Тема: Где у СИДА катализатор? (Прочитано 14983 раз)

« **Ответ #45 :** Сентябрь 28, 2008, 01:27:49 am »

Цитата: Flint от Сентябрь 06, 2007, 11:20:22 am

Может кто знает где у нас на машинах стоит катализатор?

Если его убрать и поставить взамен него вставку, многие называют пламегаситель. Но это обычная жарастойкая труба, которая даёт свободный выход отрабатовшим газам.
Что приводит к увеличению мощности. Особенно это должны почувствовать обладатели двигателя 1,4.

Если он у нас стоит после всей выпускной системы, то его можно смело снимать. Конечно уже не будет Евро 4, но и толку то от него.

А вообще у меня корешок на "Лада Галима" катализатор проткнул чем незнаю у гыр гыров) и ездиет себе ... на 1 литр вроде как менше заливает) а там фиг его знает)....как говариться тьюнинг дверей капота и выхлопной трубы, прибавляет ЖиГуЛям сразу 10 лошадок)))

« **Ответ #46 :** Март 18, 2011, 13:29:08 pm »

Выкинуть катализатор http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm

« **Ответ #47 :** Июнь 07, 2011, 13:36:11 pm »

Все таки реально у нас убрать катализатор или нет? пробег 91000км, датчики кислорода свое отслужили. очередь за катализатором.

« **Ответ #48 :** Июнь 28, 2011, 22:02:02 pm »

Впринципе реально, для это надо:
- Найти выпускной коллектор с трубами равной длины (паук) и грамотно заменить существующий коллектор на паука;
- Убрать лямбду, которая была "за" катализатором (нижняя);
- Ковырять прошивку для отключения второй лямбды.

В этом случае ТЕОРЕТИЧЕСКИ ничего страшного не будет, за исключением возможных траблов с сервисом.

Выпускные коллекторы можно заказать готовые из кореи под I30, можно заказать в Москве. Ценник в Москве до 30к рублей, взависимости от материалов и пожеланий. И не надо отвёртками ковырять соты - будет ещё хуже.

« **Ответ #49 :** Октябрь 31, 2013, 14:10:09 pm »

Цитата: Agronom от Июнь 28, 2011, 23:02:02 pm

- Найти выпускной коллектор с трубами равной длины (паук) и грамотно заменить существующий коллектор на паука;

Какой нужен паук для 1.6 бенз. двигателя, дорестайл?

Цитата: Agronom от Июнь 28, 2011, 23:02:02 pm

- Убрать лямбду, которая была "за" катализатором (нижняя);
- Ковырять прошивку для отключения второй лямбды.

Чиповщики говорят что ничего этого делать не надо, достаточно паука поставить и прошиться на ЕВРО-2.

Цитата: Agronom от Июнь 28, 2011, 23:02:02 pm

Выпускные коллекторы можно заказать готовые из кореи под I30, можно заказать в Москве

Ели есть информация, поделитесь ссылкой?

« **Ответ #50 :** Ноябрь 02, 2013, 17:39:15 pm »

Цитата: Василий 777 от Октябрь 31, 2013, 14:10:09 pm

Какой нужен паук для 1.6 бенз. двигателя, дорестайл?
Чиповщики говорят что ничего этого делать не надо, достаточно паука поставить и прошиться на ЕВРО-2.

Ели есть информация, поделитесь ссылкой?

Я давно этим не развлекался уже... нету контактов. К тому же, мне мотористы сказали, что только паук не даст ничего. Надо переделывать все остальное, тогда будет эффект.

Я прошился на ЕВРО-2, сделал прохладный впуск и доволен... Ещё, предлагали свапнуть двиг от какой-то тойоты (2 литра, турбо и механика) Все крепежи почти идеально совпадают...

« **Ответ #51 :** Февраль 04, 2015, 21:11:53 pm »

Цитата: Роман от Сентябрь 06, 2007, 15:24:35 pm

Я практически себе вырезал катализатор. Даж пламягаситель ставить не стал выпотрошил заварил и усё а перепрошивать тама ничего не надо было. Лямбда стоит до него.

Какой пламик ставил?Подскажи размеры?