Печать

[nickvas]

доброе время суток всем!
вчера наконец, позвонили из салона - пришли деньги, машину можно забирать. через полчаса был в салоне - машину уже выгнали со склада и прикручивали номера. Осмотр кузова, салона, проверка работы двигателя и электрики заняли еще полчаса. Подпись последних документов - акта приема-передачи и в журнале выдачи - и я сидовод!!!
чтобы освоиться и привыкнуть потребовалось всего несколько километров, которые проехал дотошно соблюдая всяческую осторожность. Но к хорошему быстро привыкается! к концу дня уже освоился, а сегодня - как буд-то на нем только и ездил!
Сразу запревился на ТНК соляркой EN-590. солярка хорошая - каких-либо изменений в работе двигателя по сравнению с заводской соляркой даже не почувствовал.
Впечатления самые положительные:
- двигателя в салоне на малых оборотах даже и не слышно. после 3000 появляется легкое басистое урчание, без какой-либо вибрации - балансировка на высоте.
- весьма просторно: по привычке отодвинул сиденье до упора назад (у меня рост 186 см) - и не смог до конца выжать педаль сцепления! Пододвинулся ближе. Тут на форуме в "Косяках сида" обсуждалось, что иногда плохо включается первая передача и задний ход: ИМХО - просто не до конца выжимали сцепление, т.к. ход сцепления довольно большой. После, так сказать, небольшой тренировки, сцепление стало выжиматься до конца и передачи включаться легко и четко.
Что больше всего впечатляет и радует - турбоподхват - такое мощное ускорение, что на ум приходит только сравнение со стартом самолета! Это надо ощутить самому!
Работа подвески тожке радует - слышно только легкое "шлепанье" резины по асфальту при проезде неровностей. Дорогу держит цепко.
К тормозам пришлось привыкать тоже - реагируют не на силу давления на педать, а на перемещение педали. Пока автоматизма нет - приходится себя постоянно контролировать, так как при резком нажатии на тормоз машина осаживается практически мгновенно.
В общем, первые 100 км - полет нормальный! 

[Thinker]

Обязательно... Но я ищу салон, где присутствует банк, в котором я получаю зарплату (Промсвязь банк).

[aton]

чего его искать? Позвони в банк в кредитный отдел и спроси в каких автосалонах у них есть розничные точки...

[Dreama]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!! 

[Michael]

Обязательно... Но я ищу салон, где присутствует банк, в котором я получаю зарплату (Промсвязь банк).

А зачем? Если хочешь взять кредит именно в этом банке - бери. Имхо, его присутствие в салоне лишь немного скоращает беготню на этапе получения кредита, а потом и вовсе роли не играет.

[Thinker]

Не приходилось ни когда связываться с автокредитом... действительно, чтобы не мучиться - позвоню в банк 

[яблочный СИД'р]

вчера узнал, что магнитола сама добавляет громкости при разгоне и снижает при остановке хотя нигде про это, ккроме мануала не написано)

Как это "нигде"? Я на форуме где-то про это писал
Насчет узнаваний нового: я более двух месяцев катаюсь, а только вчера решил постоянно в городе ездить на "3" АКПП вместо "Д", когда увидел, как улучшилась динамика машинки в этом режиме.

[jenya12355]

Поздравляю с покупкой!!!
На форуме много интересного, читай и все узнаешь)

Кстати насчет 3 скорости на АКПП знакомая СИДоводка узнала буквально на первой неделе)
Просто у нее до этого машины не было, вот и решила попробовать.

[Gr@m@zek@]

о.О а можно поподробнее про 3 скорость на АКПП ? ))

[Digit]

доброе время суток всем!
вчера наконец, позвонили из салона - пришли деньги, машину можно забирать. через полчаса был в салоне - машину уже выгнали со склада и прикручивали номера. Осмотр кузова, салона, проверка работы двигателя и электрики заняли еще полчаса. Подпись последних документов - акта приема-передачи и в журнале выдачи - и я сидовод!!!
чтобы освоиться и привыкнуть потребовалось всего несколько километров, которые проехал дотошно соблюдая всяческую осторожность. Но к хорошему быстро привыкается! к концу дня уже освоился, а сегодня - как буд-то на нем только и ездил!
Сразу запревился на ТНК соляркой EN-590. солярка хорошая - каких-либо изменений в работе двигателя по сравнению с заводской соляркой даже не почувствовал.
Впечатления самые положительные:
- двигателя в салоне на малых оборотах даже и не слышно. после 3000 появляется легкое басистое урчание, без какой-либо вибрации - балансировка на высоте.
- весьма просторно: по привычке отодвинул сиденье до упора назад (у меня рост 186 см) - и не смог до конца выжать педаль сцепления! Пододвинулся ближе. Тут на форуме в "Косяках сида" обсуждалось, что иногда плохо включается первая передача и задний ход: ИМХО - просто не до конца выжимали сцепление, т.к. ход сцепления довольно большой. После, так сказать, небольшой тренировки, сцепление стало выжиматься до конца и передачи включаться легко и четко.
Что больше всего впечатляет и радует - турбоподхват - такое мощное ускорение, что на ум приходит только сравнение со стартом самолета! Это надо ощутить самому!
Работа подвески тожке радует - слышно только легкое "шлепанье" резины по асфальту при проезде неровностей. Дорогу держит цепко.
К тормозам пришлось привыкать тоже - реагируют не на силу давления на педать, а на перемещение педали. Пока автоматизма нет - приходится себя постоянно контролировать, так как при резком нажатии на тормоз машина осаживается практически мгновенно.
В общем, первые 100 км - полет нормальный! 

Привет!!! ПОздравляю тебя с покупкой!!!
Хотелось чтобы ты и дальше делился своими впечатлениями....
Вот, по-возможности , изучи эту тему и проверь , нету ли у тебя такой проблемы :
http://forum.bogdan.ua/viewtopic.php?t=6394&sid=a566258235ae7b9e0ec6e2bd8a1929ab
Еще хотелось бы, чтобы ты понаблюдал за реальным расходом дизтоплива и отписался.....Заранее спасибо

[яблочный СИД'р]

Ну я ездил все время на "Д", видя, что так обороты меньше и считая, что так экономичней. Потом поехал на "3", следя, чтобы не перекрутить двигатель, и понял, что по городу этого не сделать при всем желании - уже на 4 тысячах оборотов скорость около сотни. Ну и плюнул на экономию, променяв ее на удовольствие от ускорения и урчащий звук двигателя

[Олег]

D и 3 радом. При необходимости легким касанием смещаем рычаг в право и 

[яблочный СИД'р]

Тройкой я обычно "торможу двигателем" в помощь тормозам

[Дмитрий]

спа за поздр:)))

[nickvas]

....
Вот, по-возможности , изучи эту тему и проверь , нету ли у тебя такой проблемы :
http://forum.bogdan.ua/viewtopic.php?t=6394&sid=a566258235ae7b9e0ec6e2bd8a1929ab
Еще хотелось бы, чтобы ты понаблюдал за реальным расходом дизтоплива и отписался.....Заранее спасибо

Тему эту я раньше изучал. С ДВС я знаком давно и не по наслышке (пацаном с 11-лет карты в дворце пионеров гонял: движок от "макаки" (мотоцикл М-105, объем 125 кубиков, 6 л.с.) мы форсировали до 15-то лошадей - проверяли на стенде) и не согласен с тем, что "...мотор при каждом пуске изнашивается как при проезде 1000 километров" (цитата с поста по ссылке)
Моторное масло имеет свойство овразовывать на поверхности металла тонкую, но прочную пленку, смазочных свойств которой вполне достаточно для первых моментов после запуска. тем более, что нагрузки на двигатель нет (ни кто же не едет, пока горит лампа давления) и давление в системе наростает не одномоментно, как загорается/тухнет лампа, а постепенно (если бы вместе с лампой был бы манометр, как в Волге, то это было бы видно), а значит, давление в системе, хоть и небольшое, появляется раньше, чем погаснет лампа.
К тому же автор не в ладах с арифметикой: если я, к примеру, в день раз пять завожу холодный двигатель, то это получается эквивалентно пробегу в 5000 км. За месяц - 150000 км (гарантированный ресурс). за 7 месяцев - 1 млн. км! Что кто ездит на дизельных сиротках больше года - уже меняли полностью изношенные двигатели??? Ни обного такого случая здесь на форуме не упоминается.
По расходу.
забрал машину с салона - было 32 км. сейчас - 105. Заправил вчера сразу по выезду из салона 20 литров солярки (на ТНК, EN-590 сорт С - то, что доктор приписал!) - стрелка указателя показівала ровно половину бака. Сейчас стрелка на 1 мм ниже 1/2 бака. Маршрутный компьтер еще пока на режим не вышел - показывает средний расход около 22 литров - наверное, долго мотор молотил на месте. Мгновенный расход - пока только "- -". Но в мануале вроде об этом пишут, что не сразу начинает показывать.
С увеличение мпробега и накоплением, так сказать, статистики, буду писать о расходе еще. Пока впечатление - расход около паспортного.