опять и снова у меня выскочила ошибка 0401, опять запала "кнопка" в клапане EGR, её я отметил на фото (надеюсь Alex007 не против что использовал его фото), разобрал клапан пошевелил-разработал, и так проделываю каждые 1500-2000 тысячи км, покупать новый клапан жаба душит, да и с заменой много гемороя, думаю залить его очистителем карбюратора сверху и потом смазать медной высокотемпературной смазкой, есть ли в этом смысл? Либо может есть ещё какие нибудь способы его реанимировать?