Печать

[Бульдозер]

Зачем все так усложнять, когда можно поменять прошивку. Ресурс двигателя не уменьшится, расход топлива может и сократится, плавность хода вырастит. Затраты не такие и большие (порядка 6000 рублей, правда для членов Kia-club) да и гарантия на работу 2 недели не понравится вернут старую прошивку.
[/url]http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Kia

Что самое забавное - на черато указан старый двигатель+на сиде только дизели, а на чератах и на бензин делают прошивки. Ну и всегдашняя проблема - гарантия

[Plotnick]

Не вижу никакого смысла в чип-тюнинге. Ну какая разница 120 лошадок или 130, все равно 150 тебя сделают. Ну и кроме того, возможно движок в состоянии выдать на 10-20 лошадей больше, не это не значит, что он рассчитан на такую работу. И снятие с гарантии в этом случае, на мой взгляд вполне справедливо.

[Бульдозер]

Не вижу никакого смысла в чип-тюнинге. Ну какая разница 120 лошадок или 130, все равно 150 тебя сделают. Ну и кроме того, возможно движок в состоянии выдать на 10-20 лошадей больше, не это не значит, что он рассчитан на такую работу. И снятие с гарантии в этом случае, на мой взгляд вполне справедливо.

Ну основной имхо смысл такого тюнинга - в большей элестичности двигателя и в росте крутящего момента, а не в л.с. Насколько я понимаю, хорошие результаты может дать даже снижение экологических показателей до евро3, что, в общем-то, никаких последствий для двигателя не несет. Теоретически. Но с гарантии все равно снимут. Хотя есть прошивки, ставящиеся в оф.дилерах.

[Mikhalich]

.......Ну основной имхо смысл такого тюнинга - в большей элестичности двигателя и в росте крутящего момента, а не в л.с. ......

+1000

[mishania]

чип для трактористов дизелистов http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=10213

[Димастый]

Зачем все так усложнять, когда можно поменять прошивку. Ресурс двигателя не уменьшится, расход топлива может и сократится, плавность хода вырастит. Затраты не такие и большие (порядка 6000 рублей, правда для членов Kia-club) да и гарантия на работу 2 недели не понравится вернут старую прошивку.
[/url]http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Kia

Это откуда такая инфа, что 6000 тыр стоит это ? А если я киа-седолюбитель ?
Постом выше контора точка тюнинга проводит подобную операцию. Буду задумываться о чипе именно там. Там вроде как знакомые другана есть.
но это все только к лету, а сейчас и так на третьей передачи колеса шлифуют.

[Бульдозер]

Зачем все так усложнять, когда можно поменять прошивку. Ресурс двигателя не уменьшится, расход топлива может и сократится, плавность хода вырастит. Затраты не такие и большие (порядка 6000 рублей, правда для членов Kia-club) да и гарантия на работу 2 недели не понравится вернут старую прошивку.
[/url]http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Kia

Это откуда такая инфа, что 6000 тыр стоит это ? А если я киа-седолюбитель ?
Постом выше контора точка тюнинга проводит подобную операцию. Буду задумываться о чипе именно там. Там вроде как знакомые другана есть.
но это все только к лету, а сейчас и так на третьей передачи колеса шлифуют.

А гарантия Вас не интересует?

[Димастый]

Зачем все так усложнять, когда можно поменять прошивку. Ресурс двигателя не уменьшится, расход топлива может и сократится, плавность хода вырастит. Затраты не такие и большие (порядка 6000 рублей, правда для членов Kia-club) да и гарантия на работу 2 недели не понравится вернут старую прошивку.
[/url]http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Kia

Это откуда такая инфа, что 6000 тыр стоит это ? А если я киа-седолюбитель ?
Постом выше контора точка тюнинга проводит подобную операцию. Буду задумываться о чипе именно там. Там вроде как знакомые другана есть.
но это все только к лету, а сейчас и так на третьей передачи колеса шлифуют.

А гарантия Вас не интересует?

Нет конечно.
Вопрос с гарантией решим. К тому же с гарантии снимут мотор.

[noxxl]

Разговоров много, а дела мало...одни рассуждения! А то кому хорошо, кому то плохо сколько людей столько и мнений! Возьмите сделайте и докажите людям обратное!!!

[dakmitos]

Народ,  вопросы есть:

1. объясните мне, насколько существенен выйгрыш для меня, если я се прошью (http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Kia) 2-х литровый сид бензиновый?
Если смотреть на тот же движок у Серато, то получается выйгрыш примерно в 20нм и 10 лс. Это вообще почувствовать можно будет? мне кажется, я вообще что-то недогоняю немного. Например, у дизельного 2-х литрового сида (которые у нас не продают), заявлены 304! нм, у меня на бензиновом - 187, но разгон до сотни заявлен практически одинаковый (дизель быстрее на 0.1 секунды). По идее тот же 1.6 дизель с 255 нм должен быть на 20-25% быстрее меня на бензиновом с 187 нм... Получается, что ньютонметры важны только до какого-то момента, только от них что ли разгон не зависит??  Эти все рассуждения собственно к тому , стоит ли прибавка в 20нм и 10 лс слёта с гарантии и возможного увеличения расхода топлива?

2. По поводу гарантии - слёт с гарантии только на сам движок или же целиком на все узлы?

[Бульдозер]

Народ,  вопросы есть:

1. объясните мне, насколько существенен выйгрыш для меня, если я се прошью (http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Kia) 2-х литровый сид бензиновый?
Если смотреть на тот же движок у Серато, то получается выйгрыш примерно в 20нм и 10 лс. Это вообще почувствовать можно будет? мне кажется, я вообще что-то недогоняю немного. Например, у дизельного 2-х литрового сида (которые у нас не продают), заявлены 304! нм, у меня на бензиновом - 187, но разгон до сотни заявлен практически одинаковый (дизель быстрее на 0.1 секунды). По идее тот же 1.6 дизель с 255 нм должен быть на 20-25% быстрее меня на бензиновом с 187 нм... Получается, что ньютонметры важны только до какого-то момента, только от них что ли разгон не зависит??  Эти все рассуждения собственно к тому , стоит ли прибавка в 20нм и 10 лс слёта с гарантии и возможного увеличения расхода топлива?

2. По поводу гарантии - слёт с гарантии только на сам движок или же целиком на все узлы?

1) 10лс - фигня, 20нм - приятнее.
Нм - это не разгон до сотни, это скорее 80-120, 100-180 и т.д.
2) слетает с гарантии двигатель.

[advokat_terazini]

Народ,  вопросы есть:
1. объясните мне, насколько существенен выйгрыш для меня, если я се прошью (http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Kia) 2-х литровый сид бензиновый?
Если смотреть на тот же движок у Серато, то получается выйгрыш примерно в 20нм и 10 лс. Это вообще почувствовать можно будет? мне кажется, я вообще что-то недогоняю немного. Например, у дизельного 2-х литрового сида (которые у нас не продают), заявлены 304! нм, у меня на бензиновом - 187, но разгон до сотни заявлен практически одинаковый (дизель быстрее на 0.1 секунды). По идее тот же 1.6 дизель с 255 нм должен быть на 20-25% быстрее меня на бензиновом с 187 нм... Получается, что ньютонметры важны только до какого-то момента, только от них что ли разгон не зависит??  Эти все рассуждения собственно к тому , стоит ли прибавка в 20нм и 10 лс слёта с гарантии и возможного увеличения расхода топлива?

Забей. Атмосферники не чипуюцца. Вернее чип поставить можно но толку от него будет как от нулевика. Пропрция денги/результат - нерентабельна. Это признают все тюнингателье но об этом корректно умалчивают. Поэтому разговоры о чиповке бензиновых атмосферников ничего кроме улыбки не вызывают. Хочешь чипануться? Купи турбированный двигатель и чипуй, ставь попроизводительней турбину и т.д. При грамотном тюнинге двигателя, прошивке ЭБУ получить можно до 200% прироста мощности. Исключительно чип на атмосфернике - выброшенные на ветер деньги. Лучче пришли их мне ))))))

По поводу шо такое Номы крутящего момента и Лошади мощности - много чтива в Инете. Да и тут Никвас уже писал в ветке "Что лучше бензиновый или дизельный движок" в том числе почему разгон бензинового быстрей.

[Kaleva]

В зеленограде, кому интересно есть профи по тюнингу - сайт их не помню правда.
Кстати, я думал что тюнинг надо начинать с малого))- т.е. с подвески!Уменьшать клиренс( Билштейн Б6 например..), тормоза.....А потом усиливать двигло.

[kosmoz]

Каждый сам принимает решение самостоятельно, но тот, кто хоть раз проехал на машине, прошедшей чип-тюнинг, решает этот вопрос для себя однозначно - да! Дело в том, что мало кто ездит на режиме максимальной мощности - намного важнее для повседневной езды - крутящий момент и эластичность двигателя. Если Вы посмотрите на график мощности и момента двигателя до чип тюнинга и после, то обратите внимание на то, что равные величины момента достигаются на разных оборотах двигателя. Что это означает, что при резком нажатии на педаль газа чипованного автомобиля, подхват двигателя произойдёт на более низких оборотах. Кроме того, в городском потоке отпадает необходимость переключаться на пониженную передачу.

Модель Seat Leon 1.6 102
до   Мощность л.с.  102
после   Мощность л.с.  112
до   Момент н/м      148
после   Момент н/м      163
Стоимость евро *499

[AGgarik]

2 kosmoz, правильно говоришь. Дело не в том, что у тебя становится на н-ое количество лошадей больше, а именно в "подхвате" и как следствие динамике. После грамотного Чипа, авто гораздо лучше едет на низах.

А то, что толку будет мало - заблуждение. Разумеется, авто не станет уходить до 200 км за 10 секунд. Адекватный результат даёт лишь комплексная работа - минимум впуск-выпуск + чип.