Тема: Проблемы с АКПП (Прочитано 149049 раз)

« **Ответ #120 :** Март 23, 2009, 19:34:36 pm »

Федосов Дмитрий Михайлович
Ведущий специалист по сервису
KIA Motors RUS
Благодаря стараниям этого человека и видимо директора по гарантии в переговорах с киафранс, АКПП поменяли по гарантии. Но надо понимать, что был не просто звонок, а письмо в киа.ру со всеми вводными и переговорами. Я был в затруднительном мягкоговоря положении. А французам было нужно только некое формальное согласие наших на гарантийный ремонт. По сути французкий сервис срубил евров за замену моей АКПП по мировой гарантии КИА (по карейскому VIN), у них все четко работает. И денежки за работы они получат непосредственно от КИА (с меня хотели 6000ойро)). Кстати на сид у них там такааая рекламная компания... 7 лет или 150тыщ пробега http://www.kia.fr/showroom/ceed%20sporty%20wagon.aspx, а у нас 5 лет)))

« **Ответ #121 :** Март 23, 2009, 21:06:53 pm »

пробег уже 3800км. прочитал возможные приключения и задумался: повезет или нет? стиль езды может повлиять на сохранность АКПП (плавно трогаться и т.д.) или просто надеяться, что пронесет?

« **Ответ #122 :** Март 24, 2009, 02:26:36 am »

Цитата: VitGor от Март 23, 2009, 21:06:53 pm

пробег уже 3800км. прочитал возможные приключения и задумался: повезет или нет? стиль езды может повлиять на сохранность АКПП (плавно трогаться и т.д.) или просто надеяться, что пронесет?

хочю заметить что не важно какая машина сид или другая - характерная особенность всех АККП - они не любят резких стартов! из личного опыта скажу - убили коробку на ауди а8 за очень короткий период времени - всё было изза резких стартов

« **Ответ #123 :** Март 24, 2009, 07:59:27 am »

Цитата: DimOsSpb от Март 23, 2009, 19:34:36 pm

Федосов Дмитрий Михайлович
Ведущий специалист по сервису
KIA Motors RUS
Благодаря стараниям этого человека и видимо директора по гарантии в переговорах с киафранс, АКПП поменяли по гарантии. Но надо понимать, что был не просто звонок, а письмо в киа.ру со всеми вводными и переговорами. Я был в затруднительном мягкоговоря положении. А французам было нужно только некое формальное согласие наших на гарантийный ремонт. По сути французкий сервис срубил евров за замену моей АКПП по мировой гарантии КИА (по карейскому VIN), у них все четко работает. И денежки за работы они получат непосредственно от КИА (с меня хотели 6000ойро)). Кстати на сид у них там такааая рекламная компания... 7 лет или 150тыщ пробега http://www.kia.fr/showroom/ceed%20sporty%20wagon.aspx, а у нас 5 лет)))

А номер его телефыона и электронную почту знаешь???

« **Ответ #124 :** Март 24, 2009, 09:32:36 am »

Еще раз повторю. Сперва надо просто позвонить в киа.ру и разяснить ситуацию, видимо написать письмо и дождаться оф. ответа. Можно попробывать сразу спросить Федосова.
Если не поможет, дам его мыло. Т.к. мне он помог и я не хочу нарушать его стандартный режим общения. Надеюсь моя позиция понятна))). Я сам сейчас жду оф ответа от киа.ру по модели установленной мне коробки во франции, не дождусь позвоню ему на сотовый, задам вопросы про наши коробки и заодно спрошу разрешения на публикование его телефона))).

« **Ответ #125 :** Март 24, 2009, 09:34:26 am »

Цитата: amilo16 от Март 24, 2009, 02:26:36 am

хочю заметить что не важно какая машина сид или другая - характерная особенность всех АККП - они не любят резких стартов! из личного опыта скажу - убили коробку на ауди а8 за очень короткий период времени - всё было изза резких стартов

Сколько я у себя не пробовал - резкого старта (именно резкого) не получается. Всегда в первый момент времени стартует очень плавно, а вот потом разгоняется быстро. Т.е. скажем так, стоящий на светофоре бензин успевает проехать метров 5, прежде чем я тронусь, а вот еще через 5 метров я уже упираюсь ему в корму... Есть тонкости - у меня машина с ESP. Но полагаю, что ESP тут как таковое нипричем - все-же есть какая-то связь с прошивкой. Выяснил, 11 апреля 2008 года была выпущена прошивка, как написано фиксит дауншифт с 4 на 2-ю, но никто не знает, что там еще поправлено... (версияю не знаю, может К.Д.В. подскажет) Моя машина была выпущена раньше. Надеюсь, что пронесет...

« **Ответ #126 :** Март 24, 2009, 16:40:53 pm »

Да независит стиль езды на поломку, вон один чипанул, наверняка крутит часто до отсечки и уже 15 000 км проехал (сам хвастался) пока без поломок

(но еще не вечер

)

« **Ответ #127 :** Март 24, 2009, 18:29:42 pm »

У меня пробег 29500, пока всё норм. А что такое: у кого 445 - тому бояться нечего?

« **Ответ #128 :** Март 24, 2009, 19:12:09 pm »

Цитата: Hoover от Март 24, 2009, 18:29:42 pm

У меня пробег 29500, пока всё норм. А что такое: у кого 445 - тому бояться нечего?

Я так понимаю модификация АКПП, есть 440 и есть 445, которую стали позже ставить

« **Ответ #129 :** Март 24, 2009, 20:51:05 pm »

не совсем понял. Если по каталожному номеру, то у меня АКПП в сборе 43-450? Или я смотрю не туда?

« **Ответ #130 :** Март 24, 2009, 21:20:36 pm »

Цитата: Hoover от Март 24, 2009, 20:51:05 pm

не совсем понял. Если по каталожному номеру, то у меня АКПП в сборе 43-450? Или я смотрю не туда?

У Алекса попроси чтоб посмотрел по твоему словацкому вину номер коробки.. Машину давно покупал?

« **Ответ #131 :** Март 24, 2009, 22:56:25 pm »

Братишка,
Я свою проверил, у меня 445. А ты вроде говорил, что модифицированные стали только в ноябре-декабре ставить.......

« **Ответ #132 :** Март 24, 2009, 23:52:03 pm »

Цитата: Dr. alex от Март 24, 2009, 09:34:26 am

Выяснил, 11 апреля 2008 года была выпущена прошивка, как написано фиксит дауншифт с 4 на 2-ю, но никто не знает, что там еще поправлено... (версияю не знаю, может К.Д.В. подскажет) Моя машина была выпущена раньше. Надеюсь, что пронесет...

Также надеюсь на лучшее (35000км), по каталогу у мя 440 стоит, т.к. "комплект для сборки" выпущен 20080317
Резко ускоряться получалось с кикдауна ("тапка в пол дважды") т.к. надо было "вылезть" из под пьяного камазиста, еще летом где-то на 8000 км
правда при этом на сухом асфальте колеса слегка провернулись. Зимой - "тапкой" пользовался когда от лобовой атаки аудюхи уходил. Тогда был уверен в корейском автопроме, а щаз уверенность поколебали... Но я насчитал 14 случаев на форуме, осталось узнать солько дизелей с автоматом среди одноклубников (ау админны!)

Добавляю (т.к. админы спят!) дизелей 1.6 на парковке 81 (даже ежели ВСЕ автоматы) то выход из строя > 10%

.
Надо писать бумагу...

« **Ответ #133 :** Март 25, 2009, 00:18:13 am »

Цитата: Remove от Март 24, 2009, 22:56:25 pm

Братишка,
Я свою проверил, у меня 445. А ты вроде говорил, что модифицированные стали только в ноябре-декабре ставить.......

c 1 августа вроде как.

« **Ответ #134 :** Март 25, 2009, 00:25:29 am »

Цитата: vell от Март 24, 2009, 19:12:09 pm

Я так понимаю модификация АКПП, есть 440 и есть 445, которую стали позже ставить

20080801-........ 4500023445 001 1.6L-U / DOHC-TCI / DIESEL / 4AT 2WD
20070913-20080801 4500023440 001 TEMPERATE ZONE / LHD / WAGON-5DR(5) / 1.6L-U / DOHC-TCI / DIESEL / 4AT 2WD

Как видно из каталога с 1 августа 2008 года ставят измененную коробку... Причем, изменения касались только дизельной коробки.