форум kia ceed
Выбор новой машины => Kia ceed и его конкуренты => Тема начата: CEED Honor от Январь 13, 2008, 21:27:45 pm
-
Помогите, люди добрые. Был в двух салонах на Щёлковской (Москва) . Там рядом Хонда и Киа. Теперь вот мучаюсь выбором. Нравится и сивик и сид.
ВО ПРОБЛЕМА !
ЧО КУПИТЬ -ТО 8(??????
-
Помогите, люди добрые. Был в двух салонах на Щёлковской (Москва) . Там рядом Хонда и Киа. Теперь вот мучаюсь выбором. Нравится и сивик и сид.
ВО ПРОБЛЕМА !
ЧО КУПИТЬ -ТО 8(??????
Если есть деньги на цивик, то можно и его - отличная машинка, но дороже..... :) Если не хочется переплачивать за марку, а получить просторный, добротный автомобиль то ceed
-
Помогите, люди добрые. Был в двух салонах на Щёлковской (Москва) . Там рядом Хонда и Киа. Теперь вот мучаюсь выбором. Нравится и сивик и сид.
ВО ПРОБЛЕМА !
ЧО КУПИТЬ -ТО 8(??????
Если есть деньги на цивик, то можно и его - отличная машинка, но дороже..... :) Если не хочется переплачивать за марку, а получить просторный, добротный автомобиль то ceed
Если идет речь про цивик 5д
без обид, но разница не тока в цене... помоему их даже пару месяцев назад в АР сравнивали, там еще и аурис был...
на вскидку
- КПП не автомат, а новая роботизированая механика (новая технология, но не до конца обкатанная)
- озорность (там окна и боковые зеркала поменьше)
- дизайн (сравнивать по дизайну нельзя, у сивика особый стиль и снаружи и внутри, не каждому в нем конфортно будет)
а так конечно основная разница - ЦЕНА, тут надо самому решать, кто тут может советовать?
-
все японские машины этого класса, даже многие выше классом - чисто средства передвижения, вобщем говно, просто они на российском рынке появились намного раньше корейцев и смогли завоевать сердца своей надёжностью, они были намного надёжней и технологичней советских/российских авто и не дорогие относительно других иномарок (чего не скажешь об обслуживании), комфорта в них больше чем в отечественных сараях и со временем, то что японци очень хорошие (цена/качество) стало де-факто, потом пришли какие-то корейци и стали предлагать свои машины по цене японских, а японские, как говорилось раньше, ооочень хорошие, им прощается многое за то что они японци, даже экономия на всём... многое из того что делают японци, может себе позволить разве что рено логан, ниодин европейский автомобиль до такого не опускается... вобщем если вы стритрейсер (человек который абсолютно не умеет ездить, ездит хуже тёток и считает себя офигительно опытным водилой т.к. участвует в гонках и дёргает на светофорах жигули), то не раздумывая берите японскую машину, если вам нужен комфорт, берите лексус (правда это на 99% американская и европейская машина) или типа того, а нет денег на лексус, то лучше посмотреть чёнть не японское
-
Бери ту машину, к которой душа лежит)))
А все эти сравнения, ну их...
-
Тоже был в этих двух салонах. Только сравнивал Аккорд и Сид. В общем Аккорд выиграл по всем пунктам кроме ценнника.!))))
-
:D
а я выбирал между джазом и сидом
прям главный конкурент киа - хонда :D
-
Люди, Вы забываете такой аргумент, хонда реально с низким клиренсом, а самое главное с длинным передним свесом. У меня два товарища продали свои хонды. Один хонду Сивку через полгода, кода въехал в не большую ямку, а выехал из ямки без переднего бампера. Второй хонду Аккорд через год, не могу грит ездить когда постоянно днищем об че-нить ширкаю, как серпом по яйцам. Так конечно я тоже сидел в Сивке, понравилась, но седаны не люблю, а хэтч слишком дорогой, да и попа у него на любителя...
-
без обид, но разница не тока в цене... помоему их даже пару месяцев назад в АР сравнивали, там еще и аурис был...
Ну не в АР, а в ЗР ;) http://zr.ru/articles/53873/ (http://zr.ru/articles/53873/)
А на самом деле, каждый кулик своё болото хвалит...
НО!
1. КИА не угоняют (кроме Соренто и РИО-2).
2. КИА ДЕШЕВЛЕ
3. И в обслуживании тоже ;)
Когда я КИА-Сироту брал, у меня в конкурентах были ММС Лансер и Корова. Сирота положила на лопатки обоих rulezz
-
Помогите, люди добрые. Был в двух салонах на Щёлковской (Москва) . Там рядом Хонда и Киа. Теперь вот мучаюсь выбором. Нравится и сивик и сид.
ВО ПРОБЛЕМА !
ЧО КУПИТЬ -ТО 8(??????
Приветствую всех )))
Сам нахожусь в затруднительном положении потому как выбрать что лучше сам не знаю - неопределилися!
Если рассматривать 2х литровый СИД, то прибавив 8 штук (ориентируемся на цены Редеги с НГ) вы уже имеете Хонду Сивик 4D (про 5D я бы не рекомендовал думать так как цена +150штук отпугивает).
Если смотреть СИД 1,6 то прямой конкурент Jazz!
СИД 1,6 и 2 литра разница лишь в том что двигатель больше и расход бензина!
по Хонде - сам почитатель марки (знали бы сколько моя натерпелась и где тока не лазила, не уверен что СИД бы там прошел).
Иток начнем по месту:
клиренс 4D - 145 сид 150 = заблуждение про клиренс! (клиренс-нижняя точка машины до "пола") /у 5D тоже 150 :P / Jazz 16см
по двигателю: - Джаз никакой ваще 1,4 чуть меньше 90 сил - жопа если на автомате! Сид - приемлемый конкурент! 1,6 124кобылки, хонда 1,8 и 140 сил!!!
КПП сид нормальный 4ступка автомат, хонда 5ступеней (джаз роботизированная, по движению почти не отличима от механики/не сравнивайте с подтормаживанием тойоты аурис,совсем другой FRGG-робот!/)
бензин СИД 92,95 Хонда 95 only!
цена - верхний СИД 1,6 автомат 570,035р 2,0-632т Хонда в executive(верхняя)640
шумка по уменьшению тойота аурис/королла сид2,0 сид 1,6 хонда джаз хонда 4D хонда 5D (японцы изначально делают намерянно чтоб был слышен двигатель в салоне, "Если Хонда не учавствует в гонках это не Хонда" (с) Соичиро Хонда)
сроки поставки СИД в большинстве просто есть!, или ждать недели две - месяц, Хонда Джаз также, 5d от месяца до 5, 4D ждать от 3 до 10 месяцев (от салона комплектации и цвета).
Производство: Сид - не будем лукавить сборка Калининграда, Хонда (инфа по диллерам) с 08 года сборка Турция! (инфа не проверенная, но слухи просто так не появляются...)
допы:тут сравнивать особо нечего - у хонды на порядок цены выше!!!!
при покупке учтите каско на сид в большинстве страховых не нужно доп сигналку ставить, у хонды сверх штатной сигналки надо ставить комплекс (сигналку+замок капота) стоимость каско на сид от 37 до 41, хонда 45-55.
Внутри: -Хонда это сказка! Need for Speed в жизни, с ревом мотора, буст пакетами, свапами двигателей, постройка просто монстров! Это как машина джля энтузиастов (в терминологии PC - for overclockers)/ салон СИДа ... честно говоря когда сел в него со своей хонды то забыл про аурис, забыл про сузуки, боковые поддержки на высоте, задорный двигатель, дешивизна обслуги, удобство расположения,но спорное на мой взгляд решение оранжевой подсветки - устарело!!! (Посмотрите на Elantra? это фактически седан сид /ведь КИА была куплена Huyndai-ем/ посмотрите там подсветку приборки-синекрансобелая, сел и заболело,нравится!)
обслуживание хонда нормочас 1500р сид ...точно незнаю но сто пудняк меньше (тойота 990, но последнее производство тойоты говорит о хреновой краске и лаке-царапается если проедешь рядом с ветками дерева 8( )
Но, всё это ИМХО, личные сравнения, личные приоритеты ...
В итоге сухой остаток ....
Если брать 2,0 СИД, не уговаривайте меня я ЗА Хонду(кстати ручка на Хонде 1,8 6VRGG 140 лошадей, бедная комплектуха но и цена простите слегка за 500!!!)!!!! если и по деньгам вы или в кредите или с натягом баблосов как сейчас стало модным говорить, берите 1,6 автомат СИДа. 570штук и ставить лишь подкрылки и защиту с коврами.
Вот и моё маленькое ЭССЕ.... Все так и не определился- что взять ... Хотя кредитный комитет дал добро на 750 штук(брал с запасом), и есть лазейка взять Хонду за 2-3 месяца новую, или 07 года ... а может СИД 1,6 благо и у брата она и коллега купил сида тож ....
вообщем и не СИДождун и не Хондо ждун ... просто ХондаВод!!!! :D
Вот!
PS и чего не пришлось только оттестдрайвить чтобы прийти к этомому решению ...
pps - добавли спустя .... У хонды несмотря на двигатель 1,8 динамика сопоставима с динамикой 2х литрового 140 сильного движка в тоже время расход топлива как у двигателя 1,6 !!! Это тоже плюс!
-
Нока - грамотно изложил! rulezz
-
Нока - грамотно изложил! rulezz
Сенькаю!
А вооьще копить на бмв м3 действительно нет сил, потому наверное сид все таки ...
и пугают мну заднеприводники хоть убейте ))
-
и немного в шоке((- 1,6 Ат 13,8 сек до 100 ?????????????????
после акцента....
-
шумка по уменьшению тойота аурис/королла сид2,0 сид 1,6 хонда джаз хонда 4D хонда 5D (японцы изначально делают намерянно
мне королла показалась шумнее сида. да и жена это отметила.
-
шумка по уменьшению тойота аурис/королла сид2,0 сид 1,6 хонда джаз хонда 4D хонда 5D (японцы изначально делают намерянно
мне королла показалась шумнее сида. да и жена это отметила.
ну вообщем я тут пооддуваюсь чуть чуть за свое мнение )))
приятно когда оперативно отвечают так что отвечаюб так же оперативно - стараюсь по крайней мере.
Вообще приводил пример ауриса как с личного опыта, так и с мнения ZR.ru был тест хонда в отстое по шумке ... аурис впереди и это действительно так ... (заметить какой СИД тестили там не успел но СИД в серединке rulezz)
Аурис и королла это почти одно и тоже , аурис более молодежный, более яркая апельсиновая модель приборки зализанная под хондовский имхо. Королла, более консервативная торпеда начинка таже (ну "попу" приделали ;) ) да и в королле кажется задние стойки аммо не шумоизолированны посему шум проникает и есго слышно ...
Вот в общем то обоснование мнения - так сказать судьективные ТТХ )))
akkord
-
а мне всё ещё кажется что когда первый раз усаживаешься в машину и чувствуешь себя свободно и "как дома" то это твой автомобиль, со мной так было всего 2 раза, один раз как не трудно догадаться это Сид, перед этим старая Тойота Карина Е.
Нока - грамотно изложил!
+1
-
да и в королле кажется задние стойки аммо не шумоизолированны посему шум проникает и есго слышно ...
я про шум двигателя. :) на оборотах за 3тыс. в особенности.
-
а я - как дома- чувствую себя только в БМВ, но после посещения салона и посиделки с Сиде....теперь ещё и в сиде как в своей рубахе...
-
а я - как дома- чувствую себя только в БМВ, но после посещения салона и посиделки с Сиде....теперь ещё и в сиде как в своей рубахе...
Хорошо, рейтинг домашних машин:
-СИД, Хонда, БМВ, КороллаЕ ) не в последовательности а просто кто то написан раньше )
-
Не знаю, мне Цивик 5Д не понравился.
Я сравнивал 2,0 дизедьный Сид ТХ с Honda 1,8 Sport.
Мне, в общем, нравится стиль Хонды - внешность, салон.
Я думал, в Хонде будет неуютно из-за этого "космоса" но нет, вполне нормально.
НО!!!
Во-первых, в Хонде очень громко. Вполне типичная ситуация, трасса, скорость около 100, обгон, уходим на 3 или 4 передачу - тут появляется много шума, а разгона-то так, на копейку. Косяк номер два - ограниченный диапазон продольного перемещения передних сидений. Я сам не сильно длинноногий, но люблю на пассажирском сиденьи сидеть с вытянутыми ногами. В Хонде - фиг не получается. А это важно в дальней поездке (равно как и отсутвие лишнего шума). 3- материал обивки салона - какой-то то ли велюр, то ли бархат, но у меня большие сомнения относительно его долговечности.
А Сид - просторный, негромко урчит дизелем и едет реально быстрее, а если брать со спорт-пакетом, то и внешне не уступит Сивику.
-
Не знаю, мне Цивик 5Д не понравился.
Я сравнивал 2,0 дизедьный Сид ТХ с Honda 1,8 Sport.
Мне, в общем, нравится стиль Хонды - внешность, салон.
Я думал, в Хонде будет неуютно из-за этого "космоса" но нет, вполне нормально.
НО!!!
Во-первых, в Хонде очень громко. Вполне типичная ситуация, трасса, скорость около 100, обгон, уходим на 3 или 4 передачу - тут появляется много шума, а разгона-то так, на копейку. Косяк номер два - ограниченный диапазон продольного перемещения передних сидений. Я сам не сильно длинноногий, но люблю на пассажирском сиденьи сидеть с вытянутыми ногами. В Хонде - фиг не получается. А это важно в дальней поездке (равно как и отсутвие лишнего шума). 3- материал обивки салона - какой-то то ли велюр, то ли бархат, но у меня большие сомнения относительно его долговечности.
А Сид - просторный, негромко урчит дизелем и едет реально быстрее, а если брать со спорт-пакетом, то и внешне не уступит Сивику.
вообще то спорт комплектация в хонде честно бедняцкая, нифига нет .. ни от спорта ни от чего ...
что громко двигатель работает так на то оно и хондо! хотя громковато (
про второй косяк ни ниче не скажу, дальние поездки это сколько?
обивка да вытирается (пушок) и остается стойкий материал к истираниям )
Сид да просторный ))) урячит тоже приятно, едет может и быстрее, здесь ведь все условно, кому то рокот покажется громким, ктото имнно этого и ждет от двигателя, а кому чтоб тихо было ...
так что все имхо конечно )
-
Тоже был в этих двух салонах. Только сравнивал Аккорд и Сид. В общем Аккорд выиграл по всем пунктам кроме ценнника.!))))
И поэтому ты теперь на Туксане? :D
Я так же стоял перед таким выбором. Но Цивик отпал:
1. Очереди. Сейчас нет возможности ждать =(
2. Угоняемость, страшно оставить у дома. А КАСКО не дешевая игрушка, да и геммора с ней бывает прилично
3. Не удобно как-то рулить из-за большой торпеды, хотя может это дело привычки
4. Маленький клиренс (правда на Сииде не сильно больше)
5. Внешний дизайн - зад вообще убог, имхо
По всем другим параметрам Цивик конечно рульно движок там самый клевый в классе, автомат тоже на уровне, интерьер распологает к понтам ;)
При этом машины 2008 года будут из Турции, не думаю что по качеству станет хуже, скорее только плюс - очереди сократятся, добавятся мелкие рулеза типа подсветки бардачка, брызговиков в цвет кузова и т.д.
Удачного выбора! А я тут остаюсь :-[ rulezz
добавленно: все вышесказанное относиться к 4Д, 5Д уже другая машина и другие деньги, уж лучше взять Аккорд со скидками и подарками.
-
Да вот насчёт Аккорда есть вопросы.
Я мог взять за деньги своего Сида, Аккорд на гарантии, 2007 года, с пробегом 30000 тысяч. Прямо от дилера.
Остановил хороший аппетит бензинового мотора (там литров 11-12 по городу), при нашей цене на топливо в Евро/литр, вполне актуально. Кроме того, летом будет ещё дороже, наверняка.
Но это не главное.
Главное - что в этом году выйдет новая модель. Значит, проездив несколько месяцев, у меня будет уже "СТАРЫЙ Аккорд". А Сид будет актулен ещё года 3-4 точно. Да и как-то мрачновато в Аккорде, честно говоря.
Добавлю относительно Сивика.
Дальние поездки - любые, с продолжительностью движения больше 2-ух часов. Ноги успевают затекать только так. Да у меня ещё девушка длинноногая, так что важно, чтобы было комфортно. А в Сивике (да и в Мазде3, кстати, тоже), но в Сивике сильнее, начинаешь отодвигать сиденье - и оп! всё, дальше нельзя.
По поводу же шума, так фиг с ним, если при этом было бы реальное ускорение. А то ускорения в час по чайной ложке, а от шума в ушах уже звенит.
Да и вообще, я сажусь в недорогих японцев - что Мазда, что Хонда, что Митсу - и вижу, да, я в дешевой машине - здесь съэкономили, там... Отсутствие всяких приятных, копеечных деталек - бац - нет подсветки бардачка или багажника. Вот что, дорого стоит лампочку поставить??? И у меня появляется мысль - а все ли это "сюрпризы" недорогого японского авто??? Или будут ещё ???
-
Да вот насчёт Аккорда есть вопросы.
Я мог взять за деньги своего Сида, Аккорд на гарантии, 2007 года, с пробегом 30000 тысяч. Прямо от дилера.
Остановил хороший аппетит бензинового мотора (там литров 11-12 по городу), при нашей цене на топливо в Евро/литр, вполне актуально. Кроме того, летом будет ещё дороже, наверняка.
Но это не главное.
Главное - что в этом году выйдет новая модель. Значит, проездив несколько месяцев, у меня будет уже "СТАРЫЙ Аккорд". А Сид будет актулен ещё года 3-4 точно. Да и как-то мрачновато в Аккорде, честно говоря.
Добавлю относительно Сивика.
Дальние поездки - любые, с продолжительностью движения больше 2-ух часов. Ноги успевают затекать только так. Да у меня ещё девушка длинноногая, так что важно, чтобы было комфортно. А в Сивике (да и в Мазде3, кстати, тоже), но в Сивике сильнее, начинаешь отодвигать сиденье - и оп! всё, дальше нельзя.
По поводу же шума, так фиг с ним, если при этом было бы реальное ускорение. А то ускорения в час по чайной ложке, а от шума в ушах уже звенит.
Да и вообще, я сажусь в недорогих японцев - что Мазда, что Хонда, что Митсу - и вижу, да, я в дешевой машине - здесь съэкономили, там... Отсутствие всяких приятных, копеечных деталек - бац - нет подсветки бардачка или багажника. Вот что, дорого стоит лампочку поставить??? И у меня появляется мысль - а все ли это "сюрпризы" недорогого японского авто??? Или будут ещё ???
Да, у АККорда аппетит недетский! С учетом того что двухлитровый аккорд это овощ те медленно ползущий, да простят меня коллеги Хондаводы, но 2,4 на 190 сил это уже ближе к хонде ..
по поводу старый новый .. все сходятся к мнению что то что сейчас называют новый аккорд это для североамериканского рынка и фотка честно говоря неахти .. всех разочаровала.. так что "старый" намного рульнее )))
актуальность СИДа после версии про будет ещё выше как мне кажется так как цены за минусом 2х дверей чуть переделанным задними фарами, передним бампером, поднятой линией остекления и аля тунинх затемнения фар с ценой в +100тыс рублей отпугнет ... а если esp прицепят, датчики дождя и прочее то ...
Девушка длинноногая это хорошо )))
от роста многие машины не подходят при 180 мне комфортно ) и в 4d и в 5d (но почти в упор) и Джаз и СИД!
Реальное ускорение мне кажется осталось на сивке ряда 6 поколения двигателя 1,6 и 160 лошадей без турбы и компрессора, сейчас кругом нормы евро и тд и тп ...
экономия на лицо, согласен с автором, много что стоит не так много и сделать это можно было, тот же датчик давления в шинах! при 17 дисках особо пол бара не заметишь а диск помять уже можно ...
Лампочку да ... везде есть недочеты .. но машина тогда стоила бы дороже )
-
вот потому я и взял 2-ух литровый дизельный Сид. Где есть и ESP, и датчики дождя, давления в шинах , и едет он неплохо. И аппетит небольшой.
Да и глаз радуется от "аля тунинх затемнения фар" :)
-
вот потому я и взял 2-ух литровый дизельный Сид. Где есть и ESP, и датчики дождя, давления в шинах , и едет он неплохо. И аппетит небольшой.
Да и глаз радуется от "аля тунинх затемнения фар" :)
в любом случае от души поздравлямс с новым авто )))
дизелька да и двушка это монстрик маселький но добрый ))))
-
Спасибо! :)
Напросился на поздравления :-[
-
Тоже был в этих двух салонах. Только сравнивал Аккорд и Сид. В общем Аккорд выиграл по всем пунктам кроме ценнника.!))))
И поэтому ты теперь на Туксане? :D
Когда выбирал, Хонда как раз перешла с долларов на рубли и цена Аккорда выросла на 20 т.р. + нужно спутник + хороший противоугонный комплекс + клиренс мелковат. Да и вообще, вегда хотел Жип.!)))
-
ipa1977 - Аккорд да - тырят тока так. Нужен свой паркинг у дома. Но опять-таки, новогоднии акции с подарком литья, зимней резины и спутника в подарок это не развод а реальная акция. Машинка отличная, я катался на 2 литрах - едит лучше Сиида конечно. правда машинка не бюджетна. Тапка в пол и расход уже 24 литра на сотню (на автомате) и прочии расходы... Вообщем поэтому я и с вами
-
Да возьми двухлитровый Сид, и он будет ехать лучше 2-ух литрового Аккорда!
-
Да возьми двухлитровый Сид, и он будет ехать лучше 2-ух литрового Аккорда!
не смеши, 1,8 сивик на автомате едит быстреей чем сид 2 на автомате), не говоря уже про аккорд)))
сид хорошая машина, а сивик просто отличная машина , для меня по всем параметрам лучше сида....
-
Во-первых, если нужно, чтобы быстрее ехал - берем механику.
Во-вторых, 0-100 может Сивик и быстрее, а дальше?
В-третьих, по каким именно параметрам Сивик лучше?
Сивик 5Д 1,8 спорт был даже дешевле моей машинки. Только он ХУЖЕ!
Шумоизоляция, подвеска, отделка салона. Размеры салона (Сивик - тесный).
-
Во-первых, если нужно, чтобы быстрее ехал - берем механику.
Во-вторых, 0-100 может Сивик и быстрее, а дальше?
В-третьих, по каким именно параметрам Сивик лучше?
Сисик 5Д 1,8 спорт был даже дешевле моей машинки. Только он ХУЖЕ!
Шумоизоляция, подвеска, отделка салона. Размеры салона (Сивик - тесный).
коммент ... Civic 5D Sport приходится признать ничего общего со спорт не имеет ((( кроме надписи
да он чуть легче за счет установленного на него доп оборудоваия но 50 кг это 1 пассажир ...
-
Вчера сел в в Цивик 5Д.
Ну я и до покупки Сида в нем сидел только вот эмоции противоположные. Совсем
Первый раз в салоне мне понравился а вчера... Перве на что обратил внимание это то как влазил туда. Сцк, такое ощущение что это кокпит болида Ф-1 - на сиденье мне при моем 182 (! не самый большой!) см росте пришлось таки встиснуться. Похожие ощущения были когда садился в последнюю модель Ниссана Альмеры (не класик). Внутренняя отделка - ну выглядит богаче чем Сид в ЭлИкс комплектации бесспорно но эта панель из компьютерных игр... нарочито наляповата :( Музыка... отсутсвуют басы. Тоесть то что есть басом просто не звучит. Вобщем моя любимая песня "sanitarium" металлики мне чуть не разонравилась :(((
Динамические характеристики сравнить не могу. Вобщем Салон Сида хоть и дешевле выглядит, но эргономически - лучше.
Теперь хочу сравнить как едет 140 сильный 1,8 бенз Ай-Втек
-
Для меня сивик мелковат 185 рост.
А на счет ездовых характеристик: сивик шумнее, да и не уверен что быстрее.
Есть еще пассат 5-й 1,8т, так на нем на трассе мало кто меня обгонял, да и городе тоже конечно на старте проигрываешь(все же турбинку раскрутить надо), но через несколько секунд догоняешь большинство машинок, и помоему сидик резвее, хотя кобылок меньше )))
А по размерам сидик больше пассата и на 10кг тяжелее :)
-
В Сивике-5д может и неплохо летать в одиночку, чувствуя себя пилотом космолета, но я-то частенько езжу не один. А в Сивике настолько резко разделен салон, ни руку протянуть на пассажирское сиденье, ни спутницу по коленке погладить :-[
-
А в Сивике настолько резко разделен салон, ни руку протянуть на пассажирское сиденье, ни спутницу по коленке погладить :-[
+1 :-{
-
ППЦ, сами себя чтоли утешаете, что лоханулись и не ЦИВИК купили? :D
Развели тут демогогия, "Ситд помоему резвее, ах да и по моему быстрее и просторнее, и вообще ....цивик - фуфло".
Заметьте, все ваши аргументы, это просто, как вы говорите "ПО МОЕМУ". punish
Сид - хорошая тача, но Цивик - это отличная машина. :P
-
Сид - хорошая тача, но Цивик - это отличная машина. :P
+1!
-
В Сивике-5д может и неплохо летать в одиночку, чувствуя себя пилотом космолета, но я-то частенько езжу не один. А в Сивике настолько резко разделен салон, ни руку протянуть на пассажирское сиденье, ни спутницу по коленке погладить :-[
Прежде всего Хонда - машина эгоиста.
В машине и так хватает огня ))) и настроено все под водилу.
Если Хонда не учавствует в гонках, это не Хонда (с) Соичиро Хонда
-
ППЦ, сами себя чтоли утешаете, что лоханулись и не ЦИВИК купили? :D
Развели тут демогогия, "Ситд помоему резвее, ах да и по моему быстрее и просторнее, и вообще ....цивик - фуфло".
Заметьте, все ваши аргументы, это просто, как вы говорите "ПО МОЕМУ". punish
Сид - хорошая тача, но Цивик - это отличная машина. :P
Да - Сивик - фуфло. Ну ок, погорячился. Но преимуществ перед Сидом, кроме того, что это дешевая машина с яркой, но спорной внешностью удобным рулем - нет
Дешевая тесная японская погремушка. Тамагочи.
И спорта в ней - нет, больше понтов, чем спорта - движок орет, но не едет, подвеска - как у Хюндай Гетц.
-
Какой то чудик написал про Хонду :Дешевая тесная японская погремушка. Тамагочи.
Ну если в сравнении с Х5 или лексусом 470, то это может и так, но только уж не в плане сравнения с пресным корейцем. Да , СИД лучше, чем Лача и наверно сравним где то с Фокусом (хотя это еще вопрос). Но на этом список и ограничивается. Купили - МУЧАЙТЕСЬ и САМИ СЕБЯ УГОВАРИВАЙТЕ!
-
Купили - МУЧАЙТЕСЬ и САМИ СЕБЯ УГОВАРИВАЙТЕ!
lol
-
Какой то чудик написал про Хонду :Дешевая тесная японская погремушка. Тамагочи.
Ну если в сравнении с Х5 или лексусом 470, то это может и так, но только уж не в плане сравнения с пресным корейцем. Да , СИД лучше, чем Лача и наверно сравним где то с Фокусом (хотя это еще вопрос). Но на этом список и ограничивается. Купили - МУЧАЙТЕСЬ и САМИ СЕБЯ УГОВАРИВАЙТЕ!
Бегу предоплату забирать lol lol lol.
-
большой недостаток хонды это то, что это японская машина....
-
Какой то чудик написал про Хонду :Дешевая тесная японская погремушка. Тамагочи.
Ну если в сравнении с Х5 или лексусом 470, то это может и так, но только уж не в плане сравнения с пресным корейцем. Да , СИД лучше, чем Лача и наверно сравним где то с Фокусом (хотя это еще вопрос). Но на этом список и ограничивается. Купили - МУЧАЙТЕСЬ и САМИ СЕБЯ УГОВАРИВАЙТЕ!
В России вокруг Цивика непонятный ажиотаж. Очередь на полгода...
У нас стоят эти Цивики - бери - не хочу. Ещё скидку дадут, зимнюю резину в подарок и сверхнизкий процент по кредиту.
Причем цена примерно такая же как на Сид. Ну, может дороже на 1000?...
Так или иначе, в деньги своего Сида вполне мог взять (да не просто мог, уговаривали Хондовские менеджеры) 1,8MT Sport 5d.
Естественно, я на нём ездил.
Ну и расскажите же мне, чем Цивик лучше, чем Сид.
Только не надо мне этих прогонов про "спортивные традиции, японское качество"...
Я машину покупаю, а не традиции или историю марки (хотя есть и те, кто наоборот).
Мне отнюдь не хочется никого обижать, но Цивик - просто дешевая японская табуретка. Достаточно сесть в тот же Аккорд, чтобы это понять. Сид по ощущениям от езды ближе к именно к Аккорду (потому что уровень материалов отделки салона такой же, уровень шума и вообще ездовой комфорт - на одном уровне, а Цивик - отстает)
Хотя может я чего-то не понял? Может, я должен был "протащиться" о визга двигателя или трясучей и звонкой подвески с балкой вместо многорычажки сзади? Или меня должна была "покорить" глянцевая пластмасса на передней панели по 5$/кг, никакая аудиосистема, или невозможность вытянуть ноги на переднем кресле (из-за нехватки диапазона регулировки сиденья). Или же дисплей вместо спидометра - это венец прогресса (уверен, поставить дисплей просто дешевле, чем нормальный стрелочный спидометр, потому нормального спидометра-то и нет). Или чудо-бархат салона должен был заставить меня потянуться за кошельком?.
Не знаю. Искал, смотрел, ездил - не понял, за что деньги платить.
На самом деле все просто. У японцев свои критерии проектирования машин. У них все неплохо с надежностью, но японец С-класса - по определению - дитя экономии. Эти машины всю жизнь были дешевле европейских именно из-за дешевых материалов везде и экономии на копеечных мелочах (вроде обивки багажника, лампочки бардачка и т.д.). Сид же - машина спроектированная и сделанная в Европе. Уже просто по этой причине он лучше. Сид немного отстает от Гольфа или Шкоды (при этом будучи сильно дешевле). Отстает именно по ощущению "добротности", но говорить о каком-то отставании от галимого японского С-класса - смешно.
-
Да - Сивик - фуфло. Ну ок, погорячился. Но преимуществ перед Сидом, кроме того, что это дешевая машина с яркой, но спорной внешностью удобным рулем - нет
Дешевая тесная японская погремушка. Тамагочи.
И спорта в ней - нет, больше понтов, чем спорта - движок орет, но не едет, подвеска - как у Хюндай Гетц.
Мдась, одни эмоции и ни одного факта и субъективное(что сесенно), предвзятое, нигативное мнение о Сивике.
Простора в сивке вполне нормально, если вам там тесно, то вы либо баскетболист либо...пора задуматься о диете, излишки веса - это один из поводов быть озобоченым тем, что инфаркт миакарда может застать в расплох.
Что значит "не едет", если Сивка не едет, то СИД по вашему вообще колом стоит чтоли? Про подвеску не знаю, в Гетце не каталсИ.
Больше фактов товарищ.
-
Только не надо мне этих прогонов про "спортивные традиции, японское качество"...
Идиотизм, вы предлагаете вам привести плюсы Сивки и в то же время сами говорите, не надо про то , не надо про это.
И японское качество - это не гон, а десятилетиями заслуженная репутация.
С вами спорить смысла нет, ибо вы абсолютно необоснованно нигативно настроенны к японкам и Хонде в частности (скорее всего из-за того что многие владельцы японок кичатся этим и вас сам факт этого понтарства (у некоторых это есть и это некрасиво, согласен) вызвал у вас нигатив к самому авто, это не правильно), вам к психологу пожалуй, похоже у вас японофобия.))))
-
Только не надо мне этих прогонов про "спортивные традиции, японское качество"...
Идиотизм, вы предлагаете вам привести плюсы Сивки и в то же время сами говорите, не надо про то , не надо про это.
И японское качество - это не гон, а десятилетиями заслуженная репутация.
С вами спорить смысла нет, ибо вы абсолютно необоснованно нигативно настроенны к японкам и Хонде в частности (скорее всего из-за того что многие владельцы японок кичатся этим и вас сам факт этого понтарства (у некоторых это есть и это некрасиво, согласен) вызвал у вас нигатив к самому авто, это не правильно), вам к психологу пожалуй, похоже у вас японофобия.))))
тебе alotofbacardi привел доводы, и причем агрументированные. или ты хочешь сказать что он чушь сказал? :)
-
Только не надо мне этих прогонов про "спортивные традиции, японское качество"...
Идиотизм, вы предлагаете вам привести плюсы Сивки и в то же время сами говорите, не надо про то , не надо про это.
И японское качество - это не гон, а десятилетиями заслуженная репутация.
С вами спорить смысла нет, ибо вы абсолютно необоснованно нигативно настроенны к японкам и Хонде в частности (скорее всего из-за того что многие владельцы японок кичатся этим и вас сам факт этого понтарства (у некоторых это есть и это некрасиво, согласен) вызвал у вас нигатив к самому авто, это не правильно), вам к психологу пожалуй, похоже у вас японофобия.))))
тебе alotofbacardi привел доводы, и причем агрументированные. или ты хочешь сказать что он чушь сказал? :)
Все субъективное было, ради бога не нравится кактайся хоть на самокате, а я когда сел за руль сивки и прокатился, сразу понял, что это мое и Сид ушел для меня на второй план. Вот собсно и все
-
Больше фактов товарищ.
А чего мы тут должны упираться и доказывать, докажите вы, что сивик лучше, а то если япошка, так и с...ть рядом не садись.
-
Да - Сивик - фуфло. Ну ок, погорячился. Но преимуществ перед Сидом, кроме того, что это дешевая машина с яркой, но спорной внешностью удобным рулем - нет
Дешевая тесная японская погремушка. Тамагочи.
И спорта в ней - нет, больше понтов, чем спорта - движок орет, но не едет, подвеска - как у Хюндай Гетц.
Мдась, одни эмоции и ни одного факта и субъективное(что сесенно), предвзятое, нигативное мнение о Сивике.
Простора в сивке вполне нормально, если вам там тесно, то вы либо баскетболист либо...пора задуматься о диете, излишки веса - это один из поводов быть озобоченым тем, что инфаркт миакарда может застать в расплох.
Что значит "не едет", если Сивка не едет, то СИД по вашему вообще колом стоит чтоли? Про подвеску не знаю, в Гетце не каталсИ.
Больше фактов товарищ.
Рост 178, вес около 70 кг. Садимся в Цивик 4д или 5д рядом с водителем. Отодвигаем сиденье до упора назад. Пытаемся выпрямить ноги. Не получается.
Задняя подвеска. На Гетце можно не кататься. Достаточно почитать описания - и там, и там - полузависимая подвеска с балкой.
-
Спор бесполезен, вас поздравляю с СИДами, а сам в апреле лучшА на Сивке ("пусть и почти одноместной для лилупутов") покатаюсь, на этом еле ползущем авто, с ебанн..й 6-и ступкой МКПП, с никакой подвеской, а также с херней вместо спидометра, со сранным звуком, и НИКАКИМ японским качеством С-класса. lol
-
УРА!!! нас поздравил хондовод lol lol lol
-
Только не надо мне этих прогонов про "спортивные традиции, японское качество"...
Идиотизм, вы предлагаете вам привести плюсы Сивки и в то же время сами говорите, не надо про то , не надо про это.
И японское качество - это не гон, а десятилетиями заслуженная репутация.
С вами спорить смысла нет, ибо вы абсолютно необоснованно нигативно настроенны к японкам и Хонде в частности (скорее всего из-за того что многие владельцы японок кичатся этим и вас сам факт этого понтарства (у некоторых это есть и это некрасиво, согласен) вызвал у вас нигатив к самому авто, это не правильно), вам к психологу пожалуй, похоже у вас японофобия.))))
+1
-
Только не надо мне этих прогонов про "спортивные традиции, японское качество"...
Идиотизм, вы предлагаете вам привести плюсы Сивки и в то же время сами говорите, не надо про то , не надо про это.
И японское качество - это не гон, а десятилетиями заслуженная репутация.
С вами спорить смысла нет, ибо вы абсолютно необоснованно нигативно настроенны к японкам и Хонде в частности (скорее всего из-за того что многие владельцы японок кичатся этим и вас сам факт этого понтарства (у некоторых это есть и это некрасиво, согласен) вызвал у вас нигатив к самому авто, это не правильно), вам к психологу пожалуй, похоже у вас японофобия.))))
Да, у Хонды есть определенная и неплохая репутация. В этом и есть её плюс. Кто-то покупает репутацию. И я об этом написал. Я же покупал машину. Поэтому я и прошу плюсы конкретной машины по отношению к конкретной машине.
Я не говорю, что репутация не значит вообще ничего. Значит, но не в С-классе. Если бы разгов шел о Е-классе и о представительском, то мы могли бы поговорить про репутацию, традиции, и прочее.
Поверь, мне плевать кто там кичится японцами (честно говоря, у нас особенно никто и не кичится, так как все понимают, что были бы деньги, взял бы что-то подороже, БМВ, например). Я просто-напросто выбирал машину и попытался реально сравнить. Повторю: Сид превосходит Цивик в размерах салона, материалах отделки, шумоизоляции, подвеске и аудиосистеме. Кроме того, у Сида лучше цена и гарантийные обязательства. У Цивика лучше имидж, ярче внешность, удобнее баранка. Если есть ещё плюсы вперед, называй. Для меня этих трех оказалось слишком мало, чтобы его купить.
-
... Специально добавлю относительно двигателя.
Сам по себе движок 1,8 у Цивика вполне ничего (хотя, где там 140 коней непонятно, у меня 7-летняя Вектра на 136 л.с.) ехала веселее. Но Двухлитровый Сидовский дизель (жаль, что его нет в России) едет однозначно веселее. Да и бензиновый двухлитровый двигатель на Сиде отнюдь не плох. На скоростях после 100, он будет быстрее Цивиковского 1,8.
Так или иначе, за деньги 1,8 у Цивика, на Сиде можно кататься с 2-ух литровым двигателем.
-
УРА!!! нас поздравил хондовод lol lol lol
Ещё дополню:
не только один поздравил но и ещё сам куил себе сида )
и не кричал что я новичёк ))))
Сейчас реалии таковы что продал свою Хонду 6 поколения, гасить кредит надо срочняком.
Но ... вот езжу на 1,6 автомат сиде и fire! ну не едет она... Не едет, но ускорения нет ... Жалею очень что не решился таки на 2 литра автомат и 143 кореякских пони ...
И все таки купил сида 1,6 ... А сегодня уже едет покупатель за Хондой ... все таки верой правдой она служила мне, радовала апетитом бензина, точнее редким её заливом, радовала динамикой, радовала своим (как кто то сказал ниже) дешовым Скласом и именем... Жалко мне её отдавать, очень, но надо ... Живая она, и веселая, задорная ...
Едешь на ней и получаешь удовольствие от драйверской езды, не стритракеровской а именно комфорта, цепкости, дискомфорта акустики, отсутствия многой хитрой электроники, попогреев и прочего ....
Проедтесь на тупеRе! на том что со скидкой и с дополнительной при продаже резиной бесплатной и что без очереди, и вы поймете что ЭТОЙ машине вы простите отсутствие климат контроля, электрике везде, всяких иных минусах и прочем благам - в нем душа, хотя может и на ОПС попеля мотор и агрессивней, но с турбиной, а сдесь чистый атмосферник!
Люблю я Хонду .... Дайте денег - продам к е;%?й матери сида, куплю тупера и буду по крайней левой со скоростью 60 км на мкаде ехать ))) и затонируюсь в усмерть, буду БИСПРИДЕЛЬНИЧАТЬ!!!!
Хондо - вы меня поёмёте!!!!
beer rulezz shoot
но сид тоже хорошая машинка )))
-
да спор ваш беспонтовый lol lol lol ты сам себе ответил... нравица- бери...кто как хочет тот так и др...т :D
я считаю лиш бы самому нравилось, а кто чего скажет, лично мне по барабану...
-
Hoka когда писал, что не хочу никого обижать, думал, честно говоря о тебе. :)
А 1,6 на автомате действительно тоже не едет. :)
Civic TypeR это уже немного другая песня. Вернее, совсем другая. Но его и надо сравнивать c Gti, Opc, RS и прочими буквами :)
-
Довелось зацепится на трассе с космолетом Сивик, я пытался держаться за Лачетти и обойдя слева космолет, получил его в колонну где-то на протяжении километров 40. Сначала (~160) колонна держалась все ок, потом пилоту космолета захотелось наказать "корейцев" и он решил нас прогнать вправо, вырвавшись вперед, т.к. трасса была более-менее пустынна лачетти-сидовская колонна перешла вправо и слегка ускорилась, дабы не мешать полету в левой полосе космического пепелаца....в результате (где-то за 200) космолет выяснил для себя что больше он не едет - отсечка, после чего был оставлен далеко позади колонной корейцев.
На этом история не заканчивается, в пункте назначения меня все-таки разыскал капитан зведного крейсера и судя по большим глазам и резко поменявшемуся мнению о корейцах, он все-таки врядли станет участвовать в покатушках с кем-либо, будь то Лачетти или Сид. Конфигурация Сида и Сидика совпадала только в автоматической коробке.
-
Ну вот мне и довелось проехать на Type-R :)
Выбирали с приятелем ему машину. Сначала заехали посмотреть Pro_cee'd в максимуме (2,0CRDi TX). Машина ожидаемо понравилась.
Перед этим были у Форда, глянули рестайлинговый Фокус. Машина НЕ ПОНРАВИЛАСЬ. Грустно там внутри, очень грустно.
А после я предложил глянуть Хонды (так как на "просто" Цивик у нас сейчас дают кредит под 3,5% годовых). Сравнивая с "просто" Цивиком 5д - Сид лучше. Почему - смотреть выше.
Но в этот раз рядом стоял Civic Type-R. Внешне машина похожая, но смотрится лучше чем просто Цивик (да и чем Сид тоже). Внутри - спортивные сиденья, в салоне больше красного цвета, в целом, похоже на простой Цивик, но пластик ещё дешевле и вместо кнопок подогрева сидений - аляповатые заглушки. "Японский бархат" тоже тут как тут. Равно как и отсутствие подсветки бардачка. Цена выше на пару тысяч Евро.
Тем не менее, решили взять тест-драйв.
Заводим дурацкой кнопкой, трогаемся...
Твою мать!!! А ведь эта японская табуретка умеет ехать!!! С просто Цивиком - не сравнить. Там двигатель орал-кричал, но не ехал, а здесь он тоже не тихий, конечно. Но тональность - совсем другая. И главное - блин, оно ЕДЕТ!!! Причем передачи не короткие, но заскучать не успеваешь, движок начинает тянуть с низов, но после 5000 там просто взрыв под капотом какой-то. И радость не кончается вплоть до 7-8 тысяч. Да, действительно, ради такого двигателя можно простить и тряску, и фиговую музыку, и расход, и отсутствие подогрева сидений, зеркала с автозатемнением и множество других мелочей, и дурацкий салон, и пластмассу и даже спойлер на пол-стекла из-за которого ничего не видно сзади (так или иначе, все равно никто не догонит). В-общем, даже пожалел, что уже успел купить Сид.
-
8( К чему спор?Если хочешь чтобы машинка ехала на "автомате"бери машину немение 160лошадок!!! rulezz А если нет,копи деньги. lol "автомат"создан для комфортной езды :)
-
ну вы блин даёте shoot, вроде взрослые люди, а воздух пинаете!?! Знание сила! http://www.autoreview.ru/anons/ ИМХО: Хонда akkord да БМВ fire!-форево!!!
-
Читал я это сравнение. Впринципе я так все и предполагал. Насчет управляемости сказано "...если бы не отсутствие системы стабилизации даже за доплату, то ceed получил бы оценку за управляемость даже выше, нежели более нервный Civic." А вообще, как 2-ю машину я бы предпочел цивик, как единственную - сид. Обе машины хороши, каждая по своему.
-
а мне цывик понравился. приятная машинка. и цена немногим дороже сида. но багажника в хонде нет вообще.
-
а мне цывик понравился. приятная машинка. и цена немногим дороже сида. но багажника в хонде нет вообще.
Такая же беда. Взял бы скорее хонду, если бы в списке кузовов был у них вагон. Но увы... Багажник на мой взгляд должен быть багажником, а не косметичкой. :)
-
Являюсь счастливым обладателем KIA Cee'd SW 1.6 AT и Honda Civic Type-R. Автомобили совершенно разные, но я попробую сравнить.
В плюсы Сида могу занести: вместительный багажник и салон, хорошее качество сборки, комфортную мягкость переключений автомата, наличие гнезда для флэшки, обогрев зоны дворников, обогрев сидений.
Из минусов: Недостаток мощности, "овощная" АКПП, громыхание и лязгонье то тут, то там.
Тупер это отдельная тема. Это машина-ракета. Динамику сравнивать нет смысла =) и плюсы ставить тоже.
Из минусов: отсутствие примочек типа гнезда для флэшки, обогрева сидений и лобовухи, в общем мелочей, про которые забываешь, надавив на газ ;) Да, посадка низковата, но это плата за скорость и устойчивость.
Резюмируя, скажу, что обе машинки по освоему хороши, но я предпочитаю гонять на Тупере, а на Сиде здОрово ездить с женой за рулём и пивом в руке на дачу по колдобинам с набитым багажником :)
-
А вот Ламборджини, а вот ферари, а вот НИссан скайлайн а вот.............
%) Ну чего менать то в одну кучу все а ?
Двигатель Комплектация КПП Цена (руб)
Honda Civic Type-R2.0 Type R MT 972 000
Сид - ну 600, ну 750 мах.
Давайте сравнивать схожие вещи: Сид и Сивик (простой) либо ждем в ИМХО очень не скором будущем какойнить проспортивный Сид ))
-
Являюсь счастливым обладателем KIA Cee'd SW 1.6 AT и Honda Civic Type-R. Автомобили совершенно разные, но я попробую сравнить.
В плюсы Сида могу занести: вместительный багажник и салон, хорошее качество сборки, комфортную мягкость переключений автомата, наличие гнезда для флэшки, обогрев зоны дворников, обогрев сидений.
Из минусов: Недостаток мощности, "овощная" АКПП, громыхание и лязгонье то тут, то там.
Тупер это отдельная тема. Это машина-ракета. Динамику сравнивать нет смысла =) и плюсы ставить тоже.
Из минусов: отсутствие примочек типа гнезда для флэшки, обогрева сидений и лобовухи, в общем мелочей, про которые забываешь, надавив на газ ;) Да, посадка низковата, но это плата за скорость и устойчивость.
Резюмируя, скажу, что обе машинки по освоему хороши, но я предпочитаю гонять на Тупере, а на Сиде здОрово ездить с женой за рулём и пивом в руке на дачу по колдобинам с набитым багажником :)
+1, в точности то, что я думаю, блин, завидую даже. А можно ли сравнивать? Ну у нас Тайп Р на пару тысяч евриков дороже Сида в макисимуме, так что вполне можно :)
-
Вот уже неделю как кайфую в Сивке. Шумка нормальная по мне, багажник большой, мне больше и не надо, места сзади немерянно и спереди тоже. Порадовало что водительское седло можно по высоте регулировать. Подвеска ИМХО мягковато, это огорчило, расчитывал на более жесткую. sux
Музыка приемлемая, не айс канечно, но меня пока устраивает. Штатная резина - кал. Дорогу не очень то хорошо держит, надо менять. Расход: 470 км по городу, в часы пик зачастую, расход в среднем 8,3 литра на сотню, она его реально нюхает тока, а не жрет, если не верите, фоты выложу. Динамика супер! Двиган как работает вообще не слышно. В общем из тачи вылазить не хочется, эта машина когда создавалась, инженеры и конструкторы как будто обо мне думали, "Вот типа, Толяну такая машина понравится rulezz". Блин, они праву, она мне пока нравится. beer
-
Moonspell
ну цивик- это цивик)) внешне 5д клева смотрится- внутри так же как и в седане- ну в общем на любителя)))
а по высоте сиденье и в сииде регулирется)
-
Moonspell
ну цивик- это цивик)) внешне 5д клева смотрится- внутри так же как и в седане- ну в общем на любителя)))
а по высоте сиденье и в сииде регулирется)
У меня седан. И я кстати любитель. (про то что салон на любителя) ;)
-
Moonspell
а можно такой вопрос!!?)) а что вы делаете на сиид клабе!???)) :D
-
Я бы себе взял цивик хэтч за 660, но вот стоимость страховки отпугивает сразу
-
Moonspell
а можно такой вопрос!!?)) а что вы делаете на сиид клабе!???)) :D
Ну я в свое время выбирал просто, между СИДом и Сивкой, и после долгих мучений остановил свой выбор на Сивке, хотя Сид мне тож нравится.
-
Я бы себе взял цивик хэтч за 660, но вот стоимость страховки отпугивает сразу
Меня и цена отпугнула, хотя хэтч нравится больше. ))
-
Moonspellпонятно тогда))))
меня тоже и цена и дизайн отпугнул_) хотя дизайн больше отпугнул родителей)) ДА И наличие у Хонды трехдверного кузова только в версии тайп-р.огорчило)
-
у меня про_сид 2.0АТ
у друга мазда 3 5д 2.0 АТ
у подруги хонда сивик 1.8АТ
давно прекратили споры что лучше или хуже
так как машины практические одинковые и различаються минимально
просто кому что больше нравиться
что касаеться скорости
в разгоне до 100 первая мазда
в скоростной езде по трассе сивик
а в энергичном скоростном маневрирование первый сиид
-
..Подвеска ИМХО мягковато, это огорчило, расчитывал на более жесткую..
+1. Но повороты держит. Хотя журналюги с перепою пишут, что типа жесткая.
.. Двиган как работает вообще не слышно..
..Эмм.. С этого места поподробней.
(Я уже писАл, что 4d 1.8AT больше рычит, чем едет. Это - единственное разочарование в аппарате, т.к. мягкость подвески, наоборот, понравилась - у меня семья).
-
.. Двиган как работает вообще не слышно..
..Эмм.. С этого места поподробней.
Очень тихо работает. Хорошо слышно когда крутишь 6000 оборотов. Прет как надо, не тупо рычит, а рычит и прет как надо. B) А так сидишь в машине на ХХ, и не поемешь работает двиган или нет. ))))
Машинка хороша, мне нравится! ;)
ЗЫ: У меня механика.
-
Пересел с цивика 5D мкпп на сид 1.6 АТ.... ощущения честно говоря двоякие:
Сид - дичайший овосч ( но ползет явно лучше Suzuki SX4) (при скорости 160 на несколько секунд чё-то начало колотить - непонятно), Руль - пустышка, салон и багажник заметно меньше, удобство посадки - хуже.
В то же время: Комфортная мягкая подвеска, и все...... ах да! купил я его - потому что клиренс заметно выше - прыгаю как сайгак по поребрикам, и на даче нигде не задеваю, также порадовало наличие кожи и люка... Да - пластик лучше - но что вы его жуете чтоли? Оранжевая подсветка не раздражает, приборы и кнопочки - привыкать надо.... все остальное - посредственно и нареканий не вызывает, кроме стремной резины Michelin Energy....
Цива (коротко и ясно) - "А кто меня не любит вы просто мне завидуете" (с)
Почему поменял на сид? потому что правильно заметили - Хонда - авто эгоиста! Сид купил - чисто из-за поездок на дачу и скакания по бордюрам. Будут деньги - куплю в качестве авто для выходного дня Honda CiviC Type-RRrrRRrrR.
-
Пересел с цивика 5D мкпп на сид 1.6 АТ.... ощущения честно говоря двоякие:
Сид - дичайший овосч ( но ползет явно лучше Suzuki SX4) (при скорости 160 на несколько секунд чё-то начало колотить - непонятно), Руль - пустышка, салон и багажник заметно меньше, удобство посадки - хуже.
В то же время: Комфортная мягкая подвеска, и все...... ах да! купил я его - потому что клиренс заметно выше - прыгаю как сайгак по поребрикам, и на даче нигде не задеваю, также порадовало наличие кожи и люка... Да - пластик лучше - но что вы его жуете чтоли? Оранжевая подсветка не раздражает, приборы и кнопочки - привыкать надо.... все остальное - посредственно и нареканий не вызывает, кроме стремной резины Michelin Energy....
Цива (коротко и ясно) - "А кто меня не любит вы просто мне завидуете" (с)
Почему поменял на сид? потому что правильно заметили - Хонда - авто эгоиста! Сид купил - чисто из-за поездок на дачу и скакания по бордюрам. Будут деньги - куплю в качестве авто для выходного дня Honda CiviC Type-RRrrRRrrR.
гыгы ТопоР зачетный пепелац ))) но онна асфальт расчитан а в России все как всегда ...
сам бы взял-денег нету ))
а 5 Д -сказко на который денег тоже не хватило, не ну хватило бы но зажмотничал ...
-
у меня про_сид 2.0АТ
у друга мазда 3 5д 2.0 АТ
у подруги хонда сивик 1.8АТ
давно прекратили споры что лучше или хуже
так как машины практические одинковые и различаються минимально
просто кому что больше нравиться
что касаеться скорости
в разгоне до 100 первая мазда
в скоростной езде по трассе сивик
а в энергичном скоростном маневрирование первый сиид
+1!
но душою с Хондо )
-
Moonspell
а можно такой вопрос!!?)) а что вы делаете на сиид клабе!???)) :D
Ну я в свое время выбирал просто, между СИДом и Сивкой, и после долгих мучений остановил свой выбор на Сивке, хотя Сид мне тож нравится.
Я наоборот выбрал СИДОРА из-за более высокого клиренса,большого багажника, меньшего срока ожидания,меньшей цены на обслуживание.
-
Помогите, люди добрые. Был в двух салонах на Щёлковской (Москва) . Там рядом Хонда и Киа. Теперь вот мучаюсь выбором. Нравится и сивик и сид.
ВО ПРОБЛЕМА !
ЧО КУПИТЬ -ТО 8(??????
Приветствую всех )))
Сам нахожусь в затруднительном положении потому как выбрать что лучше сам не знаю - неопределилися!
Если рассматривать 2х литровый СИД, то прибавив 8 штук (ориентируемся на цены Редеги с НГ) вы уже имеете Хонду Сивик 4D (про 5D я бы не рекомендовал думать так как цена +150штук отпугивает).
Если смотреть СИД 1,6 то прямой конкурент Jazz!
СИД 1,6 и 2 литра разница лишь в том что двигатель больше и расход бензина!
по Хонде - сам почитатель марки (знали бы сколько моя натерпелась и где тока не лазила, не уверен что СИД бы там прошел).
Иток начнем по месту:
клиренс 4D - 145 сид 150 = заблуждение про клиренс! (клиренс-нижняя точка машины до "пола") /у 5D тоже 150 :P / Jazz 16см
по двигателю: - Джаз никакой ваще 1,4 чуть меньше 90 сил - жопа если на автомате! Сид - приемлемый конкурент! 1,6 124кобылки, хонда 1,8 и 140 сил!!!
КПП сид нормальный 4ступка автомат, хонда 5ступеней (джаз роботизированная, по движению почти не отличима от механики/не сравнивайте с подтормаживанием тойоты аурис,совсем другой FRGG-робот!/)
бензин СИД 92,95 Хонда 95 only!
цена - верхний СИД 1,6 автомат 570,035р 2,0-632т Хонда в executive(верхняя)640
шумка по уменьшению тойота аурис/королла сид2,0 сид 1,6 хонда джаз хонда 4D хонда 5D (японцы изначально делают намерянно чтоб был слышен двигатель в салоне, "Если Хонда не учавствует в гонках это не Хонда" (с) Соичиро Хонда)
сроки поставки СИД в большинстве просто есть!, или ждать недели две - месяц, Хонда Джаз также, 5d от месяца до 5, 4D ждать от 3 до 10 месяцев (от салона комплектации и цвета).
Производство: Сид - не будем лукавить сборка Калининграда, Хонда (инфа по диллерам) с 08 года сборка Турция! (инфа не проверенная, но слухи просто так не появляются...)
допы:тут сравнивать особо нечего - у хонды на порядок цены выше!!!!
при покупке учтите каско на сид в большинстве страховых не нужно доп сигналку ставить, у хонды сверх штатной сигналки надо ставить комплекс (сигналку+замок капота) стоимость каско на сид от 37 до 41, хонда 45-55.
Внутри: -Хонда это сказка! Need for Speed в жизни, с ревом мотора, буст пакетами, свапами двигателей, постройка просто монстров! Это как машина джля энтузиастов (в терминологии PC - for overclockers)/ салон СИДа ... честно говоря когда сел в него со своей хонды то забыл про аурис, забыл про сузуки, боковые поддержки на высоте, задорный двигатель, дешивизна обслуги, удобство расположения,но спорное на мой взгляд решение оранжевой подсветки - устарело!!! (Посмотрите на Elantra? это фактически седан сид /ведь КИА была куплена Huyndai-ем/ посмотрите там подсветку приборки-синекрансобелая, сел и заболело,нравится!)
обслуживание хонда нормочас 1500р сид ...точно незнаю но сто пудняк меньше (тойота 990, но последнее производство тойоты говорит о хреновой краске и лаке-царапается если проедешь рядом с ветками дерева 8( )
Но, всё это ИМХО, личные сравнения, личные приоритеты ...
В итоге сухой остаток ....
Сухой остаток после тест-драйва (4D). Машина собирается в турции, ждать нужной комплектухи до полугода. Зазоры у турецких HONDA как у китайского Great Wall, очень отстойное ЛКМ, брать можно только металлик, там хотя бы дополнительные слои лака. Стекла что у японок что у турчанок как будто из оргстекла, в тестдрайвовой практически новой машине и боковые и передние стекла были заметно поцарапаны. Ехали втроем, подвеска жесткая не для россии, во время езды три раза задняя подвеска пробивалась до металлического лязга (все пассажиры в авто средней комплекции) на практически не заметных колдобинах и скорости около 130 км\ч. Драйвил авто на предмет замены Спектры, но после поездки один негатив. Да динамичнее в разгоне, развесистая и сверкающая панель приборов, жесткая подвеска, дерьмовая магнитола, легко царапается, пробои задних аммортизаторов, не для Российских реалий (конечно если вы круглыми сутками не ездите по КАД или МКАД). Там где я на Спектре прохожу выбоины на 150 км\ч даже не замечая их, на Honda Civic 4D можно и копчик отбить, а уж что с подвеской будет вообще не в домек (энергоемкости у нее никакой) ИМХО только крутое название HONDA. По потребительским качествам хуже фокуса. На accord не ездил - не заню. А ведь такие надежды на это авто возлагал, а тут просто мордой в грязь... Вот так развенчиваются ВЕЛИКИЕ МИФЫ (в которые и я верил пока не поездил). Понял что лучше Киа может быть Киа подороже. Корейские авто РУЛЯТ!!!
-
Помогите, люди добрые. Был в двух салонах на Щёлковской (Москва) . Там рядом Хонда и Киа. Теперь вот мучаюсь выбором. Нравится и сивик и сид.
ВО ПРОБЛЕМА !
ЧО КУПИТЬ -ТО 8(??????
Приветствую всех )))
Сам нахожусь в затруднительном положении потому как выбрать что лучше сам не знаю - неопределилися!
Если рассматривать 2х литровый СИД, то прибавив 8 штук (ориентируемся на цены Редеги с НГ) вы уже имеете Хонду Сивик 4D (про 5D я бы не рекомендовал думать так как цена +150штук отпугивает).
Если смотреть СИД 1,6 то прямой конкурент Jazz!
СИД 1,6 и 2 литра разница лишь в том что двигатель больше и расход бензина!
по Хонде - сам почитатель марки (знали бы сколько моя натерпелась и где тока не лазила, не уверен что СИД бы там прошел).
Иток начнем по месту:
клиренс 4D - 145 сид 150 = заблуждение про клиренс! (клиренс-нижняя точка машины до "пола") /у 5D тоже 150 :P / Jazz 16см
по двигателю: - Джаз никакой ваще 1,4 чуть меньше 90 сил - жопа если на автомате! Сид - приемлемый конкурент! 1,6 124кобылки, хонда 1,8 и 140 сил!!!
КПП сид нормальный 4ступка автомат, хонда 5ступеней (джаз роботизированная, по движению почти не отличима от механики/не сравнивайте с подтормаживанием тойоты аурис,совсем другой FRGG-робот!/)
бензин СИД 92,95 Хонда 95 only!
цена - верхний СИД 1,6 автомат 570,035р 2,0-632т Хонда в executive(верхняя)640
шумка по уменьшению тойота аурис/королла сид2,0 сид 1,6 хонда джаз хонда 4D хонда 5D (японцы изначально делают намерянно чтоб был слышен двигатель в салоне, "Если Хонда не учавствует в гонках это не Хонда" (с) Соичиро Хонда)
сроки поставки СИД в большинстве просто есть!, или ждать недели две - месяц, Хонда Джаз также, 5d от месяца до 5, 4D ждать от 3 до 10 месяцев (от салона комплектации и цвета).
Производство: Сид - не будем лукавить сборка Калининграда, Хонда (инфа по диллерам) с 08 года сборка Турция! (инфа не проверенная, но слухи просто так не появляются...)
допы:тут сравнивать особо нечего - у хонды на порядок цены выше!!!!
при покупке учтите каско на сид в большинстве страховых не нужно доп сигналку ставить, у хонды сверх штатной сигналки надо ставить комплекс (сигналку+замок капота) стоимость каско на сид от 37 до 41, хонда 45-55.
Внутри: -Хонда это сказка! Need for Speed в жизни, с ревом мотора, буст пакетами, свапами двигателей, постройка просто монстров! Это как машина джля энтузиастов (в терминологии PC - for overclockers)/ салон СИДа ... честно говоря когда сел в него со своей хонды то забыл про аурис, забыл про сузуки, боковые поддержки на высоте, задорный двигатель, дешивизна обслуги, удобство расположения,но спорное на мой взгляд решение оранжевой подсветки - устарело!!! (Посмотрите на Elantra? это фактически седан сид /ведь КИА была куплена Huyndai-ем/ посмотрите там подсветку приборки-синекрансобелая, сел и заболело,нравится!)
обслуживание хонда нормочас 1500р сид ...точно незнаю но сто пудняк меньше (тойота 990, но последнее производство тойоты говорит о хреновой краске и лаке-царапается если проедешь рядом с ветками дерева 8( )
Но, всё это ИМХО, личные сравнения, личные приоритеты ...
В итоге сухой остаток ....
Сухой остаток после тест-драйва (4D). Машина собирается в турции, ждать нужной комплектухи до полугода. Зазоры у турецких HONDA как у китайского Great Wall, очень отстойное ЛКМ, брать можно только металлик, там хотя бы дополнительные слои лака. Стекла что у японок что у турчанок как будто из оргстекла, в тестдрайвовой практически новой машине и боковые и передние стекла были заметно поцарапаны. Ехали втроем, подвеска жесткая не для россии, во время езды три раза задняя подвеска пробивалась до металлического лязга (все пассажиры в авто средней комплекции) на практически не заметных колдобинах и скорости около 130 км\ч. Драйвил авто на предмет замены Спектры, но после поездки один негатив. Да динамичнее в разгоне, развесистая и сверкающая панель приборов, жесткая подвеска, дерьмовая магнитола, легко царапается, пробои задних аммортизаторов, не для Российских реалий (конечно если вы круглыми сутками не ездите по КАД или МКАД). Там где я на Спектре прохожу выбоины на 150 км\ч даже не замечая их, на Honda Civic 4D можно и копчик отбить, а уж что с подвеской будет вообще не в домек (энергоемкости у нее никакой) ИМХО только крутое название HONDA. По потребительским качествам хуже фокуса. На accord не ездил - не заню. А ведь такие надежды на это авто возлагал, а тут просто мордой в грязь... Вот так развенчиваются ВЕЛИКИЕ МИФЫ (в которые и я верил пока не поездил). Понял что лучше Киа может быть Киа подороже. Корейские авто РУЛЯТ!!!
+1
Взял себе все же сида .. и даже на автомате хоть и потеряв в секундах ...
ЗЫ Рад что мое мнение кому то пригодилось и что ктото думает так же как я потребительски ))
-
..... Хонда - авто эгоиста! ......
И еще каких эгоистов!!! fire! Пару раз за день да попадется такой любитель подрезать и слаломить в потоке без поворотников. Видимо раскрученный имидж марки оказывает пагубное влияние на неокрепшие умы. Купили атмосферку (сопоставимую по ТТХ с однокласниками), а ездят аки Шумахеры на дорогах общего пользования.
Поезжайте на полигон, там и померяйтесь крутизной. В педагогических целях - с Импрезой WRX или Ланцером Эво. Они вам покажут где ваше место в потоке. :P
-
..... Хонда - авто эгоиста! ......
И еще каких эгоистов!!! fire! Пару раз за день да попадется такой любитель подрезать и слаломить в потоке без поворотников. Видимо раскрученный имидж марки оказывает пагубное влияние на неокрепшие умы. Купили атмосферку (сопоставимую по ТТХ с однокласниками), а ездят аки Шумахеры на дорогах общего пользования.
Поезжайте на полигон, там и померяйтесь крутизной. В педагогических целях - с Импрезой WRX или Ланцером Эво. Они вам покажут где ваше место в потоке. :P
Полностью согласен,только хочется заметить,что вообще "шумахеров" развелось как грязи,на любых марках авто. sux
-
Не обязательно субасу импреза или мицу эво,достаточно 2х литровой мазды или фокуса.Мотор 1.8 это несерьезно для драйва
-
Тоже тут загорелся на сивку. Но почитав форумы сивиководов, был в шоке! Если не дай Бог гарантийный случай или авария, запчасти до 6 месяцев ждать,а то и больше!!!
Пока и сид вродь ничо, рабочая лошадка. К бензу не привередлив(ездил раньше только на 95, но после скачка цен, перешел на 92,разницы не заметил),что не скажешь про сивик-только 95! Нормо часы с расходниками дороже, и турецкая сборка к сожалению оставляет желать лучшего.. Лучше деньжат подсобрать и на нового баяна замахнуться:) Вот он уже совсем другая песня!
-
DragSer
Вы, видимо, не в "теме". Чтобы гоняться с WRX или Evo, у Хонды есть Civic Type R.
Santexnik
А вы, видимо, любите судить по типу "слышен звон, да не знаю, где он" и ни разу не сидели в Хонде. 1.8 Хонды - это больше, чем 1.8. Сивик быстрее Фокуса 2.0, но уступает Мазде 2.0.
dddream
Вы слишком многого хотели от машины. Хонда Сивик - это всего лишь японский седан эконом-класса с резвым экономичным мотором, лучшим в своем классе сочетанием коробка-двиг и хорошей управляемостью. При этом эконом заключается в слабой ЛКП и плохой шумке. Подвеска -да, жестковата, но это плата за псевдоспортивность. Лично у меня ничего не пробивается и по кочкам машина проходит на ура и при 130, и при 160 км/ч. Видно, вам попалась раздолбанная машина после тест-драйва. Ничего фантастического от машины ждать не стоит, это не те деньги. Я знаю, много людей покупает сивик и ждет от него резвости спорткара и думает, что это типа БМВ. Как кто-то здесь правильно заметил, что сивик поменял на сид из-за того, что ездить на дачу неудобно. Вот если у меня будет дача, тогда и буду думать, на что поменять свой сивик.
-
DragSer
Вы, видимо, не в "теме". Чтобы гоняться с WRX или Evo, у Хонды есть Civic Type R.
Я то в теме, а вот некоторые вижу читать внимательно не умеют. Ну чтож, повторю: писал о том что выделываются на дороге на овощных хондах. Точно таких же как большинство одноклассников. Этим людям и нужно понять что общий имидж марки не повод выпендриваться. Просто смешно... :-$
З.Ы. кстати... и как успехи у Тип Р в гонках с ВРХ И Эво?... ;)
-
Я то в теме, а вот некоторые вижу читать внимательно не умеют. Ну что ж, повторю: писал о том что выделываются на дороге на овощных хондах. Точно таких же как большинство одноклассников. Этим людям и нужно понять что общий имидж марки не повод выпендриваться. Просто смешно... :-$
читать я умею, просто тогда не понимаю смысл вашего поста. Действительно, выделываются все - даже на вазах-шестерках с шашечками, все зависит от людей и от культуры вождения, а вернее, от ее отсутствия. Многие на тюнинговых вазах подрезают всех и вся, возомнив себя шумахерами. И при чем здесь Хонда?
Сивик - конечно, овощ по сравнению с WRX или GTC, но, извините, по сравнению с ним Сид1.6 - это полный овощ. Так что все познается в сравнении.
З.Ы. кстати... и как успехи у Тип Р в гонках с ВРХ И Эво?... ;)
Весьма успешно :)
Конечно, с Эво трудно тягаться, но с ОПС можно. Трудно все-таки атмосферникам с наддувом тягаться. Если бы Хонда ставила на Тупер турбину, тогда у Ево шансов бы не было.
-
Я то в теме, а вот некоторые вижу читать внимательно не умеют. Ну что ж, повторю: писал о том что выделываются на дороге на овощных хондах. Точно таких же как большинство одноклассников. Этим людям и нужно понять что общий имидж марки не повод выпендриваться. Просто смешно... :-$
читать я умею, просто тогда не понимаю смысл вашего поста. Действительно, выделываются все - даже на вазах-шестерках с шашечками, все зависит от людей и от культуры вождения, а вернее, от ее отсутствия. Многие на тюнинговых вазах подрезают всех и вся, возомнив себя шумахерами. И при чем здесь Хонда?
Сивик - конечно, овощ по сравнению с WRX или GTC, но, извините, по сравнению с ним Сид1.6 - это полный овощ. Так что все познается в сравнении.
З.Ы. кстати... и как успехи у Тип Р в гонках с ВРХ И Эво?... ;)
Весьма успешно :)
Конечно, с Эво трудно тягаться, но с ОПС можно. Трудно все-таки атмосферникам с наддувом тягаться. Если бы Хонда ставила на Тупер турбину, тогда у Ево шансов бы не было.
Ну это фишка хонды - выжимать все из мотора без наддува. За то им конечно респект и уважуха, но при такой технической политике выиграть к примеру в раллийных гонках у Импрезы и Ланцера они не смогут НИКОГДА. :-[
По поводу "овоща" Сида - а люди покупают сид не за этим.
Как было замечено в дизельной теме: "Мужчины обычно меряются - у кого больше. А у кого меньше - только размером мобильника ... и расходом топлива" :D
Вот у меня средний расход ПО ГОРОДУ на движке 1.6 на днях получился 4.4 литра. Сколько там у хонды то?.... ;)
-
Как наездник хонды тайп р и сида 1.6 Sw могу честно, без преукраса сообщить, что средний расход у Сида SW 1.6 EX составляет в среднем 11.9, а у хонды тайп р 15.5 литров на сотню. Сид использую для поездок по бездорожью на дачу, а хонда - исключительно машина на выходной - чиста погонять. ВСЁ! вопросы есть? :)
P.S. На сиде в основном жена ездит... Если бы ездил я, то расход был бы больше :D
-
Как наездник хонды тайп р и сида 1.6 Sw могу честно, без преукраса сообщить, что средний расход у Сида SW 1.6 EX составляет в среднем 11.9, а у хонды тайп р 15.5 литров на сотню.
........
Бензин? ;) А дизельного сивика в России то и нет! :P
Тема вообще не корректно создана. Против Хонды? Какой? Аккорд? Или ЦРВ? :D А о Сивике тема уже есть.
........
а хонда - исключительно машина на выходной - чиста погонять.
.........
+1
Да. Чисто погонять. Ну и полюбоваться. :-[
РАЦИОНАЛЬНОГО объяснения выбора этой машины перед Сидом просто НЕТ. :)
-
........
а хонда - исключительно машина на выходной - чиста погонять.
.........
+1
Да. Чисто погонять. Ну и полюбоваться. :-[
РАЦИОНАЛЬНОГО объяснения выбора этой машины перед Сидом просто НЕТ. :)
Ну, уважаемый, после таких "объективных" суждений я вам даже ничего говорить не буду. Бесполезно. Я все-таки уважаю другие машины и другое мнение, в отличии от некоторых, и меряться чем-то там я с вами не собираюсь. Хотите рациональности? Пожалуйста:
1) вот вы говорите про 4.4 л (у меня как-то 6.5 было, ну и что?), а вот господин Potapchik говорит о 11.9 л по городу 8[ Сравните средний расход Сида и Сивика, и вы увидите, что никакого преимущества у Сида нет, особенно, если учесть больший объем Сивика. То, что двигатель Сивика при своем объеме - самый экономичный среди японцев и корейцев, это подтвержденный факт и не надо меня переубеждать в этом.
2) Когда через 3-4 года вы будет продавать сид, то посмотрим, сколько вы потеряете и сколько потеряю я. И вспомните о рациональности.
Все, адью.
-
что не скажешь про сивик-только 95!
Чушь, так же спокойно хавает 92-ой, на котором и езжу!
-
DragSer
Вы, видимо, не в "теме". Чтобы гоняться с WRX или Evo, у Хонды есть Civic Type R.
Я то в теме, а вот некоторые вижу читать внимательно не умеют. Ну чтож, повторю: писал о том что выделываются на дороге на овощных хондах. Точно таких же как большинство одноклассников. Этим людям и нужно понять что общий имидж марки не повод выпендриваться. Просто смешно... :-$
З.Ы. кстати... и как успехи у Тип Р в гонках с ВРХ И Эво?... ;)
Если на Тупер надув поставить, то весьма успешно будет. Хонда лучшая в плане атмосферников. И первые кто смогли из литра 100 кобыл выжать при максимальной экономии. Так что не удивлюсь, если бы не нормы евро 4 то в своем 1,8 у меня не 140 кобыл было бы а все 180. Все таки технология I-VTEC - это супер. Кстати насчет экономичности, если на Сивке на 6-й передаче ехать километров 60 в час то расход будет 4,1 литра на сотню, проверенно мной лично. ))))
-
При расходе 4,1 зафиксировать возможности не было, но вот это тоже для 1,8 по трассе оч неплохой результат.
-
Да - Сивик - фуфло. Ну ок, погорячился. Но преимуществ перед Сидом, кроме того, что это дешевая машина с яркой, но спорной внешностью удобным рулем - нет
Дешевая тесная японская погремушка. Тамагочи.
И спорта в ней - нет, больше понтов, чем спорта - движок орет, но не едет, подвеска - как у Хюндай Гетц.
Мдась, одни эмоции и ни одного факта и субъективное(что сесенно), предвзятое, нигативное мнение о Сивике.
Простора в сивке вполне нормально, если вам там тесно, то вы либо баскетболист либо...пора задуматься о диете, излишки веса - это один из поводов быть озобоченым тем, что инфаркт миакарда может застать в расплох.
Что значит "не едет", если Сивка не едет, то СИД по вашему вообще колом стоит чтоли? Про подвеску не знаю, в Гетце не каталсИ.
Больше фактов товарищ.
Рост 178, вес около 70 кг. Садимся в Цивик 4д или 5д рядом с водителем. Отодвигаем сиденье до упора назад. Пытаемся выпрямить ноги. Не получается.
Задняя подвеска. На Гетце можно не кататься. Достаточно почитать описания - и там, и там - полузависимая подвеска с балкой.
А чем подвеска в Гетце на понравилась??? Отличная подвеска, ничего не звонкая. Там была проблема с стойками но не у всех гетцев. У меня например всё тихо, в меру жёстко и достаточно комфортно.
Балка рулит в плане ремонта: откатал тыщ 80, поменял стойки (тыщ5руб) и новая подвеска :P
-
2) Когда через 3-4 года вы будет продавать сид, то посмотрим, сколько вы потеряете и сколько потеряю я. И вспомните о рациональности.
....
Ага. Сравним. С теми хондами что остануться не угнаными. ;)
-
почитал, поржал))))
мерилки устроили :).
Могу сказать, что Сиду не хватает двигла 1,8 такого же как у опеля и Хонды.
1,6 супер, но хочется больше.2,0- старый!!!( не плохой, но неинтересно).
у меня автомат, и сколько не пробовал ...вообщем расход 8,6 л /100 км (смеш.цикл).
при покупке думал что будет туповата машинка......Но не тупой, не даже туповатой не могу назвать.
на 1,6 нет шансов обскакать 1,8 опеля или хонды.( гонял с друганами)- но это и логично вроде)))))))))))).
так что чувак на Цивке- уважуха и респект! Кстати цивке 4 Д идет цвет типа мокрого асфальта!- ну мне оч нравится. rulezz
-
1,6 супер, но хочется больше.2,0- старый!!!( не плохой, но неинтересно).
непонятно что значит неплохой и что знаит неинтересно..
то что у него не цепь а ремень ???
или то что у 1.6 блок алюминиевый???
если старый, то наверно с годами уже детально проработанный...
по отдаче одинаковые вроде
122/1.6
143/2
-
ну вот, сразу нотки недовольства))))
Я не говорю что он плохой, просто хочу чтоб киа\хёндэ сделали двигло 1,8 например..... beer
-
Кстати цивке 4 Д идет цвет типа мокрого асфальта!- ну мне оч нравится. rulezz
Гэлакси Грэй называется, у меня такой ))))
-
Реально, 2 литровый двигатель у сида как то в линейку не вписывается. Казалось бы с 1,6 сняли 122 лошадки, а уж с 2-х литров кобыл 160 должны были бы снять, ан нет всего 140, настораживает. sux
Согласен, 1,8 двигла не хватает!
-
у брательника мазда3 2х литровый авт.спорт седан у меня сид св 2х литровый
так вот, я его делаю (даже с 1м пассажиром) и не надо про старое двигло у сида... все сдушили под евро4
вы зайдите на мазда3-форум или сивик-форум, там спор кто быстрее мазда3 или сивка(обычная), мазда выигрывает... не надо ля-ля... ездил на предыдущей цивке, впечатления после немцев никакие... на новой цивке в тест-драйве(еще не убитой), катался цельный день, понял очень на любителя... sux у 90% людей большую роль играет имидж авто и марки, а удобство и т.д. на 2й план. У меня отец ездит на раб.машине кадиллак стс 3.6 литра(который стоит в 3.5 больше). Так вот, когда он садится за руль моего пепелаца, у него один восторг от качества и продуманностей мелочей... B)
если брать цивку, то только тырпыр rulezz
а при моем не легком выборе, я остановился на сиде. За цену новой цивки, я лучше б взял вольво с40... :-[
-
В связи с кризисом актуальней движки ближе к литру... :-[ :D
......
Согласен, 1,8 двигла не хватает!
- кому как... Мне и 1.6 более чем. Особенно если он турбо-дизель ;)
-
Хонда аккорд очень дорогая в ослуживании, товарищ ТО-1 сделал за 30 тыр, сзади очень неудобно сидеть мало место, да и клиренс очень низкий, а цена - высокая. Вообщем нельзя сравнивать машины из разных сегментов. Тот кто купил хонду аккорд не так думают о деньгах, как мы с Вами и все отрицательные стороны для них положительны.
-
Хонда аккорд очень дорогая в ослуживании, товарищ ТО-1 сделал за 30 тыр, сзади очень неудобно сидеть мало место, да и клиренс очень низкий, а цена - высокая. Вообщем нельзя сравнивать машины из разных сегментов. Тот кто купил хонду аккорд не так думают о деньгах, как мы с Вами и все отрицательные стороны для них положительны.
правильней было бы сравнивать аккорд например с маджентисом,а сид с цивиком.а так можно сказать что сид хуже чем например хонда легенд :D
-
Движка 1,8 на сивке зачетная пободрее нашего 1,6-оно и понятно 140кон.Больше в сивке ничего не цепляет,самый большой минус это клиренс,имхо. %)
-
Почти ОФФ.
Если на Щелковской - то судя по всему салон ИНКОМ АВТО. Я думал он разорился. Если нет - то обходите этот салон за 100 верст.