форум kia ceed
Вопросы эксплуатации => kia ceed, kia ceed fl (2007-2011) => Двигатель, КПП => Тема начата: xokc от Декабрь 27, 2007, 20:58:36 pm
-
Попал под замену АКПП.
Пробег 17500, на скорости 100 км/ч произошел "удар" со стороны коробки, после чего АКПП перешла в "безопасный режим" - работоспособна третья и задняя скорости. Визит в Автостарт - запрет к эксплуатации, замена или глубокий ремонт коробки. К 30.12 обещали разобрать коробку, сфотать ее и отправить в Автотор на предмет принятия решения о замене.
Вот так я в Новый год без авто. Придется вспоминать, что такое общественный транспорт.
-
Вот те раз =(( Бывает(
-
Сочувствую! Отпишись потом в чем была причина.... :(
-
это конечно не сид, и коробка там не автомат, но он ездит. если надо - пиши ипа сбока инбокс точка ру.
-
Мля... :( Сочуствую,сопереживаю... п...дец как обидно,у меня ведь тоже АКПП .
В предновогодье вообще *опа fire! fire! fire!
Крепись...
-
упс...
-
Вот вам и "автомат, проверенный временем" sux
Сочувствую :(
-
Сочувствую :(
-
Во блин. Сочувствую, у меня тоже 1,6 АКПП :(, остаться без машины под новый год это вообще п...ц :'(
-
Обидно блин. Сочувствую.
В предновогодье вообще *опа fire! fire! fire!
Да ладно, я уже неделю как на метро. На машине невозможно передвигаться по Москве.
-
Желаю тебе поскорее решить эту проблему!!!
Кстати, какие предпосылки поломки были? Ничего не почувствовал (ну там может вибрации какие...)?
-
Сочувствую :(. По моему была тема похожая. Там безкровно т.е. без вскрытия. все решилось по моему.
-
А какая-нибудь защита была установлена на АКПП?
-
Визит в Автостарт
В какой именно?
-
Тема меня, признаться, испугала. Надеялась на долговечность нашего автомата.
-
Офигеть 8( , сочувствую....
-
Спасибо всем за сочувствие. Предпосылок никаких не было - глюканула без всякого на то повода. Хорошо только, что ехала все равно (работала одна 3-я скорость) и удалось обойтись без эвакуатора. Защиты на АКПП не ставил - то есть постороннего вмешательства в нее не было. Кстати, после выкл/вкл двигателя все начинает работать, но не надолго - если машина постоит дольше - километров на 10 хватает, если завестись сразу - глючит тут же.
Кто-то спрашивал - Автостарт в Капотне.
-
Есть ободряющая информация - звонили с Автостарта, вроде проблема не в самой АКПП, а в некоей "контактной группе" - то есть сама АКПП исправна. Дефект они устранили, но требуется контрольный пробег. Завтра пойду забирать - отпишусь.
-
8( 8( 8( вот те на....мрак....(((((
-
Есть ободряющая информация - звонили с Автостарта, вроде проблема не в самой АКПП, а в некоей "контактной группе" - то есть сама АКПП исправна. Дефект они устранили, но требуется контрольный пробег. Завтра пойду забирать - отпишусь.
Почему-то мне так и думалось,будем надеятся что не всё так плохо,но уже одобряющая новость!!!Будем держать кулачки за ваш сидик и за Вас в частности! ;)
-
да, слушай, как неудачно всё получилось! 8( :(
будем надеятся, всё быстро решится и без особых проблем!
желаю тебе успехов!
P.S. вот после таких тем, пусть мне кто угодно расказывает про надёжные и проверенные автоматы. По мне так механика и только... 8[
-
Кстати, а помните, тут у какой-то девушки (сории, не помню ник) так было с коробкой с продажи? Тоже коробка с ударом переходила на третью. И потом оказалось, что какой-то разъем не был подключен.
-
Ну что, все-таки не все так плохо оказалось. Цитирую Дмитрия с Автостарта - "проблемы с контактами" от блока управления к АКПП. Неисправность ими локализована и устранена. Машину забрал, проехал 75 км - пока нормально все. Так что слухи о смерти АКПП оказались сильно преувеличены. Но неприятный осадок остался.
-
Ну тогда надо переименовать ветку в "Рождение АКПП", а то народ пугается!
-
Это что же получается, очередной косяк сборщиков Автотора?
-
Это что же получается, очередной косяк сборщиков Автотора?
"Косяк" это был бы если бы такое случалось сплошь и рядом. Господа, Сид не космический корабль, где каждый разъем в формуляр записывается. И каждое подключение/отключение под подпись.
Это обычный конвейерный автомобиль.
И один-два случая из сотен и тысяч авто совершенно нормальная ситуация.
-
Это что же получается, очередной косяк сборщиков Автотора?
"Косяк" это был бы если бы такое случалось сплошь и рядом. Господа, Сид не космический корабль, где каждый разъем в формуляр записывается. И каждое подключение/отключение под подпись.
Это обычный конвейерный автомобиль.
И один-два случая из сотен и тысяч авто совершенно нормальная ситуация.
+1
Что вы на самом деле, лампочка перегорела так сразу косяк. :(
-
"Косяк" это был бы если бы такое случалось сплошь и рядом. Господа, Сид не космический корабль, где каждый разъем в формуляр записывается. И каждое подключение/отключение под подпись.
Это обычный конвейерный автомобиль.
И один-два случая из сотен и тысяч авто совершенно нормальная ситуация.
+1
-
Ну тогда надо переименовать ветку в "Рождение АКПП", а то народ пугается!
Переименовать ветку не могу - если кто знает как - подскажите.
Готов согласиться с тем, что этот глюк пока скорее исключение, чем правило, но почему-то МНЕ от этого легче не стало.
-
Ну тогда надо переименовать ветку в "Рождение АКПП", а то народ пугается!
Переименовать ветку не могу - если кто знает как - подскажите.
Готов согласиться с тем, что этот глюк пока скорее исключение, чем правило, но почему-то МНЕ от этого легче не стало.
просто нажми "изменить" рядом с первым своим постом
-
xokc.
Рад за тебя,что всё обошлось лёгким испугом.
Кстати.Можно переименовать тему в "Клиническая смерть контактной группы блока управления АКПП" :D
-
а случай все равно интересный, было у меня на рабочем лексусе R 300 нечто подобное, точнее совсем худо там было, раздатка накрылась медным тазом и не только тазом, кардан скрутило как тряпку выжимают... (а машина поехала дальше на одном передке), а все ведь было хорошо, ни стуков, ни звуков, никаких проблем от ТО до ТО...
а дело оказолось в простых вещах абсолютно, маслице течь нашло и потихоньку вытекло из раздатки, текло видимо только на ходу (в гараже следов не было)...
... а мораль такова - на ТО надейся и сам не плошай... проверяте ребятушки масло все таки регулярно на всяк случай как и рекомендует руковдство, до ТО 15 тыс. еще проехать надо...
кстати если интересно ремонт обошелся в 300 тыс. рубликов (виноваты сами были, да и гарантия закончилась)
-
а случай все равно интересный, было у меня на рабочем лексусе R 300 нечто подобное, точнее совсем худо там было, раздатка накрылась медным тазом и не только тазом, кардан скрутило как тряпку выжимают... (а машина поехала дальше на одном передке), а все ведь было хорошо, ни стуков, ни звуков, никаких проблем от ТО до ТО...
а дело оказолось в простых вещах абсолютно, маслице течь нашло и потихоньку вытекло из раздатки, текло видимо только на ходу (в гараже следов не было)...
... а мораль такова - на ТО надейся и сам не плошай... проверяте ребятушки масло все таки регулярно на всяк случай как и рекомендует руковдство, до ТО 15 тыс. еще проехать надо...
кстати если интересно ремонт обошелся в 300 тыс. рубликов (виноваты сами были, да и гарантия закончилась)
А как масло в автомате проверить?
-
В мануале написано должно быть. А вот как его в механике проверить?
-
В мануале написано должно быть. А вот как его в механике проверить?
А в мануале это разве скрыли? %)
-
А как масло в автомате проверить?
На щупе две шкалы, одна для холодной коробки, вторая для горячей.
Холодная только для успокоения души! :D (что масло есть и вроде в норме)
А проверять надо когда коробка хорошо прогрета (после поездки приличной) по второй шкале, там две метки мин.и макс., уровень масла соответственно должен быть между ними. Так в мануале.
Удачи!!!
-
А как масло в автомате проверить?
На щупе две шкалы, одна для холодной коробки, вторая для горячей.
Холодная только для успокоения души! :D (что масло есть и вроде в норме)
А проверять надо когда коробка хорошо прогрета (после поездки приличной) по второй шкале, там две метки мин.и макс., уровень масла соответственно должен быть между ними. Так в мануале.
Удачи!!!
Получается, что одинаковым способом проверяется для коробки и для двигателя?
-
Получается, что одинаковым способом проверяется для коробки и для двигателя?
Хм... скажем так: наоборот, противовоположным.
В коробке на горячую. А в двигателе только только после 15-20 минут после заглушивания. Сразу в двигателе масло не меряют. Нужно время, что бы оно успело стечь в поддон.
-
А тема получила неожиданное (для меня) продолжение. 2 ноября (как и в прошлый раз в самом начале праздников) при пробеге в 45200 км прикол с коробкой повторился один в один. На ходу рывок - АКПП в "безопасном режиме" на 3-ей передаче. Никаких лампочек "check" и т.п. Двигатель глушу, завожу - дальше все нормально, но недолго. Снова рывок - снова безопасный режим и "добро пожаловать на сервис". Какой там контакт отлетел на этот раз будем смотреть 4 ноября в Автостарте.
-
глянь колодку на контроллере под капотом около аккумулятора (которая поменьше). у меня с ней были проблемы
-
Да пусть Автостарт смотрит. Все равно уже записался.
-
пробег 1150 АКПП двиг 1.6 бенз
29 окт прошел ТО1 в Ирбисе, через три дня поехал в супермаркет и все. Не работает задняя скорость. Причем ни какой реакции машина несместа. Вчера отвез в ремонт опять Ирбис (Медведково), часа 2 возились провели полн. диагн. АКПП. В результате пришлось оставить говорят электроника в порядке будут разбирать. В течении 2 дней позвонят скажут вердикт. Обидно до ужаса. Машине месяц а уже делали сход развал, зеркало заднего вида дребежало, антифриз исчезал 2 раза. Честно говоря очень жалею что взял Ceed лучше бы Auris.
-
да потому что сервис у нас совковый еще и "специалисты" соответствующие. вероятность, что в твоей коробке что то из механики сломалось 0.1%. скорее всего какой то разъем отошел или еще какая то мелочь. вез бы на каширку39 хотя б - самые адекватные
-
согласен это проблемы сборки надеюсь, что ничего сташного. В ирбис отвез потому как мне ближе я из Мытищ да и вроде отзывы были не плохие.
-
Копались часа три и вроде починили. Говорят, что по какой-то причине не до конца открывался некий соленоид. Предполагают, что мешал какой-то мусор. Открыли, подав на него большее напряжение. Проехал около 200 км - пока не глючит.
-
А гарантию дали, что мусор опять не попадет? Масло поменяли?
-
вообще то в коробке фильтр стоит, как может в канал мусор попасть, заводской брак наверное.
-
Саму коробку не разбирали. Поэтому и масло в ней не меняли.
-
Скажите люди, а переключаясь на автомате с драйва на 3 и ниже или выше на ходу можно, к примеру в случае заноса на снегу с драйва, когда идешь на 4 передаче на 3 или на 2 можно???? :(
-
Скажите люди, а переключаясь на автомате с драйва на 3 и ниже или выше на ходу можно, к примеру в случае заноса на снегу с драйва, когда идешь на 4 передаче на 3 или на 2 можно???? :(
да, можно! (поиск на случай почему)
-
пробег 1150 АКПП двиг 1.6 бенз
29 окт прошел ТО1 в Ирбисе, через три дня поехал в супермаркет и все. Не работает задняя скорость. Причем ни какой реакции машина несместа. Вчера отвез в ремонт опять Ирбис (Медведково), часа 2 возились провели полн. диагн. АКПП. В результате пришлось оставить говорят электроника в порядке будут разбирать. В течении 2 дней позвонят скажут вердикт. Обидно до ужаса. Машине месяц а уже делали сход развал, зеркало заднего вида дребежало, антифриз исчезал 2 раза. Честно говоря очень жалею что взял Ceed лучше бы Auris.
То же самое утром все было в порядке, выехал нормально... по приезду в офис при парковке не работает задняя скорость. Причем для того, чтобы сдать на зад пришлось раскручивать двигатель до 2500 оборотов.
P.S. пробег 20300
-
То же самое утром все было в порядке, выехал нормально... по приезду в офис при парковке не работает задняя скорость. Причем для того, чтобы сдать на зад пришлось раскручивать двигатель до 2500 оборотов.
P.S. пробег 20300
ручник случайно не забыли?
-
ручник случайно не забыли?
:D Нет, до поломи я проехал 30 км за сегодня.
-
В общем, отогнал на "Каширку 39", мастер Евгений посмотрел, попробовал прокатиться (да на холодную она кое-как ездила задним ходом, и начала подергиваться при езде вперед). Вердикт или масляный насос или ведущий вал, сегодня будут разбирать и смотреть...
-
В общем, отогнал на "Каширку 39", мастер Евгений посмотрел, попробовал прокатиться (да на холодную она кое-как ездила задним ходом, и начала подергиваться при езде вперед). Вердикт или масляный насос или ведущий вал, сегодня будут разбирать и смотреть...
видел твой машину сегодня на каширке. передвигалась своим ходов вроде... но по виду с ней еще ничего не делали - при мне только отогнали в угол:)
-
видел твой машину сегодня на каширке. передвигалась своим ходов вроде... но по виду с ней еще ничего не делали - при мне только отогнали в угол:)
А восколько???
Мне вечером Дмитрий отзвонился, сказал что коробка разобрани и ... в общем ее надо менять, и ее нет в России :'(
-
А восколько???
Мне вечером Дмитрий отзвонился, сказал что коробка разобрани и ... в общем ее надо менять, и ее нет в России :'(
около 12
-
Ну все правильно, разбирать ее им часов 5 (максимум)
Вдать ближе к часу и начали, так как звонок был около 17,00
-
И кстати Дмитрий там ходил постоянно, а написали, что он в отпуске %) Или он в отпуске от форума?
-
И кстати Дмитрий там ходил постоянно, а написали, что он в отпуске %) Или он в отпуске от форума?
Нет он реально еще официально в отпуске, но решил выйти на работу, говорит завал.
-
1,6 АКПП пробег 9500 - полёт нормальный, но Ваши заморочки настораживают. :(
-
45 000 полета, и кик-даун и езда ХЗ-где, НАМАНО rulezz ТО сделал- Сид опять новый,чего и всем желаю beer
-
Вот и у меня похоже коробка "накрылась". Приехал с командировки, а жена растроенная жалуется. Машине то всего два месяца, еще и 4т не прошла, а уже такое. :'(
Короче при переключении селектора передач происходят рывки. Было что на трассе машина соскакивала с 4 на 3 и так ехала дальше. Горит лампа "Ошибка двигателя". Передачи то переключаюся нормально, то с большой перегазовкой.
Жена говорит, что это началось после поездок по залитым водой улицам. В понедельник поеду в сервис.
Я так думаю, что жена залила либо мозги коробки, либо разъем какого-нибудь датчика. Уж больно говорит лужи большие были в тот день
-
Вот и у меня похоже коробка "накрылась". Приехал с командировки, а жена растроенная жалуется. Машине то всего два месяца, еще и 4т не прошла, а уже такое. :'(
Короче при переключении селектора передач происходят рывки. Было что на трассе машина соскакивала с 4 на 3 и так ехала дальше. Горит лампа "Ошибка двигателя". Передачи то переключаюся нормально, то с большой перегазовкой.
Жена говорит, что это началось после поездок по залитым водой улицам. В понедельник поеду в сервис.
Я так думаю, что жена залила либо мозги коробки, либо разъем какого-нибудь датчика. Уж больно говорит лужи большие были в тот день
Была подобная проблема, передачи переключались рывками, ехать машина начинала после 2000 оборотов, могла резко перекинуть скорость на низшую.
Обращался в Автостарт. После диагностики сказали что необходим, цитирую: "Ремонт разъема проводки капотной", что и было сделано в течении 30 минут.
Сейчас проблем нет.
-
Была подобная проблема, передачи переключались рывками, ехать машина начинала после 2000 оборотов, могла резко перекинуть скорость на низшую.
Обращался в Автостарт. После диагностики сказали что необходим, цитирую: "Ремонт разъема проводки капотной", что и было сделано в течении 30 минут.
Сейчас проблем нет.
Спасибо за подсказку и уточнение моих подозрений. А то мне начали про уровень масла втирать, как будто нельзя было проверить этот уровень за пару минут.
-
Сегодня утром также появились сильные рывки и самопроизвольные переключения.
Ceed 1.6 АТ пробег 3800км. Немного постоял - все пришло в норму.
Записался на ремонт в Сим Крылатское, сказали проблема известная, у многих случается и ремонт много времени не займет. Погода ночью и утром была очень влажная. Похоже на неисправность электрооборудования, как писали выше. О результатах напишу.
-
Мне сделали машину. Делов то было на 0,5-1 часа. Как сказал мастер: Сканер считал ошибку "Неисправность датчика скорости", сам датчик исправен. Разобрали разъемы, прочистили, смазали. Прокатился км 15 - вроде все в норме, исправили.
Вероятная причина: из-за глубоких луж на улицах (местами до уровня порожка) вода попала в разъем датчика скорости. Мой пробег 3990км.
-
Радость была преждевремена, утром проблема опять всплыла, правда уже в более "мягкой" форме. Будем продолжать капать на мозг сервисменам punish
-
Сегодня был Симе по поводу неисправности АКПП.
В заказ-наряде написали:
Ремонт эл.разъема датчика выхлопного вала АКПП.
Время работы -0,5 часа, всего к оплате - 300руб. Плательщик - ООО"Киа Моторс РУС"
Сказали что неисправность часто встречается и после ремонта возвратов небыло, причина - плохая сборка.
Поскольку я приехал на исправном автомобиле, то о результатах ремонта говорить рано.
Что интересно - на панели приборов небыло никакой сигнализации о неисправности.
-
Сегодня был Симе по поводу неисправности АКПП.
В заказ-наряде написали:
Ремонт эл.разъема датчика выхлопного вала АКПП.
Время работы -0,5 часа, всего к оплате - 300руб. Плательщик - ООО"Киа Моторс РУС"
Сказали что неисправность часто встречается и после ремонта возвратов небыло, причина - плохая сборка.
Поскольку я приехал на исправном автомобиле, то о результатах ремонта говорить рано.
Что интересно - на панели приборов небыло никакой сигнализации о неисправности.
Ремонт какого вала 8(
-
Выхлопного - так написано в заказ-наряде, технологическая карта работ - № 91400НТТ.
Но суть в другом - электрооборудование крайне ненадежное, не должно быть таких разъемов которые можно как-то неправильно собрать, а таких в Сиде, судя по этому форуму, что-то слишком много.
-
Стал замечать, что плохо подхватавать начала, газ в пол а толку нет раза с третьего реагировать начинает :(, так то это тоже контакты какието???????????????????
-
Стал замечать, что плохо подхватавать начала, газ в пол а толку нет раза с третьего реагировать начинает :(, так то это тоже контакты какието???????????????????
Ресче на пидальку давите.
-
в асфальт чтоль или ниже lol lol lol lol lol lol
-
в асфальт чтоль или ниже lol lol lol lol lol lol
Ну если это приведет к желаемому результату то именно так beer
-
:D :D :D :D :D lol lol lol lol lol
-
Вот и у меня похоже коробка "накрылась". Приехал с командировки, а жена растроенная жалуется. Машине то всего два месяца, еще и 4т не прошла, а уже такое. :'(
Короче при переключении селектора передач происходят рывки. Было что на трассе машина соскакивала с 4 на 3 и так ехала дальше. Горит лампа "Ошибка двигателя". Передачи то переключаюся нормально, то с большой перегазовкой.
Жена говорит, что это началось после поездок по залитым водой улицам. В понедельник поеду в сервис.
Я так думаю, что жена залила либо мозги коробки, либо разъем какого-нибудь датчика. Уж больно говорит лужи большие были в тот день
А я проехала 300 км. и стала замечать, что если только начинаешь движение, после хотябы 10 минутной стоянки, то переключение на 3 передачу в АКПП у меня происходит почти под 6000 оборотов и происходит вывок авто....., а потом едит все замечательно, переключается без рывков как положено, ну и конечно загорелся check...... Съездила в тех центр сказали, что надо менять датчик скорости, заказали, будет через 2 недели..... а так машину отдали, типа ездите....... Вот такая песня...... получается этот датчик изначально скорее всего был глючный.... Я на атомат села впервые, до этого ездила только на механике, и сначала не понимала, что, что-то не так........
-
А я проехала 300 км. и стала замечать, что если только начинаешь движение, после хотябы 10 минутной стоянки, то переключение на 3 передачу в АКПП у меня происходит почти под 6000 оборотов и происходит вывок авто....., а потом едит все замечательно, переключается без рывков как положено, ну и конечно загорелся check...... Съездила в тех центр сказали, что надо менять датчик скорости, заказали, будет через 2 недели..... а так машину отдали, типа ездите....... Вот такая песня...... получается этот датчик изначально скорее всего был глючный.... Я на атомат села впервые, до этого ездила только на механике, и сначала не понимала, что, что-то не так........
По нормальному, момент переключения передач зависит от оборотов и от степени нажатия на педальку газа. Переключение на вышестоящую передачу начинается у меня от 2000об/мин при плавном разгоне и доходит до 4000 при агрессивной езде.
Скорость машины конечно тоже должна учитываться (например режим торможения двигателем), но почему она играет ТАКУЮ важную роль в автомате я не до конца не понимаю.
-
По нормальному, момент переключения передач зависит от оборотов и от степени нажатия на педальку газа. Переключение на вышестоящую передачу начинается у меня от 2000об/мин при плавном разгоне и доходит до 4000 при агрессивной езде.
При энергичном разгоне коробка переключается почти при 6000.
Скорость машины конечно тоже должна учитываться (например режим торможения двигателем), но почему она играет ТАКУЮ важную роль в автомате я не до конца не понимаю.
Скорость машины это, фактически, обороты выходного вала коробки. А изменение отношения оборотов входного вала к выходным это и есть основная задача коробки.
-
Скорость машины это, фактически, обороты выходного вала коробки. А изменение отношения оборотов входного вала к выходным это и есть основная задача коробки.
В простом алгоритме управления можно игнорировать скорость машины (обороты на выходе коробки), просто поддерживая обороты коленвала в заданном диапазоне (считываем данные с датчика коленвала, если он есть).
Но в реальности обстоит все по другому. В СИДЕ с МКП стоит датчик скорости с ОДНИМ выходным сигналом, а в АКП стоит "сдвоенный" датчик скорости. Один сигнал идет в ЭБУ (далее на спидометр), а второй сигнал идет в "мозги" АКП. А мозги уже сами решают какую подтыкнуть передачу исходя из скорости машины, вкл. в данный момент передачи и степени нажатия педали газа. Так вот у меня похоже заглючил второй датчик. Все это мне подробно разжевал инженер (дюже вежливые стали, после люлей, полученных от владельца салона).
PS. Но почему, когда обращаешься без понтов, как простой человек, с тобой обращаются как с скотом. Стоит немножко задействовать знакомства - все Ты мгновенно превращаешся в ВИПа. Когда же в это стране начнут ко всем покупателям вежливо относится в не зависимости от связей.
-
Так вот у меня похоже заглючил второй датчик.
подробней можно?
симптомы, как определили и т.д.
-
прочитал :) спасибо не нада
симптомы похожи : периодически рывки при переходе исключительно с 2 на 3 передачу, не сбрасывается газ
-
подробней можно?
симптомы, как определили и т.д.
Симптомы: при первом разгоне на "холодное" (утром со двора ил с работы), не происходит своевременного переключения с 1 на 2. Движок раскручивается до 4-5т об/мин вместо привычных 2-3т. Потом рывок и дальше вроде как нормально, только блокируется 4 передача, загорается "Check Enigen" (код "Неисправность датчика скорости"). Заметно тупит при газовании. Еще были рывки и необоснованные переключения передач.
Меры после первого обращения, со слов сервисменов: чистка разъема датчика скорости- Эффект меньше чем на сутки.
Меры после второго обращения: до конца неясно что сделали. Но проверили разъем на коробке, проверили и прозвонили проводку. Единственное что осталось - это плавующая неисправность в датчике скорости.
Сегодня после обеда забрал машину, вечером ездила нормально. Если в ближайшее время глюки опять вылезут - датчик под замену. Он оказывается недешовый и его нет на складе. Придется ждать около недели доставки с Москвы. Вот они и тянули с заменой, не хотели связываться.
-
Добрый вечер! Сегодня парковался и начал переходить с R на D, после чего подсветка на АКПП отрубилась (возможно АКПП отключилась), затем отжал тормоз и для проверки слегка прижал газ и машина дернулась словно, кто-то дал подзад. Прошу о помощи! В сервис к ОД уже записался. Может кто сталкивался с подобной проблемой?
-
Добрый вечер! Сегодня парковался и начал переходить с R на D, после чего подсветка на АКПП отрубилась (возможно АКПП отключилась), затем отжал тормоз и для проверки слегка прижал газ и машина дернулась словно, кто-то дал подзад. Прошу о помощи! В сервис к ОД уже записался. Может кто сталкивался с подобной проблемой?
если акпп перешла в аварийный режим, то в блоке управления должны быть ошибки, хорошо бы их считать а потом можно и думать что к чему
-
если акпп перешла в аварийный режим, то в блоке управления должны быть ошибки, хорошо бы их считать а потом можно и думать что к чему
Я прошу прощения за неопытность, но как понять, что АКПП перешла в аварийный режим? На панели ничего не загорелось.
-
Я прошу прощения за неопытность, но как понять, что АКПП перешла в аварийный режим? На панели ничего не загорелось.
акпп будет только ехать на 3 передачи, трогаться машина будет без динамики на 3 передаче и потом ехать тоже, обороты большие а скорость нет.
если мотор 1,6 или 1,4 то чек не будет на панели загораться а ошибка в блоке управления будет, на 2 литровом чек загориться
-
акпп будет только ехать на 3 передачи, трогаться машина будет без динамики на 3 передаче и потом ехать тоже, обороты большие а скорость нет.
если мотор 1,6 или 1,4 то чек не будет на панели загораться а ошибка в блоке управления будет, на 2 литровом чек загориться
Двигатель 1,6. Пробег 1110 км. Машина переключает передачи с 1 на 2 на оборотах 2500 при скорости 40 км/ч. Динамика не очень. При переключениях чувствуется легкий толчок и машина как будто тянет назад (разгоняется не охотно).
Добавлено позже: Август 08, 2013, 19:05:52 pm
Спасибо за ответы.
-
Двигатель 1,6. Пробег 1110 км. Машина переключает передачи с 1 на 2 на оборотах 2500 при скорости 40 км/ч. Динамика не очень. При переключениях чувствуется легкий толчок и машина как будто тянет назад (разгоняется не охотно).
Добавлено позже: Август 08, 2013, 19:05:52 pm
Спасибо за ответы.
вы так и не сьездили ошибкине считали?
-
вы так и не сьездили ошибкине считали?
Я записался на диагностику АКПП к ОД. Диагностика назначена на 13 августа.