Печать

Да, после того, как начал гореть индикатор (Check Engine или лампа ручника)

Да, в целях профилактики

Нет, неисправность устраняли в сервисе

Нет, так как пока ничего не горит

[DIMAPIKS]

Добрый день всем!

В клубном сервисе почистили контакты в салоне: ручник гореть перестал + перестал гореть иммо при выключенном двигателе.
Теперь горит иммо только при включенном двигателе, штатного электрика у клубного сервиса нема, больше ничего не сделали.
В итоге, поехал в корейский сервис Автопилот. Там сказали, что глючат контакты панели, на езду не влияет, ремонт будет стоить 10к.
всё-таки опрос читателей:
а) могу ли встать?
б) адекватный ли ценник?

С уважением,
Юрий

Я бы на вашем месте снял приборку, это не сложно, машина без неё будет работать. Надо просто очень внимательно её осмотреть, очень!

[ivan_prostoy]

Впервые прочитал про синий разъем .  Вкратце, была такая проблема-    ехал, зацепил припаркованый газон, оторвал правое зеркало. полностью, с корнями. после этого стало плохо заводится, но только на горячую, на холодную заводится практически нормально.   не мог же у меня бензонасос накрыться из-за сломанного зеркала.  сделал диагностику у ОД,  все датчики в норме. заменил фильтр в баке. проблема осталась.  по идее, когда оторвалось зеркало, произошло замыкание. выбило предохранитель правого зеркала, он же открывал и замок багажника. когда поставил новое зеркало, нашел и сгоревший предохранитель, т.к. без него новое не работало. И теперь вопрос: на что в системе  могло повлиять замыкание,  к тому же синий разъем находится прямо у правого зеркала? у кого какие идеи есть?

[DIMAPIKS]

Вкратце, была такая проблема-    ехал, зацепил припаркованый газон, оторвал правое зеркало. полностью, с корнями. после этого стало плохо заводится, но только на горячую, на холодную заводится практически нормально.

Как именно плохо стало заводится, опишите подробнее!?

[ivan_prostoy]

Как именно плохо стало заводится, опишите подробнее!?

Когда приходишь утром заводить холодную машину, почти всегда заводится с пол оборота. Когда проедешь ,нагреешь машину до рабочей температуры,  приходится крутить стартером секунд 5-6. Либо несколько раз включить стартер на пару секунд, и с третьего раза нормально заведется. особенно в жару летом актуально, или после долгой поездки.   

[Stormbringer]

может совпадение, и это снова ДПКВ? 

[ivan_prostoy]

может совпадение, и это снова ДПКВ? 

делал диагностику,все датчики в норме....теоретически,он мог повредиться?

[Stormbringer]

делал диагностику,все датчики в норме....теоретически,он мог повредиться?

нет, он далеко от этого места. только совпадение.
диагностика его не показывает на раннем этапе

[ivan_prostoy]

нет, он далеко от этого места. только совпадение.
диагностика его не показывает на раннем этапе

нужно менять?

[Stormbringer]

если он, то да. почитайте про его капризы, на форуме много тем про плохой запуск

сначала провести чистку дросселя надо. он тоже так может мешать на горячую заводиться

[ЭдуART]

нужно менять?

Подтверждаю, сам недавно пережил капризы ДПКВ, очень похоже на него. Кстати есть в наличии датчик нового образца, купленный по ошибке, себе пришлось еще один покупать, так как у меня старенький уже. Так что если вы недалеко от Мытищ, могу уступить по сходной цене...

[ivan_prostoy]

могу уступить по сходной цене...

какойу него каталожный номер?

[ЭдуART]

какойу него каталожный номер?

39180-2A200

[DIMAPIKS]

может совпадение, и это снова ДПКВ? 

А как мы можете объяснить тот факт, что на горячею плохо заводится, а на холодную с пол оборота?

[Stormbringer]

А как мы можете объяснить тот факт, что на горячею плохо заводится, а на холодную с пол оборота?

температурная деформация тому причина, я полагаю

[ivan_prostoy]

А как мы можете объяснить тот факт, что на горячею плохо заводится, а на холодную с пол оборота?

сейчас морозы были, действительно,на холодную-  с пол оборота. еще признак-  в теплую погоду из бензобака доносится какой то писк,который пропадает через 2 минуты после заводки. в холодную его нет.