форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Diesel => Тема начата: Wazaa от Апрель 24, 2014, 13:33:16 pm
-
Парни, гляньте фото, сегодня лазил и обратил внимание, что за хрень?
Подтек слева, со стороны уха двигателя, если кто на фото не разобрался %)
-
У многих так, и у меня в том числе, подтекает прокладка клапанной крышки.
-
У меня гарантии неделя осталась. может стоит вынести моск дилеру )) ?
-
У меня гарантии неделя осталась. может стоит вынести моск дилеру )) ?
Ну раз осталась одна неделя гарантии)), то наверно и стоит, может прокатит :)
-
У меня гарантии неделя осталась. может стоит вынести моск дилеру )) ?
Только учти, что сам процесс долгий, лучше приезжать с самого утра. Раздербанят они движок и прилегающие детали к нему, проклеят заново. Но нет гарантии того, что оно снова не потечет )) У самого такая же хрень, но на дербан, когда мастер "ломиком" крышку отдирал, не согласился )))
-
Протяни крышку чутка...
-
Подтек слева, со стороны уха двигателя
Разве это подтёк. :) Так, пятнышко.
Если не из-за трещины в крышке, лучше не трогать. Форсунки потом "криво" постаят или провод какой нибудь оборвут. Если дилер с нормальными руками, то можно рискнуть. Но, если криворукий, можно проблем нажить из-за этой чепухи. Уже с заменой цепей сделаете потом.
-
Спасибо за инфу!
Тогда не буду лезть, вроде ничего криминального.
-
тоже потеет, но больше чем тут, без снятия форсунок никак не сделать, решил не снимать ,масло в уровне.
-
Спасибо за инфу!
Тогда не буду лезть, вроде ничего криминального.
Правильно, этот подтек не стоит гемора, который ты в итоге можешь получить, да еще в итоге опять может начать подтекать! К тому же никто не будет тебе менять прокладки вокруг форсунок, а они одноразовые, потом еще вокруг форсунок замучаешься подтеки наблюдать, ну и есть вариант потом при необходимости не вытащить форсунки, после кривой установки...
-
Всем привет. дизель 1,6 вагон . Есть неплохие подтеки из под клапанной крышки.весь генератор в масле :( хочу поменять прокладку, подскажите. что необходимо еще для замены кроме самой клапанной крышки? Желательно с номерками.
Нашел номерки колечек форсунок но не понял какие именно мне нужны и сколько их штук, кто подскажет и направит в правильном направлении?
вот первый номер 33818-27000 второй 33820-2A010
сама прокладка 22441-2A101 . больше интересует конечно момент с форсунками... как снимаются? выкручиваются\ вытаскиваются? жду от вас ответов.
-
что необходимо еще для замены кроме самой клапанной крышки?
почему решили крышку менять, думаете там трещина?
Добавлено позже: [time]Октябрь 30, 2014, 16:56:45 [/time]
больше интересует конечно момент с форсунками... как снимаются?
открутил фиксатор и вытаскивать.
сколько машинке лет, пробега? если свежая, то можно только медные кольца 33820-2A010 поменять и хватит
Добавлено позже: [time]Октябрь 30, 2014, 17:00:38 [/time]
не понял какие именно мне нужны и сколько их штук, кто подскажет и направит в правильном направлении?
всего их 12 (по 3 на форсунку). 8 резиновых и 4 медных. резиновые 33805-2A000 и 33818-27000. про медные выше
Добавлено позже: Октябрь 30, 2014, 17:02:19 pm
будете обратно форсунки ставить, лучше антипригарной смазкой покрыть нижнюю часть, на будущее :)
-
Хочу поменять прокладку клапанной крышки, по той причине что идет теч из-под нее. Течь в пределах разумного, но хочется сухости ))
Машина 2008 г.в. 89000 пробег.
Заказал прокладку и шайбы, все 3 шт на форсунку. Спасибо за инфу. постараюсь на след неделе поменять в праздники. отпишусь позже...
-
Хочу поменять прокладку клапанной крышки,
вниательно посмотрите на саму крышку в том месте где течь. у меня там (над генератором в углу) была трещина, замена прокладки проблему не ришила бы, заваривал крышку. удачи
-
поменял на днях прокладку. с виду она вменяемая и не треснута и не порвана. заменил на новую и все кольца на форсунках, снялись легко. прокладку посадил с обоих сторон на герметик для пущей надежности, все следы подтеков около прокладки убрал для того чтобы наблююдать за происходящим. поставил обратно, пока полет нормальный сухо и тепло)
-
прокладку посадил с обоих сторон на герметик для пущей надежности
это Вы круто. там герметик только по углам нужен у распредвалов. но, если аккуратно, то можно и всё намазать :)
-
все сделано аккуратно. сначала вычистил всю крышку. потом герметик 10 мин перекура ставим прокладку, сверху прокладки герметик 10 мин перекура и ставим крышку на место. сначала наживил болты и от центра потихоньку протягивал крышку, чтобы крышка села точно и четко. сразу протягивать с герметиком не стал и по этому дал пееркур иначе герметик выдавится и все... а вот когда он немного пленочкой покроется можно ставить. как то так)
-
если и мазать то локтайтом, а то потом есть риск попасть на давление масла :(
-
если и мазать то локтайтом, а то потом есть риск попасть на давление масла :(
каким именно?
-
локтайт 574 по хорошему, а так у нас толкают его в шприцах в магазинах за 200р шприц
-
Он для металлических поверхностей. А в клапанной крышке резиновая прокладка. Может чего не понял, почему лучше локтайт 574, чем любой маслостойкий герметик?
-
почему лучше локтайт 574, чем любой маслостойкий герметик?
потому что если лишний герметик попадет в масло то он может забить каналы, а лактайт просто раствориться и все, поэтому если опыта нету большого в переборке движка, лучше локтайтом пользоваться
-
а почему он не растворяется на своём "рабочем месте", от контакта с маслом? в чём фокус?