форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: steeshiy от Август 08, 2011, 19:15:00 pm
-
Добрый день все всем! У меня возникла такая проблема. На прогретой машине плавает холостой ход, стрелка тахометра двигается от 600 и ниже. Если прогретый мотор заводить, то после заводки, когда происходит выравнивание оборотов - глохнет. Приходится подгазовывать, потом, когда проедешь обороты повыше дашь, то норм, не глохнет, но холотой ход все равно плавает. С кондеем меньше, без него сильнее. Чек не горит. Пару месяцев назад меняли топливный фильтр, чистили форсунки, и поменяли свечи. Воздужный фильтр меняю вместе с заменой масла, масло меняю через 8-10 тыс пробега. На данный момент менял 2 недели назад. Расход топлива тот же , что и всегда, двигатель тянет без проблем, как и раньше, проблема только в холостом ходе. Пробег 44000 км.
Если кто-то сталкивался и может подсказать, буду признателен. Заранее спасибо!!
-
Дроссельную заслонку смотрели? Обычно обороты плавают из - за подсоса воздуха.
-
Мыть дроссель.
-
...если поточнее -клапан холостого хода (ISCA)
-
ага... ну и по традиции - натяжение цепи проверить! :D
потому как насчет всяких подсосов - сомневаюсь, а с цепью случаи есть.
и как раз плавают обороты перед инцидентом.
-
И у меня вчера выскочила такая же неприятность.
Интересно узнать мнение автора, как решилась проблема, в чем было дело?
-
Добрый день все всем! У меня возникла такая проблема. На прогретой машине плавает холостой ход, стрелка тахометра двигается от 600 и ниже. Если прогретый мотор заводить, то после заводки, когда происходит выравнивание оборотов - глохнет. Приходится подгазовывать, потом, когда проедешь обороты повыше дашь, то норм, не глохнет, но холотой ход все равно плавает. С кондеем меньше, без него сильнее. Чек не горит. Пару месяцев назад меняли топливный фильтр, чистили форсунки, и поменяли свечи. Воздужный фильтр меняю вместе с заменой масла, масло меняю через 8-10 тыс пробега. На данный момент менял 2 недели назад. Расход топлива тот же , что и всегда, двигатель тянет без проблем, как и раньше, проблема только в холостом ходе. Пробег 44000 км.
Если кто-то сталкивался и может подсказать, буду признателен. Заранее спасибо!!
дружище, отпишись, решил проблему? и что это было? тему же надо завершить, коли начал punish
-
Ну я еще чуть позже вот эту тему нашел http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38312.0.html
Наверное одно и тоже...
Я записался к дилеру через два дня, посмотрим, что скажут. Правда на $$$ попадать как-то не очень хочется...
-
Ну я еще чуть позже вот эту тему нашел http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,38312.0.html
Наверное одно и тоже...
Я записался к дилеру через два дня, посмотрим, что скажут. Правда на $$$ попадать как-то не очень хочется...
ну это я писал. но сам не знаю точно в чем проблема, там у чела кажется лямбдозонд, к тебе это не относится. но промывка дросселя платная у ОД и моют они его без съема sux так и сам можешь помыть, купи очиститель карбюратора, сними шланг воздуховода к дросселю и обильно там всё пролей, только аккуратне с самой заслонкой. потихоньку отгинай и через насадку туда брызгай. потом жди минут 10 и запускай двигатель.и газуй, меняй обороты. правда после этого надо свечи посмотреть и почистить если нагар есть тем же Очистителем карбюратора. цена вопроса 350р. плюс твои руки и время 30мин. а ОД об этом мы ничего не скажем. чтобы не выеживался потом :). удачи. сделаешь отпишись, помогло или нет. ОК?
Добавлено позже: Июнь 05, 2012, 18:25:18 pm
Мыть дроссель.
Altar ,подскажи плиз, мастеру самоучке-недоучке :), можно ли в Сиде снять блок дроссельной заслонки? и достать этот датчик холостого хода(почистить) и еще там есть потенциометр, его дорожки могут загрязниться, как его достать и промыть? Просто у меня самого есть глюк с Сидом, на прогретой машине на холостых с периодичностью в 3 мин иногда 5, обороты с 0.7,0.8 падают на 0.5 на 1 сек, чека нет .авто не глохнет, кроме магнитолы ничего не включен. и это не "Карлсон". что это? я думаю и есть этот потенциометр или датчик холостого хода. ???
-
можно ли в Сиде снять блок дроссельной заслонки?
Можно.
и достать этот датчик холостого хода
Датчика холостого хода не существует. Имеется регулятор ХХ, и только на механических ДЗ.
еще там есть потенциометр, его дорожки могут загрязниться, как его достать и промыть?
Никак. Деталь не разборная и не обслуживаемая. Опять же, как отдельная деталь имеется только на механических ДЗ.
-
Можно.
Датчика холостого хода не существует. Имеется регулятор ХХ, и только на механических ДЗ.
Никак. Деталь не разборная и не обслуживаемая. Опять же, как отдельная деталь имеется только на механических ДЗ.
благодарю. значит как в теме с оборотами нафото снимать и промывать,да? а то боюсь мой глюк переростет в проблему :(
-
У вас FL, а значит электронный дроссель. Кроме "дырки" вы ничего не помоете.
-
У вас FL, а значит электронный дроссель. Кроме "дырки" вы ничего не помоете.
тоесть можно по старинке не снимая? снять кожух и брызгать туда? да7
-
тоесть можно по старинке не снимая? снять кожух и брызгать туда? да7
Если не смущает то что весь "срач" польется во впускной коллектор, то можно.
-
Если не смущает то что весь "срач" польется во впускной коллектор, то можно.
я потом инжектор помою и свечи протру или заменю. а вот катализатор конечно смущает :(
-
я потом инжектор помою и свечи протру или заменю. а вот катализатор конечно смущает :(
снять заслонку 15-20 минут, за одно мар почистете.а так с наружи у вас чисто, а внутри грязно. смысл этой чистки?
а за кислородный датчик вы не переживаете? :)
-
Съездил к дилеру.
Прям так "повезло", что при них машина вообще 2 раза заглохла при попытке ее завести. Заводишь, она норм схватывает, поддает до 1300 примерно на секунду, а когда обороты снижает - глохнет.
Через час мне сказали вот что:
- сделали диагностику ошибок, был с десяток ошибок, первая - просадка напряжения, за ней какие то мелочи с подушками, потом поважнее - сбился датчик положения руля.
Сказали что сбросили ошибки и откалибровали датчик. Сейчас стало все нормально вроде, машина больше не глохнет, холостой в норме :) По их версии все из-за просадки напряжения, могло что то "заглючить". Откуда взялась просадка - не знаю. Аккуму ровно 2 года (завтра юбилей, как я машину купил, кстати :))) ), аккумулятор я не снимал, не сажал и не подзаряжал никогда. Заводился с первого раза и без проблем.
-
Съездил к дилеру.
Прям так "повезло", что при них машина вообще 2 раза заглохла при попытке ее завести. Заводишь, она норм схватывает, поддает до 1300 примерно на секунду, а когда обороты снижает - глохнет.
Через час мне сказали вот что:
- сделали диагностику ошибок, был с десяток ошибок, первая - просадка напряжения, за ней какие то мелочи с подушками, потом поважнее - сбился датчик положения руля.
Сказали что сбросили ошибки и откалибровали датчик. Сейчас стало все нормально вроде, машина больше не глохнет, холостой в норме :) По их версии все из-за просадки напряжения, могло что то "заглючить". Откуда взялась просадка - не знаю. Аккуму ровно 2 года (завтра юбилей, как я машину купил, кстати :))) ), аккумулятор я не снимал, не сажал и не подзаряжал никогда. Заводился с первого раза и без проблем.
... :D уши не отвалились..от такого обилия лапши?
-
Завяли, как то с трудом верится что в этом дело было.
Но с другой стороны - а что они там колдовали? Потому как сейчас, по прошествии нескольких дней, все стало на свои места и больше подобных проблем не наблюдаю.
Вообще, когда она глохла, ощущение было, будто появляется большая нагрузка на электрику. Ну типа кондер как будто включается. И ей не хватало мощи и глохла.
-
Завяли, как то с трудом верится что в этом дело было.
Но с другой стороны - а что они там колдовали?
Массу на кузов почистили небось и протянули...
-
...от просадки напряжения...-глючат на некоторых авто иммобилайзеры. Но... -тогда не заводится вообще.
На СИДе накой фени никто не наблюдал.... ибо СИД эксплуатируется уже прилично....и аккумуляторов посажено уже немало. У меня лично... аккум сдох на глазах. Причем при включенном зажиганиии просел за 4 мин. до 7.3 вольта. Позвонил,привезли, заменил, завел, поехал....как ни в чем не бывало. Чтобы проглючило по мозгам?.... -может в оперативку закинуть какую нить фигню. НО!!! оперативка в мозгах имеет свойство....-самообучения, и через некоторое время (час, день)...все должно нормализоваться.
А уж калибровка руля...? %)....ну никаким боком не причастна к работе двигателя, как и подушки. Кстати на любую ошибку (даже мелкую) с подушкой.....зажигается лампа неисправности подушки.
Так .....что лапша....типа РОЛЛТОН!!! :D
Добавлено позже: [time]Июнь 13, 2012, 11:03:26 [/time]
Массу на кузов почистили небось и протянули...
....вот это больше правдоподобно. А денег взяли?...и сколько?
-
други мои. подскажите мне, проблема вот: на прогретой машине когда стою на Р или N минуты через 3 стояния на холостых, обороты падают с 0.7-0.8 до 0.5 на короткий срок 1 сек. потом назад. авто не глохнет. ничего из электрики не включено.это не вентилятор. потом еще проходит минуты 3, и снова такая же фигня. Может Это ПРОШИВКА ЭБУ?
-
....вот это больше правдоподобно. А денег взяли?...и сколько?
Так ничего не взяли :) какой им резон обманывать. Да и езжу я туда постоянно, мастера и меня и машину уже узнают, относятся хорошо :)
-
какой им резон обманывать.
.....так,... Россия же! :D
Кто не обманывает....-изгои :(
-
Так ничего не взяли :) какой им резон обманывать. Да и езжу я туда постоянно, мастера и меня и машину уже узнают, относятся хорошо :)
подскажи где люд такие добрые??
у меня тож проблема с холостыми при чем машина стоит целый день на солнце после работы завожу её обороты сразу на 1300 потом 1500 потом до 2000 и так же обратно...
-
Добрые в Туле. Они у нас одни тут....
У вас какая то другая ситуация вроде, может прогревается так просто, специфически?
У меня то аж глохла сразу после того, как заведешь.
-
Добрые в Туле. Они у нас одни тут....
У вас какая то другая ситуация вроде, может прогревается так просто, специфически?
У меня то аж глохла сразу после того, как заведешь.
на улице и так тепло, вчера записался на диагностику на Каширку, думаю надо им видео записать выхожу после работы завожу и о боже все четко и гладко...