Печать

[mk012]

Я дал фото на телефоне по ночной дороге - кто хочет там все увидит....

Да я и смотреть не буду. Спрашиваю об одном, отвечаешь о другом... Чего тогда полста страниц кропать - болтовня, а не спор по существу...

[CEEd_ой]

Да я и смотреть не буду. Спрашиваю об одном, отвечаешь о другом... Чего тогда полста страниц кропать - болтовня, а не спор по существу...

Так тема то рассчитана на один пост - УСТАНОВКА НЕЗАКОННА!!!!!!!!
Спор по существу предполагает обмен мнениями - что здесь и происходит.... Я минимизировал паразитную засветку, поставил грамотный ксенон - и я теперь более виноват, что владелец пепелаца, ездящий с задранным галогеном или пепелаца, с потушенными фарами или пепелаца с лампами ( галогеновыми ), но мощностью 80-100 Вт????????

[CEEd_ой]

И даже скажу большее - установщика "колхоз-гей-линз" который то уж ТОЧНО ВНЕ ЗАКОНА, потому что полез в конструкцию фары??????????????

[CEEd_ой]

Кстати, никто не подскажет почему гайцы не теребят владельцев АУДИ с "дневным" светом????? по правилам, вне города должны быть включены:
1. Ближний
2. ПТФ
но нет никакого "ДНЕВНОГО" света... Вот где нарушение РЕЖИМА работы внешних световых приборов!!! И гайцам НАПЛЕВАТЬ на это...
ЗНАТОКИ ЗАКОНА - налетай на проблему....

[mk012]

Я минимизировал паразитную засветку, поставил грамотный ксенон - и я теперь более виноват, что владелец пепелаца, ездящий с задранным галогеном или пепелаца, с потушенными фарами или пепелаца с лампами ( галогеновыми ), но мощностью 80-100 Вт????????

Ага, все-таки минимизировал   А не убрал напрочь. КСЕНОН ДАЕТ РАЗМЫТУЮ ГРАНИЦУ. Никаким Роденами не пахнет!
Теперь мы можем долго и нудно говорить, сколько засветки-таки осталось - 2, 5 или 10, или 25 процентов... Ты знаешь, мне ночью на трассе этим неинтересно заниматься - вычислять, кто с задранным галогеном, а кто с минимизированным ксеноном.
Нет, конечно, большой респект за то, что часть владельцев самопального ксенона пытается "минимизировать" последствия установки. Искренний причем респект - значит, им не пофигу на других.
Но теперь что, предлагается проводить суперэспертизу - насколько грамотно и правильно владелец "минимизировал" засветку?! Езжай на ТО и покажи нам талончик.
Повторюсь со своей поганой аналогией - если нассать в подъезде и попрыскать дезодорантном, то это намного лучше, чем просто нассать?

[CEEd_ой]

Ага, все-таки минимизировал   А не убрал напрочь. КСЕНОН ДАЕТ РАЗМЫТУЮ ГРАНИЦУ. Никаким Роденами не пахнет!
Теперь мы можем долго и нудно говорить, сколько засветки-таки осталось - 2, 5 или 10, или 25 процентов... Ты знаешь, мне ночью на трассе этим неинтересно заниматься - вычислять, кто с задранным галогеном, а кто с минимизированным ксеноном.
Нет, конечно, большой респект за то, что часть владельцев самопального ксенона пытается "минимизировать" последствия установки. Искренний причем респект - значит, им не пофигу на других.
Но теперь что, предлагается проводить суперэспертизу - насколько грамотно и правильно владелец "минимизировал" засветку?! Езжай на ТО и покажи нам талончик.
Повторюсь со своей поганой аналогией - если нассать в подъезде и попрыскать дезодорантном, то это намного лучше, чем просто нассать?

Мой ксенон дает ЧЕТКУЮ границу с минимальной засветкой сверху - а это поверь мне 2 большие разницы!!!!!

[CEEd_ой]

MAX-F, mk012
У вас там что - каждый первый с кривоустановленным ксеноном ездит???? Если они ездят - значит и у вас гайцам наплевать на это!!! А если у вас гайцы такие принципиальные - тогда как же ездят кривоксеноновые???? НЕСТЫКОВОЧКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gregory862]

спор тупо бестолковый. Одни ставили, но сняли, теперь грозят оставшимся с установленным ксеноном дальним в лоб. Ну, влупят в ответ тем же дальним, да еще может быть и парой дополнительных. Покуда четко и ясно не будет прописанно законодательно о возможности или невозможности, законности с тех. точки зрения и т.п. по установке газоразрядных источников света, толку никакого не будет. Кучу всяческого ксенона продают в китае на базаре, на порядок выше выбор, нежели чем у нас, но вот парадокс, там его никто себе не ставит, ну может быть, пару-тройку индивидумов я и видел за год, но не более. В Европе же продают все это, но с одной четкой оговоркой, прописанной большими буквами: не для дорог общего пользования. а у нас как был бардак, так он и остается, и каждый колхозит во что горазд, плевав на всех. Будет четкая позиция надзорного органа, который будет контролировать это, пусть даже лишением прав, плевать, я за это, пусть колхоза на дорогах станет меньше, будем и ездить более цивилизованно. Вспомнить ремни безопасности, не так ли?

[Zyvago]

Мой ксенон дает ЧЕТКУЮ границу с минимальной засветкой сверху - а это поверь мне 2 большие разницы!!!!!

Лукавство это

[CEEd_ой]

Лукавство это

Точно!!! только я видел этот свет, а вы нет... но сделать такое заключение конечно же имеете право!!!

[CEEd_ой]

спор тупо бестолковый. Одни ставили, но сняли, теперь грозят оставшимся с установленным ксеноном дальним в лоб. Ну, влупят в ответ тем же дальним, да еще может быть и парой дополнительных. Покуда четко и ясно не будет прописанно законодательно о возможности или невозможности, законности с тех. точки зрения и т.п. по установке газоразрядных источников света, толку никакого не будет. Кучу всяческого ксенона продают в китае на базаре, на порядок выше выбор, нежели чем у нас, но вот парадокс, там его никто себе не ставит, ну может быть, пару-тройку индивидумов я и видел за год, но не более. В Европе же продают все это, но с одной четкой оговоркой, прописанной большими буквами: не для дорог общего пользования. а у нас как был бардак, так он и остается, и каждый колхозит во что горазд, плевав на всех. Будет четкая позиция надзорного органа, который будет контролировать это, пусть даже лишением прав, плевать, я за это, пусть колхоза на дорогах станет меньше, будем и ездить более цивилизованно. Вспомнить ремни безопасности, не так ли?

Во всей этой борьбе со стороны государства ни как не просматривается забота о автовладельцах!!!! Государство печется в первую очередь о себе...

[Zyvago]

Главное, что любой НОРМАЛЬНЫЙ человек, стремиться увеличить видимость ночью, в свете фар. Но к сожалению, общество вынуждено ограничить это стремление, по той простой причине, что дороги у нас имеют встречное движение. И неограниченное увеличение мощности светового луча, крайне опасно. Когда все бы ездили с кченоном, вам бы было также дискомфортно как и с галогеном? Может очки надо выписать?

[CEEd_ой]

Главное, что любой НОРМАЛЬНЫЙ человек, стремиться увеличить видимость ночью, в свете фар. Но к сожалению, общество вынуждено ограничить это стремление, по той простой причине, что дороги у нас имеют встречное движение. И неограниченное увеличение мощности светового луча, крайне опасно. Когда все бы ездили с кченоном, вам бы было также дискомфортно как и с галогеном? Может очки надо выписать?

ксенон увеличивает освещенность дороги всего в 2 раза...соответсвенно засветка - это всего 15-20%! Такая засветка намного лучше кривого галогена-бьющего прямо в глаза!!!

[CEEd_ой]

KIRYANOV VSE VAM OTVETIL - UVAJAEMIE BORCI S XENONOM... PRAV OKAZALSYA YA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[CEEd_ой]

Плюсы ксеноновых ламп

Те автовладельцы, которые уже выбрали для своих автомобилей ксеноновые фары, прекрасно осведомлены о том, за что они заплатили деньги. Установка "ксенона" - это лучшее на сегодняшний день решение вопроса автомобильного света. Причин несколько.

Во-первых, ксеноновые фары - это новый уровень комфорта при вождении автомобиля. Глаза гораздо меньше устают, ведь водителю не приходится напрягать свое зрение, чтобы различить возможные источники опасности на дороге.

Во-вторых, это дополнительная гарантия безопасности. Световой пучок ксенонового луча обладает важной характеристикой: он не рассеивается на каплях дождя и поэтому не образует "световую стену". Лучшая по сравнению с обычными галогеновыми фарами видимость (а это особенно важно в плохую погоду) снижает риск ДТП.

В-третьих, ксеноновые фары очень экономичны. Они потребляют намного меньше электроэнергии по сравнению с обычными лампами накаливания, а следовательно, не повышают расход топлива. Кроме того, "ксенон" использует полученную энергию строго по назначению и почти не тратит ее на обогрев воздуха. Срок службы такой фары гораздо больше, чем у галогеновой, к тому же она не перегорит.

И, наконец, в-четвертых, ксеноновые фары с момента своего появления превратились в непременный атрибут хорошего, дорогого автомобиля. Как ни крути, небесно-голубой свет фар - это престижно, современно, просто модно.

Конечно, процесс оснащения авто "ксеноном" не из легких, так что проще и надежнее доверить его специалисту. Установка ксеноновых фар в сервисном центре - гарантия правильно и качественно выполненных работ. В любом случае, результат стоит затраченных усилий и денежных вложений! С ксеноновыми фарами ночь моментально превращается в день, обочина не выпадает из поля зрения, а сама дорога освещается гораздо лучше, даже если идет дождь или снег. Но будьте готовы к тому, что, привыкнув к хорошему, вы больше не сможете ездить с галогеновым освещением!