Печать

[Profi]

Вставлю свои пять копеек...Выбрал Сид именно исходя из соотношения цены,качества и комплектации...Автомобили аналогично класса дороже, или ждать неизвестно сколько времени, так что цены вполне нормальные.....


Когда говорят про надежность тойоты, почему то никто не учитывает тот факт, что на тойоте ТО каждые 10 тысяч.......А это значит, что при любом раскладе содержание тойоты раза в полтора дороже, чем той же киа.....

По соотношению цена/качества/компл. впереди будет лачетти.Просто сравнивать сейчас 2001 год и 2007(конец 2006) не совсем корректно будет.

Про тойоту неверно написано.Не кто же не заставляет вас проходить ТО каждые 10000 или вобще проходить ТО

[Художник]

Мутный топик получился. Как будто один жалеет что заплатил так много, другой уговаривает себя и других что заплатил в самый раз. Киа коммерческая организация и к альтруизму не имеет ни какого отношения. Цена такая как она есть. Для меня цена адекватная, для кого то наверно дорого, так ведь на сиде свет клином не сходился.

Респект, то что мусолили на 10 страницах - в 3 строках............

[Profi]

Мутный топик получился. Как будто один жалеет что заплатил так много, другой уговаривает себя и других что заплатил в самый раз. Киа коммерческая организация и к альтруизму не имеет ни какого отношения. Цена такая как она есть. Для меня цена адекватная, для кого то наверно дорого, так ведь на сиде свет клином не сходился.

Здесь половина тем мутных  а некоторые вобще наимутнейшие если вы это не заметили. :Dнапример тема: ОБЪЁМ БАГАЖНИКА.Как её тогда назвать и зачем её вобще делать?неужели нельзя набрать номер телефона и задать этот вопрос дилеру?

P.S. это я первую попавшуюся взял тему а если поискать то так вобще можно такое найти.....

[.fedorov]

Вставлю свои пять копеек...Выбрал Сид именно исходя из соотношения цены,качества и комплектации...Автомобили аналогично класса дороже, или ждать неизвестно сколько времени, так что цены вполне нормальные.....


Когда говорят про надежность тойоты, почему то никто не учитывает тот факт, что на тойоте ТО каждые 10 тысяч.......А это значит, что при любом раскладе содержание тойоты раза в полтора дороже, чем той же киа.....

По соотношению цена/качества/компл. впереди будет лачетти.Просто сравнивать сейчас 2001 год и 2007(конец 2006) не совсем корректно будет.

Про тойоту неверно написано.Не кто же не заставляет вас проходить ТО каждые 10000 или вобще проходить ТО

Про лачетти ничего не скажу, но сначала рассматривал такой вариант, потом перестал.

А про тойоту - не будете проходить ТО - не будет гарантии..А японская машина без гарантии лично мне даром не нужна, учитывая стоимость запчастей...

[Profi]

Вставлю свои пять копеек...Выбрал Сид именно исходя из соотношения цены,качества и комплектации...Автомобили аналогично класса дороже, или ждать неизвестно сколько времени, так что цены вполне нормальные.....


Когда говорят про надежность тойоты, почему то никто не учитывает тот факт, что на тойоте ТО каждые 10 тысяч.......А это значит, что при любом раскладе содержание тойоты раза в полтора дороже, чем той же киа.....

По соотношению цена/качества/компл. впереди будет лачетти.Просто сравнивать сейчас 2001 год и 2007(конец 2006) не совсем корректно будет.

Про тойоту неверно написано.Не кто же не заставляет вас проходить ТО каждые 10000 или вобще проходить ТО

Про лачетти ничего не скажу, но сначала рассматривал такой вариант, потом перестал.

А про тойоту - не будете проходить ТО - не будет гарантии..А японская машина без гарантии лично мне даром не нужна, учитывая стоимость запчастей...

С новой иномаркой скорее всего ничего не случиться(если это не Китай,Индия ,Иран и им подобные) если и случиться то в первое время.Значит можно первое и второе ТО пройти у диллера а дальше на своё усмотрение проходить в обычном сервисе с таким же интервалом как например у сида(15000 км).И вобще не надо так боятся потери этой гарантии, мне эта самая гарантия даже на девятке не пригодилась.А тойота всё таки понадёжней будет

[Бульдозер]

Ну высоковатая цена на сид обсуловлена просто сравнением с некоторыми другими авто того же класса...Та же Лиана за 400 т.р. в базововй комплектации. Нужно сказать, не считая подушек, комплектация там ничуть не хуже, чем у сида, при цене ниже на 2,5 тыс.долл. Нормальные цены на сид были в начале 2007 года. Те, которые предварительные. Вот там вообще красота была А счас...имхо перебор. Вон фаетон - ну кто скажет, что плохая машина? Однако фик кто покупает в предст. классе.

[EldEn]

Предлагаю поменяться ценами - мы вам украинские, вы - свои нам. У нас вообще какая-то детективная история произошла. Два месяца назад цены на все КИА подешевели на 500-1000 баксов и более на Соренто. И цены на Сид стали примерно как у вас. С сегодняшнего дня опять подорожание на 700 и более. Т.е. стало чуть дороже, чем до удешевления. С чем связано - для простых смертных загадка. Сейчас у нас самый дешевый 1,6 LX МТ стоит 19 200 баксов, ЕХ - 20100, а топовый ЕХ (без попогреек) - 21300. И берут! Доргогих комплектаций нужно ждать неопределенное время.
Махнемся?

[Бульдозер]

Предлагаю поменяться ценами - мы вам украинские, вы - свои нам. У нас вообще какая-то детективная история произошла. Два месяца назад цены на все КИА подешевели на 500-1000 баксов и более на Соренто. И цены на Сид стали примерно как у вас. С сегодняшнего дня опять подорожание на 700 и более. Т.е. стало чуть дороже, чем до удешевления. С чем связано - для простых смертных загадка. Сейчас у нас самый дешевый 1,6 LX МТ стоит 19 200 баксов, ЕХ - 20100, а топовый ЕХ (без попогреек) - 21300. И берут! Доргогих комплектаций нужно ждать неопределенное время.
Махнемся?

Ну у нас 1,4ЛХ с литыми дисками (3-я конфигурация) стоит 19600. Махнемся?

[EldEn]

Нам такие комплектации даже не снились.  У нас 1,4 комплектация всего ОДНА - самая базовая, стоит 18200

[Жучок]

Ещё хотел бы добавить про гарантию! Цены в Англии и Германию включают в себе 7 летнюю гарантию.

На Украине также 7 летняя гарантия, или 150 000 км. пробега. Правда, масло обязуют менять каждые  7 500 км.  База 1,4 бензин стоит 17 500 у.е.. Собирают в Луцке. Делается это так: дилер покупает машины в Словакии, РАЗБИРАЕТ (информация получена от сотрудника "КИА моторз Украина"), везет в Украину, собирает заново  на ЛУАЗе (колеса - двигатель) и продает с налоговыми льготами. На машины приличная очередь. Я, например, жду 1,4 МТ база. Так вот, сейчас я жду не машину, а ИНФОРМАЦИЮ о том, когда машина будет. По законам экономики цена обоснована соотношением спроса/предложения. Какой смысл делать ее ниже, если и так очередь? Се ля ви

[Profi]

Ещё хотел бы добавить про гарантию! Цены в Англии и Германию включают в себе 7 летнюю гарантию.

На Украине также 7 летняя гарантия, или 150 000 км. пробега. Правда, масло обязуют менять каждые  7 500 км.  База 1,4 бензин стоит 17 500 у.е.. Собирают в Луцке. Делается это так: дилер покупает машины в Словакии, РАЗБИРАЕТ (информация получена от сотрудника "КИА моторз Украина"), везет в Украину, собирает заново  на ЛУАЗе (колеса - двигатель) и продает с налоговыми льготами. На машины приличная очередь. Я, например, жду 1,4 МТ база. Так вот, сейчас я жду не машину, а ИНФОРМАЦИЮ о том, когда машина будет. По законам экономики цена обоснована соотношением спроса/предложения. Какой смысл делать ее ниже, если и так очередь? Се ля ви

вопрос не в том есть ли смысл или нет смысла а в том что цена высоковата.

[Жучок]

Ещё хотел бы добавить про гарантию! Цены в Англии и Германию включают в себе 7 летнюю гарантию.

На Украине также 7 летняя гарантия, или 150 000 км. пробега. Правда, масло обязуют менять каждые  7 500 км.  База 1,4 бензин стоит 17 500 у.е.. Собирают в Луцке. Делается это так: дилер покупает машины в Словакии, РАЗБИРАЕТ (информация получена от сотрудника "КИА моторз Украина"), везет в Украину, собирает заново  на ЛУАЗе (колеса - двигатель) и продает с налоговыми льготами. На машины приличная очередь. Я, например, жду 1,4 МТ база. Так вот, сейчас я жду не машину, а ИНФОРМАЦИЮ о том, когда машина будет. По законам экономики цена обоснована соотношением спроса/предложения. Какой смысл делать ее ниже, если и так очередь? Се ля ви

вопрос не в том есть ли смысл или нет смысла а в том что цена высоковата.

Так вы с российскими ценами сравнивате, у нас тут за 17500 у.е. только Форд Фиесту 1,4 можно купить с похожей комплектацией.

[Graf]

Ещё хотел бы добавить про гарантию! Цены в Англии и Германию включают в себе 7 летнюю гарантию.

На Украине также 7 летняя гарантия, или 150 000 км. пробега. Правда, масло обязуют менять каждые  7 500 км.  База 1,4 бензин стоит 17 500 у.е.. Собирают в Луцке. Делается это так: дилер покупает машины в Словакии, РАЗБИРАЕТ (информация получена от сотрудника "КИА моторз Украина"), везет в Украину, собирает заново  на ЛУАЗе (колеса - двигатель) и продает с налоговыми льготами. На машины приличная очередь. Я, например, жду 1,4 МТ база. Так вот, сейчас я жду не машину, а ИНФОРМАЦИЮ о том, когда машина будет. По законам экономики цена обоснована соотношением спроса/предложения. Какой смысл делать ее ниже, если и так очередь? Се ля ви

вопрос не в том есть ли смысл или нет смысла а в том что цена высоковата.

Незнаю кто сказал когда-то, но сказал правильно: "Вещь стоит ровно столько, за сколько ее можно продать или купить. Не больше и не меньше."

А еще расскажу анекдот: "Идут 2 мужика по пустыне. Вдруг один находит мешок золота. Ну и забирает себе. Идут дальше. Потом второму вдруг попадается канистра воды.
Ну первый ему говорит: "продай мне воды. Сколько стоит?".
Второй: "мешок золота."
Первый: "Да ты охренел!" (читай - стоимость завышена)
На что второй ему и отвечает: "А ты походи по базару, поторгуйся. Может кто и дешевле отдаст."

[jenya12355]

Хочется конечно цен пониже, не спорю.
Но все же нынешняя цена выглядит вполне конкурентоспособно, ИМХО.
Вот например, Королла нью - от 550 тыр за базовую комплектацию с двигателем 1.4.
Ситроен С4 трехдверка - от 500 тыр (версия без кондиционера).
Так что почти все сейчас выставляют цены нехилые.

[Profi]

Ещё хотел бы добавить про гарантию! Цены в Англии и Германию включают в себе 7 летнюю гарантию.

На Украине также 7 летняя гарантия, или 150 000 км. пробега. Правда, масло обязуют менять каждые  7 500 км.  База 1,4 бензин стоит 17 500 у.е.. Собирают в Луцке. Делается это так: дилер покупает машины в Словакии, РАЗБИРАЕТ (информация получена от сотрудника "КИА моторз Украина"), везет в Украину, собирает заново  на ЛУАЗе (колеса - двигатель) и продает с налоговыми льготами. На машины приличная очередь. Я, например, жду 1,4 МТ база. Так вот, сейчас я жду не машину, а ИНФОРМАЦИЮ о том, когда машина будет. По законам экономики цена обоснована соотношением спроса/предложения. Какой смысл делать ее ниже, если и так очередь? Се ля ви

вопрос не в том есть ли смысл или нет смысла а в том что цена высоковата.

Незнаю кто сказал когда-то, но сказал правильно: "Вещь стоит ровно столько, за сколько ее можно продать или купить. Не больше и не меньше."

Не согласен с этим касательно авто.Сид купят и за 27000 долларов например и даже за 30000 и исходя из вашей "правильной" цитаты получится что сейчас вещь не стоит столько за сколько её можно продать.