Печать

[nafany]

магарыч они всосут с удовольствием    только бы реально в базу внесли. Удачи

[rakita]

Ну вы блин даете. Чтоб вам потом купить на вторичке такую машину, с которой делали ХЗ что, а потом за взятку восстановили серв книгу и гарантию Или какой-нибудь джамшут на убитой, но "на гарантийном" обслуживании машине не дай Бог въедет, взорвется, собьет... (сами придумайте ситуацию)
Несоблюдение условий эксплуатации и обслуживания - слет с гарантии. И нехрен! Думайте о безопасности себя и своих близких, прежде чем давать такие советы.

[Timon]

Не поменянное вовремя масло и салонный фильтр приводят к таким последствиям?:-o

[PROlite]

А что одометр не предлагаете скрутить до км 800 и все по новой...тут 2 позиции, человеческая и техническая!

[rump]

в движке масло менялось! но остальное врятли!
как купили так и не лазал ни кто в движок!

[Phantom]

Все дилеры поменяли программы и у многих данные по машинам потерялись и переписывали все из серв книжки сам по поводу этого с мастером разговаривал у меня к примеру данные по 0 то не синхронизировались и моя личная информация так что все может быть кто не рискует то не пьет шампанское

[ilyagry]

официально с гарантии вы слетели. И не из-за ТО-15000 (тут можно было книжку "потерять") - а из-за непройденного ТО-1000.
Далее - катайтесь себе спокойно и далее проходите ТО в _нормальных_ (не обязательно оффициальных) сервисах. Будет качественнее и дешевле. При наступлении гарантийного случая (ттт) - едете к офф дилеру. Вас там естественно заворачивают (вы берете об этом бумажку). И далее - суд. В "За рулем" мужик с Патриотом не проходил ТО у официалов - но суд счел, что дефект его машины никак не связан с прохождением ТО у неофициалов. Это вообщем-то ограничение наших прав. Но за это придется побороться.

[Qch]

Так теперь ведь нету ТО-1000, даже для тех у кого старые автоторовские гарантийные книжки. Поэтому для начала надо приехать в сервис сказать что потерял книжку. Ну и как вариант придумать историю про то что машиной полгода не пользовались, а потом буквально первого марта, когда на ней еще не было 1000 км уехал далеко - далеко и только что вернулся обратно, а тут на тебе и уже 20000 штук накрутилось.... мне кажется что если своё обоснование подкрепить еще чем то ценным  то вполне должно прокатить.
Главное чтобы не было следов что с машиной уже где-то что-то делали...

[Phantom]

Закон обратной силы не имеет и если отменили 0 то то если ты его не прошел давно щас притензий уже никаких не будет 100% если диллер конечно не идиот

[academic]

не проходил ТО у официалов - но суд счел, что дефект его машины никак не связан с прохождением ТО у неофициалов.

ну да. отказать в гарантийной замене детели из-за сквозной гарантии из-за того, что не посещал ТО это глум  

[Патрон]

поехал к своему знакомому на СТО не относящийся к киа и дилерам и поставил штамп своей конторы.

А ты уверен, что эта кантора не имеет отношения ни к Автотору, ни к Киа рус?
Да и дилеры не вносят информацию о прохождении ТО в базу, кажется.
Я бы вообще попробовал прям так, с этой же книжкой пройти ТО3 или обратиться по гарантийному случаю. Ну в крайнем случае, не в своем сервисе, а если не прокатит, тогда терять книжку и сдаваться!
У меня в сервисе никто печати не проверял, тем более они не знают официальный это дилер из другого города или нет. Печать есть, и хорошо! ТОЧНО НЕ ПРОВЕРЯЮТ!
А на Каширке, когда стойки меняли, сервисную книжку даже не спросили!
Главное, что бы твой ВИН в общей базе был, это делает дилер, у которого ТО-1000 проходил.

[mk012]

Главное, что бы твой ВИН в общей базе был, это делает дилер, у которого ТО-1000 проходил.

Если ты в теме, просвети: а остальные ТО дилеры обязаны были передавать в общую базу?

И автору: PROlight выше очень дельный совет дал. У меня есть соклубник, менял пробег. Пиши в личку, свяжу вас, расскажет как.

[Патрон]

Если ты в теме, просвети: а остальные ТО дилеры обязаны были передавать в общую базу?

Насколько я понял, никакой информации из сервисной книжки после любого ТО дилеры не вносят. Вносится только ВИН и данные владельца указанного в книжке(ФИО, адрес.).
Единственное, что результаты гарантийного ремонта вносят в базу точно! Иначе им не возместят расходы на запчасти и работу.
Итак:
Ничего не делаем с книжкой, просто едем проходить ТО 30000. 99,%, что если машина в базе есть, то дилер не станет проверять где машина проходила прежние ТО, во всяком случае проверять дилера точно никто не будет!

Так было с Автотором, как будут обстоять дела с занесением инфо от КИА Рус пока не интересовался.

[AWACS]

А есть сервис-то хоть нормальный? Если сервис- это нормальная контора, а не гараж "дяди Васи", то должны были дать копию заказ-наряда, где указано что было сделано на ТО-15000, какие расходники были использованы. В этом случае не всё так трагично, если работы по ТО были выполнены в полном объеме, то в случае отказа в гарантии, всё это благополучно обжалуется в суде и выигрывается, т.к. нет у нас в ЗоЗПП нормы, ограничивающей гарантию на товар из-за прохождения ТО не у официала, а выдумки законов от автопроизводителя суд мало интересуют. Но это всё в случае если у вас есть на руках документ, подтверждающий, что на ТО был выполнен весь объём работ, рекомендованный изготовителем.
Потерять сервисную книжку- это детсад, все работы вносятся сервисом в единую базу.
В данном случае, я думаю, стоит пройти ТО-30000 у официалов, попробовать что-либо после этого починить по гарантии и уже решать проблему по мере появления. Сейчас, имхо, у КМР тоже может полный бардак в базах творится с преемственностью Автотора, перенос одной базы данных в другую, всегда связан с каким-то косяками, не факт что эти базы вообще совместимы.

P.S.
Ну, а "незаконные меры" уже выше озвучили:
1) скрутить пробег, пройти ТО
2) по знакомству или ещё как-то заинтересовать оф.дилера, чтобы он внёс в базу отметку о ТО.

[Дима]

Законы в России ни кто ещё не отменял
Обычно продавец (изготовитель) рекомендуют соблюдать условие о периодическом прохождении технического обслуживания. Однако несоблюдение этого условия не может повлечь за собой утрату гарантии. Потребитель не может быть принужден к прохождению технического обслуживания. На основании п.6 ст.18 Закона "О защите прав потребителя" лишь в том случае, если окажется, что конкретный недостаток возник по причине неправильной эксплуатации, продавец (изготовитель) вправе отказать потребителю.