Печать

Да, после того, как начал гореть индикатор (Check Engine или лампа ручника)

Да, в целях профилактики

Нет, неисправность устраняли в сервисе

Нет, так как пока ничего не горит

[Михалыч]

Доброго дня!
Также столкнулся с проблемой лампочек иммо и ручника. Причем сначала загорелась лампочка иммо в полнакала и гасла с включением ближнего света, затем начала гореть постоянно, затем периодически начал гореть "ручник".
В связи с холодным временем года и отсутствием теплого гаража обратился в Клубный сервис через Демьяна. Решилось чисткой только синего разъема в ногах пассажира. Катаюсь неделю - полет нормальный. Итого: 2 тыр. + 30 мин.

 

[Hygo]

Горит ручник и АБС чистка и проверка по данным разъемам (под фарой и в салоне) результатов не дала. Есть варианты еще где смотреть? Комп выдает 24 ошибки, на колесах все скорости разные от 1-297 км.

[Borisoch]

Пару дней как горела лампа иммо в пол накала. То моргает, то горит постоянно. Машина ездила без проблем, стгналка работала и двери закрывались.
Но решил всё таки исправить этот косяк, сегодня проделал операцию по чистке контактов(чистил обычной мелкой наждачкой каждый из контактов, естественно отключив аккум перед этим) на синей колодке(как в первом посте), после этого проклеил немного спленом весь блок и проём в кузове, поставил на место и всё излечилось.
На заведенной машине лампа больше не горит. Спасибо автору темы

[DmIv]

И меня на шестом году эксплуатации сия чаша не миновала. Отдал разъем - два нижних ряда контактов были покрыты налетом. Латунной проволочкой почистил гнезда "мамы"; украв у жены щеточку для ресниц, почистил штыри "папы", промыл их спиртом. Обе части разъема просушил обычным бытовым феном. Затраты времени с перекуром - полчаса. Бред с промигивающими индикаторами ушел.
Искренне благодарю автора исходного поста.

[Serg000]

Купил машину, и на следующий день был неприятно удивлен. Конечно продавец про эту особенность умолчал ) Как только на бортом отрицательная температура - не загорается значок иммобилайзера. И соответственно машина не заводится. Начиная с нуля и выше все работает как часы. Буду смотреть разъемы. Но интересен сам факт. Врядли при нуле градусов в разъеме резко восстанавливается контакт.

[AndreS]

Но интересен сам факт. Врядли при нуле градусов в разъеме резко восстанавливается контакт.

вода при замерзании расширяется

[Stormbringer]

у меня лампочка в птф, строго, при + горит, при - не горит  как говорят: чудес в технике не бывает, бывают плохие контакты

[DmIv]

как говорят: чудес в технике не бывает, бывают плохие контакты

О-о-о, товарищ, так конденсат на разъемных контактах судовой и прочей мобильной аппаратуры и методы борьбы с ним есть предмет стольких диссертаций... однако, как показывает практика, паяльник является радикальным излечивающим средством.

[Serg000]

вода при замерзании расширяется

Это я в курсе. Просто и оттаивает не моментально же.
Вообщем вчера с утра как обычно не завелась. Датчик температуры на солнце показывал +5. Сколько было в тени не известно. Полез в разъём с пассажирской стороны. Он чистый, не окислившийся. Греть его было не чем. Забрызгал в него влаговытесняющим силиконовым спреем. Не помогло. Но пока прыгал с бубном - иммобилайзер сработал.
Сегодня с утра опять значек иммобилайзера не горит и соответственно не заводится. Значит либо дело не в этом разъёме, либо экспресс обработка не помогла. К сожалению нету совсем времени утром ковыряться. Будет время - будем копать дальше...
Такой вопрос - если глючит от температуры и при тёплой погоде все отлично работает, значит не может быть глюк в самом иммобилайзере или антенне?Лучше уж с контактами разобраться, чем иметь геморрой с самим иммобилайзером.

[DIMAPIKS]

Это я в курсе. Просто и оттаивает не моментально же.
Вообщем вчера с утра как обычно не завелась. Датчик температуры на солнце показывал +5. Сколько было в тени не известно. Полез в разъём с пассажирской стороны. Он чистый, не окислившийся. Греть его было не чем. Забрызгал в него влаговытесняющим силиконовым спреем. Не помогло. Но пока прыгал с бубном - иммобилайзер сработал.
Сегодня с утра опять значек иммобилайзера не горит и соответственно не заводится. Значит либо дело не в этом разъёме, либо экспресс обработка не помогла. К сожалению нету совсем времени утром ковыряться. Будет время - будем копать дальше...
Такой вопрос - если глючит от температуры и при тёплой погоде все отлично работает, значит не может быть глюк в самом иммобилайзере или антенне?Лучше уж с контактами разобраться, чем иметь геморрой с самим иммобилайзером.

Уважаемый, у вас похоже проблема один в один как у меня. Те же самые симптомы. Разъем был чистый. Скажу сразу, у меня только предположения, как я решил эту проблему. Когда ставил сигналку с автозапуском, то смотрел все разъемы в районе руля, там есть разъем, рамки антенны иммо. Лично моё мнение, было проблема именно в нем. Предлагаю вам его посмотреть, смазать, я бы даже посушил саму антенну иммо, что там внутри я не знаю, но нагреть можно феном, на расстоянии сантиметров 50, что не навредить. Но большая вероятность что там был плохой контакт и влага всё усугубляла.
P.S. Я не грел, антенну иммо, точнее её блочек, но все же. Обаязятельно отпишитесь о результатах. Удачи.

[Serg000]

Уважаемый, у вас похоже проблема один в один как у меня. Те же самые симптомы. Разъем был чистый. Скажу сразу, у меня только предположения, как я решил эту проблему. Когда ставил сигналку с автозапуском, то смотрел все разъемы в районе руля, там есть разъем, рамки антенны иммо. Лично моё мнение, было проблема именно в нем. Предлагаю вам его посмотреть, смазать, я бы даже посушил саму антенну иммо, что там внутри я не знаю, но нагреть можно феном, на расстоянии сантиметров 50, что не навредить. Но большая вероятность что там был плохой контакт и влага всё усугубляла.
P.S. Я не грел, антенну иммо, точнее её блочек, но все же. Обаязятельно отпишитесь о результатах. Удачи.

У Вас рестайлинг?

Я уже и подумал, что остался разъём в районе руля. Сделал профилактику в районе пассажира. Прогрел, просушил и смазал. Не помогло. Потом стал долго греть в районе рулевой колонки. Не помогало. А потом, пока копался с фарой, все заработало. Температура была -2. Вполне возможно за это время отошло. Будет больше времени - разберу рулевую колонку и сделаю профилактику. О результатах конечно же отпишусь.

[DIMAPIKS]

У Вас рестайлинг?

Я уже и подумал, что остался разъём в районе руля. Сделал профилактику в районе пассажира. Прогрел, просушил и смазал. Не помогло. Потом стал долго греть в районе рулевой колонки. Не помогало. А потом, пока копался с фарой, все заработало. Температура была -2. Вполне возможно за это время отошло. Будет больше времени - разберу рулевую колонку и сделаю профилактику. О результатах конечно же отпишусь.

У меня дорестаил, но не думаю что есть какая то разница. Вы главное попробуйте! И отпишитесь, морозы скоро вообще пропадут и будете опять гадать, до зимы!

[kreedozz]

У меня лампочка ручника горит в полнакала, а если поставить ручник, то лампочка загорается ярко. Это та же история с проводкой? Чистить разьемы в правой стойке?

[DmIv]

У меня лампочка ручника горит в полнакала, а если поставить ручник, то лампочка загорается ярко. Это та же история с проводкой? Чистить разьемы в правой стойке?

Да, именно так - в моем случае помогло. Синий разъем у правой ноги пассажира. Методика подробно описана в первичном посте данного топика. Правда, кроме чистки и сушки после отдачи разъема, я не делал ничего.

[kreedozz]

Да, именно так - в моем случае помогло. Синий разъем у правой ноги пассажира. Методика подробно описана в первичном посте данного топика. Правда, кроме чистки и сушки после отдачи разъема, я не делал ничего.

Подручными средствами и сам смогу все это сделать, если нету навыков работы с электрикой? Там ведь вроде всего надо ответку и средства для чистки контактов?

Видел что некоторые писали, после крепления разьема обратно, он начинал дребижать.