глохнуть, без дополнительной подачи газа при заводке сразу глох. Я Залил на ТНК 92-го, ничего не изменилось. Позвонил дилеру, мне посоветовали проехать за город километров 50 и обратно (в общей сложности километров 100). Если не поможет, то ехать на диагностику. Я сделал круг почета по МКАДу, но никакого улучшения в работе двигателя не наблюдалось. Правда я больше стоял, чем ехал, так как у нас что выходной, что нет - на пробки практически не влияет. В итоге, уже разуверившись в восстановлении нормальной работоспособности двигателя, я все же вечером поехал по Симферопольке в область... Проехал 40 км, развернулся, остановился, двигатель как работал неустойчиво, так и продолжал... Поехал домой... Приехал в Москву, в районе МКАДа на Варшавке остановился для разворота и О ЧУДО! Двигатель мурлыкал как ни в чем не бывало, я даже сначала и не поверил. Супруга говорила, что один раз такая работа двигателя повторилась, но он быстро оклимался. Думаю, что либо в бак каким-то образом попала вода, либо такого качества было топливо. Проверять не хочется, так что на РуссНефть я больне ни ногой.
За все это время ни разу лампочка "CHECK" не зажглась!!!

Опыт дело наживное.......
Поздравляю, что получилось разобраться с фиктивной неисправностью !

« **Ответ #57 :** Октябрь 23, 2007, 11:28:36 am »

Цитата: Художник от Октябрь 23, 2007, 09:19:49 am

Опыт дело наживное.......
Поздравляю, что получилось разобраться с фиктивной неисправностью !

Спасибо!!!

« **Ответ #58 :** Октябрь 23, 2007, 21:50:15 pm »

Продолжение истории
В субботу, ровно через неделю после визита в Авто-Старт, CHECK загорелась снова

С теми же симптомами - двигатель работал на 3-х цилиндрах. Сегодня снова ездил в Авто-Старт. Приняли меня прохладно (типа че это вы авто не у нас покупали, а чиниться - к нам?), но машинку взяли

Долго прозванивали цепи и т.п. В итоге, распотрошив здоровый жгут, который идет как я понимаю от блока управления, пришли к выводу, что провод, идущий к форсунке, неплотно сидит в гнезде контакта. Все закрепили, замотали - пока работает нормально.

« **Ответ #59 :** Октябрь 23, 2007, 22:01:13 pm »

денег взяли за это?